К вопросу о "деньгах Игоря Платоновича Роттенберга": по итогам первого дня работы системы взимания платы «Платон» в федеральный дорожный фонд поступило 35 млн рублей, в качестве компенсации ущерба, наносимого трассам автомобилями массой более 12 тонн. Об этом сегодня рассказал глава Росавтодора Роман Старовойт.
«К запуску системы в эксплуатацию заблаговременно подготовились и прошли регистрацию более 65 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 500 тысяч автомобилей. Важно, что процедуру успешно завершили все крупные корпоративные клиенты с автопарком от 50 автомобилей и их партнеры», - отмечает Роман Старовойт.
По данным оператора системы взимания платы, статистика первого дня работы системы показывает, что 2/3 пользователей, которые сегодня пришли в офисы системы «Платон», сделали это в первый раз, они не проходили регистрации, несмотря на то, что оператор обеспечил все каналы для этого заблаговременно: личный кабинет на сайте и 138 офисов обслуживания, которые открылись месяц назад.
При этом, пользователям, которые пришли на регистрацию за два-три или прямо в день запуска системы пошли на встречу - для них открыта возможность оформления разовой маршрутной карты с указанием минимального количества данных о владельце и его транспортном средстве. Сделать это можно на сайте platon.ru, а также пройдя по ссылке в специальных баннерах на сайтах Минтранса России и Росавтодора.
Кроме того, утром 16 ноября на сайт platon.ru и личный кабинет системы была произведена массированная DOS-атака, последствия которой устраняются. В целом система работает в штатном режиме.
Это, собственно, для тех, кто все еще не понял - деньги поступают прямиком в бюджет.
И, конечно, "минимальное количество данных о владельце и его транспортном средстве" - это тоже тот еще дамоклов меч для некоторых.
"DOS-атака" - так в источнике; видимо, DDOS.
Комментарии
В этом вся мякотка, кмк.
\//////По данным оператора системы взимания платы, статистика первого дня работы системы показывает, что 2/3 пользователей, которые сегодня пришли в офисы системы «Платон», сделали это в первый раз, они не проходили регистрации, несмотря на то, что оператор обеспечил все каналы для этого заблаговременно: личный кабинет на сайте и 138 офисов обслуживания, которые открылись месяц назад./////
То есть, тянули до последнего дня.
Мы зарегстирировались заранее. Устройства до сих пор нет, личный кабинет висит. Что делать?
У нас та же история =))
Добавлю - от крупности конторы наверное зависит. Ибо при первом же звонке первый же вопрос был - сколько у Вас техники. Что объяснимо на самом деле - сначала удобнее с крупными разобраться. Но вот только мелким в отличии от больших - гораздо больнее в случае полумиллионного штрафа (слава богу заморозили пока, идиоты).
Кто вам сказал что заморозили? источник дайте. официальный.
Не заморозили, только будут обсуждать снижение штрафов...
Тут точно было и пару раз - оставили только в Московской области.
ХА! Вот это да!
Вот https://www.youtube.com/watch?v=Nh_dJJ_lQKc
на сайте написано:
"Чтобы получить Бортовое устройство, Владелец транспортного средства должен зарегистрироваться в Реестре Системы взимания платы и заключить с Оператором договор безвозмездного пользования Бортовым устройством, предоставив необходимый комплект документов и обеспечение (при необходимости, согласно условиям договора), предусмотренные «Порядком пользования Владельцем Транспортного Средства, в том числе зарегистрированного в иностранном государстве, предоставленным ему Бортовым устройством, порядок и условия его возврата и замены, а также ответственность Владельца Транспортного Средства за нарушение порядка пользования Бортовым устройством».
Заключение договора и выдача Бортового устройства происходит при личном визите Владельца транспортного средства или его уполномоченного представителя в Центр информационной поддержки пользователей."
т.е. вы там были и предоставили все необходимые документы?
Получается оборудование бесплатно дается?
Говорят - да. Но по договору аренды =|
Но мы никак до этого момента (договора) не дойдём. У нас всё зависло на этапе проверки подлинности предоставленных сведений =( Нам заплатить надо, а пфф...
За взяточку договориться можно - номера снять. Такой вот вариант - пока.
где это, если не секрет? и насколько зависло?
там вроде пишут, что маршрутные карты сейчас дают по упрощенной процедуре?
Да какие секреты - г. Оренбург. Непонятки начались с самого начала - если в целом. Номера на Платоне общие, есть номер офиса в Орене, но по звонку на него - попадаешь в Уфу... И не в Платон, а куда-то вроде такого АвтоЖиПиЭсГлонассСвязСервис. И они говорят - мы не Платон, мы другое НО на вопросы по Платону консультируем мы - да. Вот. Офисом непосредственно в Орене соединить не могут, номеров не знают. Вцелом - всё вежливо, говорящая попка речитативом повторяет всё, что я и на сайте сам прочитал.
Там указан центр обслуживания (и там же терминал самообслуживания):
460001, Оренбургская обл., г. Оренбург, ул. Кима, д. 25, пом. 2, пн. - пт., с 9 до 18
Туда зайти не пробовали?
Вот так описана процедура подключения к системе:
1. Заполните форму - Заполните регистрационную форму на сайте или в офисе
2. Скан-копия - Приложите скан-копию свидетельства о регистрации ТС
3. Проверка - Пройдите проверку предоставленных данных ( до 10 рабочих дней ) на сайте или сразу в офисе
4. Логин и пароль - Получите логин и пароль к личному кабинету, а также номер лицевого счета в системе
5. Пополнение счета - Пополните лицевой счет банковской картой: на сайте, в офисе, в терминале или банковским переводом на номер счета оператора.
6. Маршрутная карта - Купите маршрутную квитанцию на сайте, в офисе, в терминале самообслуживания или приходите в офис для заключения договора безвозмездного пользования бортовым устройством
т.е. если у вас есть личный кабинет - значит вы уже проверку прошли? или нет?
сколько у вас уже идет проверка?
думаю, если больше 10 дней - можно идти в офис и на них этим давить, ссылаясь на сайт.
Ну, Вы чего нас за идиотов держите?
У них, кстати, в одном месте написано 5 дней, а в другом 10 ;-)
Пффф... Классическое анальное огораживание - Здравствуйте, наш разговор записывается, ждите 10 дней, до свидания.
не, не держу. Я читаю, что написано. Вы написали, что дозвонились в Уфу. Я вам дал адрес в Оренбурге.
Вы там все-таки были? или нет? кстати, там написано - "или сразу в офисе". Так были или нет? Я бы на вашем месте распечатал эту страницу с сайта и пошел.
И сколько вы ждали - 5 или 10 дней?
Сразу отвечу - больше 10 дней. Лично не был - я не гл. Механик это его работа. Моя работа ему помогать оформлять всё в электронном виде. Почему меня это волнует - меня трясут каждое утро - где...
Теперь поясню чем теория отличается от практики и откуда берутся непонятки и почему всё нужно сначала обкатывать.
Потому, что люди это раз и потому, что жизнь гораздо богаче нормативов. Особенность спецтехники - исполнение, от которого зависит масса..
Вам это интересно? Дальше писать? Просто много, но если Вам это нужно - я могу.
интересно, да. Я не очень представляю, как может исполнение что-то изменить. Вам же все равно должны обычное БУ предоставить?
Теория от практики отличается, да. Иногда приходится прикладывать усилия, чтобы их как-то совместить, не только в этом случае. Но у меня есть подозрение, что как раз в данном случае при наличии некоей настойчивости продавить их можно, поскольку "сверху" и "сбоку" давление тоже присутствует.
Если ваш гл.механик был в офисе, и у него там возникли непонятки - он что, не мог взять у них прямой телефон?
Отлично, я объясню. Но чтобы понять меня держите в голове, что я говорю о людях (испорченный телефон и желание выдавать желаемое за действительное, доверие чужому мнению).
Больше 12 т. - для спецтехники означает следующее, например: Автокран может быть меньше 12 т. без контргрузов и больше с ними. Покупался без них (грузы это опция) - что в бумажках написано? Максимальная полная масса - 20 т. (условно). Но он так не ездит никогда вообще - он даже не поднимает ничего, ему люльку (300кг. максимум) на 3 этаж (максимум) поднять. Понимаете? Сидят руководители, когда новость только прошла и решают - есть жизнь на Марсе или нет... По факту будут считать или по бумажке в которой написано мин. (что есть реальность) и макс (что возможно с доп. опциями)...
Ну то есть вопрос явно не к офису в Оренбурге.
По букве закона и подзаконных актов - "транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн", и если по бумажке написано макс. 20 т, то должны платить.
Здесь есть хороший вопрос, что у вас написано в такой простой бумажке, как техпаспорт. Без всяких закидонов. Ибо то, что написано в техпаспорте - то и вносится, скорее всего, в соответствующую ячейку ГИБДДД-шной базы данных. Очевидно, что мобильные пункты контроля (ну и стационарные тож) будут в первую очередь искать данные по вашему ГРЗ в базе ГИБДД. И если там написано больше 12 тн - вам автоматом выпишут штраф, хоть вы зарегистрировались, хоть нет. Даже не останавливая и не требуя объяснений. Просто: по базе должен платить, а не платит. Значит, собственнику (все из того же техпаспорта) по адресу (оттуда же) направляется письмо счастья.
Вообще, мне кажутся странными колебания вашего начальства. У вас ведь выручка образуется явно не от намотанных километров, так что по отношению к ней плата за проезд будет несущественной.
Резюме: чтобы не иметь проблем с этой системой, надо изменить данные в базе ГИБДД (и в техпаспорте, очевидно). Так что если сможете их в этом убедить - дело в шляпе.
Вы правы абсолютно, но это люди. Самое сложное - это работа с людьми. Я же Вам написал:
И даже не всё перечислил - тут можно добавить ещё усталость, гордыню, вредность, маразм... да ещё много чего отпуска теже самые (кто-то тупо в отпуске был) - люди, понимаете, это самое сложное.
Вот пример - сегодня объявим, что с 1 декабря проезд в общественном транспорте ТОЛЬКО по карточкам ПРИВЕТ банка. Вы можете предсказать результат? Я могу - половина на работу не приедет, а другая половина даст налик водителю (если такая возможность будет). Можно будет всех ругать, что они балбесы во-время не нашли карточек (где они, как ими пользоваться, как отличить от подделки - Вы в курсе на Платоне сейчас мошенники греются активно?), можно будет ругать Привет банк за то, что не отладил систему и не готов был к такому количеству заказов... и т.д. и т.п.
Зачем так делать? Можно же постепенно - дать время людям освоиться, обучиться, вникнуть, отладить систему - дай два месяца. А с Нового Года - наказывай. Что проще? Тихо и спокойно - без истерик.
Теперь по сути:
В техпаспорте (сканы на работе поэтому условно) три цифры - скажем так 10,5 т., 11 т. и 20 т. Вот и сидели они спорили... Краны есть с гуськом, без него, с контргрузами, без них, с люлькой... Там ещё прикол с бочкой на 5 т. (просто писать не стал). У них было в голове система весового контроля - что проезжаешь и она замеряет факт (ну как сейчас есть посты). Вот и спорили. Там ещё нюансы надо сказать - было мнение, что к нам это не относится - Гаишников всё равно всю жизнь заказывали, платить то всё равно платили за Федеральные трассы. Думали - это входит в общую систему.
Короче - люди есть люди.
если вы посмотрите историю этого закона, то его собирались вводить в действие в 2012 или 2013 - не помню уже. И в этом году пиарили с начала года.
По поводу массы - я Вам дал идею, возможно, надо с ГИБДД провентилировать, что у них написано в соответствующей ячейке. ИМХО, именно от этого будет платон плясать, больше неоткуда. Вот есть у них тупо такое поле в БД, которое они слили платону - и все. Там, очевидно, одна цифра, без этих разлюлей - то ли 10, то ли 20.
Если 20, и если на дороге поймают (попадете в камеру), то дальше автоматом получите штраф. И потом в суде отмазаться вряд ли получится.
Узнали мы уже. Там по (возможной) полной считают. Кстати, ну так для сплетен на завалинке с семечками - несколько (два) скажем так уважаемых ответственных работника на службе утверждали, что не введут - по крайней мере сейчас, типо отменят в последний момент. =)
Меня же, как всегда, никто не слушал и не слушает, к сожалению.
ясно. Ну тогда какой выбор? механика - послать к 8 утра в офис с наказом, чтобы без БУ не возвращался ))
а если еще пообещать с него за каждый штраф чего-нибудь снять...
победа будет неминуема.
=)
Лично я в своей работе всегда исходу из принципа - если что-то плохое может случиться или дать сбой - это обязательно произойдёт. Поэтому, если бы в конторе работал только я один или я был руководителем... так не бывает, что об этом говорить... Но во всей этой истории с этим нововведением - бесит и очень сильно - зачем эти качели? Ну, почему нельзя учесть ошибки прошлого с теми же самыми медиками, например, и не сделать простую вещь? Сначала - месяц-два штраф символический, а потом по полной программе? Неужели это не очевидно?
не знаю. Очевидно, что не последней причиной было - сделали, как проще. Не берусь судить, насколько это усложнило бы законодательные ухабы.
А что "с теми же самыми медиками"?
Я знаю - моя работа. Всё время удивляюсь - ну ладно у нас в конторе никто меня слушает, но там (на верху) тоже самое =))) Ну, это лирическое.
Это ещё одна такая дискуссия получится - или меня здесь забанят за то, что я не то говорю. Хотя я убеждён, что мы (специалисты) должны (обязаны) говорить о недостатках конкретных решений и о возможности их избежать. Но многие это воспринимают, как НеПатриотизм. Или обвинят вовсезнайстве (универсальном дилетантизме) - просто из-за ограниченности - просто не знают, что есть профессии где человек касается (работает) в разных отраслях.
В создание системы Платон вложены десятки миллиардов рублей. Кредиты нужно возвращать, проценты по ним платить. Чем быстрее будет введена в действие система (в полном объеме), тем меньше придется платить "дисконта". Маленькие штрафы - это выбор для автоперевозчика: входить в систему и платить полный сбор или платить маленький штраф. То есть, это потери Платона на процентах по займам.
ну да. Опять же, международный опыт говорит, что штрафы должны быть запретительные и громогласные. Т.е. лепят штраф и ставят на штрафстоянку, пока не оплатит - не выпускают. И еще лучше, если разорится - во всех средствах массовой информации это пропиарят. Резко повышает процент законопослушных.
Прекрасный пример, запись в первый класс тока по интернету в СПб, введено с 1 февраля, система легла напрочь, тока к лету спохватились и наладили толком.
Объяснение мы не знали скока людей желает записать первоклашек:)))
Это что раньше прогнозировалось на бумаге за 6-7 лет, ибо 6-7 лет назад родились сегодняшние первоклашки.
Проецируя, несмотря на базы ГИБДД и что все машины имеют госрегистрацию(техпаспорт), номерные знаки, "мы" понятия не имеем скока машин более 12 тонн. Впрочем это не мешает налоговой расылать письма "шастья"
"они" считали, что 2 млн. С весны работали с крупняком, всех, у кого более 50, охватили, якобы, 500 тыс. шт. получили. Уже цифра.
Вопрос - где остальные? Ответ: остальные - это которые будут в последние 3 дня в очередях париться, просто потому, что раньше в носу ковыряли. И все равно, мну кажется, еще 1,5 лим. не наберут.
Что за чудеса? не знаю. Когда будет окончательная цифра, можно будет подумать. Даже 500 тыс. - многовато для призраков.
////"они" считали, что 2 млн.////
Думаю, что эта цифра из бизнес-плана на разработку системы Платон. Для бизнес-планов всегда берутся завышенные цифры. Скорее всего, в данном случае, для обоснования высоких "капитальных" и операционных расходов. Все так делают.
ну, это нормально, немного завысить цифры. Но ведь эта цифра - она получается просто одним движением руки, из той же самой базы ГИБДД. Как-то стремно ее так уж сильно завышать.
Иностранные перевозчики - это мелочь в пределах 100 тыс (называли то ли 50, то ли 70 тыс.). Они тут погоды явно не должны делать.
Посмотрим.
УПД Вот такая инфа на сайте Росавтодора:
"- В России зарегистрировано около 1,5 млн. транспортных средств массой свыше 12 тонн.
- Кроме этого, по территории России передвигаются около 400 тыс. автомобилей массой свыше 12 тонн, зарегистрированных в других странах и осуществляющих транзитные перевозки. При этом наблюдается рост парка таких автомобилей."
Гм, в 2011 называли цифру 50 тыс. иностранцев. Неужели так выросло?
Именно - как в бородатом анекдоте - программист "ставит" компьютер прапорщику. Прапорщик спрашивает - что это за штука,зачем она? Программист отвечает - ну эта машина уменьшит Вашу работу в два раза. ООО! Восклицает прапорщик - поставь мне два, или нет! Лучше - четыре!!!
Держите в голове - я же просил - люди, доверие чужому мнению...
Ему сказали - Вам нужно оформиться он-лайн, а к нам придёте за договором на аренду, ибо в Вашем случае маршрутный лист не работает, для Вашей специфики нужен прибор. Люди... Понимаете? Контора не в самом Орене, а в области (техника то там то тут, а офис в области)
понятно. В общем, не вижу здесь особой недоработки этих платонистов, вижу не особое рвение вашего механика, основанное на его ощущении, что ему за это ничего не будет, ибо начальство само в непонятках..
Нет их косяки тоже есть - это сроки (можно понять все ломанулись в последний момент) и не всё продумано до мелочей при загрузке документов (я тут писал, они кстати работают над этим), что тоже объяснимо - нюансов много, а у них упор на фуры.
Его тоже можно понять... я выше говорил об этом.
Добавлю - после информации о моратории мы расслабились и не нервничая просто ждём. Но оказывается мораторий уже отменили. Завтра будем с утра немножко нервничать. Но лишь немножко - ибо оказалось, что "ГАИшники" тоже люди и не против взять на лапу.
//////что "ГАИшники" тоже люди и не против взять на лапу./////
Начал с вранья, закончил клеветой.
Обоснуйте. В чём враньё и в чём клевета. И самое главное - Вы же умный, обратите внимание на кого клевета. =))
Вы не ответили, хотя времени прошло более, чем достаточно - может не заметили (все мы люди, все мы человеки), а может и не захотели... Но так как есть вероятность, что нас с Вами читают и другие люди, да и Вам, на всякий случай - вдруг поймёте, хочу рассказать историю случившуюся лично со мной... чтобы Вы поняли - формальный подход это есть хорошо, при одном условии - он выполнен грамотно. В остальных случаях - слава Богу у нас это ещё присутствует, человеческий подход и понимание проблемы - решает проблемы лучше и эффективнее. Так вот - сама история:
Купил большую коптилку (мечта моя), не удержался - полетел испытывать - хотя сезон (зима - начало) не дачный. Короче - закрутился до глубокой ночи - собирать некогда - навалил все железки в салон (отмыть надо), чтобы не перепачкать - всё обильно перемотал тряпками (пара покрывал и одеяло - приготовили отвезти в деревню) из багажника. Еду ночь, трасса - оп - полиция... тормозят. Документы показываю - всё нормально. Полицейский не ловко так - откройте багажник (а сам в салон заглядывает, разглядывает железки - я заметил). Обыскиваете? - спросил я его. Где понятые? Он нет досматриваю - Вы же сами покажете - с улыбкой так. Не покажу - говорю. Зачем? Сейчас подбросите чего-нибудь - отвечаю я и тоже с улыбкой. Он нет - тут другое дело, мы ищем конкретную вещь... тут такое дело... Говорю - ладно смотрите - там пусто. Показал. Но он в салон всё заглядывает - я ему да это коптилка - сам открыл, все поднял-показал. Он, а что ночью, так поздно - вот смотри - показываю тазик с копчениями.
Он ну всё счастливого пути - извините, у нас перехват на белые машины, убийство... Я ему да за что "извините"? Наоборот - спасибо Вам за то, что добросовестно выполняете свою работу. Ещё раз спасибо и до свидания говорю я.
Понимаете? Нормальные люди - хотят жить нормально и всё понимают и на ровном месте в
забутылку не лезут. Всё хорошо - главное относится по-человечески, что означает с пониманием аспектов взаимного существования.Зря про это написал. Но может поймёте о чём я пытаюсь сказать.
гаишники тут особо не при делах (см. выше). Хотя, возможно, им тоже разрешили отлавливать.
Номера если снять - остановят по-любому. Да они тоже всё понимают. Ну только-только включили систему в работу.
в этом случае - да.
вот здесь упрощенное оформление маршрутной карты:
"В системе Платон стала доступна покупка Маршрутной карты при упрощённой регистрации в системе Платон.
Вам достаточно внести номерной знак автомобиля и номер свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) и Вы сможете оформить и оплатить Маршрутную карту."
Да добавлю - тут все говорят про фуры, а у нас спецтехника - она ездит чуток не так, как фуры =) т.е. совсем не так как фуры - не маршрутами. =) И не всегда предсказуемо, а договоры с тем Газпромом надо выполнять - они ещё год назад были заключены - за долго до.
Вовремя нужно было все документы оформить.
Так Вы работаете в дочке Газпрома? В ООО "Оренбурггазгеофизика"? Завтра позвоню главному механику, спрошу как дела с системой Платон.
Вы одного понять не можете - всё сделано во время. Вы упёрлись в то, что кто-то платить не хочет. Мы хотим - нам пофигу!!! Оплатит ход техники ЗАКАЗЧИК! При том, что его часть мизерная в стоимости работ. Нам эти деньги экономить смысла нет - это не наши деньги. АнТюр - ну как тебе ещё это объяснить - я не знаю.
Звонили раньше - они ещё не принимали заявки.
Мне не нужно объяснять. Завтра ООО "Газпром добыча Оренбург" даст задание выехать на объект. Ему и объясняйте: Выехать не можем "Звонили раньше - они ещё не принимали заявки." Съездить самим в офис? Не, мы можем только по телефону.
Прекращайте нести здесь детскую ахинею. А то, нарветесь на службу безопасности Газпрома. Вместо того, чтобы ехать в офис системы Платон, рассуждаете о том, что она плохая.
Примите успокоительное и хватит меня пугать =)
И это шапочку "Мономаха" поправьте - нелепо выглядите.
не, можно еще огородами доехать))
может, где и вброд придется...
Страницы