Ранее сообщалось, что, например, небывалый обвал контейнерных грузоперевозок наблюдается в Китае.
Но и из США приходят не менее тревожные новости, говорящие о коллапсе физической экономики:
а) Треть контейнеровозов, отправляемых из портов в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич - отправляются пустыми (без груза):
б) Грузоперевозки на железных дорогах США сократились во втором квартале 2015 года на 7% по сравнению с тем же кварталом год назад - ничего подобного с первой волны суперкризиса не наблюдалось:
в) Загруженность грузового автотранспорта (load-to-truck ratio) падает весь год, и в сентябре вышла на многолетний минимум - показатель на 48% ниже, чем год назад:
Комментарии
ФИНАМ: Бразилия: промышленное производство в сентябре снизилось на 10,9% г/г, ожидалось -11,4% г/г
Мне кажется, контейнерные перевозки очень кореллируют с количеством ЧИСТОЙ энергии, добываемой в мире. Т.е. за минусом энергозатрат на добычу.
/// Треть контейнеровозов, отправляемых из портов в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич - отправляются пустыми (без груза).
- Оттуда - без груза, туда - с грузом. Штаты усиливают колониальный гнёт - только и всего.
новая скороговорка про экономику США:
коллапсировала, коллапсировала да не выколлапсировала..
:)
Тут недавно выкладывали перевод статьи британского аналитика Эванса-Притчарда насчет того, как все хреново в России. А вот его же свежая "аналитика" насчет того, как все шикарно у всех остальных - http://www.telegraph.co.uk/finance/economics/11973507/Ill-eat-my-hat-if-we-are-any-where-near-a-global-recession.html
С говорящим названием - "я съем свою шляпу , если мы сколько-нибудь близки к глобальной рецессии". Физическая экономика не пользуется популярностью у них в параллельном мире , главное, что "количество доступных денег" увеличивается. Насчет Китая тоже выражается оптимизм - без сомнений, впереди новый мини-цикл роста. Поразительно все-таки.
Это еще не коллапс. Хотя очень жаль.
Как говорил тов. Саахов: торопиться не надо, торопиться не надо, да...
"пустые контейнеры" - имхо, сложносоставной показатель: он ведь еще зависит от количества полных контейнеров. Т.е. наиболее чисто он соотносится с физическим торговым дисбалансом. В предыдущий раз - до 2006 дисбаланс возрастал - лились деньги из ниоткуда, все везли в ЛА, обратно - ничего; ближе к песцу поставки сократились и кол-во пустых контейнеров - тоже.
Зато корпаративные отчеты говорят о гигантских прибылях)
Ага - гигантские прибыли на падающем физическом производстве... зазеркалье!
Индекс промышленного производства - в США конечно падает в этом году, но не так сильно как рос раньше
Прибыли - в виртуальных долларах. Так что всё правильно.
ну не может коллапс продолжаться десятки лет.
ну вот что хотите говорите, а не то это слово. загнивание, увядание, деградация... но коллапс - это процесс лавинообразный и быстрый. а эти ваши дикие падения и коллапсы уже с 2007-го года тянутся...
1. В данном материале речь идет о последнем полугодии, а не десятках лет.
2, В 2007 начался коллапс финсистемы США, и не видит этот процесс только слепой - резкий рост пирамиды ГКО США, включение печатного станка и т.д. Процесс не мгновенный, но суть от этого не меняется, это именно коллапс.
зачем американцам грузоперевозки? у них 80% экономики - услуги, которые нельзя перевезти контейнерами ) а официанты с парикмахерами и
пешкомна велосипеде доедут!Мне в виртуальной экономике одно не понятно - жрать что?
похоже, наши "демократичные друзья" и правда считают, что электричество берётся из розеток, а еда из супермаркетов. у них же запрещено "частное фермерство", даже огурчик не вырастить (( они ментально не готовы к мысли, что надо "выращивать", "копать", "поливать" - это для них виртуальная среда. а полки магазинов - суровая реальность. и там всё хорошо! пока...
С учетом устройства транспортной системы США падение внутренних автомобильных грузоперевозок это серьёзно.