В ЧУВАШИИ ОТКРЫЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЛЯ VOLKSWAGEN TIGUAN

Японская компания Fujikura Automotive Europe запустила в Чувашии свой первый российский завод по производству жгутов кабелей для обновленной модели Volkswagen Tiguan, сообщает ТАСС.

Руководитель департамента закупок электрооборудования «Фольксваген Груп Рус» Франческо Росси отметил, что продукция открывшегося в Чебоксарах завода поставляется на предприятие автоконцерна в Калуге, где планируют собирать новые модели Tiguan.

Объем инвестиций в реализацию проекта составил более 260 млн рублей. Японская компания не называет мощности своей чувашской площадки, ссылаясь на коммерческую тайну. При этом представители завода отмечают, что «Фуджикура Аутомотив РУС Чебоксары» полностью обеспечит калужское предприятие необходимым объемом жгутов для нового автомобиля.

На открытии завода гендиректор Fujikura Automotive Europe Ичиро Камада заявил, что компания готова открывать новые производства в республике. «В среднем для разработки продукта, инжиниринга и запуска проекта необходимо около 3-4 лет. Многое будет зависеть от восстановления автомобильного рынка в России в ближайшие годы», – сказал он.

Глава Чувашии Михаил Игнатьев выразил надежду, что японские партнеры в регионе «останутся надолго». «Для нас это новые рабочие места, налоговые поступления в бюджет, возможность заинтересовать примером японских коллег других инвесторов», – сказал он.

Сейчас Volkswagen производит легковые автомобили в России на двух производственных площадках: на Калужском заводе Volkswagen и на мощностях автозавода ГАЗ в Нижнем Новгороде. В Калуге выпускаются Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid.

Японская компания Fujikura с общим годовым оборотом 5,744 млрд долларов, по данным на 2014 год, работает на рынке с 1885 года. Fujikura Automotive Europe – европейское подразделение предприятия, которое занимается производством и разработкой компонентов для ведущих мировых автопроизводителей.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!v_chuvashii_otkrylos_proiz...

---

ВЛАДИМИР ПУТИН ПРОТЕСТИРОВАЛ LADA VESTA

Президент России Владимир Путин прибыл к месту проведения итоговой пленарной сессии Международного дискуссионного клуба «Валдай» в Красной Поляне на автомобиле Lada Vesta.

Владимир Путин заявил, что остался доволен новой моделью Lada. «Отличная машина, очень хорошая, приемистая, легкая в управлении», – поделился президент. По его словам, машина «легко переключается, сама идет, когда нагрузка увеличивается в гору». «Мы же поднимались в гору, подъем достаточно непростой, очень мягко идет», – рассказал президент страны.

Напомним, 25 сентября на Ижевском автозаводе начато серийное производство автомобилей Lada Vesta.

Первой серийной Lada Vesta стал автомобиль в средней комплектации темно-серого цвета «Плутон», оснащенный российским двигателем АвтоВАЗа объемом 1,6 л (106 л. с.) и механической коробкой передач. В оснащение этого конкретного автомобиля вошли две подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, климатическая система.

АвтоВАЗ планирует выпустить в 2015 году 5 тыс. автомобилей Vesta. Цены и комплектации будут объявлены перед стартом продаж, который намечен на 25 ноября 2015 года.

Lada Vesta – отечественный автомобиль, созданный российскими инженерами с учетом его эксплуатации в российских дорожных условиях. Впервые в истории Lada от демонстрации концепт-кара до запуска в серию прошел один год. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%. Значительная часть компонентов для Lada Vesta выпускается в Тольятти: двигатели, коробки передач, элементы шасси, детали крупной и средней штамповки, в том числе лицевые панели кузова.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!vladimir_putin_protestirov...

---

Lada Vesta получит только мощные моторы ВАЗ 21129 и HR16

Стали известны новые подробности, касающиеся линейки моторов для Lada Vesta. В ходе презентации концепта данной модели летом прошлого года были анонсированы 4 мотора, развивающих мощность от 87 до 114 л.с. Однако по последним данным, поступившим от АвтоВАЗа, гамма моторов обзаведется силовым агрегатом собственной разработки и HR16, который в скором времени начнет производиться на заводе в Тольятти.

129-й двигатель производства АвтоВАЗа, имеющий рабочий объем 1.6 литра и выдающий 106 л.с. является логическим развитием 127-го мотора с улучшенными эксплуатационными показателями. Почти все навесное оборудование двигателя предыдущего поколения было изменено, что и позволило достичь улучшенных показателей.

Известно, что данный двигатель будет агрегатирован как «механикой», так и с полуавтоматическим «роботом». Разгон до 100 км/ч составляет соответственно почти 12 и 13 сек. Для обеих типов трансмиссий показатели потребления топлива практически идентичны – в среднем около 7.5 литров на «сотню».

Что же касается второго движка, то HR16 является результатом кооперации АвтоВАЗа с альянсом Renault-Nissan. На данный момент проводятся доводочные ходовые испытания данного мотора, установленного на тестовых автомобилях Lada Vesta.

Как говорят те, кто уже успел опробовать новую модель в деле, автомобилю как раз не хватает мощного двигателя, ведь ходовая получилась очень хорошей, с точным управлением и при этом без «зубодробительной» жесткости. Когда можно будет прокатиться на Vesta с самым мощным движком – пока неизвестно

http://avtonovostidnya.ru/avtoprom/lada-vesta-poluchit-tolko-moshhnyie-m...

---

АВТОВАЗ ВЫХОДИТ НА РЫНОК ЦЕНТРАЛЬНО-АЗИАТСКОГО РЕГИОНА

АвтоВАЗ и «БИПЭК АВТО» приступают к совместной деятельности на рынках стран Центрально-Азиатского региона. Соответствующее соглашение подписано президентом ОАО «АвтоВАЗ» Бу Инге Андерссоном и председателем совета директоров группы компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» Анатолием Балушкиным в присутствии президента России Владимира Путина и президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

В рамках подписанного соглашения группа компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» становится официальным дистрибутором LADA на рынках стран Центрально-Азиатского региона: Монголии, Киргизии, Узбекистана, Туркмении и Таджикистана.

«Сегодня мы реформируем дистрибуторскую сеть на экспортных рынках, вводя единые высокие стандарты клиентского сервиса. Позитивный опыт работы наших партнеров в России и Казахстане позволяет нам рассчитывать на успешное возвращение на рынки, где позиции АвтоВАЗа были традиционно сильны», – отметил Бу Андерссон.

Напомним, что в сентябре 2014 года партнеры заключили соглашение о совместной деятельности на рынках Сибирского и Уральского федеральных округов России. В рамках договоренностей стороны учредили совместное предприятие ООО «АЗИЯ АВТО Усть-Каменогорск», получившее право на дистрибуцию, сбыт и обслуживание автомобилей LADA. Инфраструктура СП на территории РФ сегодня насчитывает 15 автоцентров в 10 городах.

Сегодня на площадке АО «АЗИЯ АВТО Казахстан» в Усть-Каменогорске продолжается строительство крупнейшего в Казахстане автопромышленного кластера. Участниками проекта выступают холдинг «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» и ОАО «АвтоВАЗ». Создание автомобильного производства полного цикла (комплекс предприятий по сварке, окраске, сборке автомобилей, а также выпуску автокомпонентов) обеспечит выпуск до 120 тыс. автомобилей в год.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!avtovaz_vyhodit_na_rynok_c...

---

Стала известна дата выхода Lada Vesta Cross

Как сообщил глава завода АвтоВАЗ Бу Андерссон, в сентябре будущего года должна выйти в свет еще одна модификация долгожданной новинки компании Lada Vesta. На сей раз это будет универсал повышенной проходимости Vesta Cross.

Как сообщает «АвтоСреда», глава отечественного автомобильного завода назвал точную дату начала производства псевдо-кроссовера  — 25 сентября 2016 года. Так же, как и седан, универсал будут выпускать на заводе ВАЗа в Ижевске. Поначалу будет доступна только переднеприводная версия, однако не исключается вариант с полным приводом, как и выпуск обычного универсала Vesta. Скорее всего, гамма моторов новой модели будет аналогична той, которая предлагается и для седана.

http://avtonovostidnya.ru/avtorynok/stala-izvestna-data-vyihoda-lada-ves...

---

Hyundai Elantra начали собирать на заводе «Автотор» в России

Южнокорейская компания Hyundai начала крупноузловую сборку модели Elantra на мощностях российского завода «Автотор» в Калининграде. На церемонии запуска конвейера присутствовали генеральный директор Hyundai Motor СНГ Йон-Ги Ку и председатель совета директоров «Автотор Холдинга» Валерий Горбунов. Старт производства был дан 15 октября.

Получившая в России прописку обновленная Hyundai Elantra 2015 модельного года получила 1.6-литровый и 1.8-литровый бензиновые силовые агрегаты мощностью 132 л. с. и 149.6 л. с. соответственно. Двигатели машин будут агрегироваться как с 6-ступенчатой механической, так и с 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Предусмотрена и электронная система стабилизации (ESP).

К концу текущего 2015 года завод «Автотор» планирует собрать 2500 Hyundai Elantra.

http://avtonovostidnya.ru/avtoprom/hyundai-elantra-nachali-sobirat-na-za...​

---

Внедорожник Toyota RAV4 начнут собирать на заводе в Санкт-Петербурге

Представители компании Toyota сообщили о предстоящем начале сборки внедорожника Toyota RAV4  на расположенном в Санкт-Петербурге заводе. Старт производства намечен на 2016 год.

На текущий момент на предприятие подводятся дополнительные коммуникации для обеспечения его нужными объемами электроэнергии и газа.

На этом заводе с 2007 года проходит сборка, сварка, а также окраска кузовов для автомобиля Toyota Camry. Производственная мощность данного завода составляет до 50 тыс. единиц в год, однако в последние несколько лет собиралось немногим более 35 тыс. авто в год.

Ранее сообщалось о том, что японский производитель планирует расширить проектные мощности до 100 тыс. авто в год и обеспечить 800 новых рабочих мест, которые будут необходимы для осуществления сборки кроссовера RAV4

http://avtonovostidnya.ru/avtoprom/toyota-rav4-nachnut-sobirat-v-sankt-p...

---

Opel вслед за Volkswagen обвинили в нарушении норм для выхлопных газов

Экологи объявили, что в ходе проведенных ими тестов автомобиль Opel Zafira выбрасывал в воздух в несколько раз больше оксида азота, чем позволено действующими в ЕС нормами.

​​Оборудованный дизельным двигателем автомобиль Opel Zafira 1.6 CDTi нарушает действующие в Европе экологические нормы, так как в его выхлопных газах содержится слишком много оксида азота, объявила немецкая неправительственная организация Deutsche Umwelthilfe (DUH).

В отчете DUH отмечается, что в ходе проведенных ее экспертами тестов обнаружилось, что концентрация оксида азота (NOx) в выхлопах резко менялась в зависимости от режима проведения испытаний. Если задние колеса установленного на испытательный стенд автомобиля не вращались (Zafira имеет передний привод), то содержание окиси азота в выхлопах оставалось в пределах нормы. Если же задние колеса вращались, как во время обычной езды, то концентрация NOx росла, превышая установленные нормы в 2–4 раза.

«Нормы выбросов существуют для того, чтобы чистым оставался не воздух в лаборатории, а воздух, которым дышат люди. Я не вижу технических причин для того, чтобы выбросы оксида азота резко увеличивались именно тогда, когда вращаются задние колеса. У меня нет технически правдоподобного объяснения поведению автомобиля Opel», — говорит международный транспортный консультант Аксель Фридрих, слова которого приводятся в отчете DUH.

В самой DUH подозревают, что изменения концентрации NOx в выхлопах объясняются работой системы BlueInjection с технологией SCR (selective catalytic reduction — селективный нейтрализатор отработавших газов), которой оборудован двигатель Opel Zafira. «Поведение системы SCR, по-видимому, зависит от режима тестирования, поскольку концентрация NOx различается в двух разных режимах работы испытательного стенда», — подчеркивается в отчете DUH.

Управляющий директор DUH Юрген Реш пояснил, что проверить Opel Zafira решили в связи уже имевшими у его организации свидетельствами того, что работа системы очистки выхлопных газов автомобиля не соответствует установленным нормам. По словам Реша, DUH представит результаты своих тестов федеральному ведомству автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) и продолжит проверки автомобилей немецких и иностранных производителей.

Руководство Opel претензии экологов решительно отвергли, заверив, что установленное на Zafira программное обеспечение не имеет возможностей определить, проходит ли автомобиль тест на стенде или просто едет по дороге. «После публикации сообщения DUH наши инженеры немедленно установили Opel Zafira с дизельным двигателем объемом 1,6 л на испытательный стенд и провели дополнительную проверку. Тест показал, что значения [концентрации оксида азота] соответствуют установленным законом нормативам, как в двухколесном, так и в четырехколесном режимах», — говорится в сообщении пресс-службы Opel.

В компании особо подчеркнули, что другого результата нельзя было и ожидать, так как работа системы очистки выхлопов не зависит от того, вращаются задние колеса или нет. «Обвинения ложны и необоснованны. Наша продукция соответствует всем стандартам токсичности отработанных газов, установленным на рынках, где она продается», — отмечается в сообщении Opel.

http://www.rbc.ru/business/23/10/2015/562a4efb9a794701bf243986