SEAT покидает российский рынок.
SEAT покидает российский рынок. Уже в третий раз. Причина – обвал курса российской валюты, сделавший импорт автомобилей невыгодным. C 1 января 2015 года марка прекратит все операции в России, а дилерские центры будут закрыты. Сокращение персонала началось уже сейчас, новые машины не доступны для заказа – дилеры лишь доставляют уже заказанные автомобили и распродают остатки. Но владельцам Seat не стоит бояться того, что гарантийные обязательства не будут исполнены – их перераспределят между дилерами других марок концерна VAG. Ранее глава SEAT в России Роман Кузьмин рассказал в интервью am.ru, что из-за роста курса евро компании пришлось пересмотреть свою стратегию в России на более консервативную. Фактически марка была переведена в режим ожидания новых, потенциально более популярных в нашей стране моделей. Не дождалась...
Источник am.ru
"Невидимая рука рынка" (tm) в действии! С нетерпением ждёмс "выноса тел" следующих жертв продуманной политики ЕС. На АвтоВазе с их "Ларгусом" и "Грантой", наверное праздник, тем более, есть повод:
Lada вернётся в ШвециюАвтоВаз идёт в Швецию
Второй моделью, которая выйдет на рынок скандинавской страны является Granta. Так же в перспективе возможно начало продаж Largus. Lada присутствует на шведском рынке уже 30 лет, но последние годы продажи не превышали 30 машин, и о полномасштабном присутствии речи не шло. Однако сейчас руководители «АвтоВАЗа» и «Лада Скандинавия» смотрят в будущее с оптимизимом.Глава местного представительства Петер Йюннешё не скрывает энтузиазма: «В начале следующего года мы возобновляем экспорт автомобилей Lada в Швецию. Мы провели маркетинг, мы знаем, что для этих машин здесь есть рынок. Нас уже ждут покупатели и продавцы». Вторит ему и Бу Инге Андерссон – глава российского автогиганта и тоже швед: «Согласно опросам, нас или любят, или не любят. Это замечательная позиция: никто не остается равнодушным. Люди шутят о некоторых моделях, но мы с уверенностью смотрим в будущее».
Источник am.ru
Гейропка планомерно сама себя гробит... Кроме как моей любимой картинки "выстрел себе в ногу" ничего на ум не приходит:
Комментарии
Никогда не понимал Seat, что-то странное, невнятное и дорогое.
>SEAT покидает российский рынок. АвтоВаз идёт в Швецию
Говорим Автоваз, имеем ввиду Рено-Ниссан, они изначально планировали работать Вазом не только на внутреннем рынке, но и на внешних. Т.е. это межконцерновая конкуренция.
Это да, это конечно, но "просто так" войти на рынок довольно тяжко, а тут такой фарт!
Правильное видео в статью
Там игра слов. В переводе с пиндосского наречия "Хай Джек" это одновременно и "Привет Джек" и "Гоп-стоп (ограбление)". Видео очень точно описывает ситуацию с санкциями.
к такой статье и шведскую рекламу Лады не приделать!! That is not a way how to treat LADA !
Hijack это не просто ограбление а именно угон.
подозреваю что авто с лого сеат очень "популярны" всегда были в россии особенно при наличии одноплатформенников в лице чуть более дешевых шкоды и чуть более дорогих ФВ.
так что уход сеат это не более чем проигранный ими самими рынок россии, а в оправдание как теперь высокий рубль и прочее
Это как раз к вопросу об "эффективных менеджерах" и "невидимой руке рынка". Если посмотреть "у целом", то у одного Хозяина несколько приказчиков душили друг друга в битве за клиента, который уже давно "не дурнее паровоза", с аналогичным товаром в разных упаковках. Кмк, проиграли все участники этого соревнования, а клиент в т.ч. ушёл к другим автопроизводителям не поняв "столь тонкой игры" за свой кошелёк.
Негоже члену Совета не ставить кат после первого абзаца)))
Да я член, но не Совета.
Я наблюдатель без права решающего голоса. P.S. критику принимаю, кат поставил.
А, да, вспомнил, не член, а наблюдатель, извини, если обидел)))
- Ах молодость-молодость! Членом туда, членом суда!
P.S. На обиженных воду возят. Чиста поржалЪ.
Хм...целая дилерская сеть была в России?
Странно, сеатов на дорогах практически не встречалось.
В нем нет смысла. Между шкодой и волчьим вагоном не такая уж разница, а сеат еще олна вариация.
Вазик в швеции )) Можно еще японский датсун туда толкнуть.
А почему нет? Японский автомат и японские же подушки безопасности. Для нормальных нищебродов идеальная машина - "без переплаты за понты".
Ну да. Есть еще ниссан априо, тоже подойдет для ценителей японии и всего японского ))
SEAT в четвертый раз, если не ошибаюсь, уходит. Он вообще, кроме Испании, нигде особой популярностью не пользуется. Та же Шкода\ФВ. Хотя, дизайн у них поинтереснее шкоды будет. А Leon даже больше гольфа нравится.
В Швеции не взлетит таз, это авто для стран типа Египта и бедных стран Южной Америки. Там можно часть рынка отвоевать.
Самые продаваемые авто Швеции, ни одного даже похожего по классу авто нет:
1. Volvo V70 17 513 (17 931)
2. Volkswagen Passat 13 430 (12 677)
3. Volvo S/V60 10 842 (13 069)
4. Volkswagen Golf 9 155 (10 696)
5. Kia Cee'd 5 620 (5 661)
6. Volvo XC60 5 038 (5 207)
7. BMW 3-serie 4 292 (3 871)
8. Ford Focus 4 034 (4 628)
9. Volvo V50 3 933 (7 929)
10. Audi A4 3 845 (5 283)
Откуда инфа про Топ-10?
Эммм.... это в текущей экономической ситуации. Скоро весь глобус будет одни нищеброды.
Ну и в текущей ситуации не надо забывать о студентах и мигрантах с безработными.
конкретно применительно к сеату санкции тут не причем. смысл покупать испанский дизайн vag'a, да еще и дороже. Просто не вписался в рынок, раньше уходил он и в более спокойные и сытые времена...