Я уже писал о втором чтении этого закона, и вот, не отходя от кассы, вчера
Госдума приняла налоговый маневр: бензин ждет подорожаниеНовый закон предусматривает поэтапное сокращение таможенных пошлин на нефть с одновременным повышением налога на добычу нефти Зима с Lexus. Наслаждайтесь зимой c полноприводными автомобилями Lexus. За Land Rover в Genser! Специальные условия на покупку автомобиля до конца ноября! Независимость Land Rover Автомобили в наличии с ПТС. Специальное предложение.Госдума на заседании в пятницу приняла закон о налоговом маневре в нефтяной отрасли. В соответствии с ним поэтапно за 3 года будут сокращены таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты с одновременным повышением налога на добычу нефти и газового конденсата. Кроме того, предусматривается уравнивание акцизов по всем классам бензина к 2017 году. Об этом сообщает «Интерфакс».
По мнению авторов закона, поступления в бюджет в результате реализации налогового маневра должны составить 247 млрд рублей в 2016 году и 250 млрд рублей в 2017 году. В 2015 году дополнительных бюджетных поступлений не ожидается.
Что это означает для простых автомобилистов? Увы, ничего хорошего. Дело в том, что принятые меры неминуемо приведут к подорожанию топлива. По мнению Минфина, бензин должен подорожать не более чем на 1,8 рубля за литр. Но у экспертов другое мнение, причем с их выводами даже согласились члены комитета Госдумы по энергетике.
«По подсчетам экспертов комитета, стоимость бензина за первое полугодие повысится на 20% и составит 45 рублей за литр, а к концу 2015 года достигнет 50 рублей за литр, — предупреждали члены комитета в письме Дмитрию Медведеву, однако к их голосу большинство парламентариев так и не прислушалось.
Диана Константинова, независимый аналитик, экономист специально для «Авто Mail.Ru»: «В налоговом маневре есть как плюсы, так и минусы. Плюсы здесь, конечно, больше для государства - больше денег будет в казне. А минусов хватает для нас, потребителей. Главный и основной - подорожание бензина. Но, опять же, повышение цен не будет резким. Это потому, что сам налоговый маневр достаточно плавный. Поэтому к началу следующего года можно ожидать 40 рублей за 92-й бензин. К середине года - 45 рублей за литр. И к концу года, возможно, отметка дотянется и до 50-ти рублей за литр».
Комментарии
Упс, что-то у меня редактор съехал...
ну что ж эйфория и поддержка путина заканчивается и возвращается понимание того что в России у власти антинародная клика с учетом нового транспортного налога для ведер не соответствующих евро4 клика начала геноцид
Почему клика, овечка перелицованная, а не хунта?..
ВСЕХ ПРЕДАЛИ,ВСЕХ, ЗА ЧТО УМИРАЛИ, ОПЯТЬ ПРЕДАТЕЛИ, НУ ВООБЩЕ, КАК ТАК ТО
/////Что это означает для простых автомобилистов?////
Что значит "простые автомобилисты"? Не те ли люди, которы не хотят быть "простыми гражданами", которые предвгаются на общественном транспорте?
АнТюр, уважаемый камрад, Вы говорите с точки зрения прирождённого пешехода. Уверяю Вас, лучше стоять в часовых пробках в своей жоповозке, чем в автобусе. Варианты с ядерным оружием не предлагать. :)
Полагаю, вам известно, что за свои зависимости всегда приходится расплачиваться.
К чему это сказано? Если Вы говорите о зависимости от личного транспорта, больших и тонких экранов, дешевых и толстх интернетов, больших и тёплых квартир etc, тогда всем нужно просто работать. Всем. Да, и москалям внутримкадышам - тоже.
К тому что я слышал эти аргументы раньше. "Сделайте мне дорогу чтобы я ездил", "сделайте мне парковку, мало парковок" -- всегда вот так "сделайте мне", потому что в машинке приятнее сидеть, и не думать во что это удовольствие обходится. Вот вы посылаете других "просто работать" -- это вам нужно. Стоимость дороги -- 20+ килобаксов за метр длины. Вы уже наработали на площадь дороги под вашей машиной? Вопрос риторический. За свои зависимости вы не платите, и асфальтовые дороги никогда для экономики не окупятся, в отличие от железных и аэропортов.
ОМГ. Ещё один прирождённый пешеход. А ты знаешь те жопы, в которые я карабкался/спускался, или наоборот? Ты знаешь, с какими персонажами я регулярно общаюсь, особенно на выходных?
Не надо мне тыкать пожалуйста. Соблюдайте протокол.
Ещё раз повторю: за свои пристрастия приходится платить -- к этому относится всё что вы перечислили. Но вы хотите чтобы за это платили другие, работали на ваши хотелки вместо своих.
Слышете-ли Вы меня, о мой собеседник... Тьфу, ТБМ его на ТБМ!!!
Слышь ты, придурошный, это АШ.
Привыкай. Всем срать, кто ты и что ты. Давай инфу, обсудим, обсчитаем. И нехер тут интеллигентными подштанниками размахивать.
ОБН.
Я полностью согласен с ExMuser_om! А вы пробовали у нас, в Хабаровске (или не дай Бог во Владивостоке) добраться зимой из точки А в точку Б? Только пешком или на полноприводной машине!
Ну спасибо за комплимент моему городу, друг. Может дураков - тупарей с "27" номерами поменьше станет... Хотя, они у нас вообще по зеркалам не смотрят. Сколько раз я давил тормоз в пол, чтобы пропустить хабаровчанина, который даже не соизволил меня заметить (хотя я и создал аварийную ситуацию, благодаря этому пидору) и помигать аварийкой. Мне, сука, ферари, ламборжыни, остины мартины мигают, а тут какая-то буйня на 470-м лехухе. Авотх*й тебе. О! Врубил аварийку в знак благодарности. Прогресс. Вот так и учу этих запыженных 3.14доров, подрезая их (в своём праве, и такое было), Так смешно наблюдать за этим паноптикумом...
:)
Но Вы абсолютно правы. Я позавчера чуть не улетел при полностью нажатом тормозе и разумеется, зимней резине. 20 градусов уклон. Плюс лёд. Гостиница "Гранит", Россия, Владивосток, Котельникова, 13. Кому угодно, поглядите перепад высоты, а ещё лучше - поднимитесь до 15-го. Потом спуститесь до котла. Я имею в виду зимой. Штаны сушите.
Мы не привыкли к вашей манере вождения, у нас в пробке, если включил поворотник, тебя спокойно, по возможности пропускают, у вас включают поворотник и сразу совершают манёвр, не смотря в зеркало, а ситуации ведь разные бывают? Мне наше движение больше нравится! Не будем спорить, я согласен, Хабаровчан во Владивостоке намного больше, чем наоборот! Поэтому, твоё недовольство мне понятно!
Да, мне много раз говорили, что в Хабаровске водители гораздо более дисциплинированы. А у нас, как говорится, "так сложилось". :)
Мир.
Хорошо вы там на западе устроились, климат, дороги, магазины, легко рассуждать!
Еще более лучше: ходить пешком. Через три года постоянной прогулки по 2 часа - качественно меняется самочувствие.
Прогулки 3 месяца в год при - 30 по 2 часа? Через три года я тебя просто не увижу!
Всё норм. Я увижу.
Меня надеюсь увидишь! И я тебя тоже, потому-что я не буду ходить пешком каждый день по 2 часа при 30 градусном морозе! Они там на западе совсем о____и! Я буду ездить на своей полноприводной машине, пока не погибну на войне или от несчастного случая!
Эх, блин... "-30" я не учел... будет труднее
Это только по первости, а когда дыхание на груди коркой приростает - уже не так и холодно, главное шапку непродуваемую. )))
дубль.
Трамвай, метро... не?...
Разочарую Вас, камрад. В 90-х пропили продали трамвайный и троллейбусный парк. Мётры нам никак не светят, ибо рельеф не тот и мы не пендосы и не грабим планету. Зато у меня фуникулёр есть. Бе-бе-бе! :)
А у нас наоборот, в Казани, трамвай выжил, метро построили, фуникулёр пропили, так-что милости просим в Казань, на трамвае кататься!!!
Да и у меня и трамвай есть, и троллейбус, правда, мааааааленькие такие маршруты. Так что добро пожаловать на фуникулёр, штурмовать ВГУЭС. 99% - ступиденты. По слухам. Я один раз в советские времена там ездил.
Потом, в 93-м, по шпалам поднимался с друзьями. Дошли практически до верху, и на нас стали орать тётки-работники. Ну, мы их вежливо поприветствовали и извинились, и по очереди попрыгали на фонарный столб. На высоте метров семи. Расстояние до столба - примерно метр. Короче, все живы. Это был наш выпускной. Сейчас вспоминаю (а я был первый) - анальный сфинктер делает попытку на расслабление. :)
Спасибо за приглашение, воспользуюсь сразу, как только тарифы на перелёт отрегулируют.
Добро пожаловать. Про тарифы и ценник на билет не могу сориентировать - мой бизнес покуда - внутригородская логистика. Таксист, короче, я. Но и телефонами с буками/планshitами тоже занимаюсь. :)
"Таксист, короче, я. Но и телефонами с буками/планshitами тоже занимаюсь. :)"
Вобля, прогресс! Раньше таксисты только водку с колёс продавали )))
Друг, не 2.71би мне моск. Я вчера тел стоимостью 18 руб. убил, люмию 925-ю, сейчас великолепное настроение...
Прими сабалеснавании (((
А чё так дорого? http://www.citilink.ru/catalog/mobile/cell_phones/788547/
Спасибо за понимание. Убил не я, но откорячиваться - мне. В понедельник поеду к другу, надеюсь, поможет.
Я себе взял из последних Нокий http://www.citilink.ru/catalog/mobile/cell_phones/923419/ Пока доволен.
Бабло лишнее, ТБМ. Статуса столи захотел? Ну и покупай ифон. Или у вас там в ваших москвах уже и хмурый дюймами мерится?..
Слав, я не понял, у кого понты за 18р. с одной симкой. Мой с двумя и без андромуйни взят за 5500р. Чё ты мне про статус пиаришь? Про ойфон ваще не понял, сроду таких мечт не лелеял!
.
Это было раньше. Сейчас они эту водку сами жрут без меры. Прям в таксях. )))
Теряюсь в догадках. На соседей не могу подумать...
Ты случаем не та малолетка, что мимо проходит? Или не тот аутист, которого я давно вижу на районе?
Или не та красивая женщина с чурковской фирмы, с короткой стрижкой и с белокурыми волосами? Заинтересовало. Хотя, на меня как на урода смотрят все. Видимо я - пример для неподражания, эдакий классический бабайка. :)
Наши люди в булошную и не в булошную на такси не ездят.
Откуда экскрименты?
Моё такси стоит под булошной, поэтому я быдло. Пешком за водкой хожу. Лох печальный, короче.
Всё зависит от многих факторов, более субъективных, нежели экономических. Пару лет назад я на машине за хлебом ездил, а сейчас на работу поеду за рулём только если сильно приспичит. Для меня сейчас решающий фактор -время в дороге. И, поверьте, если бы проезд на метро стОил в два раза дороже, чем стоимость затрат на ту же поездку в автомобиле при соотношении времени 1:2, я бы всё равно ездил на метро. А машина под окнам стоИт. На дачу съездить, к тестю или в кино. Раз в месяц где-то используется.
Какой город? Я в своих постах хотя-бы намёками его обозначаю. И вот только не нужно сейчас бойанов про Дефолт-Сити. Я таксист во Владивостоке. Теми-же часами стою в пробках. Где знаю - найопываю их по дворам. Это нормальное явление. Можно упереться в новоиспечённый бетонный блок поперёк дворовой дороги, и, вернувшись, уткнуться обратно в ту-же пробку.
Москва. Несколько лет назад остался без работы и сам бомбил. На Вольво ХС70. Ага. Половина в бензин уходила.
Друг, а ты никогда не задумывался, что за мкадом люди живут? От которых вы больше зависите, чем они от вас? Задумайтесь, ребята...
А мне об этом и задумываться нет необходимости. я из своих лет половину сам в Якутии прожил.
И работать стал не сразу начальником. И электромонтажником работал на стройке, и ментом, и инструктором в аэроклубе, и собак дрессировал.
В регионах часто бываю и всё прекрасно вижу.
И к Москве привязан только деньгами. Вот предложили бы за ту же зп в Кострому (ммммечта!) - уехал бы не раздумывая.
Ехай к нам, в Приморье. Тут таких как ты жестко не хватает. А бабок некуда девать. Денег, в смысле. У нас на весь ДФО под сотню ярдов не успели освоить. Картина пером, ТБМ.
Спасибо, мил Человек.
У меня однокашники в Приморье, сами по специальности распихаться не могут. Я тебе (можно ведь на "ты"?) одну хорошую вещь скажу, только никому больше не говори.
Про Дальний Восток судить не ряжусь. Был там, но ещё школьником. Пионерлагерь "Океан", 2 сезон с момент открытия. Летели полтора дня: Мирный-Якутск-Благовещенск-Хабаровск-Артём.
У меня камрады в Сибири. Подполковники. Увольняются по выслуге. Вариант работы - старший смены в ЧОПе за 30 тысяч рублей.
Я приеду в Приморье с удовольствием. Только зачем я вам там нужен? Специалист по сортировке самаркандских и бухарских ковров.
У вас своих хватает.
Эээм. Ковров или подполковников? Ковров не надо, сами, сами. А вот насчёт среднего звена... ТБМ, ТБМ, нужно поговорить. Насколько я пониль - Казахстан. Весьма желанные гости, если не будете заклеймлены анафемой предательства в стране, которой давали присягу. Вот такой дуализм, ТБМ..
ОБН.Страницы