Догнать и перегнать Америку

Целенаправленная политика по уничтожению пассажирского сообщения на железнодорожном транспорте продолжается [1, 2, 3]. 

Необоснованно ж.д. транспорт теряет одно и преимуществ по сравнению с авиацией: отсутствие потерь времени на досмотр. При этом были впустую потрачены средства, достаточные для закупки около 50 новых пассажирских вагонов, так необходимых для снижения темпов выбытия парка. 

_{С 1 апреля на 32 российских железнодорожных вокзалах в тестовом режиме начнут действовать досмотровые зоны для пассажиров, на обустройство которых было потрачено более 1 млрд рублей, пишет сегодня газета "Коммерсантъ".}

_{"В общей сложности на повышение уровня безопасности наземного общественного транспорта, метро, авиаперевозок и железных дорог из федерального бюджета было выделено 46,7 млрд руб. Как рассказали в ОАО "РЖД", из них 1,45 млрд руб. было потрачено на обеспечение безопасности на железнодорожных вокзалах", - сообщает издание.}

_{Как уточнил начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов, на эти деньги закупили более 180 рентгеновских установок конвейерного типа для багажа, более 50 рентгеновских сканеров для пассажиров, а также 116 металлодетекторов, которыми оборудовали досмотровые зоны на 32 вокзалах.}

_{ИСТОЧНИК}

Стали известны некоторые планируемые отмены поездов. Процитирую известного исследователя ж.д. транспорта Сергея Болашенко:

"По планам РЖД и пригородной компании, с нового графика в городе Кемерово (крупный областной центр, железнодорожный город, в прошлом центр железной дороги) не останется никакого движения вообще. Отменяется поезд Кемерово - Москва (что логично, поезд в таком виде не востребован и на отмену напрашивался давно). Отменяются электрички Кемерово - Юрга - Тайга. Сейчас они по чётным числам, что само по себе неимоверный демонстративный бред и маразм.

Это не окончательное решение, но вполне возможное. Электрички пустили по чётным (не по дням недели!), специально чтобы убить пассажиропоток.

... Всё идёт так же, как в США в 1940-1950-х годах... "

ИСТОЧНИК

Что ж, областной центр без пассажирского сообщения (и дальнего, и пригородного) - действительно, жалкое начало.

Кроме этого выложен официальный список из 59 позиций, которые подпадают под отмену. _{(в том числе 9/10 ИРКУТСК - С.ПЕТЕРБУРГ (НА УЧАСТКЕ НОВОСИБИРСК - С.ПЕТЕРБУРГ), 17/18 ПЕРМЬ - МОСКВА, 91/92 МОСКВА - ЯРОСЛАВЛЬ, 93/94 АСТРАХАНЬ - МОСКВА, 93/94 ЕКАТЕРИНБУРГ - С.ПЕТЕРБУРГ)} 

"Оптимизация", так её разэтак!