В блог
Читая А. А. Полякова ( Городское движение и планировка улиц, М.-Л., 1953), можно найти не только пренебрежительное отношение к трамваю и стремление загнать пешеходов под землю, но и много полезной информации. Всё-таки это серьёзный труд, а не блог представителя автолобби.
Сегодня хотел бы остановиться на коэффициенте использования пропускной способности полосы улицы. Физический смысл которого заключается в съеме пропускной способности из-за перестроений, а также неравномерного использования полос.
Небольшая цитата.
Дальнейшее уширение проезжих частей улиц на перегонах для движения транспорта в 5 и более параллельных рядов (лент) в одном направлении не может быть рекомендовано, так как ведет к дезорганизации и ухудшению условий безопасности уличного движения (стр. 102).
Поэтому в книге даны значения вышеуказанного коэффициента только до 5 полос включительно.
Для большего числа пришлось сделать три варианта аппроксимации.
Исходя из наблюдаемых на улицах явлений, наиболее вероятным представляется средний вариант (с экспоненциальной апроксимацией), хотя возможно, при полном игнорировании ПДД, имеет место быть и вариант с линейной апроксимацией. Логарифмическая апроксимация кажется слишком оптимистичной. Но даже и она показывает низкую эффективность дополнительных полос движения.
Комментарии
Почему вы так себя ведете?! Вы платите транспортный налог, к вам по сути не может быть вопросов.
Вы лжете. Я говорил о том, что проблема с пробками и парковками возникает из-за ваших 20 метровых седалищ. И о том, что это нарушает права нормальных людей.
Вот когда вас будут выпускать на дорогу наравне с другими - по занимаемому вами пространству, тогда мои права будут соблюдены.
То есть проехал один автобус - значит после него можно выпустить двоих-троих "автолюбителей", но не больше. А остальные любители своего седалища пусть стоят и ждут следующего автобуса.
Либо платите, платите втридорога, вдесятеро, пока вам не надоест такая дорогая любовь к своему седалищу. Меня такой вариант еще больше устраивает. Ведь фактически вы оплачиваете в том числе и мои поездки на общественном транспорте.
Уважаемыый. Заканчивайте с бредом. Не вам решать, кто занимает не вашу дорогу. Едте себе в автобусе и не мешайте другим. Вот когда вы будете компенсировать вред от автобуса и вашего перемещения, вот тогда можно с вами говорить. Вам не нравятся жоповозки, хорошо, оплатите за меня транспортный налог, и за других тоже. Готовы ?
Кстати - а если площадь жоповозок урезать скажем до метра на два?) Этакие индивидуальные ТС - на типо того что ща японцы любят в концепткарах выражать)
"Этим вы грубо обкрадываете остальных граждан"
Честно говоря, прочитал коммент и тихо охренел... Посчитайте, какую стоимость из стоимости билета получает государство в виде налогов и акцизов, и сравните, сколько плачу я. Акцизы и налоги на топливо - больше 50% от цены бензина. На каждый километр дороги я плачу налогов примерно во столько же раз больше, во сколько раз больше вас, едущих в автобусе. Я уже в государственный бюджет с начала года больше 25 тысяч рублей перечислил, заправляя автомобиль бензином. Это помимо всех остальных налогов, которые я плачу как гражданин. Так что дороги - это в большей степени собственность автомобилистов, чем пассажиров общественного транспорта...
На этом сейчас играет пятая колонна. Пианист скорее жертва оголтелой пропаганды, которую обильно крутят. Фишка в том, что под ненависть к автовладельцам, их можно погнать на любую революцию. И они пойдут. Они примут любой треш, любую жесть, главное что бы было на почве этой самой ненависти.
3 евро? это примерно в три раза дороже чем ехать на автомобиле.
а автомобиль нужен все равно, т.к. есть дача, есть поездки на алтай летом,.. потому затраты на покупку в любом случае.
Это смотря сколько вы простоите в пробках и сколько пассажиров перевезете вместе со своим седалищем.
А из того что есть дача, отнюдь не следует, что нужно переться каждый день через весь город, занимая на дороге 20 квадратных метров и бессмысленно сжигая ресурсы, которые еще ой как понадобятся вашим детям.
Вы не платите за наши поездки, не вам решать. Жуткое лицемерие с вашей стороны доставляет.
В сущности, в ближайшее время можно ожидать двух вещей:
1. Роста импортозамещения - а значит, и производства. А это другие транспортные потоки. Если народ работает "менеджерами по продажам" - то все едут в разные стороны. А если народ работает на производстве - то едут из спальных районов в промзону и обратно. Это хорошо решается именно с помощью ОТ. А вот ЛТ создаст дикие пробки...
2. Ожидается "удорожание денег". Т.е. фиг люди будут много новых тачек покупать. Так что количество ЛТ будет падать...
Мдаа ужж..
Проблема конечно не из простых. Ну в том смысле, что простого решения нет.
Я лично для себя решил пока так: На работу езжу пешком 15 минут+метро 15 минут+электричка 15 минут - итого 45 минут в один конец. Для мск просто отличный показатель.
На авто получается минимум в 1,5 раза дольше и в 3 раза дороже.
Трудности возникают, когда надо таки поехать на авто например в командировку. Приходится накидывать время и нервы на пробки.
Кстати, активный ввод новых развязок проблемы трафика в мск не решают нифига - просто пробки "переезжают" в другие места.
С учетом "пика" нефти уже не буду против введения "заградительного" ценового барьера на топливо для личных тс.
Варианты можно обсудить конструктивно у кого есть желание.
>просто пробки "переезжают" в другие места.
есть такое, но переезжают все же частично, так как часть траффика уходит в стороны.
Спасибо автору за интересный, нужный и актуальный (но, увы, небольшой) материал.
проблема ОТ легко решается в рамках социалистического строя
в демоническом обществе никак толком не решить
потому-что расчет идет исходя из прибыли для корпорации
а не каких-то никому не интересных снижений затрат времени простых людей
Хорошо, предлагаю компенсировать автомобилистам затраты. Готовы ?
корпорации ничего не компенсируют
они только эксплуатируют
если проблема будет решаться в рамках действующего строя
то решение
- бешеные налоги на личный транспорт
- запрет на въезд в город
- платная дорогая парковка (возможно в зависимости от размера машины)
- больше эвокуаторов
Кто вам это сказал ? Бред.
Уже. Я хочу платить еще больше. Дайте мне эту возможность!!!
Снижение налогов и денежных поступлений. Увеличение оплаты за автобус. Вы враг ? Кто вам платит за ваше безумие ?
Для чего ? Что бы небыло машин ? Что бы люди не платили деньги ? Вы враг ? Вы не хотите что бы в муниципальных образованиях не строили парки и лавки ?
Странно, а я хочу больше порядка. Не что бы эвакуаторы возили, а что бы люди парковались, и главное за свои деньги получали то что им причитается. Вы же хотите использовать эту меру как террор. Вы враг ?
PS
Уважаемый, предлагаю решение проблемы. Я вам передаю номер карты, а лучше квитанции. И вы вместо меня оплатите мои транспортные налоги. Сумма не большая, всего 60 000 рублей. Так же я прошу Вас оплатить мои налоги, которые я заплатил за поездки, там еще наверно наберется тысяч на 50. После этого вы имеете полное право указывать мне, что мне делать с вещами и действиям, за которые платите теперь ВЫ.
Так понятно ?
так вы это чубайсу какомунибудь сообщите, или в бильдельбирский клуб отправьте телеграммой
они же решение принимают, не я
(если бы я принимал решение то денег бы не существовало вообще)
а любое их (олигархов) решение будет за счет вас
поскольку решениями должна более-менее удовлетворятся потребность большинства
(а большинство не платит налогов в таких размерах)
то заплатят за всё, зажиточные рабы
но не олегархи, не в коем случае
А здесь мимо, комрад. Они и живут совсем по другому, и мера ответственности у них тоже другая. По этому, хотите быть олигархом, берите его ношу. А это не только куршавели и яхты. Вы сами подтвердили правильность указанных мной подходов. Плюсую.
Я, конечно, прошу прощения, но почему-то мне кажется, что Пианист - просто жиЫрный тролль.
В тему обсуждения - я тоже купил себе машину, потому что мне на работу ехать через весь город. И хотя городок, вроде бы небольшой (Иваново, около 400 тыс. жителей), но троллейбус (стерлядь!) ползет 1 час (чисто ползёт, а сколько его на остановке ждать?), да еще зимой и не отапливается нифига (кроме места кондуктора, но на нём - кондуктор) - так что при температуре меньше минус 15 уже вполне доставляет. На маршрутке можно доехать за 30 минут (без учета ожидания), НО! с утра в газельки не влезть - я на 5 остановке от начала маршрута, а они забиваются впритык на первой. Так что ждем пазик - он, правда идет 45 минут, да и набиваются в него люди, как сельди в бочку. Вот и на хрена мне такой сервис? Сел в машину и за 20 минут доехал. В тепле и комфорте.
А теперь еще и ребенка в школу стало надо водить - 20 минут пешком по грязи и буеракам, или 5 минут на машине. Итого получается, что для того, чтобы воспользоваться ОТ я и мой ребенок должны вставать на 1 час раньше, а ребенок еще и полчаса в школе мотаться, пока в класс не запустят... Нафига оно мне надо???
К вопросу о набросе:
"Вы лжете. Я говорил о том, что проблема с пробками и парковками возникает из-за ваших 20 метровых седалищ. И о том, что это нарушает права нормальных людей.
Вот когда вас будут выпускать на дорогу наравне с другими - по занимаемому вами пространству, тогда мои права будут соблюдены.
То есть проехал один автобус - значит после него можно выпустить двоих-троих "автолюбителей", но не больше. А остальные любители своего седалища пусть стоят и ждут следующего автобуса."
Вот интересно, почему это борцуны за свои права совершенно спокойно призывают нарушать права других? А ведь он призывает именно к нарушению прав автовладельцев, а не к соблюдению прав остальных.
"Либо платите, платите втридорога, вдесятеро, пока вам не надоест такая дорогая любовь к своему седалищу. Меня такой вариант еще больше устраивает. Ведь фактически вы оплачиваете в том числе и мои поездки на общественном транспорте."
Интеллектуально-озадаченный ((с) американотолерастный пиджин) недруг мой! Так ведь это уже есть! Автовладельцы УЖЕ платят втридорога или даже вдесятеро больше, чем Вы ( в зависимости от "крутизны" тачилки)! И этим самым УЖЕ оплачивают, в том числе и Ваши поездки на ОТ. А Вы мой (ну Вы поняли!) недруг вместо слов благодарности ратуете за ограничение их прав! Как же Вам не ай-яй-яй!
Кстати, от ОТ (тавтология, однако!) пробок ненамного меньше, чем от ИТ - тут троллейбус с газелькой столкнулись - 3 полосы перекрыто - пробка в полгорода! Да и вообще газелисты ездят, как будто о ПДД вообще не слышали, переплевывая в наглости счастливых обладателей (и обладательниц, что еще круче) Агромадных ЖЫпов (и прочих мегасараев), что, надо признать, вовсе непростая задача!
Раз вас все устраивает, то чего ж вы ноете?
Продолжайте платить за этот сумасшедший пир духа индивидуалистов, которые не способны ни договориться, ни тем более решить вопрос транспорта в обществе оптимальным и экономичным образом.
В конце концов вы приносите выгоду миллионам российских и иностранных граждан, трудящихся в сфере индивидуального транспорта.
Вы - однозначно тролль. При чем оч-чень жирный.
Теперь по пунктам:
"Раз вас все устраивает, то чего ж вы ноете?"
Я (да и другие автовладельцы) как раз не ноем. Это Вы требуете всё запретить, задушить дороговизной и т.д. Не перекладывайте с больной головы на здоровую.
"Продолжайте платить за этот сумасшедший пир духа индивидуалистов, которые не способны ни договориться, ни тем более решить вопрос транспорта в обществе оптимальным и экономичным образом."
Продолжаю. При чем БЕЗ Ваших "ценных" указаний. И, кстати, Вы так ни разу и не ответили, КАК при текущем строе можно о чем-то договориться и решить вопрос с тем же транспортом. Пассажирам надо доехать быстро и с комфортом, перевозчику - перевезти больше и с минимальными расходами. И как же им договориться?
"В конце концов вы приносите выгоду миллионам российских и иностранных граждан, трудящихся в сфере индивидуального транспорта."
Вот именно. Так что не нойте и не стоните, а терпите. Так как наши права, получается, даже более важны, чем Ваши. :-))
Вы заблокированы навечно за упоротое хамство.
Эти люди враги. Они не просто хотят обозлить вас, лишив права личных поездок, но они работают на подрыв государства и экономики. Они требуют взрыва социальной напряженности и жесткого удорожания всего и вся. Эти люди пятая колонна, которая пускает свои щупальца в том числе в местные власти. Подпишитесь на мой блог, я покажу кто они на самом деле, и почему у них перед нами только одно право - извиняться за тот беспредел которые они так рьяно стимулируют!
.
Пианист, почему вы так агресивны? почему не отвечаете на обоснованные доводы? я этого не понимаю!!!
по сути вопроса.
про себя: стоимость владения омей машины выходит мне в 19.5рублей на 1 км пути.(вариант А)
до работы 4,2 км.
из них 10 минут пешком и 2 маршрутки(вариант Б) или 20 минут пешком и 1 маршрутка.(вариант В)
итого имеем :
А: 10-20 минут за 80р
Б: 30-40 минут за 75р
В: 35-45 минут за 30р
дорога обратно - хуже ОТ-шкой по времени.
А: 10-20 минут за 80р
Б: 45-55 минут за 75р
В: 40-60 минут за 30р
пешком - 50-55 минут...в моем случае последний вариант по ходу самый дешевый, полезный, но долгий.вообще проблема ОТ - были бы маршруты. по моим маршрутам только газельки!!! нет автобусов и траликов! не купишь проездной!!!для ориентира - это МОСКВА!!!! от дома 2 остановки ОТ до метро калужская(+ пешком 10 мин до остановки) + маршрутка от метро калужская до ул новаторов!!!!большинство маршрутов ходят внутри микрорайонов до метро или по радиальным маршрутам! вот и в итоге на машине по пробкам максимум 20 минут!!!!а то и 10.по пустым - 5 минут(60км/ч)таким образом я плачу за время!!!! быстрее в 2 раза, но дороже в итоге в несколько раз! и это мой выбор. я выбираю лишний час потратить на домашние дела!!!Страницы