Поставки палладия в мире в 2007 году составили 267 тонн, из них Россия поставила 141 тонну, то есть 53% мирового объема, ЮАР — 86 тонн, США и Канада — 31 тонна, прочие страны — 9 тонн. Потребление палладия в 2007 году составило в автомобильной промышленности 107 тонн, в производстве электроники — 40 тонн, в химической промышленности — 12 тонн. Потребление палладия растет - в 2012 году оно составило 302.5 тонны.
Палладий преимущественно используется в производстве выхлопных фильтров для автомобилей, при этом на долю автомобильного сектора сейчас приходится 73% от мирового спроса, согласно данным Johnson Matthey PLC.
- Остановка поставок палладия из России на мировой рынок будет покруче, чем запрет полетов западных авиакомпаний на территорию России?
- Да.
- Может парализовать всю мировую автомобильную промышленность?
- Надеюсь, мы все-таки не дойдем до того, когда нужно будет это оружие использовать
(это отвечал в телеинтервью руководитель Гохрана России Андрей Юрин).
UPD: из коментариев по ссылке:
Сейчас весь палладий, добытый в России, выкупается Гохраном.
Собственно, суета с того и началась, что Гохран внезапно перестал продавать палладий и копит его в хранилищах. Не секрет, что ценник на палладий растет на 25-30% в год уже много лет подряд. Другими словами - это прекрасный депозит с охрененным доходом и гарантированной ликвидностью. Куда лучше, чем долговые расписки любого банка.
Отсюда идея - держать резервный фонд не в долговухах ФРС с доходностью в 2% годовых, а например в палладии.
Комментарии
Всюду эти жоповозки...
В производстве многослойных печатных плат палладий тоже используется.
Ветряная мельница
Машины и без катализатора нормально будут ездить, да выхлоп не фиалками будет пахнуть ,но в состоянии войны не принципиально.
Конечно не принципиально. Просто в западные города вернётся смог.
Их абсолютно не жалко. Жили в 19 веке - не умерли.
На велики пересядут. Когда, конечно, жечь в баках будет уже нечего.
Пришёл чёрт с ведром гвоздей и мешком целительных звездюлей - "сессия, студент!"(с).
Дело не в "жалко" дело в том что эффект от запрета на вывод палладия не стоит переоценивать.
Бить надо "аккуратно, но сильно"
Согласен. Вот ещё мифрил титан перестать вывозить... самим нужен.
Но - да, надо бить, как в этот раз с агроевропой.
Вы знаете, сколько лет ушло у еврокомиссии, чтобы изменить стандарт на огурцы и позволить европейцам кушать пусть кривые, зато органические овощи? А в курсе ли вы, что в ЕС морковь по закону считается фруктом, потому что испанцы обожают конфетюр из моркови, и при вступлении Испании в ЕС комиссары не смогли оперативно переработать регламенты на плодоовощные консервы?
В связи с неповоротливостью евроборрократии у меня есть большие сомнения в том, что в случае войны еврокомиссия вдруг начнёт работать быстро и эффективно, изменяя все экологические нормативы по выбросам и стандарты на авто.
почему нет? мы в данном случае чего страшимся, кого жалеем - запад или себя?
надо признать, что в резульатате введенных санкций экономика сша никак не пострадала, а нашей экономике да, нанесен определенный ущерб.
закрытие рынка заимствований для наших банков уже привело к повышенному спросу на доллар и, как следствие к его удорожанию, и, как следствие, к снижению уровня жизни нашего населения.
пока мы на себе это не прочувствовали, но еще неизвестно, чем оно аукнется нам в будущем.
так почему мы сейчас берем на себя какие-то обязательства и выражаем какие-то надежды, что мы никогда ни при каких обстоятельствах не можем использовать против сша эффективные методы противодействия?
они не просто нас шантажируют, они действуют, а что мешает действовать адекватно нам?
вы пропустили откровения лукина об отношениях россии и запада и их будущем?
пропустили. а что он там наоткровенничал?
http://nvua.net/opinion/gelman/Voennyy-plan-Kremlya--9686.html
Я вот не понимаю, почему миллиардерский интернационал до сих пор не договорился о десятикратном сокращении производства автомобилей. Ведь сейчас им приходится ездить наравне со всеми. А ведь гораздо приятнее мчаться на "Майбахе" по пустынной трассе и пугать пешеходов сиреной. А если ещё при этом грязь из-под колёс кому-нибудь на одежду... Кайф!!!
Слоник, а на чем фининтерн будет деньги делать, если не на лохах, покупающих жоповозки по баснословным ценам, да еще в кредит?
Гм... Допустим, у меня есть триллион долларов. Нахрена мне ещё один триллион? Гораздо приятнее, если лохи будут ходить пешком и кланяться в пояс.
тут знаете в чем интерес? с точки зрения управления миром куда интереснее иметь долговых рабов, чем людей, свободных от долгового рабства.
поэтому больше кредитов хороших и разных, хочешь поиметь раба - дай ему денег в рост.
независимый свободный человек никогда не будет кланяться майбахам и порше - у него другие жизненные приоритеты и ценности.
а кланятся как раз долговые рабы, которые максимум на что смогли наскрести, так это на тоёту короллу
Ну можно поднять цены до такой степени, чтобы даже ботинки покупали в кредит.
А вам какой "кайф" от того, что миллиардерский интернационал будет мчаться на автомобилях мимо "лохов", обрызгивая вас грязью из под колес?
Мазохист?
Мне никакого кайфа. Просто пытаюсь спрогнозировать будущее.
А сам я и сейчас пешеход. Так что уменьшение количества колёс меня как-то уравняет с теми, у кого сейчас колёса имеются.
Скопи полтос и купи жигуль-пятилетку, и не надо будет завидовать.
Был у меня "Москвич", а сейчас "УАЗ" стоит в таком состоянии, что ездить можно, но техосмотр не пройдёт. Основная проблема в том, что я плохой водитель, только по полевым дорогам мне ездить. А на улицах я шарахаюсь от всех, чтобы не зацепить или не зацепили.
Проще запретить простым смертным носить красные штаны.
Миллиардерский интернационал летает на личных вертолетах/самолетах. Здались им эти ваши мегаполисы. )
Куды мы его денем? Куды фабрики и рабочих? А если в ВАЗ столько палладия запихать, то не сдвинется с места не только по причине дороговизны. Не зачет. Надо ЦБ разворошить и нам приятно и им кранты.
зачем куда-то девать, пусть лежит!
+1 Лежит - не гниёт
Говорят, при крекинге нефти применяется. А также при изготовлении многослойных печатных плат.
Это ведь не "надутые ветром" бумажки, которым будет грош цена в день Д.
Новость интересная, но можно только предположить, что интенсифицируют поиск более дешевого заменителя. Осмелюсь предположить, что силами тех же росс. специалистов, которые все той же струйкой так и текут на Запад. Кого осуждать-то? Безнравственность уезжающих или беспомощность (надеюсь только пока) отеч. хозяйственников?
альтернатива палладию в катализаторах - это платина. сейчас цена на нее примерно в 2 раза выше, чем на палладий. Соственно это и есть практический потолок роста цены для палладия.
Я слабо представляю эти хим.процессы, т.к. орг. химию только в школе изучал. А что, неким активным образом (кроме пассивных элементов) нельзя пока дожигать выхлоп?
не знаю ) не специалист.
я знаю что палладиевые катализаторы нужны не только в автомобилях. но и например в нефтепереработке. там объемы меньше, но важность для экономики повыше.
http://aftershock.news/?q=node/261432
извините, пропустил. спасибо за ссыль
Паладий, как и любой другой физический актив(золото и т.д.), нелеквид. В нем можно накапливать при определенных условиях, но ЗВР это не накопительный депозит. А так да, идею поддерживаю.
Палладий с лета 2012 года до сегодня.
Честно говоря не очень похоже на стабильный депозит.
Источник данных добавьте, а то это ваше частное мнение, не больше.
Да много сайтов предлагают инфу с бирж в виде графиков.
Этот вроде известный:
http://www.xe.com/currencycharts/?from=XPD&to=USD&view=5Y
если мы контролируем 50% рынка мы вроде как можем существенно влиять на цену
откуда информация что
"Сейчас весь палладий, добытый в России, выкупается Гохраном"