В Австрийском экономическом союзе полагают, что крупный совместный проект будет способствовать нормализации отношений между странами.
Невзирая на санкции против России, австрийский бизнес призывает продлить Транссибирскую магистраль до Вены, пишет Wiener Zeitung.Проект нового мощного коридора грузоперевозок между Европой и Азией по Транссибирской железной дороге был предложен еще несколько лет назад. Австрия и Россия подписали меморандум о взаимопонимании, однако в последнее время проект застопорился. Со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, Wiener Zeitung пишет, что это связано с высокой стоимостью проекта – 6-9 млрд евро.
На строительстве магистрали настаивает Александр Биах, один из руководителей Австрийского экономического союза, представляющего интересы предпринимателей и входящего в Австрийскую партию свободы. Биах предлагает новые пути финансирования, менее обременительные для государства. По его мысли, в данном случае необходимо государственно-частное партнерство, при котором ключевые расходы и риски возьмут на себя частные инвесторы.
Будет ли принята эта концепция, неизвестно, пишет Wiener Zeitung: в конце октября австрийская делегация будет вести переговоры по этому вопросу в Москве.
"Продолжение российской ширококолейной дороги до Вены должно быть нашей целью. Это огромные возможности для бизнеса", — подчеркивает Биах. Санкции против России он препятствием не считает: "Это экономический проект, и по своей сути он может внести вклад в укрепление дружественных отношений между странами".
На данный момент грузоперевозки между Европой и Азией осуществляются в основном по морю, что занимает около месяца. Создание новой железнодорожной магистрали позволило бы сократить время транспортировки груза вдвое.
РИА Новости http://ria.ru/economy/20140805/1018934685.html#ixzz39Y7q75rZ
Комментарии
пресная маца в яркой обертке бывшим имперцам не отбила вкус вольной самовластной жизни
Австрияки шота знают. Ведь, ближайшый путь в Австрию, через Украину.
а вот и нет.
Посмотрите карту. Через Украину далеко не ближайший путь, да еще и Карпаты преодолевать.
Что территория Украины, что территория Польши для Транссиба - проблема
Украина проблематична георафически и политически, Польша - только политически, но эту проблему могут решить сами австрийцы, да и немцы помогут.
как минимум, они знают историю, а также то, что национальная Украина - это их проект исторически. Про цвета флага я уже промолчу....
они просто сделали вывод из поведения шпрот.
заметьте что хотят проложить именно нашу широкую колею - т.е. вся "перевалка" их :)
Умные, учащиеся на опыте предков (не у многих он кстати есть в таких объёмах) люди, обладающие к тому же еще и своим личным опытом, ни подписали бы во веки веков с любым европейским дерьмом ни одного долгосрочного и даже среднесрочного договора. Беспринципные желудочные ублюдки откажутся при первом гоп-стопе от своего теплого дерьма, даже не покраснев при этом.
Знамя Валерии Ильиничны в надёжных руках! Помахивай, помахивай!
Валерия ильинична — всем своим безобразным телом была за один, окончательный и бесповоротный договор с европой о полном её протекторате над Россией, ок? А я говорю, что даже вот этого плана, предлагаемого засранцами подписывать ни в коем случае нельзя. Вчера еще только рылом в парашу по всем договорам партнёры окунули, мало или забыл уже?
Хорошо помахиваешь.
И почему я вообще тебе отвечаю? Ведь тупица-тупицей торллевидная... А я всё серьёзно отношусь, как ильинична прям, ведь точно. На дешевого мудозвона покупаюсь из раза в раз.
Потому, что мудозвон, это ты. И тебе, без звона твоих мудей, жизнь не мила. Ткштааа, ответишь. За всё ответишь.
Не только помахивает, но и попахивает.
Надо же идею fix мутноглазого "деятеля" реализовывать.
Вы всегда мне напоминаете то, что я упорно упускаю из виду. Я вот на австрийцев европейских ополчился, совсем при этом запамятовав, что у нас в высших эшелонах власти покруче враги имеются и опаснее.
Какого-то Биаха из партии свободы подключили. Но дело дальше красочных картинок и пафосных слов не движется. Может быть специалистов надо было подключать?
Её?
"желудочные ублюдки"
хорошо!
Лукойл австриякам заправки европейские продает, распредпункт Южного Потока будет находиться в Баумгартене (австрийский Бургенланд), запрет на строительство ЮП фактически послан Австрией подальше, Транссиб пойдёт до Вены. Смотрю на эти выверенные движения и понимаю, что австрийцы, которые по существу своему к нам ближе других европейцев, свои мозги не растеряли, и суверенитет пока тоже при них. Они могут тихой сапой немцев переплюнуть и получить все те ништяки, от которых еврожопа в едином порыве идиотизма отказывается. То есть, мало что по менталитету они там лучшие, так и поумнее многих еще. )) Да и силу Австрии при лоббировании в ЕС нельзя со счетов сбрасывать.
Австрийцы - милые, спокойные, приятные люди. Немцы по сути, но порядок у них без фанатизма. Вообще практически как наши по менталитету. Вена - крайне комфортный город, был там пару раз лет 10 назад.
Не все так просто. То ,что посе хороших новостей, хочется их похвалить - это нормально, маленьких щенков гиен в зоопарке даже гладить можно.
Жил да был род потомственных лоцманов Индийского моря. Арабы. Их имя было известно на всех морях, до Мадагаскара и Китая. Они писали лоции океана и отдельных частей его. Не просто лоции, а рифмованные. Было ли это стихами на уровне Пушкина? Не знаю. Но этот род был высшим достижением арабской цивилизации в ЭТОЙ области знаий и бытия.
И вот однажды лоцман встретил в море незнакомые корабли. А там - существа похожие на людей. Ну откуда ему было знать, что это не люди, а европейцы?
Встретили как ЛЮДЕЙ. Объяснили как лавать среди океана, уйдя от берегов. Это намного безопаснее, волны там не столь крутые, как на мелководье.
.
Потом была резня в Индистане. А мореходы прокляли и самого лоцмана и род его во веки веков. Следы вечнопроклятых обнаружили только спустя 500 лет.
Вот что происходит с теми, кто путает людей и европейцев.
.
Можем ли мы видеть различие между автрийцами и людьми?
Да.
Можем.
Можем ли мы им верить хотя на секунду? Да, ровно на одну секунду и можно верить. На то, что в ближайшую секунду они не успевают устроить резню.
.
Следует ли отказываться от продления ЖД линии? Возможно что нет.
Единственный способ общения с лимитрофами - это плеть, которой следует отгонять от полезностей, везомых на ЖД поездах.
Мозгов у них нет. Карго-культ есть, а мозгов нет. Пресмыкатьтся перед США они будут до тех пор, пока США не сдохнут. Потом начнут пресмыкание перед кем то другим. Опять же - против России.
.
Так что если плетей будет ДВЕ - значит есть шанс отгонять папуасов от вагонов в два раза дольше.
.
У нас есть ИНТЕРЕСЫ и нет союзников. Союзы возможны только с теми, кто САМ осознаёт СВОИ интересы. ЛИмитрофы на это не способны по определению. Если у лимитрфа проявляется СОЗНАНИЕ - он перестаёт быть лимитрофом.
Вот из этих соображений и нужно планировать свою деятельность.
Транссиб не может быть в Австрии, потому что Австрия не в Сибири...
Австрия - это убежище постсоветских (и не только) олигархов-воров, местные там только пиво пьют