Оппозиционеры Мария Гайдар и Максим Кац сообщили, что собрали необходимое число подписей избирателей для регистрации в качестве кандидатов в депутаты Мосгордумы, подтверждает ИТАР-ТАСС. О ходе сбора подписей оба кандидата информировали в социальных сетях. Дальше идут жж-шки, фейсбуки и прочие креативные слюни :
Кто такие Кац и Гайдар, думаю многим известно. Если вторая фамилия говорит сама за себя, то первый позиционирует себя как представитель креативного, всего самого лучшего, и конечно хорошо разбирается в градостроительстве. Ну и против коррупции как обычно. Зачем я ЭТО запостил на АШ? В последнее время идут споры на тему ситуации с автопользованием сложившуюся в москве. Моя точка зрения на этот беспредел думаю известна. А теперь, следите за руками. Оппозиционный кандидат КАЦ, в большинстве случаев поддерживает все то, что делает чиновник в дептрансе из дружественной Эстонии. Конечно есть критика, но она за "недостаток" мер. Мало денег просят за платную парковку, зона платной парковки (которая изрядно бесит москвичей) слишком медленно расширяется, мало увозят машин с улиц (то что при этом постоянно нарушаются правовые нормы и это превратилось в откровенный беспредел, опозиционер не замечает) . И все в таком ключе, с требованием пересадить всех на ОТ, раскрутка сказок про жлобов москвичей и тому подобное. Я думаю и так понятно, но те кто хочет узнать больше, читайте ЖЖ этого деятеля. В целом, получается какая то странная опозиция, вроде и опозиция, но как бы в тренде того что делает та самая власть, с которой они собираются бороться. Само собой рвет шаблон нежелание видеть тот беспредел который имеет место, в продвигаемых мерах ( практическая реализация), когда как встань на защиту, и сразу получишь диведенды.
Так вот, подытожив, лишнее подтверждение того что у компрадорской гидры много голов, и не обязательно все они по ту сторону. Часть в действующей власти, часть в опозиции, другая среди так называемой масовки. Все это создает некий спектакль, а по факту служит одной и той же цели. Нужно раскачивать, и здесь все средства хороши.
Комментарии
простите, раскачивать что? и для чего?
Автовладельцы - идеальная прослойка для протестов и революций. Есть что терять, затрагивает разные слои, нужная массовость. В москве, очень многие откровенно озлоблены на политику дептранса, это всем известно. Если вы послушаете эфир Асланяна, на 99.6, то услышите много добрых реплик в их адрес. Но, на этом фоне нислова об опозиционных деятеляХ, которые требуют ровно тоже самое. Даже если об этом кто то пытается говорить, тут же переводится в другое русло. Тоесть даже в рамках небольшой столичной радиопрограммы уже идет слив недовольста в нужную сторону, куда, думаю вы сами понимаете.
Ерунда. Я сам московский автовладелец и перестал бы таковым быть, если бы из подмосковья мог добраться общественным транспортом не за 2 часа, как на машине, а за час, по всяким там выделенным полосам или на легком метро. И я только за то, чтобы автовладельцев всячески гнобили, штрафовали и обирали, освобождая улицы для ОТ ибо и я сам езжу на машине один каждый рабочий день по 30 км туда-сюда, занимая полосы, машино-места и сжигая бензин на перевозку тонны железа и немножко себя. И еще минус экология. Она ужасна, несмотря на то, что из Москвы все производства вывели.
Тем не менее, столичная автосреда - отличный рассадник для колонны №5. ИМХО. Мобильные, креативные, чуток обеспеченные, в подходящем для раскачки возрасте.
Любой вывод на улицу делается на базе реальных проблем. Здесь не только креативные, но и просто обычные люлди. Более того, в отличие от либеральной оппозиции, более умеренные, которые реально занимаются проблемой, уже устали давать сигналы московским властям. То, _КАК_ построена эта работа, выведет из себя самого лояльного нынешней власти человека, иногда складывается впечатление что так специально и задумано. Для любого либерала это подарок, даже если просто взять человека, разбирающегося в этих вопросах. Очевидного не скроешь, казалось бы говори правду ( а парировать реально нечем), и вот новая популярность. Но они молчат, а значит играют в долгую. Если играют в долгую, значит командой с эстонцем...
обеспеченные они пока не раскачивают лодку
Я бы не сказал... В основном страдает как раз офисный средний класс, тот самый креативный класс. Думаю, что опы, имея поддержку на уровне московских властей, делают свою часть работы. Если начать кричать сейчас, не получится мощного протеста, нужно довести ситуацию до предела.
На все "страдания", почему-то у некоторых один виновник, причем, себя любимого на этом почетном месте эти некоторые рассматривать даже не собираются.
Пристрастия к персоналям на АШ зашкаливают, даже если они сами себя компрометируют. Еще раз, не будет оппозиция поддерживать то, что злит народ от действующей власти. Не важно с чем это связано, с реалями жизни или популизмом. Тут блин, некому не известный лес крутили, а обходят стороной проблему которая на поверхности. Я давно присматриваюсь к этим компрадорам, не удивлюсь, если мои догадки окажутся правдой.
Про персоналии это Вы вообще пальцем в небо. А про оппов, смотрим кому выгодно, без гешефта они не работают.
Ну вот, какая выгода оппозиционерам поддерживать действия власти которые злят народ ? Значит они в теме, выжидают.
Пристрастие к БСДМ озвучивайте на тематических ресурсах. Разве что деньги, которые вы готовы добровольно отдать, можете перечислить в фонд мира.
Надеюсь в СК есть на Каца папочка нужная. Выберется и тут на... случайно, УК РФ против. И избирателям урок и другим неповадно будет.
Интересно, что за чудаки (на букву "м") подписались за этих "Оппозиционеров"? По-видимому такие же чудаки!!... Очень трогательная информация о Каце - оказывается он не только шоумен (во всех смыслах), но и ещё "хорошо разбирается в градостроительстве". Кто бы мог подумать?... Оказывается, КВНовское образование в УПИ дает еще и богатейшие знания в "градостроительстве" (можеть быть на стройфаке по канализации и водоснабжению)
Креативная паства. Им подается как нужно, весь вопрос, что если им донести, о том что по сути идет поддержка действий московских властей ( а ССС ассоциируется как протеже ВВП ), будет жесткий разрыв шаблона.
Можно ссылочку? Хочу, т.с. заценить.
В данном случае Кац отстаивает вполне себе государственническую точку зрения. Жоповозки брошенные в неположенном месте должны быть эвакуированы. ОТ экономит энергию и улучшает городскую экологию.
В неположенном ??? А вы случайно не из этой массовки ? В том то и дело, что увозят все подряд! Наглецы из собян-команды врали что увозить будут мешающие проезду, остальных штрафовать. По факту увозят по любому поводу.Противоречие знаков - увезли ( хотя в данном случае не имеют право), Знак противречит разметке - увезли. Поставили машину в карман - увезли, потому что за километр есть сломанный знак. В суд обращаться бесполезно, посылают. Даже в федеральных СМИ показывали как ночью меняют знаки и тут же увозят авто. Реальный беспредел, расчитанный на массовое озлобление. То что запрещают остановку и буквально вынуждают нарушать, вобще отдельный разговор.
ЗЫ
Плюсик компрадорам, они понимают, что есть люди, которые одобрят любой террор.
а у вас батхерт
По сути есть что ответить ? Вы либо опровергайте мои утверждения, либо напишите, почему действовать так (вне праового поля) является правильным.
по сути, я за закручивание гаек для автомобилистов. только платные стоянки, только хардкор
никаких бесплатных стоянок во дворах. машина в москва - роскошь.
Это демагогия. Еще раз, вы поддерживате ситуацию, кога ночью меняются знаки и машины увозятся ? Без предупреждений, без каких то объявлений и тд. 7 - 10 тыс рублей, 15% мес дохода ? Для вас это нормально ? Противоречие в знаках, трактуемое в пользу жесткой меры, тоже нормально ?
Когда люди в укрии выходили на майдан, они выдвигали во многом разумные требования, другое дело, что технология революций подрузамевает конверсию жизненных требований в нужное русло. Вы понимаете, что с одной стороны жесткая мера, но с другой реализующаяся ВНЕ правового поля, это путь к майдану ?
москва - ультра-дорогой город. вы либо подтягиваете свой уровень, либо выбываете. селяви
вы не ответили прямо на вопрос. Я правильно понимаю, что раз вы согласны, то совершенно нормально таким же образом например отобрать у вас квартиру ?
гы. у меня нет квартиры - мне положить с прибором.
На таких и расчитано. Ответить на вопрос не можете, потому что поддерживаете не законные методы. Спасибо за мнение, буду иметь ввиду.
"КАЦ, в большинстве случаев поддерживает все то, что делает чиновник в дептрансе из дружественной Эстонии": Дикое поле - забыыыли... щас в Нерезиновск еще элехтората с промытыми незалежность мозхами понаехало - выберут, израильского картежника-архитектора; лепшего другха рыжего Электрика от франузской диаспоры.
... не хочу: просто не услышу для себя ничего нового, тем более от Асланяна - " в итоге будет есть монополия одной команды (нацистов)"... старо, как этот мир и папа в Ватикане.
Модель хорошо показана. По сути идет озлобление, сказать что те кто звонят не правы, сложно. Но вместо того что бы честно прояснить, что помимо эстонца вашим проблемам рады блогеры и креативные депутаты, идет слив в сторону кремля, поясняя фразами "эта страна", коррупция и дальше по тексту. Можно было бы все понять, но я давно не припомню такого тандема власти и либеральной оппозиции, да еще и патриота из эстонии. Мир кривых зеркал отдыхает.
... ндяяя, Кац без Варламова (тандем) - деньги гусской либеральной общественности из синагог и музеев этой сраны (галахтического Израиля - прим.) на ветер; тем более, что как говаривал еще почти гусский мыслитель Ф.М. Достоевский:
... и поддерживает его образуя тандем, трупик иезуита - гусского либерала Черчилль-блин-Уинстона:
Так что, ваша попытка сакрализировать Власть (шо таки свойственно гусским хохлам ребе из Любавичей, кстати - прим.) - НЕ-ЗА-СЧИ-ТА-НА, Историей государства Русских Народов Империи Российской.
Это тот самый Асланян, который в стиле Доренко поливает грязью Собянина?
Натыкаюсь на него переодически, когда еду домой с работы...
Че сказать, либо он упорот, либо проплачен. Потому что переходить на личности (на Собянина), без фактов... и в СМИ говорить о том что приехал из деревни жлоб и наводит свои деревенские порядки и т.д. - расчет на неадекватную аудиторию. Я этого деятеля переключаю как только у него начинается понос.
А по поводу того что эвакуируют неправомерно - вопрос к тем кто эвакуирует и еще необходимо помнить о пропорции сколько эвакуируют правомерно а сколько с нарушениями. И сколько не успевают эвакуировать за неправильную парковку.
Подозреваю, что пропорция примерно такая: 100 - 10 - 500.
Да тот самый. Рекомендую послушать побольше, потому что будет видно как идет слив. Факты вопрос отдельный, они у него есть, но дело не в этом, еще раз на примере асланяна :
1. Весь негатив идет в сторону кремля
2. Журналист "забывает" про ровно такие же чаянья оппозиции. И даже резко сливает если ему об этом напомнить.
Я не питаю иллюзий к СС, но нужно быть объективным.
вопрос к тем кто эвакуирует и еще необходимо помнить о пропорции сколько эвакуируют правомерно а сколько с нарушениями
Это отдельный разговор. По факту беспредел, о котором сигнализируют куда более умеренные деятели. Но там экономика так поставлена, что выгодно закрывать на это глаза, ну и на радость эстонскому патриоту идет озлобление масс.
Я не хочу слушать как поливают грязью человека, который за короткий срок уже сделал для Москвы то, что не сделал предыдущий градоначальник за весь свой срок (метро, парки, детские площадки и тд.).
А если есть что-то конкретное, что предъявить Собянину - пусть предъявляет, с фактами и документами.
А так, ну тявкает моська и тявкает, кому-то, видимо это очень нужно...
И вас призываю быть объективным.
Вот я и пытаюсь понять... Про "сделал много" это ваше мнение, я думаю об этом деятеле по другому, только не говорите что это он решил вопрос с расширением москвы, и станции метро не были до него спроектированы. Более того, я прекрасно понимаю кто поддерживает и голосует за него. Но так же есть огромная масса, которая его люто ненавидит, и скрывать подобное нет смысла. Что касается темы вопроса, еще раз, смотрите глубже, химкинский лес нужно придумать и разъяснить обывателю, что бы он повелся. Здесь же ничего делать не нужно, все настолько на поверхности, что даже достаточно взять материалы из сети и просто начать об этом публично говорить. Почему они обходят такой подарок стороно ?
Собянину - пусть предъявляет, с фактами и документами.
В том то и дело, еще раз, что в отличие от леса, этих фактов пруд пруди. И сказать в ответ будет нечего, все настолько запущено. Асланяны это верхушка айсберга, показывающая как избирательно нужно сливать настроения, и лишний раз подвтерждает версию сговора оппозиции и столичных властей, иначе бы под удар критики попадали бы все, а не только персонажи из власти.
"... выгодно закрывать на это глаза, ну и на радость эстонскому патриоту идет озлобление масс": нам Ленин открыл глаза на Ники, и нама немножися на Аватарку - http://aftershock.news/?q=comment/1071765#comment-1071765 ... массы - парковаться по правилам не пробовали: те самые 100500000000 педриотов с болотки, понаехавших в Нерезиновск - парковаться! У вас шо, дифферинцация штанов не работает: три тачки - 500 тыр, 1 млн тыр. и 1,5 млн тыр. и выше; кредитную игрушку хомячка-менагера за лимон... обязательно эвакуируют - ибо нефига всяким обсосам (!) парковаться где не положено (наблюдал и ржал - лично сию картину: ибо запарковал джипп так; что его - хрен эвакуатором выдерешь))
Касаемо Максима Каца. не знаком с ним лично, но читал его обширное интервью, если память не изменяет в комсомольской правде. Человек вполне разумный и логичный, там статья была посвещена оптимизации расходов бюджта города. С какой то негативной стороны этого человека я не знаю. Момент по платным парковкам, которые отражены в данном посте: я не знаю что там бесит москвичей, я за себя могу сказать как понаехавшего жителя Москвы, больше бесят эти жлобы на джипарях и авто ценой не менее 2-х лямов, кидающие свои авто где попало, если владельцы этих джипарей москвичи, и платные парковки их бесят, то я только за, чтобы стоимость парковки и штрафы за неправильную парковку только увеличивали. Пусть это жлобье бесится. Я являюсь автовладельцем, ное если мне надо внутрь Садового кольца, в театр, парк, или еще какое мероприятие, я авто оставляю возле дома, и еду в метро. Я к стати за то, чтобы центр москвы вообще сделали пешеходной зоной, и пустили общественный транспорт, экологичный, с электродвигателями, на манер как детей катают небольшие электровозы, со скорость 20 км\час.
Рекомендую не читать методички. Миф о жлобах крайне выгоден для всей этой движухи. Проблема намного, хотя если честно немного странно это читать, так как за последние пол года, огромное количество москвичей попало под раздачу и скоро за фразу автожлоб будут бить в морду. Ну и вы понятно за то, что бы вам негде было поставить машину, именно такую политику реализует цодд. Вы так же не знакомы с экономикой эвакуации, и наверно не знаете, почему выгодно как можно больше вешать запрещающих знаков. Все верно ?
я за себя могу сказать как понаехавшего жителя Москвы
Поговорите с москичами, которые родились и выросли в этом городе. Они вам много чего расскажут, будете удивлены. Да, они сами про..ли свое счастье, сделав такой выбор, тем не менее.
для жлобов у меня топор припасен в машине. Москвичи они разные, со многими общался, как и казанцы, самарцы, нижегородцы. Скажу тебе больше все люди разные. Поедьте в Казань, сравните. Мне есть где поставить машину, во дворе или рядом с домом, или парковка на работе. И я не долбоящер, работая в центре Москвы не поеду на авто, да и любые 30 км до работы на авто испытание для нервной системы.
Странно, что еще находятся те кто не в курсе впороса. Дело не в центре, а в том, что улицы методично завешиваются знаками ( по всему городу), что бы было как можно больше нарушителей и клиентов на эвакуацию. То что она проходит в 99% случаев вопреки обещаниям убирать мешающие авто, это тоже не секрет. В общем, что я хочу сказать, химкинский лес, как повод, просто фигня, по сравнению с тем, что творят в этой сфере. И оппозиционер, тем более разбирающийся в городских проблемах, просто не мог не пройти мимо такого подарка. Однако они молчат и даже поддерживают. В этом вопрос.
Леша Навальный тож был еще критикан и тож казался "Человеком вполне разумным и логичным", а вон как вышло то - сидит мылый дома с ошейником... А по поводу "платных парковок" - чем больше их в центре, тем лучше...
вот именно что был, пока не стал тупо набрасывать на вентилятор. НО инерция запущеная этим персонажем имела отличный положительный эффект. Это глупо отрицать.
Как бы то нибыло, Навального трудно заподозрить в сотрудничестве. Имеем новую практику, когда опы в тихаря поддерживают, даже в разрез своим принципам, прчием в очевидных вещах. Такое возможно, когда все это звенья одной цепи. Опять же, бывших милионеров, да еще из страны нато не бывает. Не верю (с)
Я один не слежу за судьбой двух из сотен кандидатов в МосГорДуму?
Я один не слежу за жизнью и судьбой автора?
и поэтому мне не понятны всякие " Моя точка зрения на этот беспредел думаю известна.", "Кто такие Кац и Гайдар, думаю многим известно." ?
1. Специально показал, как одни копрадоры помогают другим. Хотя как бы должны быть по разные стороны.
2. Читайте топики про автопром и автопользование, я там высказывался много раз.
3. Фамилия Гайдар не знакома ?
Тимур и его комманда?
Кац предлагает сдаться?
Добрый день, уважаемые читатели и автор. Зарегистрировался я только сегодня, хотя ресурс читаю давно. Сделал это ради ответа, также может быть хватит времени и компетенции на комментарии других топиков.
Основной посыл ответа: "не нужно с водой выплескивать и ребенка" (не следует приписывать конкретно Максиму Кацу того, что следует приписывать Навальному, Удальцову, Асланяну и другим)
Насчет основного вопроса, назовем его "организации системы транспорта в городе" Вы, уважаемый автор сильно заблуждаетесь, ввиду своей некомпетентности. Суждения Ваши поверхностны, в этой связи и выводы тоже поверхностны, и, как следствие - в основном неверны (простите, но это правда). Обоснование:
А) Максим Кац (далее МК) действительно считает, что преобладающим транспортом в Москве должен стать общественный (далее ОТ). Причина: МК долгое время (несколько лет, можете перечитать блог, публикации и т.д.) занимается данной проблемой (изучает наш и зарубежный опыт, читате книги, встречается со спецами, чиновниками и т.д.). Он считатет что есть два основных пути развития городов и автомобилей:
1. Американский (который близок по духу Вам) - город приспособлен для автомобиля (автомобилистов).
2. Европейский (который МК считает оптимальным для Москвы) - город основной упор делает на ОТ.
В американском варианте город Лас-Вегас занимает площадь Москвы с двадцатикратно меньшим населением (600 тысяч населения против 12 млн). В нем организована массированая малоэтажная застройка (у каждого свой гараж), мало нормальных тротуаров (все ездят на машинах), ОТ ходит крайне редко (добираться им дольше чем автомобилем). В центре города организованы 13ти этажные парковки. Ссылка будет ниже, где все это иллюстрируется.
Вывод: низкая плотность населения, огромная площадь города, огромная протяженность дорог и многоэтажные парковки позволяют существовать автомобилисту комфортно и не создавать больших пробок.
В европейском варианте, когда город уже существует много веков, плотно застроен многоэтажными домами, плотность населения большая - выполнить условия "американского" варианта не представлялось возможным. Поэтому они создали развитую сеть ОТ, сделали много пешеходных зон, затруднили въезд автомобилям (оплатой парковки), сделали развитые сети велодорожек, создали пересадочные узлы (когда можно легко пересесть с автобуса на метро или жд не выходя из одного здания).
Вывод: европейский путь наиболее подходит Москве, так как сносить здания по варианту Лас Вегаса и переселять всех в коттеджи наверное все-таки не стоит (или денег не хватит). Площадь в двадцать раз увеличивать придется и т.д.
Б) Да, этот путь становиться все популярнее у городской власти с приходом Собянина, но МК говорил об этом задолго до выборов. И это не его вина, что власть начинаеть принимать логичные и здравые решения, хотя лично Вам эти решения сейчас мешают (а особенно способы реализации этих решений). В будущем эти решения принесут и лично Вам пользу.
В) МК работал в штабе у Навального, он не очень любит чиновников и т.д. Короче "оппозиционер". Чтобы внести ясность: я считаю Навального подлецом и врагом Родины, Немцова и прочих либеральных деятелей 90х - просто врагами. Их отличительная общая черта - они все время против. Против власти, против обороны, против крыма, против коррупции и т.д.
В отличие от этих "псевдооппозиционеров" МК - за. За правильные парковки, за организацию дворов с лавочками и беседками, за хорошие трамваи, за развитую сеть ОТ и т.д. Он реально много делает, ходит по чиновникам, строит лавки, ведет лекции и т.д. Например сейчас он ведет компанию - все это в интернете можно прочитать, все выложено от планирования до бухгалтерии, то есть - прозрачно. Вот Вы, например, против Каца, а За что Вы?
Сам являясь руководителем компании я могу оценить его как прирожденного управленца. Он быстро принимает решения, имеет план действий, всегда отслеживает ситуацию, если она развивается не по плану - корректирует план. Не буду расписывать, можете почитать сводки с выборов - тактика менялась, дополнялась, преобразовывалась каждый день, все новые трудности были преодолены, результат достигнут. Кстати, за работу он всегда платит (во всех источниках упоминается), не приемлет доминирования волонтерства. Лично я считаю это плюсом, политика - тоже работа, волонтеров хватает на 1-5 дней, как правило.
Так как я не являюсь родственником Каца, не вижу сквозь стены и т.д. - то не исключаю вероятности, что МК - агент госдепа, агент Собянина, Суркова, враг народа и делает все за доллары. Свечку не держал, точно не знаю, но мне кажется - это не так. И вообще, поиск предателей - компетенция ФСБ, если он и является предателем - они должны его вывести на чистую воду, а никак не мы, непрофессионалы.
Итог: Я считаю, что Ваше мнение ошибочно по поводу городского транспорта и правильного вектора развития транспортной инфраструктуры Москвы. Как следствие, Ваше мнение по поводу Максима Каца (основанное на ошибочном понимании ОТ) также неверно, он делает правильное дело для блага города (хотя, безусловно, он может ошибаться).
http://www.youtube.com/watch?v=DUo5DwdHRDM Тут видео по ОТ (смотреть до 31 минуты, далее про выборы).
Постскриптум: кто такая Мария Гайдар я не знаю, не изучал историю деятельности ее отца, поэтому ничего сказать о ней не могу, возможно Вы и правы, возможно, она - враг. Если кому-то будет неясно - они с МК собирали подписи по отдельности и наверное, в разных районах. Просто сообщили о сборе в одно время, поэтому автор топика их и свел в одно предложение.
МК уличали не раз во лжи, а так же в критике рабочих проектов. Одно дело общее понимание, а другое лоббирование интересов, что и происходит. Поизучайте, почему другому максиму, из эССтонии так интересна тема ОТ и транспорта. Ну а СС все это покрывает, только и всего.
Страницы