Тут нам израильский "Пишу по-русски грамотно" Михо рассказывал про скачок автомобильный продаж в США и, цитирую, "экономика в США вышла на новый виток роста, будет дикий рост всего". А что про секрет успеха думает генеральный контролер США? Передаю слово, хехе:
Продавцы автомобилей увеличивают продажи путем увеличения срока кредитов и выдачей их лицам с пониженной кредитной историей. С учетом того, что среднее соотношение у выданных кредитов к стоимости автомобиля выше 100% приходит понимание - "у автокредитования появляются риски".
Поквартальная динамика автокредитования в США (столбец - совокупный долг на конец квартала, линия - динамика выданных новых кредитов по отношению к прошлому году):
Соотношение выданного кредита к стоимости автомобиля - она выше 100% по всем категориям кредитов, с еще более значительным превышением у подержанных:
И, самое интересное - "плохие автокредиты" (которые не удастся вернуть, в расчете на один займ). Темно синий - каким показатель был в конце 2012 года, голубым - каким стал через год. Обращую внимание на динамику :-):
Новый сабпрайм кризис уже рядом?
Комментарии
Будет дикий рост всего: инфляции, количества дефолтов, количества самоубийств, процента нищыт.
Жаль, что пока объём не такой большой - пока Fed вполне способен запустить QE4 на 250 млрд$ "для поддержки авторынка"
Не беда, такая картинка там везде - и на недвиге, и в ГКО, и в долгах отдельных штатов, и корпораций.
ВЕЗДЕ.
Но ситуация с автомобилями значительно хуже. Вот если возьмем здоровую экономику (правда гдеж её взять). Типа нет раздутых пузырей. Стоимость недвиги обычно со временем растет примерно с уровнем инфляции, посему заемщик если не сможет платить кредит может расчитатся недвигой.
Но с автомобилем совершенно другой раскалад - только ты на нем выехал из автосалона - усе, попадаешь под термин оверкиль (не помню точно как по аглицкой мове), то есть залоговой имущество значительно дешевле кредита.
среднее соотношение у выданных кредитов к стоимости автомобиля выше 100%
Брр, то есть на автомобиль стоимостью 10 K$ выдали кредит 11K$ ?
Видимо, к сумме кредита здесь приплюсованы все проценты, которых оказывается больше, чем стартового платежа.
да. это говорит, что наличку при покупке не вносят )) все в кредит.
Прикольно. Взял, покатался, потом отдал в банк за долги. Пошёл в другой банк, взял новую машину. И главное, все в плюсе - банки выдали кредиты, автоконцерны продали машины, клиент за рулём.
именно так и поступает один знакомый (моей знакомой) манхеттенский бомж - раз в три месяца меняет новую машину ничего при этом не платя ))
То есть "каждому по потребностям" они реализовали :)) Только за счёт всего остального мира.
не получится. Банки проверяют кредитную историю. Если не платить, то сложно будет взять следующий кредит.
ты ничего не нарушаешь - отсрочка платежа ))
В кредитной истории записан каждый просроченный (отсроченный) платеж
если ты принес ключи от авто в банк в льготный период, то никаких просроченных платажей нет. дело в том, что не все банки так кредитуют, но мало ли малины в марьиной роще )))
Это не в США а в какой-то другой стране. Банку в США ваши ключи совсем не нужны. Им нужны деньги.
ты что, клон фарсовщика?
любишь влетать в теплое ))
а на решение этой проблемы тоже есть специалисты. Даже целая отрасль юристов, готовых за малую толику почистить вашу историю.
одна моя знакомая из Сан-Диего в 2008м хвасталась что ездит на nissan Z350 при этом ей самой 20 с небольшим. Говорит: -в кредит взяла!, а что все берут, с оплатами не особо парятся, банки лояльны.
Шел 2008 год.
Авто не может покрыть долг перед банком, никак (смотри мой пост выше)
По сути это означает скрытые дотации покупателю, замаскированный обвал цен.
Сразу после покупки, автомобили теряют в цене процентов 20.
Ну 20% - это вряд ли. Не больше 10, достаточно auto.ru посмотреть. Но обычно в защиту от этого и требуют первоначальный взнос 20-30%
Вот, в а пендостане похоже авто впаривают уже без начального взноса.
ЗЫ надоть проверить, похоже у нас в на эстонщине такая же байда началась.
по НТВ сегодня вещали что в США небывалый, в смысле высокий индексе деловой активности, всё в зеленой зоне и т.д. и т.п.
Это фирменный бизнес ростовщиков и их наймитов - "вещать" - чтобы побольше лохов в кредиты загнать.
ога, у них все понарошку, только деньги всерьез (с) :=)
Всеръёз у них были только армия, авиация и флот. Были.
и что выиграла эта фсерьезная армия? всерьез примеры есть?
я напомню - Вьетнам, Афганистан и Ирак.
Доллар. Остальное побоку.
Вообще если планируется инфляция то вполне логично что нужно брать кредиты, покупать активы, потом быстро расплатиться.
Увы, но при инфляции первыми страдают доходы, ибо расходы в всегда растут быстрее доходов - это цель инфляции.
Так что все кто наберет сейчас кредитов окажутся банкротами, ну а дальше как ростовщики пожелают - кого на органы, кому кайло нянькать на стройках капитализма за кусок хлеба...
а таки ребрендинг имеет место быть
громкое "бу-ха-ха" сменилось на ироничное "хе-хе"
и узнаваемый стиль на месте, и вроде движуха имиджа какая-то обозначена
"наши сестры - это сабли востры!!!"
успехов и новых материалов
Локомотив экономики(с). Мне всегда нравится когда производство повозок лихо указывают в качестве манны небесной для амеров. Там рядом с ними страны у которых население меньше областей в РФ. Кстати у них в статистике должно быть разделение на коммерческие машины и частные. Что там с продажми коммерческих. Учитывая наличие отсутствия ж/д перевозок.
кстати да, в кризис легковая машина для себя - это лишние расходы (особенно если в кредит)
а коммерческие машины - актив, средство заработка
Ваш третий график показывает средний размер проблемного займа, но не отражает сколько займов становятся плохими. Процент плохих авто кредитов минимальный за последние 5 лет, поэтому они послабляют условия. На самом деле, авто кредиты оказались одним из самых надежных (для банков) кредитов, и даже в кризис люди продолжали платить за машины, и отобрать машины у должников намного проще чем выселить их из дома.
http://us.spindices.com/indices/specialty/sp-experian-auto-default-index
Так было пока печатный станок во всю дурь работал, разгоняя госрасходы и поддерживая рынок недвиги (и по цепочке - зарплаты множества секторов).
А теперь, когда начинается новый коллапс-2008, скоро вдруг выяснится что зарплаты куда-то делись, и средств платить по автокредиту - нет.
А когда этот новый коллапс должен окончательно коллапснуться?
Окончательный коллапс не ранее 2017го. Даже ближе к 2020му.
Чисто из политических соображений, целесообразно, чтобы максимум негатива амерского быдла пришелся на Обаму, чтобы следующий мог сосредоточиться на Реконкисте.
Ну слава богу, еще времени пожить есть.
В чём противоречие с "экономика в США вышла на новый виток роста, будет дикий рост всего" ?
мирикосам осталось запретить покупать еду на кровно заработанные - тока на деньги, взятые в кредит!
В Германии, где я проживаю, примерно то же самое.
Не исключено и у нас такое на фоне подзабытой новости:
Продажи автомобилей в России – кризис начался
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела результаты продаж автомобилей в России в мае 2014 года. И они оказались весьма печальными – похоже, начинают сбываться прогнозы скептиков. Ведь в мае российский авторынок снизился сразу на 12% по сравнению с тем же результатом 2013 года.
Альтернативный вариант - все продать :)
Renault-Nissan закрыл сделку по покупке контрольного пакета "АвтоВАЗа"
Эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале "АвтоВАЗа" составляет теперь 50,01%, доля "Ростеха" - 24,5%, подсчитал аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов