Тенденция ослабления рынка сохраняется.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае 2014 года снизились на 12%. В десятке лидеров продаж новых легковых автомобилей находятся девять моделей местного производства.
Май 2014 г. ознаменовался снижением уровня продаж на 12% или на 28 019 штук по сравнению с маем 2013 года, что составило 201 487 автомобилей.
В январе-мае 2014 г. российский автомобильный рынок снизился на 6% или на 60 686 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ). В 2014 году было продано всего 1 030 533 автомобилей.
Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«В мае сохранилась тенденция ослабления рынка, что, впрочем, и ожидалось для всего второго квартала 2014 года. В целом, динамика рынка в апреле-мае была очень близка к динамике прошлого года в тот же период, что означает падение продаж второй год подряд. Для сравнения: в рекордном 2012 году суммарные продажи за апрель-май были на 19% больше, чем в текущем году.
Существует консенсус относительно того, что в ближайшей перспективе нет фундаментальных причин для изменения тренда на рынке. При данных обстоятельствах наилучшим вариантом развития событий было бы отсутствие дальнейшего ослабления рынка.».
Комментарии
В Самаре появились обманутые вкладчики покупатели, Диверс моторс отделение лендровер заключил около 30 договоров но не выкупил авто на заводе, шум идет!!!!
Дилеры не работают напрямую с заводами, такого уже лет 10 нет, да и тогда было редкостью.
Не выкупили он у представительства (дистребьютора).
А вообще кидок народа на Ленд Роверы это уже серьезный звоночек. Это уже не китайцы с корейцами, тут и маржа намного выше и покупатели - люди посерьезней.
цит--Это уже не китайцы с корейцами, тут и маржа намного выше и покупатели - люди посерьезней.
это индийцы, да
Кто конкретно "индийцы" - российские покупатели LR или российское представительство LR ?
Это типа троллинг такой. Группой Ленд Ровер - Ягуар владеет индийская Тата Моторс.
Спасибо, кэп. Я знаком с этой маркой.
http://lr-club.com/index.php?showuser=4804
Именно поэтому я и спрашиваю дыню, причем тут индусы в отношениях российского представительства и российских покупателей.
Может просто россияне начали "включать голову"? Меньше тратить, больше экономить? Не покупать новый телефон раз в полгода, новую машину раз в 2 года? Да и с кредитами, говорят, сейчас все не так "ровно".
Народ включает голову, начинает меньше тратить и т.п. когда нет денег/не дают кредиты ;)
ага, давай меньше покупать, просадим экономику не на 3-5 а на 10-15 процентов в год. Тогда и ваши услуги могут стать "избыточными" с вылетом из предприятия/фирмы. Кому будут нужна ваша работа если нет рлатежеспособного спроса?
Китай наращивает потребление, делает такие мегапроекты, что Сочи смотрится копанием в песочнице и растет на 10 процентов в год, уже давно обогнав штаты.
Если считать ВВП без мухлежа.
В Китае по покупательной способности на предприятиях госсектора и в городах доходы уже выше чем в России.
Глупости, простите. У Китая доходы населения вдвое меньше российских. Вот у них и есть куда "наращивать потребление".
Доходы населения прямо пропорциональны показателю "ВВП на душу населения". Для того, чтобы наращивать потребление, нужно в первую очередь увеличивать ВВП. Иначе получите рост необеспеченных долгов по кредитам.
Коллеги, а может быть - просто рынок насытился? Больше миллиона автомобилей в год продавать непрерывно как-то проблематично, ИМХО.
Сейчас в РФ порядка 3х автомобилей на 10 человек. С моей точки зрения - это значит чуть больше одного автомобиля в среднем на семью. По-моему, это нормально.
Заранее замечу - сравнивать "уровень автомобилизации" надо не с абстрактной "Европой", а со странами-соседями по таблице ВВП по ППС на душу населения (тыц1). Это Аргентина, Хорватия, Малайзия, Мексика, Турция. Получается вполне чОткая корреляция (тыц2).
Средний возраст авто в РФ 11-12 лет... хм, в США такой же. Странно тогда, на насыщение не похоже, не верю в насыщение