Президент ОАО "РЖД", В.Якунин: "Сегодня мы воочию видим, что клетка в которую фашизм был заключен по окончанию Второй Мировой войны, оказалась открыта и фашизм все больше проявляет себя в Европе... В Киеве прошел военный переворот и к власти пришли силы, которые говорят, что русских надо выжигать атомной бомбой, а в Ровно установлен памятник Петлюре... Я в качестве человека, который занимается политологией, не выношу термин политическая корректность. Вот именно эта политическая корректность и приводит к тому, что потом нами начинают управлять подобного рода ситуации… Если мы не будем это произносить вслух, то мы станем жертвами той политкорректности, которая привела к тяжелейшим последствиям. И мы все хорошо знаем, чем закончилась война для еврейского населения на Украине".
ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2 - полной стенограммы пока нет, дал смесь из двух новостных агенств
Мы эту мысль высказываем постоянно - чем дольше растягивать резиновый жгут, тем больнее он ударит по рукам, когда порвется.
Комментарии
пиндосы изучив фашизм в европе после ВМВ неплохо его применяли в своей стране и заграницей, а после развала СССР решили внедрять по всему шарику...и тут Россия сказала нет
печалька
Этот "резиновый жгут" ударит и в пендосии. Привет неграм, евреям и прочим, в не столь далеком по историческим меркам времени. Достаточно почитать их блоги, а не официальные СМИ, чтобы увидеть назревающую почву.
Рэднеки негодуэ, смею догадаться? "Великая" американская "нация"?
PS: На собачьем читать могу, да не хватает времени и на родном всё прочитать. Так что очередной раз благодарность за инфу, камрад.
Неверно. Они его и создали.
вообще как-то не очень хорошо у нас с политкоррекностью и толерантностью.
как-то не приживается она.
а вот если наоборот - прекрасно ложится, чему свидетельством прекрасные строки Константина Симонова о фашисте:
Так убей же хоть одного!
Так убей же его скорей!
Сколько раз встретишь его -
Столько раз его и убей
Читал где-то тут полностью. Воодушевляет.
В Тернополе на проспект С. Бандеры выходит улица воинов дивизии "Галичина" и "генерала" Шухевича
http://kartagoroda.com.ua/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C/%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%92%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%94%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%B8_%C2%AB%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%C2%BB/1
Якунин слукавил, не только еврейского, но и других национальностей. В пример - Волынская резня.
Видимо так он хотел обратить большее внимание к происходящему, про ХОЛОКОСТ во всём Мире известно.....
Этот съезд евреи и делали (организаторы - Фонд «Центр национальной славы» и Европейский еврейский конгресс), так что Якунин на их площадке и предупредил о последствиях.
ага, только евреям принёс смерть фашизм, остальные здоровьишко поправили? И русские, белорусы, те же украинцы не пострадали, только евреи. А цыганам, так и вовсе, выдавали талоны на усиленное питание.
Кстати, весьма показательно, что у нас толерантность не прижилась. Хотя, не так уж мало и у нас приторного дурачья, старательно пишущего и говорящего "афроамериканец" вместо "негр". Даже если речь идёт о неграх из Африки.
Народное )))
ага, только евреям принёс смерть фашизм, остальные здоровьишко поправили? И русские, белорусы, те же украинцы не пострадали, только евреи. А цыганам, так и вовсе, выдавали талоны на усиленное питание.
"Они убили 6 млн евреев - мы знаем. Но они убили также 5 млн гражданских русских, 2 млн поляков - включая большую часть цвета интеллигенции - и миллион других: цыган, свободно мыслящих немцев, душевнобольных и неизлечимо больных немцев... 8 млн тех, кого они считали "низшим скотом". - Из документальной книги журналистки Gitta Sereny "The Healing Wound" о послевоенной Германии.
Я в курсе.
но постоянно на слуху эти пресловутые "6 миллионов".
Толерастия - это болезнь.
Болезнь, навязанная сионистами( которые регулируют всемирные финансы и СМИ) .
Цель - снизить порог распознавания в системе " свой-чужой" ( социальный и политический иммунитет).
Поражения социума " чужеродными телами". Скрытая, латентная форма геноцида. Сейчас действует преимущественно против белой расы и людей с традиционными взглядами( сексуальными, религиозными, национальными). Конечная цель - развязать войну " всех против всех".
Ох Якунину Браво!
Надеюсь, хотя и слабо, что теперь то Вы поняли, что сотрудничество с немецкими фирмами по строительству скоростных железных дорог в России это тупик?
Что без развития собственно школы современного машиностроения, мы получим только отсталые и неполноценные технические решения и ущербные промежуточные передельные технологии, которые реализуют немецкую идею торговать в России оборудованием, сделанным в Китае, да еще при этом грозить нам ссанкциями и сранкциями.
Или нужны еще какие факторы, способствующие пониманию?
А да, я совсем забыл про коррупцию. Она необходима, что бы все это заработало вопреки здравому смыслу.
Ну так возмитесь за создание такой школы, Болховитин Николай, вам кто-то не даёт, чтоли?
Только вот один каверзный вопрос - с чего вы будете начинать, что в основу положите? Может всётаки у немцев учиться? Для примера, вся угольная промышленность, особенно горное дело, это основа немцев, даже названия выработок в большем количестве имеют немецкие названия до сих пор.
А на Якунина у вас видимо зуб, только не понятно - коренной или молочный? :-)
Цитата: А на Якунина у вас видимо зуб, только не понятно - коренной или молочный
Данет у меня на него никаких зубов, что я акула что ли. Да и не знаком я с ним, может он милейший человек Есть только собственный опыт, без ссылок в Интернете.А он такой:На китайских скоростных поездах мне приходится ездить очень часто. Это удобно. По ряду причин удобнее чем в самолете. Собственно я застал в Китае весь период развития этой транспортной технологии. Именно так «Транспортной технологии». Она включает в себя все: Специальные вокзалы, систему информации, продажи билетов, обслуживания пассажиров. А не только технические средства и инженерные сооружения. Сам поезда производятся в Китае. Магистрали выполнены на столбах, никогда не на грунте, потому что развязать транспортные потоки в плоскости одного уровня невозможно, при самолетных скоростях новых поездов. А поезда, на которых я ездил трех типов. Самые медленные развивают скорость 320 кмч Вложение в этот проект колоссальные, они государственного масштаба. На фоне этого наш живопырный проект «Москва Петербург» выгляди более чем убого и напоминает мне по своей функциональности «гвоздь в диване» транспортной инфраструктуры, который забили острием вверх. Совершенно инородное тело, которое нарушает всех движение местных транспортных потоков, причем всех сразу, кроме, может быть, авиационного. Совсем недавно побывал в тех местах Китая, где я работал в 1995 году. Вспомнил как тогда я туда добирался. На автобусах и машинах, на электричках и старых поездах. А теперь 80 минут комфортной езды и я на месте. Собственно в Китае это не экзотика а деловой пассажирский транспорт.Сел в 6 часов в класс люкс. Столик, интернет, завтрак, утренняя почта. Материальчики подготовил, или вздремнул. В 9 часов на месте Нам тоже надо с чего то начинать, и пусть будет это Москва-Питер или Н.Новгород. но ведь это же показуха! Это не система для пассажиров А вы говорите зуб.
Эхе-хе, а к Якунину-то чё прицепились? Он простой министр, бюджет не он верстает, гос. стройки не он финансирует. Там есть такой министр финансов называется, который за это дело отвечает.
А сам Якунин уже давно пробивает строительство такой скоростной ж/д аж до Екатеринбурга, только вот бюджет пока не тянет таких строек, тут и АТЭС, Олимпиада, Перевооружение 2020, Восточный и т.д.
Всему своё время, нас не 1.5 лярда народа на такую территорию и нет столько денег, да и расстояния большие. Всё надо просчитывать, и загруженность, электроснабжение, и рентабельность, и т.д.
Прокатиться конечно на китайском чуде проще, чем воплотить в железо ваши мечты.
Не знаю, мне так проще воплотить свои мечты в железо, чем я и занимаюсь.
Да я собственно не о нашем РЖД а о немецких фирмах, которые взялись нам помогать.
Вот от этих паганцев ждать воплощения наших мечтов (тей) не приходится.
А у нас на них все контракты по модернизации РЖД завязаны.
Вот я о чем.
А что касательно РЖД, это просто смешная песня.
Там конечно есть кое какие достижения, но с технической точки зрения ... без коментариев.
До сих пор, например, железобетонные шпалы льют по технологии 50-х годов. Из за этого милиардные убытки. и ничего.