Американцы все больше отказываются от своих автомобилей в пользу общественного транспорта. В США побит рекорд 1956 года по объему пассажирских перевозок. Одна из причин – желание сэкономить на бензине
В 2013 году объем пассажирских перевозок в США вырос на 1,1%, достигнув показателя в 10,7 миллиардов поездок. Такие данные Американской ассоциации общественного транспорта приводит USA Today.
Таким образом, поезда, автобусы, электрички и другой общественный транспорт США за год перевезли пассажиров больше, чем в 2008 году. Тогда стоимость бензина резко повысилась до $4-$5 за галлон, что заставило население отказываться от поездок на автомобилях. И теперь обновлён рекорд, который был установлен больше полувека назад, в 1956 году.
«Происходит фундаментальные перемены», - заявил глава Американской ассоциации общественного транспорта Майкл Меланифи. «Это не временное явление за один год. Все больше и больше людей считают, что общественный транспорт – хороший выбор», - отметил он. Эксперты в США заговорили о том, что улучшается имидж общественного транспорта.
Одна из причин роста объема перевозок – экономия. Пользование общественным транспортом обходится дешевле, чем поездка на автомобиле. К тому же, транспортные компании привлекают клиентов различными акциями, скидками. Стараются открыть новые рейсы. Сказывается также постепенное повышение цен на бензин.
Объем пассажирских перевозок бьет давние рекорды даже не смотря на то, что сейчас автомобили у 90% американских семей, в то время как в 1960-х ими располагали только две трети американских домохозяйств.
http://russian.rt.com/article/23979
Комментарии
А как же сланцевая нефть?
Все ближе реальный сланец. Американские инженеры думают, как его в карбюратор запихивать. Не лезет, скотина.
а как же рост продаж жоповозок, купил и в гараж?
Похоже что да. Еще один пузырь, только выглядит повесомее. Тут недавно еще пробегал график пробега на одну машину во времени. Падает.
ху@нное вложение))))) купил и сразу -20%, да еще в кредит))))
раньше 3 летки чтоб меньше 100 тыс найти не реально, сейчас что после обкатки?)
ну автомобиль можно заменить общественным транспортом, а как заменить частный дом? Хрущевки строить?
- Хрущевки строить?
Ужас, ужас - ни в коем случае. Будет демократичнее всех лишних людей упаковать в четырёхместные пластиковые контейнеры))
Строить энергопассивные дома. Они будут дороже, теснее, менее удобны, может быть, полузаглубленными или заглубленными.
Знакомый из Германии рассказывал, как они зимой дом проветривают. Дома же герметичные, со стеклопакетами и пароизоляцией вкруговую. Вот они перед сном открывают окна и 15 минут вентиллируют. Потом закупориваются и спать, чтоб ни одна калория не улетела.
рекуперация? нет, не слышали.
такая (нормальная) вентиляция на один домик стоит порядка 10 000 уе, без учета затрат на установку
Вот, видно человека в теме.
собираюсь ставить вентиляционную систему с рекуперацией тепла(ну и влага тоже частично рекуперируется).
Разработка наша(Москва, но само производство в моём городе).
Предстваляет из себя спаренные (видимо по блютузу) вентиляторы с энергоаккумулятором (видимо на основе фазового перехода). Пока один работает на вдув, спаренный на выдув.
Стоимость одного вентилятора ~ 14000р.
Особенно радует модульность.
Так что технологии двигаются.
Я наши разработки по коттеджным рекуператорам видел лет 6 назад на выставке. Это пестня, все придумано и сделано как надо. Потом визитку потерял а в тырнете не нашел. Московские, помню, очень понравилось.
Если интересует, в поисковике набирайте: уврк-50.
Кстати, выяснил, что "спаринг" эти устройства устанавливают по сети питания, да и цена поднялась до 15000р
Спасибо, гляну. Но я сейчас совсем в другое зарылся с головой.
Был на презентации рекуперационных систем. Финских "бюджетных". На попытки завербовать, сказал что вообще не вижу перспектив этой техники у нас. По фински убого, дорого, очень большие. У немцев такое же железо. А те, кто предлагает дифференцированное оборудование, попадают под наших проектировщиков, которым это считать лениво.
Период роста в строительстве кончился. Теперь к упрощению покатимся.
"Период роста в строительстве кончился" сильно сомнеаюсь. По-моему только начинается. регионах, конечно, не в Мск.
Не удивлен. Народ мигрирует с целью поиска лучшей жизни.
а потом у них автобусы начнут взрываться. неполживо и толерастно начнут. взрываться. или как в школах ихних. ага.
Врете я точно знаю, что общественного транспорта в США нет а если и есть то расти он не может а может только падать.
Согласен. Пасажироперевозки выросли на 1,1%, а население пендостана насколько выросло за год? Вооот.
Глядишь, метро починят, вспомнят что такое трамвай...
Пути железнодорожные, наконец, починят... там, где такая классная сталь, лежащая прямо на земле, ещё останется после шустрых крепких парней, вооружённых автогенами, болгарками и грузовиками...
Про трамвай в его современном виде американцы вспомнили одними из первых на Западе и сейчас США на третьем месте в мире по протяжённости трамвайных линий (1370 км) после Германии и России.
этак они дальше профсоюзные санатории начнут строить?.... на базе домов престарелых....
и скопируют СССР, который разовьют, чтобы развалить на 65 незалэжных стран?
а как же американская мечта????
машина, дом???
я так не играю....
Знатоки, блин.
Меня одного посетила мысль что проще и дешевле перелететь "куда надо" и взять тачку в прокате, чем одуревать сотни миль (километров) за рулём с риском заснуть в дороге или нарваться на какую-то поломку вдали от дома?
Смотря, чего хочется от поездки. Мы дважды проехали Америку на машине: с запада на восток и с востока через юг на запад. Есть определенные прелести, можно посмотреть очень много маленьких и интересных мест, куда специально не полетишь.
Доктор,
твой регион ещё долго будет обителью разврата, но статистику делает страна в целом.
В пуебло тоже развивается общественный транспорт и хорошими темпами, надо сказать. Даже на Вестсайде, в хороших и дорогих районах, появляются новые линии метро.
> Даже на Вестсайде, в хороших и дорогих районах, появляются новые линии метро.
Значит не дорогой раён уже.
Почему?
10,7 млрд поездок за год, при населении 320 млн, получается 33 поездки на каждого жителя в год, ага, все амеры пересели на общественный транспорт))))
Глянул Т* в автомобильной столице - Детройте:
завтра-послезавтра Т*= 0 ...-18*, ну как у нас в Сибири. Так держать!