Для постоянных читателей ресурса - ничего нового, мы неоднократно писали о многолетней деградации физических параметров экономики США (смотри, например, "Китайская Прислуга"), но вот что пишут сами американцы:
Вы можете многое сказать о стране по состоянию ее инфраструктуры. И что мы можем сказать о инфраструктуре США? Она в очень запущенном состоянии разложения. Когда-то никто на планете не мог догнать уровень инфраструктуры США, а теперь мы стали посмешищем для окружающих...
Некоторые факты, которые взорвут Вам мозг:
1) Американское общество гражданских инженеров (The American Society of Civil Engineers) официально оценивает состояние инфраструктуры оценкой "D":
2) Автомобильных дорог просто не хватает. Каждый год пробки обходятся США в 4.2 миллиарда человекочасов.
3) При сохранении нынешних темпов, каждый американец будет проводить вскоре по 160 часов в пробках каждый год (примечание alexsword - у меня хорошие новости, скоро бензинчик станет существенно менее доступным, так что проблема пробок будет решена :-)).
4) Треть дорог нуждается в ремонте.
5) Почти треть автомобильных аварий вызвана плохим состоянием дорог.
...
9) По всей америке асфальтовые дороги замещаются гравийным покрытием в целях экономии.
10) 4095 плотин находятся в аварийном состоянии, причем рост составил свыше 100% с 1999.
11) Из всех аварий на плотинах, случившихся с 1874, треть случилась в последние 10 лет.
12) Половина домохозяйств не имеет доступа к автобусам и железной дороге.
13) Из дряхлой канализации вытекает каждый год свыше триллиона галлонов. Одна только очистка утечек обходится каждый год в 50 миллиардов.
...
17) США тратит каждый год лишь 2.4% ВВП на инфраструктуру. К примеру, у Китая эта цифра составляет 9%.
18) При этом 16% строителей - безработны.
...
К сожалению, наша инфраструктура разлагается по той причине, что мы сами разлагаемся как общество - экономически, политически, ментально, физически, морально и духовно. Привыкайте видешь гниющую инфраструктуру. Все что Вы видите сейчас - это лишь жалкое начало.
ИСТОЧНИК (выборочный перевод alexsword)
Замечу, что "жалкое начало"(с) - это не мое добавление, там так и написано в оригинале :-).
Комментарии
Хорошо, что Америка "одноэтажная". Бегать во двор за удобствами далеко не придётся. :)
ПослеЗавтра проверю.....
Им не до этого, главное успеть купить айфон 5 быстрее соседа:
Это же борьба за лидерство. Они все лидеры. )
каждый лидер своего народа. вообще это сходка крутых чуваков )))
Имея айфон, каждый из них лидер либо в своей этнической банде, либо в придуманном транснациональными корпорациями мире, где крокодилы летают, а единороги какают радугой.
Скорее лидеры в бандах задротов, нормальные парни в это время с их девушками зажигают, если они у них есть конечно))))
*пожимая плечами*: Зачем им девушки, если есть айфон 5 и эппл головного моска?
Ну китайцы вон ради айфонов на органы себя продают. А у нас вон вообще десяток тысяч дебилойдов за навальным ходит ... Ебанутые по-голове везде есть.
Чего-то статья на тему ПросралиПолимеры. Похоже этим инженерам денег из бюджета стали меньше отстегивать. Вот они и пишут подобные статьи.
Это вполне объективно. И деградация инфраструктуры США началась не вчера, а в 60-х:
http://alexsword.livejournal.com/41841.html
Не. Ну я не спорю, что она постепенно деградирует. Я всего-лишь о характере статье. "Гипс снимают. Клиент уезжает.".
Перезагрузка политической системы США близка, естественно, все конкурирующие политические кланы стремятся направить "недовольных" в свои русла.
Сомнительно. Американским властям не впервой давить этих "недовольных" танками. К таким методам может прибегать контрэлита, которая хочет урвать свой кусочек пирога. Тем кто у власти это не зачем. У них отработаны методы бескровного дележа власти.
А причем наши дороги, они же 20 лет разваливались. А уних невидиая рука асфальт ложила.
Я даже больше скажу - дорожники еще удивляются как наши федеральные трассы еще держали такой огромный поток, который со времен СССР увеличился кратно, и при этом еще и возросла нагрузка на ось существенно. Вот правда сейчас начали федеральные трассы обновлять, да и при том не просто соскребать верхний слой да заливать заново а вплоть до гравийной подушки убирать. Так что будем жить. А дороги в америке можно сравнить с хакассией или казахстаном - грунт такой же. И лежит себе асфальт по 20 лет :)
"Кровавый тиран" был прав. В масштабах страны нужны железные дороги и общественный транспорт. Но "цивилизованный мир" хочет личного комфорта в ущерб будущего. Личный транспорт им подавай, айфоны и дороги... Вот даже с гостиницами задумался... нафига в каждую комнату сортир? Не эффективно но комфортно! в СССР сортиры на этаже всегда были. Оттого и в космос первыми полетелеи.
«Соединенные Штаты Америки — ведущая развитая держава капиталистического мира.» ©
ага... ведущая в жопу
Всегда, кстати, интересовался - если по дороге ездит МНОГО машин, то что дешевле в содержании - автодорога или таки грунтовка?
По моему личному опыту, если требуется эпизодический проезд грузовиков, в итоге всё же грунтовка - более экономически оправданное решение. Сделать (по минимуму) довольно дёшево, потом уже грузовики вбивают щебень в глину и со временем получается почти неубиваемое покрытие, на которое (после выравнивания щебнем) уже можно класть асфальт.
Для федеральных трасс асфальтобетон либо бетон вне конкуренции, он почти не снашивается, если нормально положен (с подложкой, трубами в местах пересечения ручьёв и т.п.)
Выходит, менять асфальт на гравий - это какой-то нонсенс, это просто признак дикой нехватки денег на ремонт дорог. Причём, как говорится, в мирное время.
Гагага "щебень в глину".... Хорошее у вас представление, как дороги делаются
Я же говорю - по своему опыту.
Сам примерно так дорогу чиню напротив дачного участка, неплохо получается. Вопрос количества щебня :-)
Там даже если "скоро бензинчик станет существенно менее доступным, так что проблема пробок будет решена", не получится пешком перемещаться, под пешеходов многие места тупо не приспособлены зимой, где то рядом с NY, человек (был там в командировке) жаловался, зимой было не дойти от гостиницы до маркета, снег убирался только на проезжей части, это было в прошлом году. Так что только лыжы :-)
бывает и похуже - пешеходный тротуар не предусмотрен, только газончик. тоже рассказывали - 200 м до магазинчика, а садися в машину ибо не пройти.
Так и есть. В небольших городках все заточено под автомобилиста.
Зато парковки какие....
Что касается количества дорог, то по своемуопыту скажу, что сеть колоссальная. И там реально половины мелких местечковых дорожек в асфальте не нужно.
100 камазов (одна крупная стройка) и грунтовая дорога требует ремонта. Хорошо, если это 100 метров. А 5-10 км? Дороги с твёрдым покрытием не просто так придумали.