Август 2012 года показал, что российский авторынок, несмотря на все экономические кризисы, продолжает расти. Так, продажи автомобилей в прошлом месяце увеличились на 15% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а всего по итогам 2012 года рост составил 14%. По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, прошлый месяц был лучшим августом за всю историю российского авторынка.
Российский авторынок вообще стал в августе крупнейшим в Европе! Мы смогли даже обогнать Германию, которая в прошлом месяце потеряла 4,6%. В нашей стране в августе было продано 241,5 тыс. автомобилей, а в Германии своих покупателей нашли лишь 224 455 автомобилей. На третьем месте в прошлом месяце оказалась Франция (115 349 шт., минус 12,3%). (Выделено мной, косвенное подтверждение рецессии в Германии, Франции и росте в РФ)
Традиционным лидером в России по продажам автомобилей является «АвтоВАЗ». По итогам первых 8 месяцев этого года российский автогигант смог продать 348 974 автомобилей, хотя это на 11% меньше, чем за тот же период прошлого года. Но отрыв от ближайших соперников все равно огромный. Для сравнения, идущая на втором месте Chevrolet сумела продать «всего» 135 497 машин (+21%). На третьем месте расположилась Renault (124 517 шт., плюс 25%). Далее Kia (124 133 шт., плюс 24%), а замыкает пятерку лучших Hyundai (116 868 шт., плюс 18%).
Комментарии
Это вы про США где самое большое число консервных банок на рыло? http://www.publicagenda.org/whoturnedoutthelights/number-of-vehicles-per-household
Сказки венского леса 1985 года пересказывать изволите. Да вы сударь просто лох, нас не надо за лохов деражть. Хотя продолжайте.
это россия и китай?
Лохи это типа Норвегии с Канадой? ))
Кто лох, покажет время. Больше всех страдает тот, кто страдает последний.
Думаю, если вы повторите свою реплику сегодняшнему греку, испанцу, или португальцу (а завтра итальянцу, французу и т.п), то рискнёте получить в морду лица )
Ну и эти тоже. Ну в основном-то не они.
Таки теряюсь в догадках, кто же основной лох ... http://delo.ua/ukraine/norvegija-namerena-dogonjat-ro-86364/
С учётом населения Норвегии и Канады и пересчёте на рыло, получаются, что эти страны даже не на игле, а на целой ресурсной клизме сидят?
Что за тупой показаталь, когда запасы делят на рыло. Тут-то важен общий объём как раз.
Запасы чего-либо всегда делят на количество потенциальных потребителей ..
Ну так если они на экспорт идут, тут уж общий объём и прибыль конкретных предприятий, а не каждому по бочке во двор. Я ещё до сих пор не могу понять, с чего у нас для внуреннего рынка ценник такой.
Нет, не так. Лохи у вас в контексте -- забирающие у своих, дающие чужим. Т.е., чем больше забрал у своего, тем больше лох, логично? Логично. Соответственно делим на "обворованную" душу населения. Сотне человек, что бы накормить одного голодного, достаточно скинуться по крошке хлеба (они даже этого не заметят), а вот накормить голодного в одиночку -- придётся отказаться от завтрака.
А с чего ценники такие дешёвые по-сравнению с Канадой (на 20%) и с Европой (почти в 2 раза) я даже не знаю ...
Не не, так. Лохи - это те, кто меняет золото на бусы. Современные лохи ещё круче - они меняют золото на письменные обещания, что бусы будут, но потом.
Т.е. главные лохи -- китайцы? Я теряюсь в догадках, ей богу ...
Именно так.
Подозреваю, что среднестатистический американец, заходя в Walmart и пробегая глазами по полкам товаров с надписью "made in china", в то же время не находя ни одного "made in usa" (кроме каких-нибудь деревянных чушек и железных болванок), так не считает ...
Им пофигу, лишь бы было.
Т.е. те, кто добывают, производят, или еще что-то полезное -- лохи, а те, кто печатают и "пофигу, лишь бы было" -- кумиры творческой молодёжи?
Как ни прискорбно... Просто надо знать цену своему труду. Вон Джамахирия нагялдно показала, чего можно достичь, когда большинство национальных богатств принадлежат не только 5% населения. Правда это и в пример, что за такие вещи можно поплатиться. Независимость дорого стоит нынче, но по мне так лучше умереть стоя, чем платить пидорасам дань.
дык авторынок растет на 99% либо вазом либо ино, но нашей сборки с очень немалой локализацией, и объемы велики и оборот плюс продажа бензина пухнет
народу масса занята на производстве и обслуживании авто
пусть кредиты(дерьмо,не спорю), но народ, который раньше о запоре мечтал, сел в худшем случае на гранту
чем плохо?
Ваз уже ино 100 лет в обед, в лучшем случае норот ждёт новая зубила. Хомяк поумнее вместо гранты купит логан.
Говно всё это, полный цикл нужен.
Хомяк нонче на голодном пайке -- у ксюхи общак отобрали .. ((
нифига, на ремонте логана без штанов останешься
если возить зад из А в В без понтов, сейчас выгодней калины или гранты просто нет как по цене эксплуатации так и по надежности
на калине кстати металл и ЛКП много лучше логана
У меня друган от таза избавился в его пользу, доволен как слон. У таза два заводских брака, причём чинить по гарантии наотрез отказались. Он хоть с руками, сам перебирал всё это. А ещё говорит, у приоры воняет в салоне так, что голова кружится.
почитайте логан.ру там брака тоже выше крыши, а если ремонт негарантийный, то цена на комплектацию в 2-3 раза выше калины
кстати насчет вони, вы в новый логан у дилера загляните, по сравнению с этим приора это шанель №5
пока авто новое логан лучше, и то относительно, но через 2-3 года вложения в логан по сравнению с калиной непомерны
знаю доконально вопрос, потому как у самого логан у друга калина и еще неизвестно кому повезло как грится...
Ну хз, вот он разбирается, говорит что тазы делают на отъебись: например, надо станок регулировать каждые 10 машин, а они дай бог через 100. Лотерея короче. Ну чо ща тереть, завод уж французам сдали почти. И правильно сделали.
по отзывам работников самого ваза контроль за технологией сейчас зверский, халтурщики вылетают как пробки, желающих на улице полно, остались проблемы с поставщиками комплектации, но и здесь есть кардинальные изменения, може время пришло, може французы надавили, так что уже сейчас можно в качестве жоповозки смело брать бывшее ведро и лет 5 спокойно ездить
Может быть сейчас что-то и поменялось, я не знаю. Хотя не верится что-то. У нас по крайней мере из отчественного автопрома подавляющее большинство - зубилы разных модификаций, калин я почти не вижу на дорогах, ларгус в количестве одной штуки стоит рядом с домом, походу брошеный.
ну не знаю, у нас наоборот, хотя большинство ино на дорогах калины достаточно часто попадаются, гранты даже в такси появились, а выбор таксистов о многом говорит
У нас таксисты на нексиях рассекают.
Хе-хе. Нам удалось прослушать очередную порцию мифов и фантазий очередного неудасника.
(завывая и заламывая руки) И полимеры! Полимеры просрали, суки! Проклятые кремляди! Все полимеры... (рыдает)
Полимеры -- это уже прошлый век. Нынче в моде пжифф-пжифф, курица между ног, и валенки на башке )))
(рыдает) До чего довели страну! Уже и куриц всех, пжиф-пжиф, в валенок засунули, и между ног... Развратные кремляди!! Доколе?!!!
СмеялсО. По поводу инфраструктуры. Весь город перекопан по самое не балуйся. Перекладывают трубы все возможных коммуникаций.
Насчет экспорта минсырья. Я не понял это хуже экспорта долговых обязательств, которым занимается сраная сшашка с просранными полимерами?
это вот такую?)))
Не, на такую у потребляди денег не хватит, даже если они кровь сдадут на колбасу.
Да чё фоткать то? Они повсюду. Сосед у меня ездит на гигантском Лексусе, стоимостью в 3,5 ляма, а живёт в кваритире стоимостью в 2,5 ляма. Обычной двухкомнатной панельке, 1982 года выпуска. Чешу репу, непонимаю...
Ваще. А вспомнил, есть ещё круче: у такой же халупы, правда чуть получше видом, стоит мерин s-класса. Хозяина видел, чоткий такой пацанчик с спортачках, чуть помладше меня, лет 25-26. Понты теперь правят этой страной.
а халупа такая что жить невозможно?
ну как. хрущёба без ремонта, средней задрипанности. пластик в подьездах тольо стоит.
блин, писал, писал, промазал все пропало). Если коротко, хрущоба по сравнению с бараками и избушками в которых живет много народа, просто подарок. Отсутствие ремонта в подьезде от похуизма обитателей и управляющей компании.
Ну хрущёба ладно, я сам в такой живу. Но вот мне не особо понятна сочетаемость с автомобилем, превышеющем стоимость хрущёбы на порядок.
да, дорогой автомобиль рядом с бараком будет выглядеть странно, но тут есть момент один, бараки сейчас активно расселяют, особенно если барак ближе к центру, там даже государству чесаться не нужно будет, частный застройщик сам расселит что бы освободить участок
это в москвабадах у вас, хрущёбы в регионах никто расселять в ближайей перспективе не собираетсяю.
не, я не про москву говорил, если конкретно, то про Курск, там реально раньше в сторону от центральной улицы и пошли бараки, избушки), дорогих машин не наблюдал, но спутниковые тарелки очень часто). А так да, в мелких городках, или на отшибе, частнику расселять не интересно, а государство долго будет
http://vmdaily.ru/news/v-moskve-y-oficianta-ygnali-mercedes-stoimostu-6-mln-ryblei1347431554.html
>41-летний официант пивного ресторана
>Автомобиль стоимостью 6 млн рублей
Нет, у этой страны нет будущего.
хорошо что мы живем в разных странах, в моей вот есть будущее
Во-первых, радует сама динамика рынка (уже который год подряд, кстати).
Во-вторых, радует, что в лидерах АвтоВАЗ.
тенденция, однако. Посмотрим, что будет к ново' 'му году...
Понапокупают вёдер )))
Не, реально, это пир во время чумы, просто чума еще не наступила.
У многих просто сносит крышу от мысли, что они могут стать обладателем блестящей полированной железяки (как у американцев с айфоном). Закончится все намного хуже, чем в 2008.
Американцев понять можно - у них без машины никуда, ну а мы то куда лезем? Круто стоять в пробке с распальцовкой и говорить, посматривая на часы, "ой, опять эти пробки, а так спешу, так спешу".
Страницы