Четыре мусульманские страны: Ирак, Турция, ОАЭ и Катар – подписали соглашение по проекту «Путь развития Ирака», пишут арабские СМИ.
В рамках проекта планируется модернизировать и построить свыше 1,2 тыс. км железных дорог и скоростных автомагистралей, создав таким образом сухопутный маршрут между Европой и Азией.
Согласно плану, этот торговый коридор будет привязан к крупному иракскому порту Аль-Фао (Эль-Фао, Ирак, Персидский залив. Конец маршрута - ирако-турецкое кпп Фиш-Хабур, на реке Тигр, в месте пересечения государственных границ Ирака, Сирии и Турции. мое прим.),
одному из крупнейших промышленных хабов на Ближнем Востоке, и в будущем может стать конкурентом Суэцкому каналу. Данный проект, по замыслу его создателей, будет способствовать стимулированию экономического роста и укреплению регионального и международного сотрудничества путем достижения экономической интеграции между Востоком и Западом. Также он будет способствовать увеличению международной торговли, обеспечению нового конкурентоспособного транспортного маршрута и повышению регионального экономического процветания.
Длина проекта составляет свыше 2300 км (железнодорожная линия – 1175 км и наземная дорога – 1190 км). Путь будет простираться от порта Аль-Фао на юге через провинции Басра, Ди-Кар, Кербела и Наджаф, затем через Багдад, далее через провинции Салах эд-Дин и Ниневия, чтобы закончиться в пограничном с Турцией пункте Фиш-Хабур.
Стоимость проекта оценивается в $17 млрд, из которых $10 млрд пойдут на приобретение высокоскоростных электропоездов для перевозки грузов, товаров и пассажиров, а оставшаяся часть – на расширение железных и автомобильных дорог.
Значительная часть инвестиций должна поступить от монархий Персидского залива. Строительство проекта может завершиться уже в 2029 году.
Комментарии
Схемку бы привести.https://www.turkishnews.com/ru/content/2023/09/18/в-ираке-ожидают-реализации-проекта-пу/
https://realtribune.ru/turciya-irak-oae-i-katar-zakljuchili-transportnuju-sdelku-na-20-mlrd/
Спасибо, не нашел картинку, вставил вашу.
Прекрасный проект.
Это только по-крупному. Рискну предположить, что будет
попил баблаорганизация конференций и симпозиумов с рабочими группами на несколько лет, а потом будут иногда вспоминать. Самое интересное то, что это коридор Азия-ЕС. А вот способность ЕС быть привлекательным торговым партнером в среднесрочной перспективе - такое сейчас. Диалектическое.Это Китаю повезло, что есть такая страна, как Россия.
А нам - что есть Китай, который сильно отвлекает США. Каждый за себя.
Часть Ирака оккупирована США под видом курдов. Пока иракцы или турки не выпилят курдскую аднимнистрацию из Эрбиля и севера Ирака вообще и не закроют рассадник терроризма в регионе- американскую военную базу там, тема не взлетит.
Эрбиль - только одна сторона курдского вопроса, там еще сирийские курды, которые Турции тоже как гвоздь в одном месте. Плюс, я говорю, Иран, который забыли позвать на этот праздник жизни.
Не .... не взлетит , точнее не доедет .
Идёт по рисковым местам , да ещё и упирается в непролазные горы .🙄
-- Еще дорого, медленно и грузов меньше по ЖД.
Дешевле было, разбомбить Израиль нахрен и пользоваться Суэцким каналом без страха. ;)))
Без Сирии - дохлый проект
Не взлетит.
По перевозимому тоннажу в единицу времени с морскими не сравнится ни одна перевозка.
А что они возить таким образом будут? И откуда? Газ из катара в цистернах?
Безумству храбрых пое́м мы славу! (с)
Отмечу:
Если бы в Ираке правил преемник Саддама Хусейна, то это была бы не лишенная смысла идея.
Да, Ирак и курды- залог успеха этого проекта.)))))))
А когда то мечтали канал прорыть из Каспия.
А как? Типа до Тигра?
Ну вот например https://presidentmedia.ru/blog/2022/06/27/proekt-postrojki-kanala-iz-kaspiya-v-persidskij-zaliv-vnov-aktualen/
Согласно "луисизма" и НЧМ - ивропа в обозримом будущем дне фсё...
Нахрена такие трассы...
Только лишь для комфортного перемещения "релокантов" из нищих ивроп в благодатные аравийские "прерии"...
И то при условии что напечатанные фантики зачтут при приобретении билетов в развитые ирано-иракские "демократии" ...
Конкурент Иран-Азербайджан-Россия?
Именно. Развитие торговых путей в обход России. В Сирии у них не срослось, теперь пробуют через Ирак и Турцию.
Любые внутренние маршруты в Евразии это ослабление позиций морских держав.
Наоборот. России это на пользу.
Не завидуйте! Такой попил, надо впиться, а не завидовать со стороны.
Думаю, китайцы предложат скоростные поезда, получат деньги и даже станут их производить. А если проект ниполучцця, то скупят подешевому и пустят у себя.
МТК Север-Юг
Triple E-Class: в самый раз для Суэца Семейство контейнеровозов вместимостью от 18 000 TEU.(с)
Пропускная способность Суэцкого канала до 100 судов в день.(с)
Про строительство канала, параллельного Босфору, турки уже не вспоминают?