В США всё стабильно. 4-й за месяц поезд компании Norfolk Southern сошёл с рельсов в аккурат перед выволочкой в конгрессе для её главы за предыдущие

Аватар пользователя Инженер2010

Поезд компании Norfolk Southern сошел с рельсов в Алабаме за несколько часов до того, как Конгресс допросил с пристрастием её генерального директора

9 марта 2023 года

Рано утром в четверг в Алабаме сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern, всего за несколько часов до того, как генеральный директор железной дороги предстал перед Конгрессом, чтобы принести официальные извинения за крушение, произошедшее в прошлом месяце в Огайо, в результате которого в воздух были выброшены галлоны токсичных химикатов.

Новый инцидент произошел около 6:45 утра в районе Уайт-Плейнс, сообщило в Facebook Агентство по чрезвычайным ситуациям округа Калхун.

Видео

По предварительным данным, около 30 вагонов поезда сошли с рельсов.

Официальные лица заявили, что пострадавших в результате инцидента нет и “сообщений об утечках” опасных материалов не поступало.

Представители Norfolk Southern отреагировали на произошедшее в Алабаме.

“Никакой опасности для общественности нет”, - подчеркивается в заявлении компании.

В Norfolk Southern также сообщили, что поезд прибыл из Атланты в штате Джорджия, и направлялся на запад в Меридиан в штате Миссисипи.

Around 30 empty train cars came off the tracks Thursday when a train derailed in Calhoun County, Alabama.

Поезд компании Norfolk Southern из 30 вагонов, следовавший из Джорджии в Миссисипи, сошел с рельсов в сельской местности Алабамы в четверг утром

 Emergency management officials said there were no injuries and no reports of toxic leaks in the wake of the crash.

Представители управления по чрезвычайным ситуациям заявили, что в результате аварии никто не пострадал и сообщений об утечках токсичных веществ не поступало.

The derailment in Alabama was Norfolk Southern's fourth in just over a month.

Крушение поезда Norfolk Southern в Алабаме стало четвертым чуть более чем за месяц

Крушение, произошедшее в Алабаме в четверг, является уже четвертым по счету для Norfolk Southern за месяц. При этом оно произошло всего за несколько часов до того, как два сенатора США от штата Огайо, демократ и республиканец, пропесочили её генерального директора Алана Шоу за ту реакцию, которую его компания продемонстрировала в ответ на крушение, случившееся 3 февраля в Восточной Палестине в штате Огайо.

Авария вызвала массовую эвакуацию и загрязнила 1,1 миллиона галлонов воды и 15 000 фунтов почвы в небольшом населенном пункте.

В своих показаниях, данных на Капитолийском холме, Шоу пообещал выделить миллионы долларов на помощь городу, но отказался поддержать сенатский законопроект, ужесточающий правила техники безопасности в масштабах всей отрасли.

This photo taken with a drone shows portions of a Norfolk and Southern freight train that derailed Friday night in East Palestine, Ohio are still on fire at mid-day Saturday, Feb. 4, 2023.

На этой фотографии, сделанной с помощью беспилотника, видно, что части грузового поезда Norfolk Southern, сошедшего с рельсов в пятницу вечером в Восточной Палестине в штате Огайо, всё ещё горят в середине дня субботы, 4 февраля 2023 года.

“Я ужасно сожалею о том влиянии, которое это крушение оказало на людей в этом сообществе”, - заявил Шоу. “Мы собираемся быть там столько, сколько потребуется, чтобы помочь Восточной Палестине процветать и восстанавливаться”.

В результате крушения поезда в прошлом месяце никто не пострадал, но государственные и местные власти решили слить и сжечь токсичный винилхлорид, из-за чего в небо поднялись клубы едкого черного дыма.

Во время слушаний в четверг сенатор Шеррод Браун (округ Огайо) раскритиковал железную дорогу за то, что она ставит прибыль выше безопасности людей, “сокращая расходы любой ценой”.

Norfolk Southern Corporation President and CEO, Alan Shaw, testifies before a US Senate Committee on Environment and Public Works hearing on the environmental and public health threats from the Norfolk Southern February 3 train derailment, on March 9, 2023, in Washington, DC.

Генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу извинился за крушение поезда в Огайо во время слушаний в Конгрессе на Капитолийском холме.

Его коллега по Республиканской партии, сенатор Джей Ди Вэнс, также набросился на осаждаемого генерального директора, обвинив Norfolk Southern в сопротивлении принятию усиленных мер безопасности после того, как компания десятилетиями пользовалась “особыми правительственными привилегиями”.

Всего через несколько дней после катастрофы в Восточной Палестине другой поезд Norfolk Southern, перевозивший опасные материалы, потерпел крушение недалеко от Детройта.

На прошлой неделе поезд Norfolk Southern с 212 вагонами сошел с рельсов в Спрингфилде, штат Огайо, что вызвало появление приказа о самоизоляции.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Вопрос к специалистам: а это нормально, что уползший в сторону с насыпи поезд утащил следом и рельс? Разве рельс не должен крепко держаться за насыпь?

Комментарии

Аватар пользователя Malevichcat
Malevichcat(9 лет 9 месяцев)

Да и на количестве костылей сэкономили. Какая то малодеятельная однопутная ветка, вроде подходящей к какому-нибудь заводу или мелкому городишке.

Аватар пользователя a.pythe
a.pythe(2 года 1 месяц)

Интересно, что сход вагонов произошёл вовнутрь поворота. Причём снесло всю внутреннюю рельсу. Могло быть если при сильной тяге врубили тормоза в последних вагонах.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Интересно, что сход вагонов произошёл вовнутрь поворота.

Шпалы превратились в лапшу из целлюлозы. Колея рельсовая разошлась. Путь постоянно испытывал боковые удары от реборд колёс. При увеличении дистанции между рельсами поперечный "разгон" колёсной пары был больше и удар сильнее. Очередной боковой удар нашёл слабое место, и оно оказалось внутри поворота.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 10 месяцев)

Деревянные шпалы так-то лучше бетонных всем. Они и смягчают ход, пружинят, и стоят 30 лет.

Всем хороши.

Кроме одного - их легко и просто перешить на любую колею.

Аватар пользователя C0BA
C0BA(7 лет 4 месяца)

Деревянные шпалы как раз таки хуже бетонных всем, и стояние в 30 лет это мало. И да, бетонные шпалы тоже перешиваются различными методами - в том числе разрезанием и соединением внахлёст, если по быстрому надо. И механизировано

Аватар пользователя ayanshan
ayanshan(4 года 1 месяц)

Может быть, выброс пути из-за теплового расширения, тогда и рельсы монут слететь

Аватар пользователя Remchik
Remchik(12 лет 2 месяца)

Ну остается только на белорусских партизан грешить, привыкли руки к топору минно-взрывному делу, панимаиш, не может же быть в на холме все так запущено быть :)))

Аватар пользователя Astro Filosof
Astro Filosof(5 лет 8 месяцев)

Зря Вы, наши все на месте. Разве что ученики из младших классов...

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 8 месяцев)

Куда КГБ смотрит (это прозрачный намёк на условия въезда)?!?

Или они совмещают с практикой нелегального перехода границы?

Аватар пользователя непонятный
непонятный(5 лет 5 месяцев)

У Алабамы нет границы с Мексикой. Там разве только по воде.

Аватар пользователя Galogen999
Galogen999(8 лет 3 месяца)

Забавно что сенаторы могут попенять. Но почему то не могут принять закон об ужесточении техники безопасности 

Аватар пользователя syy
syy(6 лет 10 месяцев)

В данном случае "техника безопасности" заключалась в полной перекладке путей с заменой шпал на железобетонные. Просто законом не отделаться.

Аватар пользователя Pertovich
Pertovich(5 лет 4 месяца)

Вспоминается Теодор Драйзер с его концессиями.

Аватар пользователя serg2013
serg2013(10 лет 12 месяцев)

Очень похоже на происки конкуренов

Аватар пользователя vixis
vixis(4 года 7 месяцев)

Там виден русский след - на хоппере написано "СМЕХ".

А так могут использовать собственную инфраструктуру, которая уже разваливается.

Аватар пользователя greygr
greygr(12 лет 3 месяца)

Это просто смешно!©

Дело раскрыто.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 10 месяцев)

Палево. P&B оставили явную отметку.

Аватар пользователя dmar
dmar(6 лет 3 месяца)

Скорее всего содержание пути послужило причиной аварии. ВСП не выдержало нагрузки и просто развалилось под поездом.

Большой привет службам ответственным за содержание инфраструктуры.

Аватар пользователя Malevichcat
Malevichcat(9 лет 9 месяцев)

Короче, у "Атланта" плечи расправились до разрыва...

Аватар пользователя абырвалг
абырвалг(2 года 1 месяц)
 

 

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 5 месяцев)

scale_1200

Аватар пользователя DrCinema
DrCinema(1 год 6 месяцев)

Полотно расползлось под весом поезда. Уширение колеи на почве сгнивших шпал.Ему тормозить на повороте не надо было.Внутренний рельс в радиусе всегда ниже внешнего.Скорость сбросил и поплыл.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(10 лет 2 месяца)

В 1941 году всего за три месяца войны, работая под прикрытием на немцев в глубоком тылу врага на станции Орша, соединение Константина Заслонова сумело отправить под откос 93 немецких паровоза. Герой-подпольщик Константин Заслонов. Как ему удавалось пускать под откос немецкие поезда и при этом оставаться вне подозрения?

Аватар пользователя Andre_D
Andre_D(2 года 1 месяц)

Я родился под Брянском, партизанский край, и всё детство прошло под впечатлением о рассказах о доблести наших партизан... и вот эта вот стабильность с крушением поездов вызывает у меня однозначные ассоциации соответствующие вашей картинкеsmile7.gif

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 8 месяцев)

Интересно: руководство уже перевели и распространяют или ещё нет?

Аватар пользователя Василий Кроликов

Поставить бетонные шпалы и на века!

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 5 месяцев)

Э-э!! А прибыль как же?

 

Аватар пользователя johnsib
johnsib(12 лет 4 месяца)

А это надо путевую машину создать балласт которая подбивает и укладывает шпалы бетонные. А шпалы необходимо еще и произвести, а там бетона 50% - крепеж, кайки, резиновые прокладки... 

РЖД напрмер вообще не заморачивалось на замену дерева на бетон - срывало старое и укладывало новые плети

 

И балластную призму спец подбивочными машинами всю досыпали и уплотняли..

 

просто американцы забили на жд инфраструктуру..

Аватар пользователя Savin
Savin(11 лет 5 месяцев)

"Несменяемость власти" (с) "Обычное дело, всё разворовали и понастроили себе дач с золотыми унитазами." (с)

Аватар пользователя Malevichcat
Malevichcat(9 лет 9 месяцев)

Там давно уже геронтократия, достаточно посмотреть возраст конгрессменов и сенаторов. Многие туда засели ещё при Рэйгане, успешно переизбираться и выковырять их оттуда можно только вперёд ногами. 

Короче, чистое Политбюро СССР 70-80х годов.

Аватар пользователя Nientemiele
Nientemiele(2 года 6 месяцев)

smile9.gif

Аватар пользователя Simpleax
Simpleax(8 лет 10 месяцев)

Просто они увеличили запас деталей для ЖД составов.Ещё пару сходов составов этой компании и закроют проблему с расходниками.

Ну а если без смеха,то это страшно.Там похоже везде присутствует деградация инфраструктуры вот на таком уровне.Ещё пару составов с отравой опрокинут и можно закрывать зелёную темку,ушивать будет нечего.

Аватар пользователя Oriaraniar
Oriaraniar(11 лет 1 месяц)

Разве рельс не должен крепко держаться за насыпь?
Вы смеете сомневаться в выборе демократического рельса? Захотел уйти и ушел.

Аватар пользователя Мария Ш
Мария Ш(3 года 4 месяца)

smile3.gifsmile9.gif

Аватар пользователя yakov
yakov(2 года 3 месяца)

Ну так, обходчики путей выявляют срочные ремонты, еще плановая замена шпал, да и рельсов. С учетом того, что в принципе в сша не развивали ж/д, все вполне прогнозируемо. Нужно же зарплату некислую платить, а если перевозок мало, то и платить нечем. 

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(11 лет 2 месяца)

Интересно было бы посмотреть разницу в грузопотоке у этой конторы в разрезе нескольких лет. 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(8 лет 10 месяцев)

Крепче за насыпь держись машинист! 

Рельсы уложил сантехник трампист! 

Аватар пользователя Mor
Mor(9 лет 2 месяца)

Более трети схода подвижного состава в России происходит из-за нарушения текущего содержании пути. Об этом RISKNEWS сообщили в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

Так, за 6 месяцев 2021 года на инфраструктуре железнодорожного транспорта было допущено 119 случаев схода железнодорожного подвижного состава, из которых 39 (33%) – по причине нарушения текущего содержании пути. За аналогичный период 2020 года произошло 88 случаев схода, из которых 20 (23%) из-за состояния пути. Всего 2020 году произошла 202 случая схода с рельс, из них 65 случаев (32%) допущено по причине нарушения текущего содержании пути.

Похожая статистика наблюдалась и в 2019 году: 219 случаев схода, из которых из-за состояния пути 75 (34,3 %).

О том, что в России ежегодно полноценно обслуживается лишь 5 тыс. км железнодорожных путей из 10 тыс. положенных, что негативно влияет на транспортную безопасность, ранее RISKNEWS сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников.  Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/incidents/46899604/?utm_content=news_media&utm_m...

 

Аватар пользователя Алый
Алый(10 лет 5 месяцев)

"

В США в год фиксируется около 1000 сходов поездов с рельсов, заявил министр транспорта США Пит Буттиджич 16 февраля в интервью для Yahoo! Finace.

ИА Красная Весна
Читайте материал целиком по ссылке:
https://rossaprimavera.ru/news/8ab58782

Комментарий администрации:  
*** Будущий телепат в полном объеме (с) - https://aftershock.news/?q=comment/12979932#comment-12979932 ***
Аватар пользователя Mor
Mor(9 лет 2 месяца)

Спасибо. Теперь прикинем. В РФ 200 сходов в год. В США 1000. Протяжённость путей ЖД США около 300 000 км. В РФ 120 000 км. Итого в РФ один случай на 600 км пути, в США один случай на 120 км пути. Итого разница в 5 раз в не пользу США. Ещё бы не плохо сравнить количество перевозимых грузов. (сходу не нашёл.)

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 8 месяцев)

Помимо протяжённости путей интересна нагрузка.
Что-то мне подсказывает, что ЖД-путей с нагрузкой уровня нашего Транссиба в САСШ… не осталось. Если вообще водились.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 8 месяцев)

Протяжённость путей ЖД США около 300 000 км

250 000.

Так что разница по крушениям с нами не в 5 раз, а в 6.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 5 месяцев)

А я всё ждал когда же вы появитесь и вот, наконец!

Даже если так, то где все эти валяющиеся вповалку составы с горящими цистернами или хотя бы без них? Где фотографии или что-нибудь?

Что подразумевается под сходом? Такие сходы в США кто-нибудь будет вообще освещать в СМИ?

Против США введены санкции всего западного мира? Может быть против них ведётся война?

США пережили 2 геополитические катастрофы за 100 лет?

Может быть США не сосут ресурсы нахаляву со всего мира? Не являются первой второй экономикой всего мира?

Аватар пользователя Mor
Mor(9 лет 2 месяца)

Даже если так, то где все эти валяющиеся вповалку составы с горящими цистернами или хотя бы без них?

Такие устроят?

 Крушение поезда по станции Новки 16.11.2020 года.

Вы понимаете, что по единичным случаем нельзя делать системные выводы? Где аналитика с цифрами? Вы же должны понимать, что руководство в всегда при возможности старается замять такие дела? И поэтому появляться такие приказы.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 5 месяцев)

То есть 4 крушения за месяц у одной ЖД компании - это единичные случаи? Причем с вопиющими последствиями. Как такие крушения можно замять?

Ок, подождем расширения статистики.

Кстати, у нас свежЕе 20-года ничего не нашлось?

Ну и на мои вопросы вы отвечать не будете, так?

Аватар пользователя Mor
Mor(9 лет 2 месяца)

То есть 4 крушения за месяц у одной ЖД компании - это единичные случаи?

А кто знает? Нужен какой-то эталон. По хорошему на до брать пути одной категории, с одинаковым трафиком и сравнивать с другими аналогичными путями в других странах по количеству аварий лет так за 10. 

Кстати, у нас свежЕе 20-года ничего не нашлось?

Я взял первой попавшийся. Ну вот...

Москва. 2 марта. INTERFAX.RU - В Амурской области сошли с рельсов десять вагонов с углем, из-за этой аварии возможна задержка четырех пассажирских поездов, сообщила пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

Ну и на мои вопросы вы отвечать не будете, так?

Про ту кучу риторических вопросов? Хотите поиграть в софистику? (вздыхая в пустоту зря потраченное время) Пожалуйста...

Даже если так, то где все эти валяющиеся вповалку составы с горящими цистернами или хотя бы без них? Где фотографии или что-​нибудь?

Фотографии я выше привёл. 

Что подразумевается под сходом?

Сход подвижного состава – событие, когда хотя бы одно колесо оказывается вне рельсовой колеи. Для постановки его в нормальное положение используются специальные подъемные средства и приспособления.

КРАТКИЙ ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТЕРМИНОВ

Такие сходы в США кто-​нибудь будет вообще освещать в СМИ?

 А вы видите как активно освещаются в СМИ аварии на РЖД в РФ? 

Против США введены санкции всего западного мира?

Т.е. в РФ поезда сходят с рельс из-за санкций?

США пережили 2 геополитические катастрофы за 100 лет?

Ну, так США пережило великую депрессию и железнодорожный погромы, напомните когда у нас там громили РЖД?

Против США введены санкции всего западного мира?

А разве США не наложило самосанкции в отношение товаров РФ? И разве США и РФ их не обходят в отношении друг друга?

Может быть против них ведётся война?

А кто объявил войну РФ? Или всё же РФ начала эту войну? Ну так США то же участвовает в кучи конфликтов сейчас...

Может быть США не сосут ресурсы нахаляву со всего мира?

 А РФ надо сосать ресурсы как США? Или в РФ количество ресурсов на душу населения одно из самых больших в мире?

Не являются первой второй экономикой всего мира?

РФ видимо является экономическим карликом исходя из ваших слов? 

 

Более трети схода подвижного состава в России происходит из-за нарушения текущего содержании пути. Об этом RISKNEWS сообщили в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

 

Так, за 6 месяцев 2021 года на инфраструктуре железнодорожного транспорта было допущено 119 случаев схода железнодорожного подвижного состава, из которых 39 (33%) – по причине нарушения текущего содержании пути. За аналогичный период 2020 года произошло 88 случаев схода, из которых 20 (23%) из-за состояния пути. Всего 2020 году произошла 202 случая схода с рельс, из них 65 случаев (32%) допущено по причине нарушения текущего содержании пути.

Похожая статистика наблюдалась и в 2019 году: 219 случаев схода, из которых из-за состояния пути 75 (34,3 %).

О том, что в России ежегодно полноценно обслуживается лишь 5 тыс. км железнодорожных путей из 10 тыс. положенных, что негативно влияет на транспортную безопасность, ранее RISKNEWS сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников. Во многом такое отставание связано с устареванием технологий, применяемых при выполнении работ по обслуживанию магистралей, и увеличением интенсивности движения на отдельных участках. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/incidents/46899604/?utm_content=news_media&utm_m...

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(8 лет 5 месяцев)

Или всё же РФ начала эту войну?

А...вон оно как. До свидания.

Аватар пользователя Aleksandrov
Aleksandrov(3 года 2 месяца)

Мат честная, да у них еще деревянные шпалы!!! У нас такой раритет - днем, с огнём не сыскать. Ну да, а еще и говорят, что  на Луну летали?.

Аватар пользователя Dmitray
Dmitray(7 лет 1 месяц)

Деревянные столетние железнодорожные мосты не смущали, а шпалы удивили? :)

Страницы