В 777 дополнили видеокамеры, наблюдающие за дорожной обстановкой, высокотехнологичной системой распознавания образов на базе нейронных сетей и теперь “автолюбители” жалуются - ранее объективно не сильно интересовавший например “непристегнутый ремень” может стать причиной серии штрафов, или заезд половинкой колеса за линию... . В интернете пошли истории как человеку за 3 дня выписали 36 штрафов за одно и тоже .
Или вот из личного опыта два штрафа за “ремень” в течении 40 секунд (не оспариваю, ни разу - просто поражен эффективности, ну и как быстро и с каким масштабом внедрили).
На такую эффективность человек конечно не способен.
ГИБДД собственно само пишет об этом
С начала нынешнего года почти 600 тысяч водителей и пассажиров в Москве получили штрафы за то, что не пристегнулись во время движения. Об этом сообщается к Telegram-канале столичной ГИБДД. Наибольшее количество таких нарушений удалось зафиксировать благодаря автоматическим комплексам фотовидеофиксации: с помощью камер за четыре прошедших месяца было вынесено 564 107 постановлений.
Госавтоинспекция Москвы отмечает, что 27 857 таких нарушений удалось пресечь сотрудникам ГИБДД в ходе дежурств.
https://motor.ru/news/fines-belts-31-05-2022.htm
Тут правда возникают вечные темы например - насчет “целей” штрафов как таковых – какова воспитательная нагрузка у подобной скорострельной схемы? Особенно в отсутствии обратной связи.
Зачем был нужен человек - инспектор - сразу разъяснить, что и почему и как, чтобы впредь. И может быть даже учесть какие то обстоятельства.... Роботу же все равно...
Уверен правда некоторые предпочтут роботов - инспекторам, но тут на вкус и цвет.
И не начнется ли соревнование между инспекторами и роботами за то, кто более эффективен в выписывании штрафов? ( N камер обходятся в X рублей - M инспекторов в Y - ну и количество выписанных штрафов за период так сказать кто больше - "дорожный биатлон" бгг).
Так же очевидно – что как говорят “нормативно-правовая база” стала отставать от “технических возможностей”.
Там в квитанции пишут, что камера “метрологически поверена” – т.е. измерения скорости достоверны… но кто поверял “нейронную сеть” и есть ли методики в принципе для осуществления так называемой поверки оной (но подобные, как некоторым кажется, мелочи, под давлением цыфры, все чаще игнорируются во всех сферах - "старая аналоговая школа" постепенно уходит в прошлое ).
Еще один аспект это конечно доступ к этим самым системам – раньше они были разрознены – у фармы своя, у дорожников своя, у жилищников своя… – но постепенно идет процесс объединения в по сути в одну ( https://aftershock.news/?q=node/1116553 ) и это в текущих условиях скорее хорошо, чем плохо.
Как минимум легче будет контролировать доступ. Правда тут уже всё переходит в политическую плоскость - у кого будет доступ к этой надСистеме, тот собственно и в дамках.
По сути необходимо(кому?) будет как то переформатировать политическую систему - для обеспечения конкуренции - должны быть несколько групп, имеющих равный доступ к. Либо она должна быть открытой.
Ибо по сути это "ядерная бомба" в политике как таковой - обладание исчерпывающей информацией о всех перемещениях, коммуникациях и фин.операциях создает абсолютную власть... жезл и свисток жезл и державу цыфровой монархии )).
Абсолютная власть безусловно возникала и раньше, но требовала мощных бюрократических-административных аппаратов внутри которых рано или поздно зарождалась ересь.
Сейчас же, за счет новых технологий - в том числе условного "распознавания образов" причем, что важно со сверхскоростью обратной связи, подобные издержки уходят в прошлое и наступает новая Эра.
Вообщем не понятно, есть над чем подумать.
P.S.
Еще один аспект, это задаваемый консалтерами точнее теми, кто за ними стоит это тренд на микромобильность ( https://aftershock.news/?q=node/1119112 ) . Персональный транспорт повышенной комфортности скорее всего отомрет (точнее удушат - потерялся смысл в поддержании уровня потребления в условиях жесткой нарезки административных контуров на планете) и инвестиции в системы контроля с большой вероятностью будут отбивать даже не с штрафов, а с переформатирования потребительских стереотипов у широких народных масс (оптимизации по целевой функции максимизации прибыли у).
Будущее за электро - только коммунитаристским общественным "электричка, трамвай, троллейбус(да), электробус" для индивидуалистов будет цирковой реквизит - моноколесо, самокат, электробайк" ... ну ладно это уже другая сказка....
P.S. 2 Речь не только про Российский Сингапур, но Началось и в регионах ( Татарстан, Тамбов уже давно, вот теперь и Воронеж - https://vestivrn.ru/news/2022/06/16/kamery-nachnut-sledit-za-nepristyognutymi-voronezhskimi-voditelyami/ ) .
P.S. 3 - Для тех кто дальше первого абзаца не читал - Ремни спасают жизни - пристегивайтесь ))
Комментарии
Ну уже есть готовые решения - когда машина тупо не едет (просто останавливается если во время движения отстегнуться) и при этом, самка собаки, видит, как ты пристегнут - обманкой, просто ремень через сиденье или правильно.
Машины без горючего не ездят - аксиома - все привыкли к этому. Так и к ремню привыкнут постепенно. А то что тормоза придумали трусы, это мы давно прошли и смотрим за ними, проверяем.
а вот не понимаю. в чем проблема людей, которые ЗА пристегнутый ремень, возбуждаться на тех, кто не пристёгивается.
вот что у НИХ происходит в мозгу, если их это не касается?
Вообще то наличие/отсутствие ремня определяется не по туловищу клиента, а по промежутку между стойкой салона и плечом водителя. Причем как живыми ГИБДДшниками так и гребаным ИИ. Поэтому майка с полосой не поможет, а вот накинутый на левое плечо ремень безопастности или короткая полоска черного картона/пластмассы, приклеенная к кронштейну ремня и изогнутая в форме накинутого ремня и торчащая между стойкой и плечом водителя, вполне себе решает проблему. Езжу уже пять лет и ни одного штрафа.
К стати ремень безопастности далеко не всегда спасает жизнь клиенту иногда и наоборот, например при возгорании машины (привет газенвагенам и электричкам) или при падении её в воду.
К тому же при езде в центре города со скоростью 20-30 км/ч ремень вообще нафиг не нужен, но портит одежду. Лично я занялся этим вопросом, после того как испортил ремнем 3 шелковые гавайские рубашки по 300 баксов каждая (тупо протер до дыр на плече).
Считаю, что эта часть законодательства реально ущемляет права человека. Где суцко правозащитники!? Взрослый, дееспособный гражданин вправе сам решать проблемы своей личной безопастности. И вправе сам решать когда ему надевать ремень, а когда нет. Лично я надеваю ремень, когда выезжаю на трассу, в городе езжу без него.
Удачи на дорогах.
Взрослый дееспособный гражданин в гавайской рубашке за 300 баксов обычно ездит на заднем сиденье, где камеры не видят вообще его и чего он там делает.
я тама ездил лет 10 даже в рубашке за 30 баксов, просто читать комфортнее пока едешь.
Одному нравятся блондинки, а другому свиной хрящик. Это вопрос вкуса. Я предпочитаю ездить за рулем, мне это нравиться, хотя водитель у меня есть, он ездит на другой машине, возит сотрудников фирмы.
Ну это да, многим нравится. Но если едешь (к примеру) кататься на лошади, ведь не приходит в голову одеть наглаженные брюки, туфли лакированые и белую рубашку с галстуком?:))) Вождение авто - из той же серии примерно, что и другие не совсем офисные работы.
Стив Джобс, как то сказал, что люди в футболках и джинсах, всегда будут управлять людьми в пиджаках и галстуках. Предпочитаю жить в этой парадигме, принципиально не ношу галстуки, они мне по молодости надоели.
Тогда к чему носить белые рубашки если там ремень трет? не логично как-то. одевайте пятнистую, приехал в контору - достал вешалку с "цивильным" и одел. я тут на лубянке таких полно видел, некоторые вообще на мотоциклах приезжают, одеты как гопник, достают из кофра чуть не форменные рубашки с погонами....:)
Гавайские рубашки белыми не бывают. Они наоборот цветные. И носят их не из за цвета, а потому что они из натурального шелка. Летом в жару самое то. К сожалению натуральный шелк не переносит когда об него что то жесткое трется. Поэтому если по верх рубашки накинуть ремень он её быстро протирает до дыр. Жалко, мало того что они стоят не мало, они еще и уникальные по расцветке. Вторую такую же не купишь. По этому пришлось провести исследования по методике определения нарушителя данной дурацкой нормы закона. Чем и делюсь.
Джопс просто выпендривался. Не надо искать в нем мудреца великого. Если бы он любил костюмы - сказал бы противоположное.
Вполне возможно, но мысль мне нравиться. Поэтому стараюсь ей следовать.
Если человек ОДИН на дороге - да хоть пьяный, мне все равно. Но его окружает много других людей и на дороге и на тротуарах и …… тут собачка перед машиной выскочила и он по тормозам, а сам головой в стекло, а 2 тонны железа снарядом куда то дальше… при 30 км/час это ещё метров пять- десять пути юзом, а там автобусная остановка…
Чушь! Сразу видно, что вы за рулем не ездили. С 30 км/ч тормозной путь 2 метра от силы и не юзом, потому как АБС. Да и если водитель начнет резко тормозить, то в стекло головой он никак не воткнется, потому как напряжется и сгруппируется. В стекло может воткнуться пассажир, который этого не видит и не ожидает.
Видимо, имеется ввиду тот сегмент пользователей авто, у которых езда без ремня и на лысой резине - это следствие банальной бедности, ибо если чел безответственный по отношению к себе то и работник из него - тоже говно.
Для особо одаренных и бохатых - для лысой резины и мокрой дороги прибавьте треть тормозного пути против сухой ( набежало тут любителей бентлей и мерсов - «независимого эксперта» слушайте и читайте).
Ух ты! А если таблицу посмотреть. Да просто наберите в интернете - тормозной путь легкового авто при 30 км/ч. Сами наберите, а то привыкли кушать разжеванное. И это - я бы не хотел встретиться с вами на дороге с такими знаниями физики. А при ваших двух метрах торможения вас точно в метрах пяти впереди машины найдут. А так то стаж более 45 лет и машин 12 позади.
Какое отношение длинна тормозного пути имеет к (не)использованию ремня безопасности водителем?
Выше на три поста у товарища торможение 2 м при 30 км/ч - его вывод при таких скоростях водителю при торможении ничего не страшно и в городе ремень лишнее в машине. И он им принципиально не пользуется - он ему гавайские рубашки портит.
И в итоге ты ушёл от темы топика.
А вообще, не хочет человек ремень использовать, так кому какое до этого дело? Это его жизнь и его здоровье.
Не только его. Стоит персонаж первым перед пешеходным переходом, сзади в него влетает жип барский. Непристегнутый водила с разбитым лицом ничо не управляет и давит бабушек с колясками. А мог бы давить тормоз.
Потому что эту футболку (и надпись на ней) камера не зафиксирует)
Применительно к штрафам ГИБДД от видеокамер. Там всё достаточно проверяемо. Кроме самого штрафа присылается фотография на которой четко видно что и к чему. Непристёгнутый ремень на камере разглядеть легко.
А кто проверять будет? Водителю жалобу подавать с непонятным результатом, или проще оплатитььштраф со скидкой 50пройентов.
Штрафы именно от ГИБДД в отменяются куда лучше, чем от муниципальных контор типа МАДИ. Конечно, если нарушения не было. Жалобу сейчас можно подать через госуслуги.
Потому что гибдд старая структура, а эти уже дивный новый мир. Отдали столицу глобалистам, мое мнение, вот теперь пожинаем
Никаких проблем с обжалованием нет, если ошибочный штраф. Никуда даже ходить и ездить не нужно
Комерсы - Ау! Предлагаю флешбоб и далее бизнес-идею. Маечка/верхняя одежда/пальто с нашитым по диагонали от плеча до поясницы куском реального ремня. с клёпками с правой/левой стороны трикотажного изделия. Сломаем систему! ИИ против человеческой глупости. P.S. - всегда пристёгиваюсь, машинка, знаете ли заставляет. Но флешмоб поддержу! Именно по причине что меня наказывает бездушная железка!
Накажи систему, купи проездной и пойди пешком!
За фейковые ремни и призывы к несоблюдению ППД надо бы десятикратный штраф ввести.
Критикан за ветками не увидел деревьев. Речь про 36 штрафов за непристёгнутый ремень. Живой инспектор увидев штраф за ремень выпишет новый на след день. Камера выпишет критикану через 100 метров. И все такие правильные критиканы, начинают искренне возмущаться, - пачиму я всё соблюдаю, а бездушная железка меня всё равно наказывает! Камера = фиксатор нарушения = судья человеку = исполнитель наказания (чуть попозже Это про блокировку автомобиля).
36 штрафов оспариваются и оплачивается как один
Т.е. презумция невиновности в этом случае не действует? Человек должен доказать ИИ что он уже наказан? потратить время/деньги/здоровье бездумной железке что он не баран? У ИИ человек будет всегда виноват, поскольку отошёл от правил, двоичной системы кода, + и -. У меня всплыл штраф через год. Пришлось платить полную стоимость. Когда уже ничего не докажешь. А 36 штрафов?
Какая презумция, если есть фотофиксация?
То, что пришло письмо сильно позже - косяк системы и вопрос её доработки.
А 36 штрафов пришедших одномоментно можно опротестовать тем, что штраф существует не сборп денег, а для наказания. А наказуемый, пока не получил уведомление не знает, что он что-то нарушил. Работает только с одним видом нарушения, например проезд под кирпич в платную зону.
Какая презумция, если есть фотофиксация?
То, что пришло письмо сильно позже - косяк системы и вопрос её доработки.
А 36 штрафов пришедших одномоментно можно опротестовать тем, что штраф существует не сборп денег, а для наказания. А наказуемый, пока не получил уведомление не знает, что он что-то нарушил. Работает только с одним видом нарушения, например проезд под кирпич в платную зону.
да нафига.
когда лень (ака недалеко ехать) вытягиваю ремень но не защелкиваю, рукой держу (пассажиром).
систему кстати пилили сапожники: она не отличает пассажира праворульки от водителя леворульки
Я уже забыл когда фотофиксация прилагалась в Питере к скорости...
Фото есть всегда. Поищите штраф по номеру постановления на сайте ГИБДД.
Вот на ГУ есть фото не всегда бывает.
Штрафы не часто (1-2 раза в год), но фото всегда есть.
Правы были не конспирологи, а писатели-фантасты.
Это как с ЕГЭ. Дело то хорошее. Но показывает, как много народу не хотят работать. Средний балл по математике, это приговор школьной системе образования.
А по физике, химии? С техническими специальностями и предметами как то грустно все. И на химфак нас в в городе в университете конкурс так себе, проходной невысокий, не хочет народ туда. Зато до сих пор все ломятся на романо-германский, юридический, даже на филфак.
С другой стороны, не знаю, мож, и раньше то не особо с такими науками было. Я вот школу заканчивала, когда только несколько лет как появилась возможность предметы для экзаменов выбирать. Ну так физику у нас всего 3 человека сдавали из 30. А с параллельного класса, кажется, вообще ни одного.
я закончил школу в 2007 году, тогда ег было только по русскому.
Но доп экзамен нужно было выбирать в классическом виде, почти процентов 80 выбрали ОБЖ, в том числе отличники.
У нас почти все биологию сдавали, обществознаний и обж всяких тогда не было еще. И биология в неегэшные времена была не очень сложным для сдачи экзаменом. Сейчас говорят, что биологию очень сложно сдавать. Я даже как то было дело, залезла и из любопытства по вопросам егэ биологии несколько лет назад прошлась на каком то сайте. Да, много вопросов явно не из школьной программы, по крайней мере, какой она у нас в 80-х была. Но 60 с чем то набрала по результатам. Но тут, видимо, ковыряния во всякой информации после общения с медиками дали возможность результат такой получить. У школьников такого опыта нет. Наверное, к счастью :)
Система образования подтягивается под требования паразитарной экономики. А в ней зачем работать, если можно неработать?
Вот они-то и накаркали..
Гм. Ваш непристегнутый ремень, интересует даже не вас, а меня. Вы то что, убьетесь и всё. А у меня сплошные убытки.
Во первых пробка. Всё потому что машину с трупом долго не убирают.
Во вторых, тот кто участвовал в аварии с другой стороны, и выжил, вне зависимости от вины, может получить срок.
В третьих, я плачу налоги и на них нужно содержать кучу народа, который будет отскоебать ваш труп, расследовать, писать бумажки...
Вообщем, штрафы за ремень правильное дело. И хорошо бы ремень сделать полосатым, что бы ошибок было меньше.
Полосатый ремень - полумера.
Сейчас дефицит чипов, правда, а то эффективнее было б сразу датчиков напихать в ремни, спидометры и прочую телеметрию.
И в авторежиме выписывать штрафы. Заодно и утилизировать все машины, которые не имеют подобной телеметрии. Сплошной профит, уверен, что очень быстро к этому придём.
А как же чип в прививке от ковида? Его разве нельзя использовать? Сарказм.
Он как иммобилайзер работать будет) Без него машина не заведётся.
Болваны, не любящие пристёгиваться, будут ремень втыкать в замок, а потом садиться в кресло. Могут впридачу вытянуть ремень и зафиксировать его прищепкой, чтобы его длина соответствовала. Автоматически трудно определить, пристёгнут ли водитель.
Какой-то процент болванов будет всегда. И майки с полоской будут одевать, и фиксаторы вместо ремня.
Но такие неисправимы. На большинство ж достаточно будет.
Я тут давеча авто прикупил наш, ещё до войны этой.
Так там при скорости выше 20 км/ч начинает мерзко пищать машина, если водитель не пристёгнут. Хорошая такая напоминалка, скажу вам. Даже без штрафов слушать этот мерзкий писк не охота.
Страницы