В.В. Путин: «Работа продолжается: ритмично, без сбоев, по плану!»
*****
*****
Присмотрись, читатель, как некоторые события "странным образом" совпадают в сильно ускорившемся информационном поле. Стоило миру узреть укро-позорище "Азовстали", реально заваривающиеся котлы в районах Северодонецка, Лисичанска, Попасной, Авдеевки; как только протухли методички с воплями: "Завязли!" "Пожгли наши батальоны на переправе!" "Нету беспилотников!" - так сразу возбудились сенаторы, судя по биографии которых, никогда не имевшие понятия о производстве, тем более ничего не понимающие в импортозамещения (я то считаю позавчерашних кликуш просто инициированными "спящими"), и раздался громкий визг: "Ничего не сделано в импортозамещении!" "Все провалено!" "Гвоздей и "плашек три восьмых" нету!" Тут же на Афтершоке разного рода марксисты-смердяковы привычно завыли и застонали...
Я же хотел показать на конкретном примере, что такое время для импортозамещения. Для чего возьму пример металлургии, где также есть много проблем, тем более в так называемой малой металлургии. Приведу цитаты из только что пройденного мной курса на уходящей неделе:
Выявлено, что склонность к образованию ХТ (прим. холодных трещин) зависит от суммарного и относительного содержания Zn и Mg в металле шва. При
содержании (Zn + Mg) >= 5 . . . 7 % и отношении Zn/Мg >= 1 металл шва склонен к образованию ХТ, а при Zn/Мg <= 0,7 в швах ХТ не обнаружено в течение четырехлетнего периода наблюдения.При отношении Zn/Мg >= 1 и суммарном их содержании не менее 5 . .. 7 % имеет место склонность к образованию ХТ в ходе естественного старения по металлу шва. Описанные технологические
пробы, подвергнутые искусственному старению, разрушались через 3 ... 3,5 года.
По простому могу пояснить: в наставлении сказано, что для проверки состава сплава к годности для производства, например, баков космических аппаратов, один из этапов создания сплава (прим. например, импортозамещения), длится более четырех лет! И ускорить тут ничего нельзя!
Из сказанного следует, что процессы импортозамещения не возможно завершить за пару лет... И кто в трудное для нашего любимого Престол-Отечества, будучи сенатором, ничего не понимающим в импортозамещении, устраивает дешевый визгливый пиар, как говорил один видный русский политический деятель:
- Либо враг, либо дурак!
А теперь перехожу к самым значимым, на мой взгляд, проектам импортозамещения.
*****
А. Электроника.
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые представил на форуме «ЭкспоЭлектроника-2022» зондовую станцию для измерения электрических характеристик устройств на неразделенных полупроводниковых пластинах. Аппаратура предназначена для применения в микроэлектронике, научно-образовательных центрах в технических вузов и способна заместить импортные аналоги.
Новая зондовая станция разработана томским НИИ полупроводниковых приборов (НИИПП, входит в «Росэлектронику»). Оборудование имеет небольшие габариты, интуитивно понятное управление и позволяет проводить измерения электрических характеристик устройств на неразделенных полупроводниковых пластинах диаметром до 150 мм.
Зондовая станция позволяет выполнять достоверные измерения каждого компонента в процессе разработки и изготовления монолитных интегральных схем непосредственно на полупроводниковой пластине. Например, транзисторов, пассивных компонентов, элементов линий передачи. Измерения помогают проверить, удовлетворяют ли изготовленные компоненты исходным требованиям, а также построить и верифицировать математические модели элементов интегральной схемы. Это, в свою очередь, позволяет сократить время выхода конечного изделия на рынок.
Б. Станкостроение.
Российская компания ООО «Технопром» в декабре 2021 года приступила к серийному производству хонинговальных станков с ЧПУ.
Оборудование получило название Asgard HM15 и предназначено для плосковершинного хонингования блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
Это аналог станков Rottler (США) и Sunnen (Швейцария).
Система ЧПУ ACNC v1.4 собственной разработки позволяет гибко управлять технологическим процессом.
В Зеленограде запустили серийное производство лазерных технологических комплексов. Новая установка пригодится для выпуска металлических изделий сложной формы, сварки корпусов приборов, изготовления датчиков и другого оборудования. Кроме того, умная машина сможет самостоятельно определять нужный режим работы и минимизировать участие оператора в процессе.
«Пятикоординатную установку мы разработали под конкретный проект, но видя большой интерес отрасли, решили запустить серийное производство. Все базовые узлы, координатные системы, оптика, электроника и программное обеспечение являются нашими разработками, так что это действительно российское оборудование», — сказала исполнительный директор группы компаний «Лазеры и аппаратура» Анна Цыганцова.
В. Двигателестроение.
«Ростех» освоил серийное производство новых газотурбинных двигателей М-55Р для российских фрегатов, доложил глава госкорпорации.
«Создали новый морской дизель-газотурбинный агрегат М-55Р, это новый двигатель, который устанавливается на наши фрегаты. Это первый наш российский такой двигатель. Уже серийно начинаем его выпускать», — сообщил Чемезов.
Новый агрегат создан для оснащения строящейся серии фрегатов проекта 22350 в рамках программы импортозамещения по замене силовых установок, которые ранее поставляла Украина.
Первым фрегатом, оснащенным новым двигателем, стал третий в серии фрегат «Адмирал Головко».
Г. Продовольственная безопасность.
Ученые ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» создают новые сорта зерновых и бобовых культур, семена которых способны заменить импортные. Красноярским научно-исследовательским институтом сельского хозяйства за последние годы создано более 60 новых сортов яровой пшеницы, ячменя, овса, озимой ржи, гороха, плодовых и ягодных культур. Работы ведутся под руководством академика РАН, доктора сельскохозяйственных наук Николая Александровича Сурина.
Д. Транспортное машиностроение.
«Сарапульский электрогенераторный завод» (АО «СЭГЗ», Удмуртия) открыл участок по производству тяжёлых тяговых электродвигателей для низкопольных трамваев, которые позволят заместить на российском рынке продукцию европейских производителей.
Объем инвестиций в новое импортозамещающее производство составил 268 млн рублей, из которых 200 млн рублей — льготный кредит федерального Фонда развития промышленности по программе «Конверсия», остальное — собственные средства предприятия.
Двигатель ДАТ-72 разработан специалистами СЭГЗ и производится из российских материалов.
В Челябинской области запускают уникальное импортозамещающее производство для российских железных дорог. Троицкое предприятие «УралРемМаш» наращивает производственные мощности по выпуску колесных пар для специального подвижного состава железных дорог России, сообщили в пресс-службе Минпрома области.
Ранее на подбивке железнодорожных путей работали импортные машины, и южноуральский завод занимался в основном их ремонтом. Теперь же здесь запустят собственное производство, причем исключительно из отечественных комплектующих, многие из которых завод выпускает самостоятельно.
Е. Ну, куда же без полимеров...
Промышленный комплекс «Тензограф» в особой экономической зоне «Узловая» (Тульская область), основу для которого заложили импортозамещающие технологии и материалы, разработанные МГУ имени М.В. Ломоносова, вышел на проектную мощность.
«Промышленный комплекс „Тензограф“ был открыт в октябре 2020 года как итог реализации проекта „Создание высокотемпературных композиционных уплотнительных материалов“, где исполнителем выступил Московский университет, — отметил ректор МГУ академик В.А. Садовничий. — Проект успешно реализован при поддержке Минобрнауки России в рамках Постановления Правительства Российской Федерации № 218 по поддержке кооперации науки и бизнеса».
Инициатором проекта выступила компания «УНИХИМТЕК», входящая в инновационный пояс МГУ и уже имеющая собственный производственный комплекс в Подольске, где в том числе производятся уплотнительные изделия.
В результате проекта учёным Московского университета удалось усовершенствовать имеющуюся технологию производства графитовых материалов, сделать их выпуск более экологичным и экономически эффективным, а также разработать первую российскую принципиально новую технологию выпуска безасбестовых уплотнений. Сегодня «Тензограф» выпускает отечественные уплотнительные материалы на основе терморасширенного графита, а также на основе безасбестового паронита.
А теперь перехожу к обзору...
*****
Завод высокотемпературных композиционных уплотнительных материалов для герметизации промышленного оборудования и производство средств наземного обслуживания (транспортно-монтажные устройства) для новейших двигателей — ПД-14 для самолета МС-21 и ПД-8 для Sukhoi Superjet 100, зондовая станция для измерения электрических характеристик устройств на неразделенных полупроводниковых пластинах и запуск машины центробежного литья валков, изготовление акриловых эмульсий для российской бумажной отрасли и серийное производство лифтовых складов, выпуск колесных пар для специального подвижного состава железных дорог России и новые сорта зерновых и бобовых культур, семена которых способны заменить импортные, российские газовые грили и хонинговальные станки с ЧПУ, СОЖ российского производства и тяжёлые тяговые электродвигатели для низкопольных трамваев, новые газотурбинные двигатели М-55Р для российских фрегатов, производство грузоподъемного оборудования и многое другое...
*****
Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 1709 проектов импортозамещения!
Комментарии
1. А чего тут смотреть. Уже давно и во многих случая успешно внедряются проекты отечественных катализаторов. В частности Роснефтью, Лукойлом... Я много об этом писал в своих статьях.
2. А Вы где работаете и кем, если так уверенно говорите, что какие-то "менеджеры в шоке"?
Очень похоже на наброс лживой дичи.
3. У Вас есть критерии, как определять кадры, "способные к созидательному интеллектуальному труду"?
Или Вы любите говорить лозунгами?
Ситуацию знаю изнутри, а не по статьям мамомотов об отчётах о внедрении проектов.
Ибо внедрял и общался с внедряющими.
Персональные данные первым встречным не разглашаю
, мама не велела.
Время покажет, всего-то надо подождать пару лет.
Если окажусь не прав, покаюсь лично Вам.
1. "Ситуацию знаю изнутри"!
Но не приведено ни одного факта. Значит, ничего ты не знаешь. Фраза "по статьям мамомота" говорит о том, что пердак у тебя от успехов России подгорает.
2. А чего так, да ещё "мамой" прикрылся? Типа какой "секретный физик"?
А я не боюсь: инженер-конструктор Бюро оснастки Отдела Главного Технолога, дивизион "Технодинамика"...
Ну, как знаешь. Буду считать тебя балаболом!
3. "Подождать пару лет".
Все станет ясно гораздо раньше.
Окончательно уже этой осенью...
Так вроде газпром строит для гидрокрекинга завод катализаторов. Божится в этом году сдать.
Роснефть, по-моему в Новокуйбышевске, давно уже катализаторы свои выпускает, которые ранее за границей покупала...
Лукойл тоже работает.
Все будет!
Нефтепереработка - это не ВСЯ каталитическая химия. Да, крупнотоннажность захватывает воображение обывателя.
Но есть тонкий органический синтез, фармацевтика, масложировая промышленность, получение и очистка мономеров, хиральный катализ, производство носителей для катализаторов и серной кислоты, наконец. Там используется много импорта.
Знаете ли вы, что у нас практически нет мелкофасованных продажных катализаторов, аналогичных Sigma-Oldrich или Johnson Mattey? Знаете ли вы, что биохимия почти вся держится на импортных реактивах, получение которых требует не только хороших катализаторов, но и методов очистки?
Во первых, я нигде не сказал, что нефтепереработка - это вся каталитическая химия.
Во вторых, Вы, как и положено местным кликушам, приписываете мне выдуманную Вами мою позицию, будто в России все хорошо.
В третьих, никто не будет импортозамещать в химии все, ибо для этого у нас банально нет людских ресурсов.
Поэтому Россия спокойно, не обращая внимания на балаболов клишацев и вой кликуш импортозаместит все, что связано с национальной безопасностью, далее все, что заложено в госпрограммы по импортозамещениию.
*****
Что касаемо Вашего эмоционального завывания, как "ПутинСлилРеактивы", то постарайтесь далее говорить не лозунгами антироссийской пропаганды, а конкретными предложениями.
Во-первых, я нигде не сказал, что ПутинСлилРеактивы.
Во-вторых, не путайте лозунги антироссийской пропаганды со скепсисом.
В-третьих, я ещё раз повторяю: для импортзамещения материалов нужно сначала заместить кадры, особенно руководящие.
Бггг...
Твой "скепсис" и есть антироссийская пропаганда!
Итак, мое решение.
1. Ты тут прекращаешь разговоры лозунгами и завершаешь митинг протеста.
2. Если есть конкретика, то давай конкретику: с фактами и ссылками на источники, заслуживающие доверие.
Да, с Вашей стороны - это умозаключение в духе Ягоды или Ежова.
А ты перестань юберменьшить.
Тебе дают крохи инсайдерской информации. Спроси у промышленников, какой из институтов, занимающихся каталитическими тематиками, считают в их среде одним из самых коррумпированных. Кого из замдиректоров этого института однажды ловили на взятке, но он, блин, ужом вывернулся - пошёл на сотрудничество.
Наконец, кто есть его бывший директор. "Злобный наговор" этот так и не был опровергнут оклеветанным публично "фактами и ссылками на источники". Посмотри, сколько институтов, да и сам СО РАН, "трясёт" от взяточничества и произвола руководства. Думаешь, такие руководители и коллективы под их руководством способны на трудовые подвиги? В этом мой скепсис.
Моё предложение не дискутировать лозунгами проигнорено!
Месячишко тебе пропишу...
Спасибо за труд, уважаемый друг. Читаешь, и глаза радуются.
Спасибо!
Очень радует развитие Дальнего Востока: оттуда постоянно положительные новости!
Я пока мало знаю за ДВ, вижу лишь, что дороги во Владивостоке стали как яички. Даже легендарные многолетние "разбомбленные", которые я с детства помню, сейчас в идеале. Думаю, это показатель работы властей. По очкурам и хезьим усраням ещё есть фронт работ, но иногда зарюхаешься в какие-нибудь чигиря, заранее зная, что там жопа, - а там идеальный асфальт с бордюрами, и Упрощённого Русского не хватает выразить восхищение. :)
Флагман - завод Звезда.
Поскольку нужна замена импортного стального листа, Сечин там строит металлургический завод.
А ещё будет завод удобрений в Находке. Метанольный будут строить...
Все это - большие налоги в бюджет края!
Значит, будет много средств на дороги, инфраструктуру, социалку.
Эх, ТБМ, стыдно признаваться, но в Камне ни разу не был, хоть сто раз мимо поворота проезжал. Не было оказии. Более чем уверен, что и в "Звезду", и в Фокино нормально денег вваливают. Друг там (в Фокино, он же Тихас, он же Тихоокеанский) охранную сигнализацию ещё в середине нулевых строил. А это, ну ты понел, что такое. :)
Ты нам нужен, как "свой человек в Гаване", то есть во Владивостоке!
А куда же я от вас денусь, блин. Мои любимые друзья, и лютые вражыны. :)
В.В. Путин: «Работа продолжается: ритмично, без сбоев, по плану!»
Так работа продолжается по рынку или начинается по плану?
Не вижу, какие вопросы могут возникнуть к цитате.
Насчёт неизбежности появления структур типа Госплана и Госснаба писал в недавней статье очень подробно.
Пока был рынок был бардак. Может теперь переходим к ПЛАНУ?
УРА!
Без четкого планирования на много лет никак не обойтись!
Это верно. Только идиот может отдавать предпочтение рынку, ибо стохастика всегда ведёт к смерти, что мы сейчас и наблюдаем.
Только РАЗУМ и точный счёт позволят человечеству выжить.
Рынок - это смазливая сказка для дурачков.
Из какого такого рынка возникло, например, НАСА?
Это точно!
В термодинамике система может "жить" только при подпитке энергией. Иначе она умирает. Но "экономистам" это объяснить невозможно.
Я был дружен с ак. Львовым Д. С. Он это понял. Но Глазьев, его протеже, этого не понимает.
Новые условия всегда заставляют искать новые ответы.
Будем надеяться, что экономисты встанут на тропу здравого смысла...
Сенатор Кликушас полез не в свое дело.
Очень рад , что с семеноводством все налаживается - осточертело, когда из тины высовывается очередная морда с воплем: "А вот у нас нету своих семян петрушки и базилика - мы все умрем!".
Спасибо, камрад.
Он не только влез не в свое дело, он своим лживым визгом оскорбил миллионы учёных, инженеров, конструкторов, рабочих, которые, как показывают мои обзоры, годами трудятся и добиваются успехов в импортозамещении.
Я вот чего не понимаю, зачем тратить 4 года на выяснение пропорций магния и цинка во шве, когда можно в багажнике вывезти технолога с западного или японского завода, где эти пропорции давно выяснены, и не только они? Ну исчез у них технолог, мало ли, с женой поругался. Параллельный импорт зарубежных технологий.
Когда у вас лопнет шов бака космического корабля, стоимостью за сотни миллиардов рублей, над которым трудились десяток лет тысячи, Вы на что апеллировать будете?
Нужно все испытать согласно принятым методикам...
Простите, а когда это японцы прославились в металлургии? У них что, строят новейшие атомные реакторы? Или может они новейшие самолёты с не менее новейшими двигателями выпускают?
В хай-тек металлургии у нас конкуренты только в США, Германии и немного в Велосипедобритании.
а так конечно, японцы к металлургии не имеют отношения и металлообрабатывающих станков не выпускают
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
На этой же неделе прошло сообщение о начале массового производства 32-х разрядных RISC-V микроконтроллеров Микрон. Диапазон применений самый широкий. От "интернета вещей" до блоков управления (транспорт, станки и т.п.) На кристале помимо прочего 8 АЦП и 2 ЦАП, плюс аппаратная поддержка шифрования.
Чипы начнут поступать в розницу уже с октября. Ценник на сайте сейчас установлен в 450р за чип.
Я вроде, слышал, что производство еще в конце 2021 года запустили.
Видимо, отладка процессов шла.
Ну, хорошая новость!
Уверен, потихоньку ситуация выправляться будет.
По простому могу пояснить: в наставлении сказано, что для проверки состава сплава к годности для производства, например, баков космических аппаратов, один из этапов создания сплава (прим. например, импортозамещения), длится более четырех лет! И ускорить тут ничего нельзя!
Если вообще новый сплав создавать, то может быть. Если импортозамещать существующий, то скорее всего можно проводить плавку по технологии, и получать результат сразу. Уж металл я думал что плавить не разучились.
Не все так просто. Если Вы заменяете один сплав другим, то это отражается в документации. И тут две проблемы:
1. Если новый сплав входит в наши стандарты, которые подразумевают замену, то понадобится ограниченный набор испытаний, например наземные, бросковые...
2. Если же сплав "совсем не наш", то военпреды потребуют весь комплекс испытанный, включая и испытания на уровне лабораторий каких-нибудь ВИАМ, НИАТ.
Как выше сказал, тут ресурсы не важны, но важно время
А что делать, например, со сплавами, идущими на паропроводы первого контура АЭС? Там, знаете ли, через значительное время может происходить охрупчивание с очень нехорошими последствиями...
Тут торопиться не надо (смотри массовую остановку реакторов на французских АЭС).
Хватит цирк разводить. Уже на "своих" кидаетесь. Видите ли аж целый глава комитета госстроительства ничего не понимает. Ну да, у нас только Песков в курсе импортозамещения - ему лично Путин подсказывает.
А давайте-ка еще скажите, что этот человек врет и является или дураком или врагом.
https://www.km.ru/v-rossii/2022/05/01/genprokuratura-rf/897309-kriminal-obman-razrukha
"Свой" оскорбил миллионы россиян каждодневно работающих над импортозамещении, и трудом которых тысячи проектов импортозамещении уже стали воплощённой реальностью!
Главное, чтобы не перейти из колонии запада в колонию Китая
В современном мире, когда широко распространен высокий уровень жизни, как в нашей стране, нужно выбирать:
Либо вы живёте, как сейчас, используя широкий импорт, ибо все, что обеспечивает сегодняшний уровень жизни, производить внутри России невозможно;
Либо вы начинаете игры в автаркию, предварительно ответив на вопрос: "А большинство наших граждан согласятся с резким снижением уровня жизни, с тем, что многое, что обеспечивает сегодняшний уровень жизни, просто исчезнет?"
Дурак тот, кто не имея понятия о реальности, по данным рекламы патриотические чувства эксплуатирует и серьёзных государственных людей оскорбляет, которые как раз имеют понятие о реальности.
"Серьезный государственный человек" не имеет понятия о реальности, судя по моим обзорам.
Вывод: Клишац, как минимум, балабол, а как максимум, полезный англо-саксонский идиот!
Мамонт Вы иногда пишете интерсно, но в данном случае - просто не представляете что происходило с 2014 г. под девизом "импортозамещения".
Грубо говоря, порсто тендер выигрывала на IBM, а ее бразильский филиал.
К сожалению для нас всех, политику наших крупнейших компаний разрабатывали специализированные частные американские и европейкие фирмы. Вы прорсто не представляете, насколько системемно эта политка внедрена в менежмент и насколько системено она вычитает саму суть понятия "импортозамещение".
Да, это проблема, которую нам придется решать, если мы не хотим быть разделенными на части и уничтоженными. Но, на данный моиент она не решается и не может решаться без изменения политики, а я думаю, - и без замены трех четырех этажей высшего менеджмента.
Кстати, подбором высшего менеджмена всех крупнейших Российских корпораций занималась компания, котрой руководит Сергей Воробьев https://wardhowell.com/consultants/vorobev-sergey . Учились с ним вместе в институте. Пока он не "достиг высокого положения", в самом начале 90-х. он какие-то детали рассказывал, чего и как навязывают нам американцы через кадровую политику. Это процесс, котрому уже три десятка лет. Дети тех высших менеджеров уже рулят нашими компаниями.
Возвращаюсь к Вашим совершенно необоснованным обвинениям знающих людей. Передаю личный опыт общения с менеджерами примерно второго уровнея (чуть ниже Генерального директора). Результат, к сожалению, такой, что вместо покупки или разработки отечественного аналога менеджмент ищет лазейки для закупок американского. И это делается сознательно. Как сказал мне один "директор по" - "Импортозамещение - это проблема правителства.
От чего же?
Запущены: завод вертолетных двигателей (вместо Мотор-Сич), создана система причаливания космических кораблей (взамен украинской), Транснефть построила более 60-ти заводов импортозамещения, достигнув более 95% замены импорта, композитное крыло МС-21, двигатели ПД-14.
Я тут привел то, что лично отсмотрел: более 1700 проектов.
И Вы пытаетесь в стиле Клишаца харкнуть в миллионы наших ученых, инженеров, рабочих, кто реально воплотил тысячи импортозамещающих проектов!
Зачем Вы плюете в Россию, в наш народ? Какую задачу Вы этим преследуете?
Просьба дать конкретные ответы на мои вопросы!
Приятно почитать, как всегда. Работа идет комплексно. И госкомпании, и частники дружно вписываются. Отдельное спасибо "партнерам" за то, что сваливают с нашего рынка и не вводят несознательных юзеров во искушение. Прорвемся! зы В Рязани решили проблему ремонта ключевых электронных блоков для сименсовсих томографов (развертка сканирования) со всей хитровывернутой логикой. Ценник - десятикратный от фирменной замены. Теперь мона и свои клепать. Ссылку, кому интересно, могу кинуть.
Конечно давайте ссылку! Очень интересно.
Тем более, в медицинской технике у нас ситуация не простая.
Завтра кину😊
https://rustomograf.ru/uslugi
Страницы