Цены падают, предложение растет, а покупать некому – примерно так можно охарактеризовать текущее положение на рынке подержанных машин. После ажиотажного спроса, пришедшегося на конец февраля – начало марта, рынок «бэушек» начинает возвращаться к «довоенному» состоянию. На электронных площадках объявлений продавцы выставляют все больше машин, при этом растущее предложение при пока еще слабом спросе толкает цены вниз.
За месяц подержанные машины подешевели на 10-15% и это еще не предел. Цены по-прежнему высоки, при этом российская валюта укрепилась до рекордных значений, которых не было даже в прошлом году. Глядя на дешевеющий доллар покупатели не готовы брать машины по тем ценам, когда бакс был выше 100 рублей. Так что стоит ожидать дальнейшей просадки цен и роста предложения. Кстати, похожая ситуация наблюдается и с новыми автомобилями. Несмотря на остановку импорта и перебои в работе автозаводов, дилеры вынуждены снижать цены, так как покупателей нет.
Дополнительным фактором, сдерживающим спрос как на подержанные, так и новые автомобили, является возросшая стоимость кредитов и запчастей. Пока и там и там не случится отката к значениям начала февраля, роста продаж (в особенности это касается иномарок) не предвидится. А с учетом того, что наступает лето – мертвый сезон для автобизнеса – ситуация на рынке в ближайшие месяцы будет на руку покупателям, которые смогут диктовать свои условия продавцам. Но мы бы советовали не торопиться с покупкой и подождать хотя бы до осени.
Ранее мы рассказывали о том, что летом АВТОВАЗ начнет массовый выпуск упрощенных комплектаций Lada Granta и Niva, что также может привести к падению цен, в том числе и на вторичке.
Комментарии
А какие контроллеры используются в упрощенных комплектациях лады ,известно?
Возможно никакие
Известно. Трамблер. Стрелочные индикаторы.
То есть, автомобиль снова будет ремонтопригодным в полевых условиях? Небольшая коробочка с бобиной, датчиком Холла, кондёром и манжетой бензонасоса - и ты уверен в себе.
Ещё пассатижи и изолента.
Обязательно синяя!
Ещё набор ключей и отвертка.
Проволку забыли, без нее не взлетит.
Проволоку у нас обычно можно найти пройдя туда-сюда метров 50 вдоль дороги ) даже в лесу
Все предыдущие забыли про ВэДэшку.
Это что-то на дорогом.
А мы по старинке - керосином и соляркой.
Ещё тавот вспомните.
Где есть пассатижи и молоток - остальные инструменты не обязательны.
Достаточно и одного молотка, к чему вся эта роскошь?
А, ну, да. У кого артрита нету и пальцами раскрутят-закрутят.
Даст ауто!
Во-во, эбонитовый контроллер, по технологии 10 миллиметров:)))
Контроллеры китайские. Было сообщение ВАЗа, что закупили.
Можно Январь ставить.
Проблемка с АБС и подушками.
В основном карбюраторные.
Ну и норм. Когда пропëрженная прулька стоит дороже дома в пригороде это что-то из ненаучной фантастики, чисто по материалам.
Мне мой кореш из вечно недовольных как то прислал скин с Авито - Ларгус б/у за два с половиной ляма. Мол гляди, до чего довел страну этот фигляр Пу. Я в долгу не остался, ответил Вестой за 5 лямов.
Кто мне, например, помешает выставить на площадке УАЗик за 20 млн?
Нет, я говорил про реальные сделки. Крузак стоит дороже моей квартиры уже. А у мня не самая скромная хата в миллионнике. Только балконов 20+ м2.
Примерно 10% авто и недешёвые почти все - со спущенными колёсами, СПб их владельцы не могут их эксплуатировать. Некоторые дороже килограмма золотом новые стоили.
"Ларгус б/у за два с половиной ляма"
Надо было ответить стареньким немецким кроссовкой за 500 тыр с движком за 5 л.
К тому же еще и на колесах.
раньше было так:
- богатые скидывали 3-5-летнюю тачку среднему человеку и покупали новую,
- средний продавал свою 8-10-летнюю бедному и покупал у богатого посвежее,
- бедный продавал свою 20-летнюю нищему и покупал поновее у среднего,
- нищий сдавал свой автохлам и покупал у бедного.
Сейчас богатые и средние прекратили этот процесс и планируют ездить на том, что есть пока не развалится или до лучших времён.
А т.к. богатые и средние не хотят и не умеют чинить тачку сами - у автосервисов попрёт прибыль :)
Пострадают бедные и нищие - как они будут обновлять машины ?
Вы цены на запчасти видели? У нас 2 машины . Приоре уже 13лет, иномарке около 10. Обе покупали в кредит. Иномарку муж сейчас даже из гаража не выгоняет. Считает, что если авария случится, то никаких денег на ремонт не хватит. Приору держал, как рабочую лошадку, а сейчас только на ней и ездит.)
Приора - классная тачка. Брал её до Весты трехлеткой с пробегом 80 тыс. Отъездил 4 года и накатал те-же 80 тыс. "Подвела" один единственный раз - ночью на трассе под фонарём менял лампочку ближнего света. "Подвела" тем, что меня водительскую и пришлось вынимать аккумулятор.
Мы покупали, когда пришла новость , что Путин на автоВазе был.) Не поверите, но это хорошо сказалось на начинке авто) Даже шины другие поставили) Тахометр стрелку держит, бардачок самопроизвольно не открывается) Выбирали сразу как пришла новая партия, сначала пытались в магазине подсунуть авто с открытой стоянки, там явная некондиция, а когда мы попросили провести к закрытой, вздохнули, и повели. Из 5 машин только эта отличалась шинами, но не ценой)
Прикольно!
Решено, начинаю копить на ВАЗ!!!
Сосед по старой квартире хотел ваз21011 на металл сдать за 10 тыс р. А я пошел и за 10 плюс старый телевизор перекупил. Офигенная точила оказалась.
напомнило кое что, Есть такая машина английская, JAGUAR XJ, там на передней панели напротив пассажира типа пуговицы сенсорной, ее касаешся бардачок сам открывается. И в нее очень часто люди случайно попадают.
Хорошая машина кстати. Подороже народного мерседеса в обслуге, но жить можно
Спасибо ребятам с авторынка) Научили на что стоит обращать внимание
.Стекла одной серии, тахометр- не должна бегать стрелка, бардачок с первого раза должен закрываться, под капотом при заводе двигателя не должно троить и т.д. Звук должен быть ровным...
У нас шины- кама -евра до сих пор родные( в норме), на остальных была просто кама.
На всяких случай даже щели на дверях проверили) На багажнике не должно быть перекосов. Еще предложили маленький магнит в платочек завернуть) Если машина битая( одну при нас при выезде со стоянки поцарапали), по магнит к шпатлевке не прилипнет) Продавец суетился пока мы выбирали) К нашей машине в самом конце подвёл)
Приоры в основном такие и были. Какие то нелепости рассказывает. В отличие от 2110, там качество подтянули
Мне тоже кажется, что лучше бы Приору возродили.
На Весту знакомые жалуются. Тонкий метал. Хлопунец на капоте можно получить просто чуть оперевшись на машину рукой.
Не проще тогда иномарку продать ? Чем платить деньги за ее содержание ?
на чем ездить, на велосипеде ?
Не, это немец, для комфорта- 2х зонный климат контроль, подогрев руля, кресел, музыка меняет звук при наборе скорости( звук становится громче), умные фары, машина подстраивается под манеру вождения на 2ключа( 2х человек)....
Мы брали с нуля, не самую дорогую, но со всеми нужными опциями. Сейчас это всё только на премиальных моделях) О красном салоне, подсветке и оцинковке я молчу)
тогда вас не понять. Рабочая лошадка
Правильно, приора-хетчбек- рабочая лошадка. Иномарка- для души и комфорта)
Научились бы наши так делать- проблем бы не было.)
Научатся, только электро уже на подходе. Сейчас надо еще лучше научится обслуживать всю эту технику, делать запчасти и тд. Приора нафиг не нужна, лучше бюджетный немецкий авто
Смотря какая иномарка. Если японская, наверно так и надо. С обычными машинами особых проблем не наблюдается. Ездят, обслуживаются
Бедные и нищие - все сплошь автомеханики?
не все, но среди них % работяг умеющих руками гайки крутить таки больше чем среди бизнесменов, чиновников и начальничков разного пошиба
Интересно, сколько гаек нужно открутить при глюке бортового компьютера?
"... гаек нужно открутить ... компьютера" Ну не офисный же планктон или банкир вскрывает сигнализацию авто премиум класса. Есть работяги, которые и в компьютер могут.
одну. сбросить клемму аккумуляора. Бывает помогает.........
Это на Ан-2.
Привет!
Куда пропадал?
Рад что ты жив-здоров.
ещё шутка такая древняя была: "Покупая отечественный автомобиль - диплом автомеханика получаешь в подарок"
Страницы