Накануне Китай закрыл два погранперехода для приема грузов из России, помимо контейнерных. Из-за этого РЖД ограничили отправку грузов в КНР, под запрет попали уголь, стройматериалы, алкоголь и продукты питания. РЖД уточнили виды грузов, которые запрещено грузить в сторону Китая по ряду погранпереходов, следует из телеграммы монополии (есть у РБК), подлинность которой подтвердили представители РЖД и одного из железнодорожных операторов.
Накануне компания сообщила, что Китай с 30 ноября и 1 декабря закрыл железнодорожные погранпереходы Гродеково — Суйфэньхэ и Забайкальск — Маньчжурия для приема всех грузов, кроме контейнерных. Такое решение было принято в рамках усиления мер по борьбе с коронавирусом. Также с 1 декабря Китай закрыл погранпереход Замын-Ууд — Эрлянь на границе с Монголией. Когда прием возобновится, в Пекине не уточнили. Как сообщили в РЖД, из-за запрета встанут 6,2 тыс. вагонов. В связи с ситуацией компания ввела ограничения на отправку грузов в Китай.
В телеграмме РЖД операторам говорится, что запрет касается погрузки древесного угля, лесных грузов, стройматериалов, мелкогабаритного оборудования, ковров, обоев, одежды и обуви, палочек для еды и других грузов, за исключением контейнерных. Под ограничения попали и продукты питания, в том числе растительные масла, пшеничная мука, сухое молоко, печенье, конфеты, соль, мед, шоколад, кедровые орехи, соевый соус, чипсы, водка, пиво, вино и минеральные воды.
В Федеральной грузовой компании сообщили РБК, что по состоянию на вечер 30 ноября в пути к погранпереходам с Китаем и на приграничных станциях выгрузки находились около порядка 600 вагонов, в основном груженных углем. Решение о перенаправлении груза принимает грузоотправитель, отметили там. В Первой грузовой компании и "Новотрансе" отказались от комментариев.
Как отметил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, в сутки РЖД грузит около 50 тыс. вагонов, и застрявшие 6,2 тыс. вагонов — это немного. "Но эти вагоны сейчас находятся на пути на Восточный полигон, а некоторые уже там. Такой объем брошенных вагонов для Восточного полигона — серьезная нагрузка и определенное снижение пропускной способности", — предупредил он.
Сложившаяся ситуация скажется на скорости продвижения и количестве вагонов в сутки, которые РЖД ежедневно принимают в направлении Восточного полигона, и создаст дополнительные пробки на сети железных дорог, предположил эксперт. "Вывести 6,2 тыс. вагонов из оборота — значит создать локальные дефициты на погрузке. Операторы же свои парки считают из количества суток оборота вагона. А теперь срок окончания рейса неизвестен, значит, вагоны откуда-то нужно привлечь. Это подтолкнет ставку на опте вверх. Долгосрочные контракты обычно не страдают, а спот очень быстро на эти вещи реагирует", — указал Иванкин.
Он отметил, что подобные случаи часто происходят на российско-китайской границе. "Кроме того, конвенции вводят, когда обстановка в портах ухудшается. С начала года количество брошенных поездов выросло на 38%", — добавил эксперт.
Китай задерживает прием грузов на сухопутных погранпереходах из-за эпидемиологической ситуации с конца 2020 года, Пекин объясняет это необходимостью санитарной обработки российской продукции против коронавирусной инфекции. В связи с этим в марте РЖД дважды пришлось ограничить погрузку леса, угля и удобрений для экспорта в КНР.
В этом году через российско-китайскую границу существенно замедлилось и движение автомобильного грузового транспорта. В августе, писал "Коммерсантъ" со ссылкой на участников рынка, по квоте въехать могли до 100 грузовиков в сутки, однако КПП могло обработать и пропустить только 80. Тем, кто не успел проехать в свой день, приходилось возвращаться и вставать в конец очереди, так как она формировалась каждые сутки. В качестве причин газета называла неготовность инфраструктуры к резкому росту из-за пандемии транзитных грузоперевозок и усиление антикоронавирусных ограничений.
Комментарии
Идиотизм на марше.
Это не наше решение, по сути, это просто техническая отработка китайского карантина.
И особенно интересен тут не печенье, а уголь, с точки зрения и тоннокилометража, и энергобаланса Китая.
Чуть раньше китайцы остановили поставку морепродуктов из России. Большинство заболеваний ковидом в Китае (это десятки) - это на севере, там где контакт с Россией.
Еще один вопрос очень интересный, а какие ограничения касаются экспорта из Китая, какие типы товаров исчезнут?
Очень многое у нас идет из Китая не напрямую, а через сети (Ашан, Метро, Икея итд). И тут предпочтение будет сделано СВОИМ - французам, немцам .. Так что предсказать сложно. Пока Китай работает на полную катушку и производство товаров на мировой фабрике под контролем. НО .. если не дай Бог - полыхнет вирус в Китае, то это будет катастрофа. И еще. Если американцы закрутят гайки с микросхемами (а они могут), то проблемы будут со всей электроникой.
В этом году новый год китайский - 1 февраля. И многие поедут домой. Если одновременно попадет вирус в Китай, то это будет очень большая проблема. До середины января - середины февраля - проблем пока не вижу. Службы работают оперативно и народ уже обучился и действует правильно.
Простой пример. Для похода к врачу (ВСЕМ) требуется предварительный ПЦР тест (24 часа). Работает как часы. Приходишь, сдаешь и получаешь на мобильник подтверждение (бумага никому не нужна) в течении двух-трех часов. На моей картинке в мобильнике отражено - когда и какие я делал прививки, когда я делал ПЦР-тест. А в базе записаны все передвижения в последник два года.
Но это не общекитайская система, а провинциальная. Поэтому если едешь в соседнюю провинцию, то требуется их код здоровья и у меня таких уже несколько (командировки внутри Китая). Если выехать за пределы Китая - то 4 недели карантина (3 недели по месту прилета + 1 неделя не месте - можно дома).. Самолет из России летает один раз в неделю - в Шанхай.
Оперативно - на данный момент в провинции Гуандун (140 миллионов) - 2 заболевших.
А если не хочешь делать прививку, то как?
Скорее всего, таких идиотов в Китае нету.
Тогда делай каждые два дня ПЦР-тест (за свой счет). Цена - 58 юаней. Примерно - 8 долларов США
Странно. Где все антиваксеры сайта? Неужели никого не волнует как попирают права человека в Китае?
За два года в Китае умерло от ковида ВСЕГО - 5697 человек. Первейшее из прав человека - Право на жизнь. Если пересчитать на численность населения России (в десять раз меньшую чем в Китае).. то у нас умирает столько за половину дня ..
Вот черт. Меня уверяли, что 2 недели в карантине государственном, и одна неделя уже дома... Или в разных провинциях по разному? Мне тут в Шанхай лететь (уже один самолет пропустил, ибо в Куар коде в последнею минуту отказали), сейчас пробуем на другую дату забучить, но что-то мне становится стремно от таких мер предосторожности.
В карантинных отелях хоть пищу европейскую дают?
Две или три недели сидеть - зависит от того, какова ситуация в данный момент в данной провинции (на момент прилета). Если повезет - может и две недели в карантине. Еда и прочее - зависит от тех куда вы летите и как они договорятся с местными властями.
На европейскую еду не рассчитывайте. Возьмите с собой чего-нибудь. Хоть печенек.
Аэрофлот летает только в Шанхай. Но я слышал что рейсов не будет до следующего года.
Правила такие у Китая (со всеми странами и с Россией тоже). Если на самолете (который летает один раз в неделю) прилетит хоть один носитель вируса (больной), то следующий рейс отменяется. Если в следующий раз - вновь прокол - то самолет отменяется уже на 2 или 4 недели (точно не помню).. Есть еще один путь (кроме Шанхая) - через Гонконг - не выходя в город - сразу на пароме в Шэньчжэнь..
Такое перекрытие границ уже было в феврале 2020 года. Тогда на ДВ "С прилавков исчезли помидоры, огурцы, кабачки, перец и цитрусовые" " Жители Дальнего Востока отмечают, что цены на овощи выросли в несколько раз." https://www.znak.com/2020-02-05/kak_v_sssr_iz_za_zakrytiya_granicy_s_kit...
И в ноябре 2020 года. "В пятницу, 6 ноября, региональный минпромторг предупредил, что из-за эпидситуации объёмы автомобильных поставок овощей из Китая в Приморье сокращены. Недостаток товара приведёт к росту цен. В первую очередь подорожают помидоры, огурцы и перцы." https://www.newsvl.ru/vlad/2020/11/06/194401/
Несколько недель пустых полок и высоких цен на ДВ. В этот раз должно быть примерно так же. Но мягче. Быстрее примут логистические меры - повезут из Европейской части России, т.к. уже проходили.
Там по тексту древесный. Он для шашлыков. Настоящий уголь везут морем из портов Владика, Находки, Врангеля. Похоже, что ковид качку не переносит.
а тогда понятно в общем то вопрос по Древесному углю давний - и по уму там нужны заградительные пошлины тк в Китае это в первую очередь Химическое сырье.
а каким образом насыпной груз типа угля поможет в карантине? там как раз контейнеры требуют при своем формировании БОЛЬШЕ труда потенциально заразных хуманов, чем полностью механизированная погрузка и Разгрузка насыпных грузов.....
UPD: это про Древесный уголь
Вот, кстати: что ещё за древесный уголь????? Кто в наши дни использует этот раритет времён средневековья? Может уголь всё-таки каменный?
Кузнецы используют. Я смотрел одного нашего мастера по булату, он что-то рассказывал, мол горн с древесным углем это просто самый топ. А когда он его горн засыпал, он аж прямо звенел.
Ну в рукоделии-то понятно. Опять же, где кузнецу взять кокс. Но едва ли этот товар завозят в Поднебесную вагонами.
Так у них производство и есть рукодельное
много кто и много где, а в основном хим. пром.
В качестве сорбента? Не знал, что там идёт древесный.
Это каскадное обрушение. Китай защищает свой рынок под прикрытием "карантина". Но фактически, пытается контролировать внутренние цены.
А вот конечный результат "качели" и логистический коллапс. А конечным итогом будет коллапс товарного производства совсем. Видимо в Китае это поняли, и закрываются насколько это возможно, уходят в автономность. Чтобы "качели" мирового коллапса не взорвали Китай.
Китай просто всеми доступными средствами пытается сохранить социальную стабильность. Им проще закрыться, чем бороться с волнами повышения цен. Проще похоронить мировую инфляцию во внутреннем дефиците, и тем быстрее перейти к "автономии".
Интересно, каким образом запрет на ввоз продуктов питания может снизить цены на продовольствие, которое в Китае всё равно закупают за границей? Или они вместо лапши перцы с огурцами есть будут?
ОСОБЕННО интересны, не проблемы КНР с углём, а кто будет компенсировать убытки Российских компании которые отправили грузы в КНР, и убытки РЖД ? Это уже не первый раз ... в этом году была попытка наглых китайцев получить квоту на вылов минтая заблокировав поставки из России, т.е. китайские партнёры хотят чтобы как с лесом - приехали китайцы вырубили весь лес сами тут же переработали и вывезли к себе или продали в США а местные леспромхозы лишили работы... такой НационалКомунизм.
Ситуация с углём откровенна надуманна, КНР защищает внутренний рынок для своих открывающихся шахт + хочет сбить международные цены на уголь. КНР не церемонится с соседями , зачем тогда России обеспечивать транзит ЕС/ КНР в ущерб своим внутренним перевозкам, Зачем строить за свой счёт автобан КНР ЕС ? РЖД вполне может запретить перевозить лес-кругляк в КНР и вывозить оттуда товары которые конкурируют с российскими.
Зачем вкладываться в Российскую инфраструктуру БАМ рассчитанную на транзит КНР, если КНР в любой момент может нанести удар в потдых заблокировав транзит по надуманным предлогам ? Это не значит что КНР надо послать ... совсем нет ... но КНР должна получать квоту в транзите которая останется от после внутреннего транзита и транзита в в порты Владивостока. России естественно выгоднее загрузит порты владивостока и БАМ чем только БАМ. Ничего личного. Или Пускай компании КНР бронируют транзит на БАМ по принципу БЕРИ или Плати и за все закидоны собственной таможни платят из собственного кармана.
Нужно, чтобы из Китая везли сюда побольше. А в Китай - как можно меньше.
Нут, уж. Пусть едят наше. Фабрики еды должны работать тут, а не там
Что значит " пусть едят наше"? Взамен-то они должны что-то давать в адекватном количестве. А не так, как вот в этом фильме. Смотреть с 16 минуты.
Так дают же. Обувку "запашок" и ткани одежные "в последний путь". Зато недорого.
про мЁд печенья и вотку - удивило. в этих продуктах могет приехать новая версия вирусни? Интересна..
Скорее всего в Китае кто-то хочет подмять под себя импортные потоки. Поэтому и включен запрет на ликвидные в рознице товары.
Речь может идти не о самих продуктах, а об упаковке на которю мог попасть вирус (от заболевшего грузчика, товароведа итд)
Как вы разглядите вирус на таре? А потом китаец возьмет коробку с водкой и вот - заразился..
А сколько дней живёт вирус и сколько дней едут товары?
Вирус не живой. Кушать не просит. При соответствующих температуре и влажности может существовать (не выживать) довольно долго ..
Как так? О 19 годе писали, сколько и где корона выживает. Чой-то там на ручках дверей 4 суток, на мытых ладонях вообще подыхает... А теперь, оказывается, этот зверь чуть ли не бессмертный.
Так-то даже липидная оболочка на свежем воздухе должна разрушаться, не говоря о белках, они вообще не стойкие.
Это уже не первый раз ... в этом году была попытка наглых китайцев получить квоту на вылов минтая заблокировав поставки из России, т.е. китайские партнёры хотят чтобы как с лесом - приехали китайцы вырубили весь лес сами тут же переработали и вывезли к себе или продали в США а местные леспромхозы лишили работы... такой НационалКомунизм.
Их видимо в контейнерах не возят.
Привет антиваксерам. А так походу цену сбивают
Причем тут мифические антивпскеры?
Они ему в шаровары серут постоянно ,вот и вспоминает к месту и не к месту.
И тут антиваксеры виноваты. Бедные рептилоиды с масонами, наглый новичок отовсюду их вытесняет.
И не говорите, задолбали антиваксеры, у меня из-за них, сегодня собака, кучу с ванной навалила.
Кошка бросила котят - антиваксер виноват!
Судя всего и таки да по мнению Китая
Что ж плохого для нас? Цены на строительных рынках приосядут. Бо, ремонт уже не по карману.
Водка тоже болеет коронягой?
Возможно китайцы решили что эта водка с короной ..
Царская водка? Я бы поостерегся такое пить.
Она золото растворяет и другие металлы.
Точно))
Водка. Царская. Золотосодержащая. Аминь.
Страницы