Вопрос о регулярном самовозгорании электромобилей (и отсутствии внятных технологий их тушения) замалчивается, но регулярно прорывается наружу - недавно, например, General Motors официально заявила (возможно, чтобы отмазаться от будущих исков), что парковать электромобили следует на открытых стоянках КАК МИНИМУМ в 15 метрах от остальных.
Недавно в Германии сгорел целый автобусный парк (а вообще в этом году там было уже три пожара в автобусных парках, и это лишь в одной стране), после чего Мюнхен и Штутгарт временно запретили электробусы, и вот что по этому поводу говорит официальный представитель регулятора (Germany’s Electricity Consumer Protection Association, Heinrich Duepmann):
"Риск подобных пожаров, а это далеко не только автобусные парки, но и к примеру, подвалы для велосипедов, а также жилищная застройка, полностью игнорируется. Даже страховщики пока этот риск не закладывают в расчеты. Помимо рисков пожаров, следует отметить, что инфраструктура страны, ее электросети совершенно не готовы к широкому распространению быстрых зарядок. Люди слишком наивны в этом вопросе, и наивность это очень мягко сказано".
"Внезапно" то, что мы обсуждаем на АШ уже несколько лет, "выперло" наружу так, что никакие усилия "зелёных пропагандистов" не могут это "замести обратно под ковёр". Но "зелёные пропагандисты", несмотря на печальную реальность, не снижают своих усилий по созданию "эльфийского {альтернативного} мира", в котором нет проблем с пожарной безопасностью электротранспорта на "автономных" АКБ.
Комментарии
Даже тут обсуждали, что будут кидать лапшу из окон.
Это везде обсуждают вменяемые люди.
А вот руководство «зелёных стран», похоже, и не думает вовсе.
По причине когнитивного диссонанса и неразрешимости проблемы в принципе.
Потому, что для гуманитария, которые этим всем рулят, сечение кабеля под нагрузку - это некая фигня, которая только зря нагружает мозг.
Дальше начинаются разные открытия про коэффициент запаса, коэффициент переиспользования и прочая хтоническая хня, на которую только зря переводят ресурсы.
Вменяемый руководитель не может (да и не должен!) вникать во все мельчайшие тонкости.
Для этого вменяемый руководитель тщательно подбирает заместителей, глав направлений и советников.
Если этих простых вещей не наблюдается, это не руководитель, а крайне опасная личность.
Ну, это всё очевидно же!
Партия сказала "надо", народ ответил "есть!".
Вот я прослыл в некоторых кругах занудой, потом у что всегда вспоминал физику, химию, биологию. Это скучно.
Вот красивые циферки в отчётах - это красиво и денежно.
Руководителю грустные зануды зазнайки не сдались вообще никак, ему нужны харизматичные участники его (руководителя) команды, разделяющие целеустремлённость, идущие той же дорогой.
У нормального руководителя всё это есть.
И неприятные зануды-знайки тоже в штате.
У плохого руководителя нет.
И результат его деятельности обычно предсказуем.
Физику, я надеюсь, в достаточно полном объёме?
Со всеми нюансами, что вытащил на свет господин Смолин?
Петрозаводск. Двор отчего дома. Сентябрь 2020г..
Слюшай, дарагой! Какой-такой лапша, э ?!
обрезанной бутылки поверх не хватает :)
кстати, розетка на честные 16А, или классические 10А в пике?
Не смотрел. Меня удивило, что она даже не брызгозащищенная. Может быть и бутылку надевают чуть-чуть иногда.
Таки да, я учОный! Я давно предсказал и обосновал то, о чём сейчас "прозрели" немчики:
О необходимости уточнения требований нормативных документов к местам хранения и обслуживания транспортных средств в связи с внедрением двигателей на альтернативных источниках топлива
УДК 614.842/.847
Именно это, да!
Давно заложено толстой закладкой для тыканья всяким там.
Но вопрос остаётся: не планируете ли сделать материал по поводу возможных подвижек в нашем законодательстве по этому поводу? Или ещё рано и ещё нечего обсуждать?
Няз, мои коллеги из НИИПИиИТвОБЖ при университете МЧС (СПб) пишут НИР "по аккумуляторам" (по их пожарной безопасности- ПБ) , ссылки на наши обсуждения я им лично "вручил". Это первый шаг к созданию/изменению нормативки по ПБ.
О!
Но это только по вашей, так сказать, части, да?
А там, похоже, к изменениям придётся привести гигантский комплекс законов, стандартов, нормативов и т.п.
Огромная работа!
Зеленое лобби очень могущественно, так что фактор возможно будет игнориться политикам когда совсем уж .вопиющие проявления не появятся, типа Штутгарта или Мюнхена, где только сейчас ввели "временный запрет".
Что там у них будет, меня, если честно, не слишком интересует: и так увидим.
А вот что делается и будет делаться у нас в смысле безопасности электротранспорта (коммерческого, частного, СИМ), меня интересует очень и очень.
Я вот с трудом представляю объём необходимых изменений в законодательстве и регламентирующих документах, касающихся одной только строительной отрасли. Полагаю, он колоссален.
Документы то оформят, только применить это всё, будет нельзя.
Те же лёгкие СИМ - это вообще сказка, там нормальные зарядник с контролёром аккумулятора, спокойно могут стоить дороже этой самой СИМ в сборе.
Что значит «нельзя»?
Вроде тут была статья про мелкие аэродромы: если самолёт берёт 20 или больше человек разом, - должен быть рентгендосмотр, круглосуточная охрана ВПП и прочая бла-бла. вспоминаем про то, что обязан быть подменный транспорт такого же типа и класса.
Вот, документы есть и всё прекрасно, - а кто их может выполнить?
Была такая алармистская статья.
Отчего-то они появляются тысячами, когда государство в той или иной области начинает наводить порядок.
Уверен, и с электроповозками решение будет найдено.
И да. Вот сейчас любой дом или торговый центр в основном строят с соблюдением действующего законодательства. И по дорогам ездят в основном по ПДД.
Стало быть, всё это работает.
Да что вы всё про электромобили? Электромобиль в квартиру не запихнешь, и аккумулятор от него никуда не утащишь. А вот электробайк или самокат - запросто. И это намного актуальнее для России в настоящее время. Потому что их намного больше, а горят они не хуже. Спалить свою квартиру и пару соседских - запросто. В китайском интернете полно видео- и фотоматериалов о таких пожарах (в прошлом месяце в Ханчжоу 5 погибших, пожар в квартире в 3 утра), и не только в квартирах, но и, например, в переполненных людьми лифтах.
В обсуждении есть и про самокаты, в т.ч. с видосиками из российских квартир и подъездов.
А такто, с дуру, и член сломать можно. С таким же успехом можно проводить "на дому" эксперименты с бензином и охотничьими боеприпасами в "товарных" количествах. Людям почему-то обычно хватает мозгов не баловаться с бензином и патронами, а вот про электосамокаты-гироскутеры и т.п. шнягу соображалку отключает начисто....
пепелац стартует в космос.
но кого волнуют какие-то правила, инструкции и протоколы, когда вопрос политический.
партия сказала надо - значит отвечать нужно - Есть!
как и с факцинацией от ковидлы.
вот так вот купишь норм авто, поставишь на зарядку, а рядом кто-то поставит страшненький китай, он вспыхнет и все кто спокойно заряжался рядом погорят вместе...
Да уж, один такой всю стоянку взорвёт
Хорошо горит, когда газа не станет совсем можно аккумуляторами греться.
Электробайки не хуже горят:
https://baike.baidu.com/item/5%C2%B710%E6%88%90%E9%83%BD%E7%94%B5%E7%93%...
К счастью, обошлось без погибших.
Тут еще много живописных видео (ссылка на китайский поисковик):
http://v.baidu.com/v?word=%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E8%87%AA%E7%87%83%...
P.S. Видео из китайских источников, похоже, никак не вставить, даже с компьютера?
Любопытно, что на 0:03 - 0:04 у машины мигнули фонари.
Либо успела заметить, что всё плохо (но тогда надо было все лампочки и сирену воздушной тревоги включать, наверное), либо там какой-то бросок внезапный был, который сжёг всю электронику, вместе с батареями.
Кстати, еще один вопрос, если вам в бензиновый бак дерьма налили, то есть хотя бы теоретическая возможность сдать "ослиную мочу" на экспертизу и добиться компенсации от АЗС. А если электрическая заправочная станция глюкнула на долю секунды? Даёшь Therac-25 в каждом дворе!
Не стартует он в космос.
Съемку ускорили в 4 раза.
Кислотный при быстрой зарядке, да еще большой емкости, еща как взрывается и становится источником пожара. Суть ведь не только в том, что сам аккумулятор сделан из чего то горючего (литий), а в том, что прибыстрой зарядке выделяется водород, который в смеси с воздухом взрывается независимо от типа аккумулятора.
Вторя причина пожара - выделение огромного количества тепла при коротком замыкании, которое возможно при коротком замыкании в одной из банок аккумулятора - представьте себе, какой ток будет , если мгновенно разрядится "сама на себя " банка емкостью хотя бы 200 ампер-часов - это тысячи ампер, которые приводят к выделению огромного количества тепла , расплавлению электродов и возгоранию расположеных пластмассовых частей.
Что до бензиновых двигателей, да мало они самопроизвольно загорались в самом начале, по крайней мере неизвестно большого количества таких фактов из истории автомобилестроения. Наоборот, уже после , когда как раз появились стартеры и аккумуляторы, появились случаи возгорания автомобилей на стоянках из за короткого замыкания электропроводки.
Видел я салон после порошкового огнетушителя. Это какой то писец товарищи. Выбирайте углекислотный!
Тут скорее емкость нужна кубов на 10
Автонагазонвыбрасыватель.
Сами этой пукалкой и тушите. Нормальные пацаны ещё в те времена себе фреоновых с работы притырили.
огнетушитель нужно выбирать не по тому чисто ли после него а потому что ты им собрался тушить. Для ГСМ и электропроводки это преимущественно именно порошковые. Конкретно для ГСМ есть некоторые виды пенных. А углекислота это на случай если у тебя в квартире ковер загорелся, или шторы там.
На подземной стоянке ближайшего гипермаркета оборудовали заряду электроавтомобиля. Стараюсь свою машину ставить подальше.
Не просто пожара, а три депо были уничтожены. В последнем вместе с 25-ю электробусами.
Впору на парковках разделять места стенами или обваловку делать :)
у нас полгода назад офис напротив так сгорел. креативные ребята поставили мопед на ночь на зарядку... ну и вотъ.
А надо было всего лишь хранить автобусы, как военные технику в ангарах, с приготовленными буксировочными тросами
Они и так дороже на круг, так ещё бетонное сегментирование стоянок, повышенный расход территории в городе, капекс на тягачи и опекс на дежурную смену... нет, скорее удавятся.
Тогда габионы или мешки с песком. И пруд, где топить автобус до полного выгорания
Это только начало, вот когда перейдём на "зелёный" водород, веселья будет больше😜
Ещё лучше водород + "батарейки" - мечта шахида
Вот только объяснил бы кто, в каком месте тут экология?
Экология это не то, что экологично, а то что объявил таким специально обученный человек.
Скорее трансгендер
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А скока СО2 при этом в атмосферу выбухноло(за токсичные газы молчу)!
Тут теслу пополам разорвало
https://t.me/coolnews1/447
зеленобесы = ковидобесам....))))
Кстати да, а не связан ли поголовный кризис дефицита электроэнергии именно с резко увеличившимся парком электросамоходок ?
Страницы