"Мы готовимся к запуску тестирования первого беспилотного такси в Москве и приглашаем принять в нём участие. Автомобили будут возить пассажиров в районе Ясенево на юге столицы, в окрестностях станций метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк».
На первом этапе поездки на беспилотных такси будут доступны ограниченному количеству пользователей. Вы можете первыми попробовать наш сервис. Для этого мы просим вас заполнить заявку, и через некоторое время мы свяжемся с вами."
Комментарий автора:
Если эта тема взлетит, и беспилотники получат широкое распространение - нас ждут очень интересные последствия.
Толсто намекаю - самая распространенная в РФ профессия - водитель.
5 миллионов человек. 7% занятого населения.
Комментарии
А зачем Гос-ву 5 млн злых граждан ? Будут и дальше ездить , а Яндекс бамбук покурит .
БАМ-2 строить, например. Часть будет обслуживать беспилотники, рабочих мест будет много, в т. ч. с простой работой.
Но преступность точно вырастет на какой-то период, потому что работа в такси - одно из основных мест трудоустройства свежеосвободившихся. Придется им искать другой промысел.
Кто переквалифицируется, тому повезёт. Остальные будут работать дворниками, грузчиками или охранниками.
Будут играть ты шахматы сами с собой чтобы не скучать.
Причем тут шахматы?
А о чем вы спросили, не будете или скучно роботу ждать пассажира? Иных проблем с ожиданием пассажира я не вижу.
Нет. Про процессы я спросила ))) Во-первых, ему надо найти подъезд, чтобы к нему подъехать. Во-вторых, дворы у нас местами узкие. И если водитель может отъехать или удобно переставить машину, пока ожидает пассажира, то робот просто встанет посреди дороги. И не проехать другим. В-третьих, багаж как он будет ожидать, пока пассажир сам багаж в багажник загрузит? И как выгружать будет. Водитель не только водитель, но он еще и помогает с багажем, если надо.
А это уже сами будете выбирать, тариф "эконом" на роботе или тариф "эксклюзив" с живым водителем в костюме, который и багаж выгрузит, и зонтик подержит.
Кстати наверняка так и будет.
Часть людей ни под каким предлогом не сядет в роботизированное такси. И вот для них будут работать живые таксисты. Но их будет сильно меньше чем сейчас и стоить они будут сильно дороже...
Такой сюжет уже и в кино попал. В одном из эпизодов первого сезона сериала "Мандалорец" главный герой отказывается от услуг такси под управлением дроида в пользу живого водителя. Разумеется, по тарифу "эксклюзив".
Личный водитель метро :)
Почему бы и нет, если клиент платит.
Эта проблема и с живыми таксистами присутствует
И эта проблема с джамшутами через одного
Какие проблемы вообще, ну будет трогаться по голосовой команде или педали в приложении. С багажом да, придется заказывать такси бизнес класса.
Подъезды, кстати, на ЯндексКартах уже начали обозначаться.
Робот не дурак. Отъедет, а клиенту отправит сообщение: «Вас тут не стояло, поэтому я чутка сместился».
Попросите, робот сменит маршрут или остановится. Во всяком случае, роботы уже понимают русский язык лучше, чем некоторые живые таксисты
Сомневаюсь. Думаю, это будет реально раздражать так же, как сейчас автоответчик раздражает, когда куда-то звонишь со своим "нажмите 1", "нажмите 2"...
Ну не знаю, меня яндексовая Алиса вполне понимает, на уровне "маршрут на улицу Строителей" или "поставь группу Бони М". Не думаю, что с командой "остановите планету, я выйду" будут какие-то проблемы.
Если память не изменяет, в такси будет специальный телефон в виде трубки. Соедмняет сразу с поддержкой яндекса.
"Я застряла в машине! Выпустите пожалуйста)))"
Ну это уж совсем для куриц.
Не надо звонить. Вы вызываете такси через мобильное приложение. Ну так и общайтесь через это приложение. Надо изменить точку прибытия - указали эту точку и робот спокойно продолжит движение к Новой точке.
Что касается экстренной остановки, то я бы сделал кнопку «Стоп» в автомобиле.
Какие, на фиг, кнопки! Это технология прошедшего тысячелетия. Голосое управление, какие проблемы сказать: "остановите машину здесь".
Ну так сначала население подсократят, подобных проблем станет куда меньше.. пространства станет больше.
А сменить маршрут вам не будет позволено, как и заехать за кем-то)
Гейтс заявил ещё в 2010: "Сначала мы получили население. В мире сегодня 6,8 млрд человек. Это число возрастет до примерно 9 млрд. Теперь, если мы действительно сделаем большую работу по новым вакцинам, здравоохранению, услугам в области репродуктивного здоровья, мы уменьшим его, возможно, на 10 или 15%".
Ну конечно. У Яндекс навигатора есть специальная опция "заехать по пути" и маршруты новые он сам предлагает.
Бред собачий.
Напомню, что даже в метро, где нет перекрестков, пешеходов, попутного и встречного транспорта -- даже там автопилоты отчего-то не приживаются. Не смотря на то, что алгоритмы просты, как в компьютерной игрушке.
На дорогах же даже у людей мозги постоянно клинит.
Когда это беспилотное такси задавит ребенка -- кого будут сажать в тюрьму?
По экономическим причинам. Удаление живого машиниста очень мало что сэкономит с учётом соотношения количества машинистов и пассажиров.
Беспилотное метро давно работает в Дубае, например. Почему московский метрополитен не становится беспилотным - хз. Может в экономике дело, фразовых затратах, гоняют же до сих пор по тоннелям всякое лязгающее старье.
Но в целом беспилотный наземный транспорт это чрезвычайно сложно, точно сложнее воды, не говоря уж о воздухе.
Там то же планируется
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/04/08/865072-bespilotnoe...
Хз каким технологиям они не доверяют. Все равно машинист ведет состав по подсказкам, иначе интервалы не соблюсти, а в экстренной ситуации тупо дергает стоп-кран. Ну и на платформе камеры не просто так висят.
Мне кажется, что тупо нет денег на это.
Родителей, не? Для мелкого ребенка за то что не досмотрели, за подростка что не воспитали/научили.
Во как круто! А если вместе с родителями задавит -- то и вовсе никто не виноват.
Сдохла семья -- так и хрен с нею! Главное -- роботизация!
Если, допустим, семья полезла на красный, то да, никто не виноват. А вот если баги в автопилоте и это докажут, то ставить компанию на бабки, как пендосы отсуживают миллионами. Или вам лишь бы кто на зону уехал обязательно?
Именно так!
Это как с семьёй, погибшей после вакцинации в Краснодарском крае.
Виноваты они сами!
Действительно бред. Только несете его вы.
Метро уже давно полностью ездит на автопилоте. Там машинист только следит за его работой и только в случае экстренных ситуаций может его отключить.
Вы головой-то пользуйтесь, прежде чем отвечать.
Если в кабине сидит машинист -- автопилота не существует. Есть просто обычное средство механизации, облегчающее управление поездом.
Дядя, ты совсем дурак. Ты бы хоть гулом пользоваться научился перед тем как на всеобщее обозрение своих тараканов из башки выпускать. Стыдно должно быть таких вещей не знать! Тебе надо как-то научиться собирать сведения о том мире, в котором ты живешь.
Метро полностью автоматизировано уже более 10 лет назад. Управление составом осуществляется в полностью автоматическом режиме, без участия человека. Там в кабине сидит не водитель, а оператор. Он только смотрит на лампочки и ничего не трогает руками. Он там только на случай аварии сидит. Как та бабка, что в будке у эскалатора. Или полагаете, что она сама педали крутит, чтобы все вверх поднимались? :)
Кстати, обратите внимание на место проведения акции. Кто не знает моё родное Ясенево, объясняю: очень широкие улицы, пролегающие в сетке север-юг и восток-запад, практически США. Так что это тестирование не про Россию, это демонстрация достижений программистов, каждый из которых мечтает быть купленным в Кремниевую долину.
Вы пробовали вечером из ясенево выехать на мкад?
А в пятницу вообще половина ясенево стоит)
Кстати там полно хитрозадых перерестков.
Так и Калифорния стоит два раза в день, так что это как раз адекватно. Но в целом основная сетка внутри Голубинской и Литовского вполне напоминает, по крайней мере мне - так они именно там и хотят запускать.
Сложных разъездов не упомню (кроме внутридворовых), за исключением стыка съезда с МКАД и Карамзина - там действительно неприятно.
Дешмантакси вечно! Но в принципе беспилотное удобно, но надо другие машины. В итоге может вылиться в сквозную маршрутку до подьездов с кондуктором. И ценник, обеспечить приемлимый ценник "наиважнейшая из задач"!
Ценник в конечном итоге будет меньше чем в такси. Зарплату водителю платить не нужно)
А поскольку недавно цены на такси взлетели чуть не в 2 раза...
Главное в это верить. Скорее цены роботакси будут выше, а "эксклюзив" с живым водителем позволить себе смогут не только лишь все.
Там свисоперделок доргучих до фига, а еще обслуживание, вандализмы.
Вандализм - не больше чем в каршеринге.
Зп водителям -- дело десятое на самом деле. Им куда важнее их оставить без работы, создать социальную проблему!
Ну и, конечно, агрегаторы после того, как водителей выжмут из такси, цены задерут до предела!
А нелегальным таксистам будут просто понижать соцрейтинг, а повторно пойманных -- сажать в лагеря..
Прогресс не остановить. Гонцы, водовозы, кучеры, таксисты, водители, пилоты. Мертвые профессии.
Водовозы процветают. У нас вот не везде говно по трубам течет, а септики наполняются!
А если вычесть отсюда водитель-экспедитор, водитель-кондуктор, личный-водитель )
То сразу кратно уменьшится. Речь идёт только про узкую область.
Максимум несколько десятков тысяч можно оптимизировать, но сразу возникнет спрос на обслуживающих инженеров.
Так что намёк на "безработицу" не более чем фантазия ;)
А вот такси с водителями не всегда имеющими гражданство - то тут да, оптимизировать можно.
Но в массы далеко не скоро пойдёт, так как инфраструктуры по обслуживанию ещё нет.
Думаете?
Всего 10 лет назад никто не знал что такое Яндекс такси и каршеринг. На дорогах правили бомбилы.
Где они сейчас...
Собственно агрегатор на то и агрегатор - но это решается программным комплексом.
Вот каршеринг тут соглашусь, тут требуется ряд решений инфраструктурных - организация обслуживания со стороны сервис инженеров. Так же схожесть больше туда будет. Но требуется более широкое покрытие, к примеру те же ДТП - каршеринг ложиться на сторону человека (водителя) а в случае с такси, возникает проблема. Так что ещё и ряд нормативных актов требуется принять, а это опять же не быстро.
Страницы