*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
да вот с чего проще-то?! не вписались в ТЗ на сколько, на 3 тонны поначалу? я забыл уже. А теперь, как писали на СуН, потихоньку выправляют кривизну не доработкой конструкции планера, а пытаются решить всё материалами. Проект валялся без движения очень долго, а тут внезапно всё ж надо бегом. Так что -- нет, не проще, и пробежки эти без официального заявления о том, что были-де известные проблемы, но мы их точно решили путём таким-то и таким-то -- вся медийная активность воспринимается как показ чего-то там начальству. Уж звиняйте, не разделяю оптимизьма.
не вписались в ТЗ на сколько, на 3 тонны поначалу?
Главный конструктор «Ил»Николай Таликов это объяснил так:
Да, мы перетяжелили самолёт. Тут есть объективные причины – в авиационной промышленности прошла смена поколений конструкторов. Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность.
да, это очевидно: просто плохо спроектированная машина. В отличие от радостливых победителей, я понимаю, что доводка материалами = удорожание, и конструкция от этого лучше не станет. То есть косовина, выполненная из дорогих материалов -- это на самом деле какой-то пиндостан в худших проявлениях.
А, главное, привычка сначала спать годами, а потом что-то бегом делать -- останется. Угрожать должностной и юридической расправой людям, которым не платили, но внезапно требуют то, за что не платили, тоже останется. Замазывать недостатки -- да пажалста. Орать рапорты вместо информирования -- а как иначе-то. Всё, за что мы любим и ценим российское государство.
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
не нашлась. Не могут довести пока до ума то, что забесплатно криво сляпали недоучки 90-х. Эти покатушки-показушки могут ещё годами проводиться для больших фуражек. Реальный ход работ не освещается -- и это диагноз.
Какой-то он пузатенький, наверное, очень вместительный. В молодости ремонтировал ИЛ-12 и Ли-2, полазил по ним, так нравились они мне, молодой же был, все было прекрасно, замечательное было время! Хочу надеяться, что и у ИЛ-112 будет долгая и счастливая судьба!
6.5K 18:58 - 20/Мар/21 
Комментарии
Ща с тебя затребуют стенограмму к видео - с мобильника смотреть неудобно.
Самолёту - скорейшей серии!
стенограмма
вжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж
там еще явно у-у-у-у-у-у-у прослушивается
Попрошу стенограмму сразу на английский перевести и китайский, дабы не перегружать переводчиков в АНБ и поднебесной.
Вперёд, красавец!
Какая красивая машина!
Отличная новость!
Воронеж - хрен догонишь? Здорово!
"Воронеж - не догонишь"(с)
Смотришь и сердце радуется! А то хотели нас в Сомали превратить, с.ки!
так вроде ИЛ112 уже летал.. тлт это серийный уже?
их так много..и они все уже летают))
ил86
ил96
ил76
ил476
ил114
ил112
Это тот самый, который летал. Шойгу отправил дорабатывать напильником. Похоже на то, что доработали.
Облегчать заставил. Надеюсь получилось без потери качеств.
Воооот. Вот куда надобно наш титан внедрять! А Боинг пусть идёт
ракомбоком. За "киллера" бидоновского отвечать.вот реально если ты не в теме зачем такую дичь писать))))??? и ил 86 и ил 476????, и все летают
Когда пойдут в транспортные полки и отлетают там с годик тогда и узнаем хорош ли самолет.
Это да. За движки тревожно, остальное то проще.
да вот с чего проще-то?! не вписались в ТЗ на сколько, на 3 тонны поначалу? я забыл уже. А теперь, как писали на СуН, потихоньку выправляют кривизну не доработкой конструкции планера, а пытаются решить всё материалами. Проект валялся без движения очень долго, а тут внезапно всё ж надо бегом. Так что -- нет, не проще, и пробежки эти без официального заявления о том, что были-де известные проблемы, но мы их точно решили путём таким-то и таким-то -- вся медийная активность воспринимается как показ чего-то там начальству. Уж звиняйте, не разделяю оптимизьма.
Главный конструктор «Ил» Николай Таликов это объяснил так:
Да, мы перетяжелили самолёт. Тут есть объективные причины – в авиационной промышленности прошла смена поколений конструкторов. Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность.
да, это очевидно: просто плохо спроектированная машина. В отличие от радостливых победителей, я понимаю, что доводка материалами = удорожание, и конструкция от этого лучше не станет. То есть косовина, выполненная из дорогих материалов -- это на самом деле какой-то пиндостан в худших проявлениях.
А, главное, привычка сначала спать годами, а потом что-то бегом делать -- останется. Угрожать должностной и юридической расправой людям, которым не платили, но внезапно требуют то, за что не платили, тоже останется. Замазывать недостатки -- да пажалста. Орать рапорты вместо информирования -- а как иначе-то. Всё, за что мы любим и ценим российское государство.
На АН-148 похож...
ничего общего кроме схемы с верхним крылом
Военным рампа нужна, без неё он и даром не нужен. Кстати Ан-140 в армию при табуреткине в 2011 году решили закупать, что затормозило этот самолет.
Ну, ползать уже научился? Значит скоро в небо.
Давно уже в небе!
Сначала ребёнок ползает, потом пытается ходить, потом - ходит, потом - бегает. ;-)
Воякам давно повозка нужна. Надеемся всё получится.
Красавец. Вот бы ещё 114 допилили.
Красавец.
У нас всегда красивые самолеты, корабли и танки, в последнее время и с машинами стало лучше))
наконец замена ан-26 нашлась....те уже на лету рассыпаются
не нашлась. Не могут довести пока до ума то, что забесплатно криво сляпали недоучки 90-х. Эти покатушки-показушки могут ещё годами проводиться для больших фуражек. Реальный ход работ не освещается -- и это диагноз.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Какой-то он пузатенький, наверное, очень вместительный. В молодости ремонтировал ИЛ-12 и Ли-2, полазил по ним, так нравились они мне, молодой же был, все было прекрасно, замечательное было время! Хочу надеяться, что и у ИЛ-112 будет долгая и счастливая судьба!