Продолжаем обзор европейского рынка электромобилей (чистые электромобили + подключаемые гибриды ). Предыдущий обзор, продажи в январе 2021 года в Нидерландах, по ссылке
Ситуация с реализацией электромобилей в Нидерландах, где рынок после отмены дотаций на чистые электромобили встал вверх ногами и соотношение проданных чистых электромобилей (BEV) к подключаемым гибридам (PHEV) стало как 1 к 2, повторилась и во Франции. Даже при том, что во Франции, в отличие от Нидерландов, урезания льгот и дотаций по большому счету и не было.
Итак, продажи легковых автомобилей и электромобилей во Франции в январе 2021 года:
- объем продаж всех легковых автомобилей, по сравнению с январем 2020 года, практически не изменился – падение в пределах 1 процента;
- объем продаж всех электромобилей (BEV + PHEV), по сравнению с январем 2020 года, упал на 6 процентов;
- продажи чистых электромобилей (BEV) за год упала на 41% до 6 471 единиц;
- продажи подключаемых гибридов (PHEV) продолжили рост (+ 115% г / г) до 8220 регистраций;
- доля продаж подключаемых гибридов (PHEV) составила 56 процентов от общего количества проданных автомобилей обоих типов.
Ну и итоговая таблица по моделям (чистые электромобили синим):
Данные по продажам Tesla отсутствуют полностью. Если в Нидерландах в сносках скромно указали 14 проданных Тесл, то во французской отчетности Tesla вообще не упоминается…
Из интересных подробностей по французскому рынку электромобилей:
1. Peugeot 208 EV впервые с апреля прошлого года обошел Renault Zoe и это была не единственная модель Пежо, победившая модель Рено. Кроссовер Peugeot 3008 PHEV стал первым гибридным плагином, который выиграл трофей Monthly Best Seller во Франции, победив как Zoe, так и его одноклассника 208 EV.
2. Ближе к концу таблицы ссылка на Mercedes GLE350e/de (16-е место), подчеркивающая новую тенденцию во Франции. Поскольку налоги на внедорожники премиум-класса без аккумуляторных батарей значительно увеличиваются из-за французской системы бонусов/штрафов на основе выбросов CO2, то покупатели таких транспортных средств вынуждены переходить на PHEV (или BEV) во избежание выплаты высоких налогов.
Так что в будущем не будет сюрпризом увидеть в таблице другие модели данного сегмента рынка, кроме уже присутствующих в таблице моделей Вольво и БМВ.
Комментарии
Peugeot 3008 PHEV - смотрится хорошо, вообще, если не знать, что это "Пежо" - прикольная машина. В торговом центре, где продукты покупаю, стоИт.
Цена, правда, как у любой электрички, - совершенно конская.
А по какой цене его у Вас продают?
От 45к до 55к, прибамбасы там дорогие.
Выставленная - 52 с копейками.
Того же класса "Тойота" - ну, 30. Ну 35-37 если гибрид с наворотами.
Ну нет теслы, да и бог с ней.
Скайшип с Позитроном Ваш циничный выпад не поймут
Не вписалась в рынок тесла. Такая формулировка думаю их вполне устроит.
А что скажет Техас? Как там с обогревом в Теслах?
Советник - ты изверг"
"Это другое!!" (с) не моё
Я?!
Вот скажи мне, откуда эта картинка?
Они не за батарейками стоят.
так на указателе написано ) China ;)
Это Сызрань! На указателе вывеска китайского рынка просто. Понимать надо!
думаю там щаз где-то так:
"Случившееся еще раз подтверждает правильность сделанного нами выбора в сторону возобновляемых источников энергии и демонстрирует насущную необходимость в кратчайшие сроки ускорить дальнейшие преобразования рынка энергоносителей США в сторону зелёных технологий. В то время, как традиционная энергетика Техаса показала свою полную неспособность справиться с современными вызовами те потребители, у которых были установлены личные аккумулирующие мощности, достигли определённых успехов. Устаревшие и грязные технологии должны уступить место будущему! "
личные аккумулирующие мощности в виде закопанной на участке цистерны солярки и автономного генератора? остальное уже не мощности.
Помницо Маск продавал домашние аккумуляторы шобы
хомякичастные инвесторы скупали дешевую энергию ночью и продавали ее на максимуме днём. Вот парни разбогатели то, наверное ))самое время рекламировать реальные жопогрейки ))
тут "на литЦо" проблема "падающего возврата" - цистерну с солярой и генератор захомячил хитрый хомяк, а пользуются ими чОтки потЦаны, а хомячок в земле лежит, червяков кормит...
С солнечными панельками и ветряками ишшо хуже - они очень издали видны....
Два миллиона за какую-то ладу-калину...
3
На сегодняшний день это, скорее, 2,738 мульта рупий, но впечатляет до усрачки, да...
Сраное корыто с гайками. Калина снята с конвейера, но есть её клон - гранта.
Гранта-кросс в самом фарше - 708 тыщ рупий!!! В минималке - 616.
Итого - 2 (ДВА, КАРЛ!!!) мульта рупий "на бензин". Если задаться текущей ценой на 95-й бенз 50 (полтос, для простоты, хоть можно найти дешевле или лить вообще 92-й!), то по всему выходит что на 2 мульта можно закупиться на 40000 (сорок тыщ) литров, что если задаться цифрой 10 литров на сотню (что завышает расход) составит 400000 (четыреста тыщ) км пробега!
Я нигде не напутал, не?
Имхо мелкие жопотёрки 400 тыщ км просто не способны пережить ("в среднем"), независимо от модели и производителя - у них ресурс 150-200 тыщ, 300 ("в прыжке") - если трястись над корытом и вваливать в него бабки как не в себя.
Их там в арифметике забанили?!
Это нормальная тенденция.Крупные производители принялись за электрички и начали делать массегмент,который люди и покупают в основном. Тесла - это лакшери,ясен-красен что они не будут в лидерах продаж.
Какие "лидеры"? Там вон в конце списка мерсы и бмв сотнями, а теслы нет вообще.
какие "не в лидерах"? не одной!
Ну какая из Тесла "лакшери"? Только в глазах маркетологов и приверженцев секты маска. Не, о вкусах не спорят. Как в том анекдоте про мужика в роддоме сказавшего "кого только не е..ут". Но брезгливость элементарную нужно иметь.
Ну как какая? По цене самая что лакшери.Ну и по кол-ву свистоперделок.
Скрипы салона и неровные зазоры учитываются?
Зачем ты креаклов пугаешь статистикой? Они же самоубьются?
"АСТАНОВИСЯ!" (с) Янукович
А может это сезонное? Скайшипа надо ждать - Овец придет и все объяснит
Да. Ждем комментариев от POSH-синрикё.
от проданных электромобилей обоих типов, наверное.
8220/14691 = 0,559
Спасибо, поправил.
а можно ссылку на продажи, а то могут не поверить, что не купили ни одной Теслы.
Возможно что-то из поделок Маска и купили, но в статистической отчетности Теслы в первой 20-ке точно нет.
Выходит мы не может однозначно утверждать, что не купили ни одной Теслы?
Надо ждать отчеты по всем странам, в сводных общеевропейских продажах за январь 2021 года Тесла в 20-ке продаваемых должна всплыть.
WV всех уделает!
Теслу в этом году точно. У Теслы в прошлом году 500 тысяч проданных электромобилей, у WV по всем подразделениям 373 тысячи.
Это ещё они (дойче нацики)на вторую скорость не переключились!
Google пишет что тесла на 5 месте по продажам по результатам года во Франции https://cleantechnica.com/2021/01/02/france-hits-record-19-2-ev-share-in-december-up-almost-6x-year-on-year/
За 2020 год во Франции продано 185 909 электромобилей, из них Тесла 3 продана в количестве 6 477 штук - это 3,5%.
В январе продали 203. Почему тогда в таблице нет ? https://cleantechnica.com/2021/02/01/france-continues-to-grow-ev-share-in-january-with-11-6-result/
Да, в январе 2020, год назад, продали 203 штук Теслы.
А в январе 2021 продали 203 штук Volvo XC60 PHEV
Ну я так понял сравнивается декабрь 20-ого с январем 21-ого
январь 2021 к январю 2020
(г/г)
А есть ссылка на табличку в статье?
The Volkswagen ID.3 saw 2550 unit sales in December, but didn’t even get on to the top 100 best selling autos list in January (which only requires >203 sales). Likewise for the Tesla Model 3 which scored 878 units in December, but didn’t even reach 203 units in January.
я не прав тесла не набрала 203 продажи
Зачем во Франции электро мобили
Они горят хорошо
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
а печка у Теслы есть?
Да. POSHевцы говорят какая-то суперэффективная
Страницы