О чем не любят го­во­рить "зе­ле­ные": "воз­об­нов­ля­е­мая" энер­ге­ти­ка по­тре­бу­ет мно­го­крат­но боль­ше невоз­об­нов­ля­е­мых ре­сур­сов

Под "зе­ле­ной" эко­но­ми­кой обыч­но имеют в виду, в том числе, ши­ро­кое ис­поль­зо­ва­ние воз­об­нов­ля­е­мых ма­те­ри­а­лов, таких как дре­ве­си­на, био­мас­са, вода и земля. При этом из вни­ма­ния вы­па­да­ют т.н. "боль­шие ме­тал­лы", обес­пе­чив­шие базис про­мыш­лен­ной ре­во­лю­ции – сталь, медь, же­ле­зо, олово и алю­ми­ний.

Эти ме­тал­лы много лет были с нами, их про­из­во­ди­ли в ги­гант­ских дом­нах по­сред­ством крайне энер­го­ем­ких про­цес­сов. На пер­вый взгляд может по­ка­зать­ся, что они не будут иг­рать се­рьез­ную роль в пе­ре­хо­де к "воз­об­нов­ля­е­мо­му" бу­ду­ще­му. Но на самом деле, без мно­гих из них "зе­ле­ная" эко­но­ми­ка про­сто не смо­жет су­ще­ство­вать.

“Цвет­ные ме­тал­лы аб­со­лют­но необ­хо­ди­мы Ев­ро­пе для осу­ществ­ле­ния низ­ко­уг­ле­род­но­го пе­ре­хо­да вслед­ствие их мас­со­во­го ис­поль­зо­ва­ния в про­грес­сив­ных тех­но­ло­ги­ях, вклю­чая чи­стый транс­порт, воз­об­нов­ля­е­мую энер­гию и ак­ку­му­ля­то­ры”, - за­явил Ги Тирэн, ге­не­раль­ный ди­рек­тор Ас­со­ци­а­ции ме­тал­лур­ги­че­ской про­мыш­лен­но­сти Eurometeaux (г.Брюс­сель). "У них клю­че­вая роль в воз­об­нов­ля­е­мой эко­но­ми­че­ской стра­те­гии, ко­то­рую про­во­дит Ев­ро­пей­ская ко­мис­сия с 2015 года".

Есть и дру­гое мне­ние. “Воз­об­нов­ля­е­мая эко­но­ми­ка долж­на на самом деле ори­ен­ти­ро­вать­ся на со­кра­ще­ние ис­поль­зо­ва­ния ма­те­ри­а­лов и уве­ли­че­ние пе­ре­ра­бот­ки от­хо­дов”, - го­во­рит Жан-​Пьер Швай­цер, пред­ста­ви­тель Ев­ро­пей­ско­го эко­ло­ги­че­ско­го бюро (European Environment Bureau, EEB - сеть "зе­ле­ных" НПО).

В до­кла­де, опуб­ли­ко­ван­ном в про­шлом году Все­мир­ным бан­ком, кон­ста­ти­ру­ет­ся, что для гло­баль­ных целей воз­об­нов­ля­е­мой энер­ге­ти­ки по­тре­бу­ет­ся зна­чи­тель­но боль­шее ко­ли­че­ство алю­ми­ния, ко­баль­та, меди, же­лез­ной руды, свин­ца, лития, ни­ке­ля и цинка. К 2050 г. для стро­и­тель­ства вет­ря­ных тур­бин ми­ро­вой эко­но­ми­ке по­тре­бу­ет­ся на 300% боль­ше ме­тал­лов, чем се­го­дня. Для сол­неч­ных ба­та­рей по­тре­бу­ет­ся на 200% боль­ше, для ак­ку­му­ля­ции энер­гии - на 1000% боль­ше.

В ис­сле­до­ва­нии сде­лан вывод, что тех­но­ло­гии, необ­хо­ди­мые для пе­ре­хо­да на "эко­ло­ги­че­ски чи­стую энер­гию" — ветер, солн­це, во­до­род и элек­три­че­ство (? ), — тре­бу­ют на самом деле зна­чи­тель­но боль­ше­го ко­ли­че­ства ма­те­ри­а­лов, чем се­го­дняш­ние, тра­ди­ци­он­ные, ос­но­ван­ные на ис­поль­зо­ва­нии ис­ко­па­е­мо­го топ­ли­ва си­сте­мы энер­го­снаб­же­ния.

В ре­зуль­та­те "зе­ле­но­го пе­ре­хо­да" ми­ро­вой спрос на цвет­ные ме­тал­лы, как ожи­да­ет­ся, по­вы­сит­ся быст­рее, чем на любое дру­гое сырье: с 7 до 19 ги­га­тонн в год к 2060 г., со­глас­но Гло­баль­но­му про­гно­зу ОЭСР.

Для элек­тро­мо­би­лей, ко­то­рые яв­ля­ют­ся кра­е­уголь­ным кам­нем в ев­ро­пей­ской стра­те­гии со­кра­ще­ния транс­порт­ных вы­бро­сов, также тре­бу­ет­ся много ма­те­ри­а­лов, не ис­поль­зу­е­мых при про­из­вод­стве обыч­ных ав­то­мо­би­лей. Со­глас­но ис­сле­до­ва­нию Меж­ду­на­род­ной ас­со­ци­а­ции мед­ной про­мыш­лен­но­сти, по­тре­бу­ет­ся более 100 000 тонн меди для стро­и­тель­ства 40 мил­ли­о­нов стан­ций под­за­ряд­ки, необ­хо­ди­мых для об­слу­жи­ва­ния элек­тро­мо­би­лей, ко­то­рые по­сту­пят на рынок к 2027 г. Медь ис­поль­зу­ет­ся в со­еди­ни­тель­ных ка­бе­лях, за­ряд­ных устрой­ствах и про­вод­ке.

Катя Ла­касс, ди­рек­тор по окру­жа­ю­щей среде и эко­ло­гии в Ев­ро­пей­ском ин­сти­ту­те меди, счи­та­ет, что элек­три­фи­ка­ция транс­пор­та ста­нет мощ­ным драй­ве­ром уве­ли­че­ния спро­са на медь:

“Ти­пич­ный элек­тро­мо­биль сред­не­го раз­ме­ра, на­при­мер, со­дер­жит при­бли­зи­тель­но 60 ки­ло­грам­мов меди, по срав­не­нию с при­мер­но 20 кг меди в со­по­ста­ви­мом ав­то­мо­би­ле с дви­га­те­лем внут­рен­не­го сго­ра­ния”.

Алю­ми­ний также вос­тре­бо­ван в элек­тро­транс­пор­те, по­то­му что это - очень лег­кий ма­те­ри­ал. Ав­то­мо­биль, сде­лан­ный из алю­ми­ния, будет рас­хо­до­вать мень­ше топ­ли­ва, чем ма­ши­на из дру­гих ма­те­ри­а­лов.

“Одно из самых ин­те­рес­ных свойств алю­ми­ния - то, что он ком­пен­си­ру­ет по­тра­чен­ную на его про­из­вод­ство энер­ги­ю­за счет зна­чи­тель­но­го энер­го­сбе­ре­же­ния на эта­пах его ис­поль­зо­ва­ния и пе­ре­ра­бот­ки”, - утвер­жда­ет Колин Ла­во­рель из Ев­ро­пей­ской  ас­со­ци­а­ции про­из­во­ди­те­лей алю­ми­ния. “В иде­а­ле, это ‘веч­ный ма­те­ри­ал’, ко­то­рый можно бес­ко­неч­но пе­ре­ра­ба­ты­вать без по­те­ри свойств”.

На самом деле, на­столь­ко много видов ис­ко­па­е­мо­го сырья необ­хо­ди­мо для раз­ви­тия "зе­ле­ной" эко­но­ми­ки, что воз­ни­ка­ют опа­се­ния от­но­си­тель­но воз­ник­но­ве­ния в этой связи "узких мест" в си­сте­ме снаб­же­ния. Недав­нее ис­сле­до­ва­ние кон­сал­тин­го­вой ком­па­нии Ecofys по­ка­зы­ва­ет, нехват­ка каких ма­те­ри­а­лов пред­став­ля­ет наи­боль­шую угро­зу. По­сте­пен­но на­сту­па­ет осо­зна­ние за­ви­си­мо­сти "зе­ле­ной" эко­но­ми­ки от таких сы­рье­вых ре­сур­сов как ме­тал­лы.

Ев­ро­ко­мис­сия учре­ди­ла Ев­ро­пей­ское Ин­но­ва­ци­он­ное Парт­нер­ство по Ис­ко­па­е­мым Ре­сур­сам (ЕИПИР). Это мно­го­сто­рон­няя плат­фор­ма, в ко­то­рой участ­ву­ют пред­ста­ви­те­ли про­мыш­лен­но­сти, со­ци­аль­ных служб, ака­де­ми­че­ских кру­гов и НПО. Ее за­да­ча - раз­ра­бот­ка для Ев­ро­ко­мис­сии, на­ци­о­наль­ных пра­ви­тельств и ком­па­ний ре­ко­мен­да­ций о том, как ре­шать про­бле­мы, свя­зан­ные с де­фи­ци­том ре­сур­сов.

“Чем боль­ше мы раз­ви­ва­ем "зе­ле­ные" тех­но­ло­гии, тем боль­ше сырья нам будет нужно”, - го­во­рит Питер Хэнд­ли, глава от­де­ла ре­сур­сов Ев­ро­ко­мис­сии. “Один при­мер: вет­ря­ная тур­би­на на 3 ме­га­ват­та со­дер­жит 335 тонн стали, 4,7 тонны меди, 1200 тонн бе­то­на, 3 тонны алю­ми­ния, 2 тонны ред­ко­зе­мель­ных эле­мен­тов, а также цинк и мо­либ­ден”.

Чтобы га­ран­ти­ро­вать сы­рье­вую без­опас­ность, Ев­ро­ко­мис­сия уве­ли­чи­ла фи­нан­си­ро­ва­ние ра­бо­ты по изыс­ка­нию внут­рен­них ис­точ­ни­ков сырья со €180 мил­ли­о­нов в пе­ри­од с 2007 по 2013 гг. до €600 мил­ли­о­нов на 2014-2020 гг. (в рам­ках про­грам­мы Horizon 2020). День­ги на­прав­ля­ют­ся через ЕИПИР, перед ко­то­рым стоит за­да­ча уве­ли­че­ния вкла­да про­мыш­лен­но­сти в ВВП ЕС до 20% к 2020 г.

Ме­тал­лы - ис­чер­па­е­мый ре­сурс, к тому же их про­из­вод­ство тре­бу­ет много энер­гии и со­про­вож­да­ет­ся мас­со­вы­ми уг­ле­род­ны­ми вы­бро­са­ми. По­это­му они под­па­да­ют под эмис­си­он­ные квоты (ETS), ко­то­рые огра­ни­чи­ва­ют ко­ли­че­ство раз­ре­шен­ных вы­бро­сов СО2 и вы­нуж­да­ют ме­тал­ло­про­из­во­ди­те­лей по­ку­пать раз­ре­ше­ния на до­пол­ни­тель­ную эмис­сию.

Но про­из­во­ди­те­ли ме­тал­лов, осо­бен­но алю­ми­ния, стали и меди, жа­лу­ют­ся, что квоты на­ру­ша­ют их кон­ку­рен­то­спо­соб­ность на гло­баль­ном рынке и вы­нуж­да­ют пе­ре­ме­щать про­из­вод­ство за пре­де­лы Ев­ро­пы. Это, по их мне­нию, под­ры­ва­ет те самые эко­ло­ги­че­ские цели, для до­сти­же­ния ко­то­рых, как пред­по­ла­га­ет­ся, со­зда­ны схемы ETS.

Ме­тал­ло­про­из­во­ди­те­ли по­ла­га­ют, что ак­цент дол­жен быть сде­лан на умень­ше­нии вы­бро­сов в те­че­ние пол­но­го цикла, от мо­мен­та до­бы­чи сырья до де­ко­мис­сии. На­при­мер, про­из­вод­ство меди по­треб­ля­ет су­ще­ствен­ное ко­ли­че­ство энер­гии, но про­из­ве­ден­ный ма­те­ри­ал может быть мно­го­крат­но пе­ре­ра­бо­тан. То есть, в ко­неч­ном счете, "пред­опла­чен­ные" энер­ге­ти­че­ские ин­ве­сти­ции в ос­нов­ном воз­вра­ща­ют­ся.

В Ев­ро­пе про­из­вод­ство цвет­ных ме­тал­лов те­перь ис­поль­зу­ет элек­три­че­ство вме­сто пря­мо­го сжи­га­ния ис­ко­па­е­мо­го топ­ли­ва в ка­че­стве глав­но­го ис­точ­ни­ка энер­гии. В част­но­сти, элек­три­че­ство со­став­ля­ет более 85% энер­гии, ис­поль­зу­е­мой при про­из­вод­стве цинка.

“ETS на самом деле штра­фу­ет ин­тен­сив­но ис­поль­зу­ю­щие элек­три­че­ство, а не уг­ле­во­до­ро­ды, от­рас­ли про­мыш­лен­но­сти”, -
 ска­зал Г.Тирэн. “Хотя сто­и­мость пря­мой про­мыш­лен­ной эмис­сии пол­но­стью ком­пен­си­ру­ет­ся ETS на уровне ЕС, про­из­вод­ство цвет­ных ме­тал­лов, глав­ным об­ра­зом, несет кос­вен­ные уг­ле­род­ные из­держ­ки, ко­то­рые пе­ре­рас­пре­де­ля­ют­ся на него энер­ге­ти­че­ским сек­то­ром через вы­со­кие цены на элек­тро­энер­гию”.

Про­мыш­лен­ни­ки утвер­жда­ют, что сни­жа­ют пер­вич­ную эмис­сию за счет спе­ци­аль­ных мер. Яркий при­мер - де­я­тель­ность Aurubis-​enercity в Гам­бур­ге: там из­бы­точ­ное про­мыш­лен­ное тепло от про­из­вод­ства меди на­прав­ля­ет­ся в мест­ную энер­ге­ти­че­скую сеть. Про­из­во­ди­те­ли меди также участ­ву­ют в ин­но­ва­ци­он­ных плат­фор­мах, таких как “Copper-​Based Electrochemical Solutions” (CuBES).

За­щит­ни­ки окру­жа­ю­щей среды, тем не менее, скеп­ти­че­ски от­но­сят­ся к любой стра­те­гии, ко­то­рая уде­ля­ет слиш­ком много вни­ма­ния ме­тал­лам как ос­но­ве "цир­ку­ляр­ной" эко­но­ми­ки. Есть опа­се­ния, что при­ме­не­ние этих ма­те­ри­а­лов в воз­об­нов­ля­е­мых тех­но­ло­ги­ях ис­поль­зу­ет­ся в ка­че­стве оправ­да­ния для сни­же­ния обя­за­тельств в рам­ках ETS.