Премьер-министр Украины Гройсман: "Автомобильные дороги на Украине находятся в катастрофическом состоянии, при этом средств у государства на их капитальный ремонт нет. Сейчас это абсолютно невозможно для нашего государства".
Министр инфраструктуры страны Владимир Омелян сообщал ранее, что новые автодороги не будут строиться в 2016 году.
Комментарии
Ну хотя бы не соврали)
Да, задорная риторика времен майдана и обещания про "скоро запануем" куда-то делась, хехе.
Не припомню, чтобы Гройсман стоял на броневичке.
И не должен был. Революцию делают одни отморозки, а за ними приходят другие... но уже все в белом и как-бы ни при чём.
А зачем волам дороги?
Вроде риторика усилилась-эффективный винницкий менеджер:
Истинный рошеновец, характер иудейский, беспощаден в врагам геволюции...
По моим наблюдениям дороги за прошедший год несколько улучшились.
В Киеве. В Глухове сделали ямочный ремонт. А один участок, метров 700 раньше был похож на лунный пейзаж, так его вообще заасфальтировали полностью, наверное впервые за 30 лет.
Как будто они в 2017 году будут что-то делать. Такими темпами внедорожник скоро будет у них не роскошью, а средством передвижения.
Для тех, для кого импортная техника по карману. Впрочем, как и топливо для нее.
А таковых будет оставаться с каждым годом все меньше.
Нива и Козел наше все :)
Буханка еще.
Автомобили - это вообще теперь не про Украину. Педальная тяга - ихнее всё, отныне и во веки.
Не, тогда гужевая тяга.
Так-то что Нива, что козёл, что прочие УАЗы кушают как не в себя, в особенности по бездорожью.
в хохлостане щас модно газогенераторы к авто присобачивать. пока леса не все сожгли можно кататься.
Туда не только дрова можно кидать - пластик тоже годится, резина, торф или кизяк... очень экологично и дёшево!
Если добавить воздушный нагнетатель и ПРАВИЛЬНО отрегулировать двигатель, то расход бензина можно снизить на 40%(какого хрена это не делают прямо на заводе???!!!) - проверено соседом, у которого огромный монструозный УАЗ-пикап.
Интересно. А где бы про этот опыт почитать?
Потому как 40% уж слишком как то не реально звучит.
Почему скоро? Давно уже.
Получите, распишитесь!
Тем более смешными кажутся скачки вальцманов-гройсманов в отношении РФ. И чем хуже будет вна 404, тем амплитуда и частота скачков будут только расти. Пока не достигнут "того берега лужы". Другой вопрос, а нах они там кому усрались...
Таки дотянулся.
От Аэропорта до Посольства СШП и до Рады (тоже иногда Хозяин приезжает, холопов подбодрить) дороги останутся( и бабло найдется на поддержание в идеальном состоянии). Остальное пережиток совкового прошлого
Ещё в хорошем состоянии дорога Киев-Сарны-Ковель и далее до Варшавы. Её реконструировали перед ЧЕ-2012, и сегодня это самый быстрый и прямой путь из Киева "до Европы". Кортеж с мигалками часа за 4 добегает до границы.
Эта дорога бетонная, стратегическая, строилась на деньги МО СССР, для быстрого выхода войск в Польшу, может еще пригодится.
Дороги декоммунизировались
Ну у нас тоже не всё хорошо с этим вопросом. В моём Курске боковые улицы асфальтовое покрытие имеют местами. уже минимум 2 года идёт только ямочный ремонт, но и тот где нибудь и как нибудь.
Я в Курск прошлым летом ездила к бабушке. Иногда пугалась неожиданных и глубоких ям. Ночью вообще стремновато, особенно парковаться у дома - там такие ямы,что только объезжать.
Значит,этим летом тоже буду ям стеречься.
Ездили на гряземес с путешествием в заброшенную усадьбу. Возвращались на трассу через Нелидово. Я думал таких дорог в природе не существует. На первой передаче боялся подвеску на дороге оставить, а у меня Нива слегка подготовленная.
В общем, дорога кончилась, начался асфальт. :)
??? не понял, вам трасса (асфальт) не понравилась?
Ниже видео показали. Там хоть края сглаженные. А тут ямы по мельче, края по круче.
И, это не трасса, а выезд из города на Новорижскую трассу.
Курск наверное самый стремный крупный город по дороге от Киева до Самары.
У Вас минимум 2 года, а там количество лет преимущественно ямочного ремонта по всей стране двузначное, как я понимаю.
За исключением отдельных трасс.
Я вам наверно открою большой секрет - в германие есть такое понятие, как "время пользования" дорогой. Дорогу полностью меняют, когда это время прошло - ясен пень, в асфальт укатаны миллиарды евро, и они собственно должны аммортизироваться. У меня на компе лежит пэдээфка, так что я вам гарантирую. Вобщем, единое предписание гласит, что города должны "время пользования" придумывать сами, ну и в зависимости от дороги. Для некоторых дорог это 20 лет, для других от 30 до 60, а в Гамбурге для некоторых - 70 лет.
То есть, все эти десятилетия ведётся именно что ямочный ремонт. А новые дороги делают, когда "время пользования" подходит к концу.
Один пример - от Мюнхена через Штутгарт в Карлсруэ идёт автобан А8. На одном отрезке бетонные плиты лежали минимум 15 лет, ненавидел я этот отрезок бешено, люто - и менять дорогу начали пару лет назад. Зато капитально, срезали пару холмов и водрузили новый мост.
А в моей деревне есть одна прикольная дорого, так она выглядит почти как паутина. Сложно представить, сколько лет там замазывают трещины.
В том то и дело, что трещины и дыры надо заклеивать вовремя, чтоб дорога ещё больше не разрушалась, и тогда она именно что десятилетия и простоит.
Похоже, Запад всё равно не надеется надолго там застолбиться. Поэтому помогают умирать Украине по-максимуму, чтобы Русскому Миру досталось Дикое Поле с одичавшим населением, разваленной экономикой и убитой социалкой.
Наши геостратеги 25 лет за этим процессом наблюдали, снабжали дармовым газом и демократически не вмешивались в дела суверенной страны. Им в светлую и всегда загорелую голову даже не приходило, что они томно наблюдает за тем, что оставляют своим потомкам.
Геополитеги-многоходовщики в клоунских колпаках от армани.
Мне кажется, всё им в голову приходило и приходит. Причина в другом - никто ничего потомкам ватников на территории бывшего СССР оставлять в принципе не собирался и не собирается. Зачем часть доходов от эффективного бизнеса тратить на поддержание того, что не понадобится потом? А потомки илиты своевременно эвакуируются. Или уже.
А ты куда смотрел, паразит!
Как реформы не давать проводить - это ты быстро. Как халявой заваливать и экономику гробить - это ты первый.
А как паразитов - братанов от наших денег отсекать - сразу виноваты "Они".
Нет уж. Признавайся честно - ты распустил халявщиков и паразитов.
У меня даже олигархического и такого же пошлого вида кума в хохляндии нет, не говоря уже о ручных хохло-президентах, которых я обязался перед всей своей дружной семьёй однотипных по уровню геостратегического мышления реформаторов охранять, спасать и кормить до смерти вместе с их свинским выводком за счет народного достояния. Хвастаться этим позорищем перед всем миром и в великие достижения себе записывать. А ты — о распускании каких-то халявщиков с паразитами мною талдычишь.
Для наглядности:
Марсоход на Марсе?
ПЦ! Я даже не мог такого нафантазировать.
А ещё бывшая Кировоград - Кишинёв, особенно до одесской развилки - вот где задница полная, плиты торчат...
бгггг)))) наслаждайтесь. Правда на мове, но подобных роликов валом. Николаев - Кривой Рог, Николаев - Кировоград
я видел/полз хуже, причем намного
Для экономии средств упразднить министерство инфраструктуры за ненадобностью.
Там реализуют более радикальное решение - упраздняют население.
А министерство оставят...
При этом в самой Украине новость кардинально другая: Премьер Гройсман заявил о выделении 19ярдов грн на ремонт дорог. Лично видел его выступление в эфире тв.
пруф: http://ua.racurs.ua/news/70561-uryad-vydilyt-19-mlrd-grn-na-potochnyy-re...
В феврале текущего года Международный банк реконструкции и развития предоставил Украине заем в $560 млн на развитие дорожной отрасли. В рамках подписанного соглашения, средства должны быть использованы на модернизацию участка Полтава-Валки автомобильной дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский. Кроме того, должна быть улучшена безопасность движения на основных транспортных магистралях Украины. На эти средства предусмотрено приобретение консультационных услуг по проектированию автоматической системы взвешивания грузового транспорта и начисления платы перевозчикам за проезд автомобильными дорогами Украины.
Сколько значит останется на все другие дороги?
Страницы