Пентагон увеличил оценку расходов на программу F-35 уже до 1 трлн 120 млрд долларов. Между тем, ни одного полностью готового истребителя нового поколения в воздухе ещё нет.
Срок службы будущих боевых машин увеличили сразу на 6 лет – до 60-ти. Генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан смотрит в далёкое будущее: ультрасовременные F-35 прослужат до 2070-го года, и не устареют морально и технически к тому моменту.
Однако сегодняшний день истребителя выглядит не столь блестяще. F-35 слабо сопротивляется взломам, причём речь идёт как об электронных системах, так и об изломах на корпусе, возникающих в результате симуляции воздушных перегрузок. Перед выпуском в серийное производство, новый истребитель должен пройти годовое тестирование, включающее реальные ситуации воздушного боя. Пентагон был вынужден перенести начало таких тестов как минимум на 2 года вперёд.
При общем росте стоимости программы, американское военное ведомство бодро рапортует об экономии по отдельным её статьям. Например, на запчастях для F-35 можно будет сэкономить 12,1 млрд долларов. Такая информация понравится Конгрессу и налогоплательщикам, но вряд ли обнадёжит лётчиков ВВС США.
В целом стоимость проекта F-35 неуклонно растёт. Например, наземные станции GPS 3-го поколения, которые будут обеспечивать навигацию истребителей, подорожали сразу на 586 млн долларов – до 4,19 млрд. Разработка Raytheon Co. стала дороже не просто так: комиссия ВВС нашла в ней целый ряд критических недостатков – теперь придётся дорабатывать. Ввод в строй GPS 3 откладывается на 5 лет – до июля 2021 г. Стоит отметить, что прямо сейчас комиссия проводит повторную проверку, и стоимость навигации для F-35 может вырасти ещё раз.
Корабль прибрежного боя ВМФ США
Ещё одна программа Пентагона – Корабль прибрежного боя – подорожала на 7 млрд долларов, до 29-ти. Новый стэлс-корабль печально известен тем, что у него заглох двигатель на первых испытаниях. В соответствии с требованиями экономии, Пентагон смог урезать программу на 700 млн долларов. Ведомство не закупит у Lockheed & Martin 40 подводных дронов-уничтожителей мин. Видимо, новейшим кораблям прибрежного боя придётся проходить минные поля на авось. Кто-то может посчитать морское минирование безнадёжно устаревшей тактикой времён Второй мировой. Но в военной доктрине Ирана перекрытие минами Ормузского пролива – одна из первых реакций на полномасштабный конфликт.
На программе запуска военных спутников EELV Пентагон сэкономит 2,3 млрд долларов – теперь её стоимость составляет 62,4 млрд. Одним из двух поставщиков для EELV станет частная компания Space Exploration Technologies Элона Маска, у которой чуть ли не половина запусков заканчивается техническими проблемами различной степени тяжести.
В целом же 79 крупнейших программ Пентагона подорожали на 7 млрд долларов – до 1,6 трлн. Основной рост расходов отмечен по таким направлениям, как истребители, ракеты и подводные лодки.
Одна ошибка - планируемый триллион не потрачен. А предполагается его потратить (выпустив >2400 самолетов).
И где-то недавно встречал уже цифру уже в полтора триллиона на всю программу F-35.
Комментарии
Больше треша и угара а там смотришь и надорвутся..
Проект истребителя F-35 Lightning II имеет все признаки мошеннической «схемы Понци». Как пишет The Guardian, об этом на выступлении в Сенате Австралии заявил Питер Гун, руководитель австралийского аналитического агентства Air Power Australia. «Если продукт получается провальным, вы привлекаете как можно больше клиентов, рекламируете продукт как можно громче и поддерживаете приток капитала пока рынок не прозрел», — описал проект F-35 австралиец.
Это точно генерал-лейтенант сказал?! Больше похоже на кличко-стайл)))
Честно говоря, я чуть чаем не подавился, когда это прочитал. Остается надеяться, что это отсебятина автора статьи.
Простите, Су-27 уже 31 год серийный летает. С первого полета - 35 лет. Су-30/33/35 на его базе, Су-27СМ - все еще лет 20 точно будут летать. Вот уже более 50 лет получается. Так что не вижу ничего странного и невероятного. Те же американские F-15 / F16 уже сколько лет в строю?
B-52
НО здесь главная проблема в другом за последние 30 лет развилось "новое" направление в технологии материалов, за следующие 60 это станет совершено другим. за 10 лет технологических революций не происходит, а вот за 30 вполне.
Ну есть одно различие: Ф35 еще даже встрой не встал. А как встанет то да, куда уже рыпаццо, будут летать и на этом.
Я считаю, дело тут в темпе конкуренции ведущих держав. Когда СССР распался - притормозили эту самую конкуренцию. Потому можно условно лет 20 сминусовать из военной гонки для СУ-27. Сейчас же, учитывая, что уже есть заявления о разработке 6-поколения в России, и даже каких-то мыслей о 7-м, похоже что гонка возобновилась и обрела высокий темп. В общем, если взять темп последних лет 30 и следующих лет 30 - это будут разные 30 лет. И в этом контексте через 70 лет американские истребители имеют шанс противостоять истребителям следующего поколения.
Главное он не сказал как и где прослужат. Может в музей поставят?) там и 100 лет прослужит.
а то думаю, как они на запчастях 12 ярдов хотят сэкономить? а вон оно че, летать не будють..
В гранит!
Собственно, тут ни слова лжи, т.к. они устарели еще на этапе проектирования.
Хм... Вы, пожалуй, оптимист. На мой мизантропический взгляд, Ф-35 устарело на этапе придумывания концепции. Потому и не взлетает.
Это точно также, как например, в 1945 году утверждать что самолеты с поршневыми двигателями не устареют к 2000 году.. и останутся на вооружении в качестве основного самолета..
А что? Б-52 до сих пор основа воздушной составляющей ядерной триады США. А ведь 60 лет старичку...
я что то забыл?? Б-52 винтовой самолет??
хочу сказать , что после войны не прошло и 5-10 лет и реактивная авиация напрочь вытеснила поршневую ...
а они решили что прогресс остановился, и на следующие 55 лет их фы-35 все также будет (якобы) "венцом творения" в авиастроении?
Ту-95 в строю 62 года. Использует турбовинтовой двигатель (газотурбинный).
Речь выше шла о Б-52..
двигатели НК-12 на Ту-95 с двойными соосными винтами до сих пор по многим показателям являются рекордсменами, в том числе по мощности, экономичности и высокому КПД ..
причем обеспечивают бомбардировщику скорость практически на уровне реактивных околозвуковых машин (крейсерская - 700-750 , максимальная до 900).
минус - шумные.
Не важно, важно, что решения принятые 60 лет назад работают до сих пор, не смотря на наличии другого.
важно .. речь то в статье о том , что через 55 лет Ф-35 не устареет морально и технически ..в чем есть сомнения..
никто же сейчас не говорит что Ту-95 не устарел морально и технически, причем турбовинтовые моторы появились одновременно с развитием реактивных двигателей, но они были и остались более экономичными.
и правильно камрад заметил - не поршневые, а следующий этап их развития.
винтовые только примерно до 700 км\час экономичней реактивных.
Про Б-52 была шутка, но с долей истины. По факту за многие последние десятилетия не было прорывных решений в военной технике. Были серьезнейшие модернизации (иной раз повышающие эффективность в разы) за счет новых технологий, возможностей проектирования, повышения интеллектуальности систем вооружения. И это относится не только к авиастроению. Но даже при этом воспользоваться такими возможностями сумели не везде (как яркие примеры - Британия, Израиль, да та же Франция). И прорыва особого не предвидится, несмотря на всякие громкие и пафосные заявления о лазерах, гиперзвуке, боевых роботах и т.п.
F-35 проект мертворожденный, это уже ясно. Но при варианте его переделки на двухдвижковый (о чем там заикались, правда, скорее всего, с целью очередного попила) будет вполне себе ничего. Да, понадобится им еще лет 10. Но это возможно.
И надо учитывать еще один важный момент. Его первоначальная цель - завоевание господства в воздухе против основных противников - уже похоронена и забыта. Похоронена не столько нашими истребителями, сколько нашими системами ПВО. И их китайскими клонами, сделанными по лицензии под чутким руководством. А вот для несения демократии в другие страны он вполне может "не устареть морально и технически" весь этот планируемый срок. Если, конечно, эти страны не усвоят урок Каддафи и не озаботятся современными вооружениями по доступным ценам. :)
согласен.. об этом и речь ..F-35 - "высокотехнологичный" самолет против папуасов...
если под 2 движка - это должен быть легкий самолет уровня МиГ-29-35.. но не "шмогла я, не шмогла" ...
лучше бы развивали линейку F15-16 и было бы им щастье.. но на этом много не напилишь..
Версия с двумя движками уже есть и летает - китайский клон, не помню как называется ; )
но не поршневой же.
В строю ту-95 мс, которые произведены в конце 80-х и начале 90-х.
ту-95 турбовинтовые вроде как))и еще летают
Зря ржёте. Наши недавно сказали тоже самое про ТУ-160М, была на эту тему статья на АШ. И нормально проканало, АШ бодренько принял статью, никто не подавился.
Ту-160, в отличие от F-35, чудесно летает, крылья не трескаются, электрика не барахлит и востребован исходя из многих причин, поэтому и решили запустить его модернизированный выпуск. Так шо - давиться придётся иным...
Только если учитывать, что мировая экономика в скором времени накроется
шерстяным ковроммедным тазом, люди отупеют, мозги одеревянеют.Вот тогда да, металолом Ф-35 будет актуален. Но это не из-за того, что он так крут, а потому что нового ничего не сделают.
Хотя нет, он слишком дорог в содержании. Будет проще что-то более старое и менее сложное поддерживать.
Тут можно сравнить с автомобилями, старые ауди 80 или 100, мерсы в 124 кузове, ездят до сих пор. А новые навороченные автомобили тех же марок превращаются в геморрой для владельцев через несколько лет эксплуатации.
Вот ТУ-160, это как раз старый проверенный временем самолет.
Тут дело в том, что новую технику проектировали уже под плановую замену в кратчайшие сроки.
Да с принципиальной неремонтопригодностью вне сертифицированного сервис-центра.
Памфлет не то, что в тему, но как раз про автомобилестроение — https://aftershock.news/?q=node/337257
"
шерстяным ковром" - это же надо так сказать, до меня не сразу даже дошло, о чём речь! !хахах))) да, маты тут запрещены)
ТУ-160 летает, и все еще имеет потенциал для модернизации. А Ф35 летает?
Ну, как бы ПАК ДА в перспективе. Дальше, думаю, сами додумаете, не сложно.
Неистово плюсую! Ту-160 это самое новое что у нас фактически есть в "воздушной" составляющей ядрёной триады. А вот дальше будет совсем другая машина(ы?) ПАК ДА, например. Просто наши не трепят языком о машинах, которые ещё не вселили уверенность в своих создателей и заказчиков!
Сравнивать Ту-95 или Ту-160 с F-35, это как сравнивать тяжелый авианесущий крейсер с эсминцем, лучше сравнивать его с каким нибудь McDonnell Douglas F-4 Phantom II 1961-о например, навороченный и отличный самолет своей эпохи. Вот представьте себе что сегодня, спустя 55 лет он вылетает против F-22/F-35 или нашего Т-50 и при этом не капельки не устарел и конкурентен, потому как конструкторы его были на столько умнички что продумали все все еще 55 лет тому назад... Абсурд, любой, даже очень хороший самолет, устаревает рано или поздно, не возможно модифицировать его так долго.
ИНогда у меня закрадывается сомнения. А что если и правда эта и правда такая вундервафля вунедвафлевская. Поэтому считаю, что если уж в мои ватниковские мозги закрадывается такая мысль, то америкосы до 2070 года могут не поднимать в воздух ни одного самолета, но каждый год по лярду зелени распихивать по карманам.
Такие средства, да в мирных бы целях...
Так они и есть - в мирных. Зарплаты там всякие, бонусы и "парашюты", взятки опять же - куда без них. А самолёта немае.
Пацифизм в действии!
Я думаю все давно поняли зачем им нужен внешний враг? Ну кто в здравом уме будет разрабатывать настолько дорогой самолет?
Даже если он реально будет крутым, смысл? Северная корея сделает летающий трактор? Или ИГИЛ научится стрелять по самолетам предыдущего поколения из салона ворованных тойот? Хотя да если террорист смертник угонит самолет предыдущего поколения, то может быть им и понадобится современный самолет.
Проблема 21 века - терроризм, за эти деньги можно было бы разработать отличные средства поиска взрывчатых веществ.
У Пентагона другие цели - покупать как можно больше взрывчатых веществ, а не бороться с их поиском.
Обратись в Спорт-лото, там тебя поймут....
Их задачи раздувать военный бюджет, потому что он скрыт грифом секретности, и его можно пилить и пилить. А покупать взрывчатые вещества они уже не очень любят - слишком дешевые контракты, а они ищут все больше способов удорожания военных контрактов.
Спасибо КО, мы и не догадывались до тебя об этой странности Пентагона....
И что, ему теперь и рот нельзя открыть?
Такой комментарий можно прилепить к более чем половине комментов на АШ.
Господа, ну что вы прямо как дети - пилорама не летает :)
Ещё одна программа Пентагона – Корабль прибрежного боя
Это про кого? А то я что-то перестал следить за этим попилом. Это про судно «Локхид Мартин» или «Дженерал Дайнемикс»? Просто в абзаце упоминается «Локхид Мартин», но в другом контексте.
А программой F-35 (как и F-22, F-117, B2) я искренне восхищаюсь. Вот умеют янки находить и разрабатывать золотые месторождения.
Вапщета триллион долларов бумажками по $100 вот так вот выглядит.
Зато какой рост ВВП!
Крис Богдан - уж не хохол ли он?
Страницы