За­куп­ка у Рос­сии дви­га­те­лей РД-180 не яв­ля­ет­ся на­ру­ше­ни­ем вве­ден­ных в от­но­ше­нии Моск­вы санк­ций. Такой ответ дал за­ме­сти­тель ми­ни­стра обо­ро­ны США Фрэнк Кен­далл, ку­ри­ру­ю­щий сферу во­ен­ных за­ку­пок и тех­но­ло­гий, на за­прос главы ко­ми­те­та по делам во­ору­жен­ных сил в се­на­те Кон­грес­са США Джона Мак­кей­на.

Пред­ста­ви­тель Пен­та­го­на под­черк­нул, что обо­рон­ное ве­дом­ство и мин­фин рас­смот­ре­ли за­прос за­ко­но­да­те­ля и при­шли к вы­во­ду, что "в дан­ный мо­мент, на­сколь­ко можно ска­зать", аме­ри­кан­ские санк­ции в от­но­ше­нии Рос­сии не за­пре­ща­ют по­куп­ку ра­кет­ных дви­га­те­лей РД-180, пишет спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ще­е­ся на кос­ми­че­ской от­рас­ли из­да­ние Space News. Тем не менее, Кен­далл от­ме­тил, что рас­смот­ре­ние этого во­про­са еще не за­вер­ше­но, но огра­ни­че­ния в от­но­ше­нии ряда рос­си­ян никак не могут по­вли­ять на ис­поль­зо­ва­ние дви­га­те­лей про­из­вод­ства НПО "Энер­го­маш".

Ранее Мак­кейн стал ини­ци­а­то­ром вне­се­ния за­ко­но­про­ек­та в Кон­гресс о немед­лен­ном пре­кра­ще­нии за­ку­пок РД-180. Сам Кен­далл во время слу­ша­ний в ко­ми­те­те се­на­то­ра за­яв­лял, что мно­го­лет­няя де­я­тель­ность кон­сор­ци­у­ма United Launch Alliance (ULA) на­пря­мую за­ви­сит от за­пус­ков ракет-​носителей "Атлас-​5", на ко­то­рых стоят рос­сий­ские дви­га­те­ли.

Ра­бо­ты по со­зда­нию но­во­го аме­ри­кан­ско­го ра­кет­но­го дви­га­те­ля в на­сто­я­щее время ведут сразу несколь­ко ком­па­ний, в том числе и сама ULA. К 2019 году кон­сор­ци­ум рас­счи­ты­ва­ет со­здать новую ра­ке­ту "Вул­кан" с дви­га­те­лем про­из­вод­ства фирмы Blue Origin. К этому вре­ме­ни со­би­ра­ет­ся по­стро­ить свой дви­га­тель, ко­то­рый будет при­го­ден для уста­нов­ки на "Атлас-​5", и ком­па­ния Aerojet Rocketdyne. Од­на­ко сто­про­цент­ной га­ран­тии успе­ха у них пока нет.

Со­гла­ше­ние между Моск­вой и Ва­шинг­то­ном, ко­то­рое преду­смат­ри­ва­ло по­став­ки в США 101 дви­га­те­ля РД-180 и оце­ни­ва­лось при­мер­но в мил­ли­ард дол­ла­ров, было за­клю­че­но в 1997 году. В со­от­вет­ствии с по­след­ним кон­трак­том, под­пи­сан­ным пол­то­ра года назад, аме­ри­кан­ская сто­ро­на за­ка­за­ла 29 дви­га­те­лей, но успе­ла опла­тить толь­ко 15 из них. По­сколь­ку в тот мо­мент Кон­гресс ввел за­прет на их экс­плу­а­та­цию, судь­ба осталь­ных 14 ока­за­лась под во­про­сом. За­ко­но­да­те­ли раз­ре­ши­ли ULA при­об­ре­сти толь­ко де­вять из этих 14 дви­га­те­лей, но кон­сор­ци­ум про­дол­жил бо­роть­ся за остав­ши­е­ся пять. В ре­зуль­та­те в один из за­ко­но­про­ек­тов о бюд­же­те на 2016 фи­нан­со­вый год было до­бав­ле­но по­ло­же­ние, от­ме­ня­ю­щее дан­ные за­пре­ты. Сразу же после этого кон­сор­ци­ум за­ка­зал до­пол­ни­тель­но еще 20 РД-180.

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-​panorama/2689725