Почему гопники? Потому что это кидалово, туннель никому не нужен и никакого потока туристов (особенно планируемого) по нему не будет. Короче, ЭSSтония и Финляндия считают себя очень умными и очень хитрыми. До них еще десятилетия будет доходить, что Брюссель таких как они обувал, когда они еще из землянок не вылезли.
►Стоимость тоннеля между Хельсинки и Таллином по дну Финского залива протяженностью 80 километров оценивается в 13 миллиардов евро. Согласно предварительным исследованиям, проект может быть реализован, если не менее 40% финансирования будет покрыто за счет средств Европейского союза.
Министр экономики и коммуникаций Эстонии Кристен Михал и министр транспорта и связи Финляндии Анне Бернер во вторник подписали в Таллине меморандум о сотрудничестве двух государств в области транспорта, важным пунктом которого является изучение возможности строительства тоннеля между Хельсинки и Таллином по дну Финского залива, сообщила пресс-служба эстонского министерства.
По оценкам экспертов, в день по тоннелю смогут перемещаться около 25 тысяч человек, поездка от Таллина до Хельсинки будет занимать около получаса, а стоимость билета составит 36 евро. Предполагается, что строительство тоннеля будет завершено в 2030 году.
По словам Михала, этот проект обладает большими перспективами развития экономического сотрудничества между двумя странами. "При помощи тоннеля было бы можно создать регион с современным сообщением, в котором в пределах двухчасовой поездки удалось бы соединить более 9 миллионов человек. По первоначальным оценкам, наличие действующего тоннеля означало бы рост ВВП Эстонии на 0,5% и Финляндии на 3%", — сказал министр журналистам.
Условием окупаемости проекта также является предполагаемое строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic, которая должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Каунас, Ригу, Таллин и далее с Финляндией. В проекте Rail Baltic пока предусмотрено сообщение с Хельсинки при помощи парома.
Техническая документация:
Короче, тормоза. Надеются, что они быстренько все освоят, а через 14 лет их на этих территориях уже не будет.
Комментарии
Когда там брать Прибалтику планируют? А расклад получается интересный. Особенно в рамках борьбы теллурократия/талласократия.
А что, ее кто-то планирует брать? Вроде бы этот чемодан без ручки никому с фауной не нужен.
+100500
Не трожьте своими грязными лапами голубой миф трибалтов!
Если его развеять - кто-ж им денег даст на оборону от орд с востока?!
Вроде бы этот чемодан без ручки никому с фауной не нужен.
Вот именно. Этот чемодан без ручки и так российский. Пётр Первый купил ту землю. Земля оказалась бесполезной.
А там еще кто-то живет?!
Заинтересовали. Нашёл опровержение (ролик прикрепляю). Но динамика численности населения - негативная, от этого не уйти.
Это я вам для затравки кинул)
У меня еще есть :-)
Спасибо, но ролики мне не особо интересны, я больше за статистикой смотрю и за обзорами общего положения дел в балтийских тиграх на Регнуме.
И как там дела у ТИГРОВ?
Процветают? :-))))
Когда ждать балтийский Сингапур?
Или сразу Ю. Корею?
В трех лицах.
:-))))
Тогда уж в многоличье - ОПВ (Объединённые Прибалтийские Вымираты), как раз по теме ролика.
Тышож творишь, зараза! Я-ж под стол в икоте рухнул! :-)))
Ну извините)
Не я придумал, но запоминается, ибо точно сказано.
такие ютуберы много зарабатывают?
Вспомнились Приключения Электроника, где банда Стампа приехала в 5 утра смотреть музей.
Не знаю, мне всё равно сколько кто зарабатывает.
Одно могу сказать - фейков много и они разнообразны, а раздуваемая этими роликами популярность - дутая, недолгая.
Экий вброс ) по тем же гуглокартам пройтись - люди есть
нужно срочно принять мигрантов пару миллионов, и жисть сразу обретёт смысл
не проще ли мост? Евротоннель имеет 39км под проливом - и это между самыми продуктивными экономиками, К тому же - только два рельсовых пути.
В 2008 году оператору Евротоннеля, компании Eurostar удалось получить прибыль в 40 млн евро. В 2009 году впервые с момента своего основания компания выплатила дивиденды. В 2010 году убыток Eurostar составил 58 миллионов евро, что вызвано, в том числе, и последствиями мирового финансового кризиса.
В 2011 году компания, по данным BBC News, получила прибыль в размере 11 млн евро, пассажиропоток достиг рекордного показателя 19 млн человек, на фондовом рынке акция Eurostar стоила 6,53 евро, а дивиденды составляли 0,08 евро на акцию[3].
По экспертным оценкам, срок окупаемости Евротоннеля может превысить 1000 лет[1].
не взлетит...
Само собой. Не взлетит. :)
Ребята ведь такие оптимисты - закладывают пассажиропоток в 5-миллионную финку и из нее всего в два раза меньше, чем в 50-миллионный Маленький Остров (ну, и из него, естественно).
По моему все правильно они делают.
Вот данные по тур потоку в Финляндию:" В 2011 году страну посетило 7,3 млн туристов, что на 17 % больше показателей 2010 года"
Тоннель рассчитывают слегка с запасом на 9,125 млн человек.
А с появление тоннеля поток должен вырасти относительно текущего положения, ясно что в 2015 явно меньше чем в 2010, ну так и тоннель не на 5 лет строят
Такая инфроструктура это надолго.
PS по такому тоннелю, я думаю, легко состав с танками пройдет, Так что тут не только экономика.
PS по такому тоннелю, я думаю, легко состав с танками пройдет, Так что тут не только экономика.
Желательно вместе с экипажами и техперсоналом. Чтобы сразу всех занулить и не гоняться за ними.
Что же касается турпотока в финку, то тут надо смотреть откуда идет основной. И тогда внезапно выясняется, что туннель-то не там строится.
Похоже, это один из основателей проекта. Обоснование-то не выдуманное, а явно прямо из бумаг проекта взято.
4 млн. из них из России на машинах, автобусах и пешком (на поездах и самолетах - малая часть).
Они походу всей страной на работу в Финляндию собираются ездить ежедневно утром туда-вечером обратно) хотя 25к маловато
Надо как-то устроить, чтобы они под 1520 мм колею тоннель построили. Потом нам пригодится.
Прочитал название статьи как "покинуть ЕС", подумал уж было, а кому они нужны - а тут байка про двух братьев, которые собираютс копать тоннель со стороны Эстонии и Финляндии за счет евробюрократов, нашли дураков...
туннель и работы по его строительству- прекрасный повод заблокировать для РФ выход в Балтику.
скажем, нашли мины, химоружие в процессе строительства, или просто что-то где-то обвалилось-разрушилось.
и временно сообщение по морю будет закрыто.
и фиг вам, а не газопровод и караваны судов.
прекрасно укладывается в схему полной блокады ЕС со всех сторон, от Марокко до Мурманска.
Да ладно вам... Нашли что-то? Забирайте.
Ваша идея из серии закрытия Турцией проливов.
Ну а если мы чё-нить в Балтике найдём? И?
вам находить невыгодно, роснефти с газпромами обанкротятся=) если грузопотоки прекратятся.
а вот кое-кому из-за Лужи удушение Европки и прекращение получения доходов Россией - очень даже на руку.
У Эстонниии не хватит дивизий, чтобы перекрыть России Балтику. Если только Великая Латвия не поможет. Тогда России придётся утереться.
..., причем сразу всеми тремя.
подтереться
Вы опять сумасшествуете в своём великолатвийском репертуаре. Такая блокировка попросту невозможна по международным законам.
У меня сестра родная в Риге живет с 1982 года. Вчера общались по телефону. Ейный муж (по пьяни, правда) интересовался, сколько стоит землицы прикупить в Липецкой области... в целом по ситуации в латгаллии помалкивают, дескать, всё ОК, но, думаю, собираются перебираться в РФ.
В 1982 году жили в одной стране, а сейчас оказались вообще неясно где...Дальше видать больше будет...
Согласен.
Надо брать!
Правда что-то мне подсказывает что земелька в Липецкой области может подскочить в цене. Пока еще не.
А вот Краснодар, Ростов и прочий юг... Там ща такой бум!
Из-за этих санкций и падения рубля выяснилось что есть ахренительный спрос! Не в смысле что все голодают, а в смысле что всех конкурентов выкинули нахрен с нашего рынка! В виде хохлов, турок, поляков и прочих болгар. Одни белорусы на двух стульях сидят :-)
Там земля в цене растет как на дрожжах!
Теплицы строят в промышленных масштабах.
Нет, ну вот нафига их протокто-то в своё время Балтийское море копал? Сейчас бы шоссе построили и фсе...
Проще море черное выкопать ,, или газопровод какой нить проложить
Ну а чё? Пускай в гости друг к другу гуляют)
После запуска порта в Усть-Луги прибалтам совсем грустно становится. Вот "ПАРТНЕРЫ" и подкидывают виртуальный пряник - "а мы вам зато
мосттоннель построим"Там рядом одни дегенераты уже есть. Им тоже обещали. Новую кошерную АЭС взамен закрытия существующей. Существовавшую они закрыли, а теперь сосут "солёный леденец" :-)))
Им лучше сразу к украм тоннель рыть.
Хохлы, болгаре, теперь финно-чухонцы... У них что, творческий конкурс в палате на звание "креативщик дурдома"?
В своей прежней должности я на полшишечки занимался пожарной безопасностью метрополитенов и транспортных тоннелей. Тот же тоннель под Ла-Маншем регулярно закрывается из-за пожаров. С этим делом очень серьёзные вложения требуются, как при строительстве, так потом и при эксплуатации. Финно-чухонцы лет на 10-20 запоздали со своим прожектом - в тот период это была модная в ЕС тема. А с год назад они искали спонсоров на проведение презентации своего прожекта! Тема сдулась, короче. Нет лишнего бабла в ЕС.
Из Хельсинки в Таллин круглый год ходят нормальные паромы.Никаких очередей на них нет и не предвидится.Для любого Фина Питер интереснее Таллина в 100500 раз.Вот они в Питер и едут.наших очень много в Финляндии а в Эстонии только по делам или к Родственникам.
Что такое Таллин ?Это маленький провинциальный городишко с несколькими музеями и несколькими десятками ресторанов.Старый и довольно живописный город можно пешком обойти не спеша за пару часов.Туристы есть но их не много.В основном это пассажиры больших круизных теплоходов.День Таллин .день Рига .день Хельсинки и т.д.
Мы бываем в Таллине довольно часто.бываем и в музеях и в старом городе.да Финнов видел .несколько раз по нескольку человек.Какой поток ? Куда и откуда?Билет на паром стоит копейки.Никаких виз не нужно.Сел пешком или заехал на автомобиле .несколько часов и ты в другой стране.В чем проблема?
А как же Нью-Васюки?
Васюки у Эстонцев давно есть. Это великолепный Таллинский грузовой порт.Построен и оборудован непосредственно перед выходом Эстонии из СССР.И что. все склады и терминалы.портовые огромные площади стоят без работы и без грузов.Всю инициативу перехватили Финны и буквально озолотились на транзите грузов в Россию.Тормознутые Эстонцы там где им и положено.
Но самое смешное то что вполне возможно что Евросоюз даст денег на это безумие.Не так давно он дал денег на то что бы перестроить за бешеные деньги вьезд в Таллин.Был совершенно нормальный вьезд по которому ездило 20 авто.Все сломали.понастроили мостов и развязок с пешеходными переходами.Теперь новый вьезд который нужен примерно как нам торговый центр на Манежной площади в Москве.Так торговый центр дает кому то прибыль а этот вьезд?
Стремный поезд.
80 км за полчаса. Это у него СРЕДНЯЯ должна быть 160км/ч. Видимо местами, в тоннеле, под водой, этот истребитель должен идти далеко за двести.
Я-б не поехал. Случись что - пешком по шпалам под морем.
Да я уже боюсь)
Страницы