Неоднократно у нас ребята писали, что для "белых" грузоперевозчиков издержки от новых изменений совершенно смешны, и весь шум и гам идет со стороны черного и серого сектора, так как у них сокращается возможность "мутить" и выжимать из водителей соки, ну и, естественно, оранжоидов, готовых оседлать любую протестную тему. Профсоюзы подтверждают.
Президент Конфедерации труда России Борис Кравченко:
"Протест дальнобойщиков не лежит в трудовой сфере. Они являются самозанятыми предпринимателями, не вступающими в открытые трудовые отношения. Водители большегрузного транспорта выступают против введения нового налога на хозяйствующие субъекты. Высокий уровень эксплуатации дальнобойщиков диктует теневой рынок. Режим их труда никак не регулируется, они проводят безостановочно за рулем круглые сутки, не имеют никаких социальных гарантий, но их протест не направлен на исправление этой ситуации, на защиту их трудовых прав. Необходимо вывести "Платон" как минимум на несколько месяцев в тестовый режим, чтобы понять насколько система в принципе может обеспечить реальный контроль за грузоперевозками, позволяет вывести их из "теневой" сферы, решить проблемы логистики и снизить уровень эксплуатации водителей".
Секретарь Федерации независимых профсоюзов России Александр Шершуков:
"Существенная часть бизнеса грузоперевозок находится в "серой" зоне и регулируется лишь поборами дорожных полицейских и взяток водителей. Назвать протесты дальнобойщиков трудовыми в чистом виде нельзя, структуры, выступающие от их имени, не являются профсоюзными, они возникают в период кризиса и не защищают трудовых прав, а выступают, скорее, как гильдии индивидуальных предпринимателей. Необходим переход к легальным формам работы и организация, защищающая права работников".
Комментарии
согласен
но многим не понять
Большинству может и понятно. Не понятно другое - почему раньше порядок в перевозках не наводили, а именно сейчас, когда и так кризис по карману бьет и в тени работать чуть выгоднее (так считается). Вообще подобные системы используются давно и во всем мире. Весь шум связан именно с неудобным моментом, которым пользуются криминальные и полу криминальные структуры.
раньше нефть подороже была просто
Вот тогда и надо было делать. Дорого и сердито. Сейчас бы эту тему вообще не обсуждали бы :)
И тогда тоже бы нашлось.
Найти всегда можно, но вопрос контрабанды и незаконных перевозок был бы уже под колпаком. А раньше глаза закрывали, получается. Имхо, такие вопросы не из разряда "решать задачи по факту их возникновения".
Вы про будущее говорите или раньше? Так раньше, как и сейчас это не под колпаком.
Жесть у вас вопросики. Вы вообще нормальный?
А зачем полиция вообще существует? Без нее повыгоднее работать.
А почему убивать нельзя, так бы можно было быстро вопросы решать.
Где вы вопрос от меня услышали?
Так он по ветке выше, я и не понял.
Вопрос вполне нормальный, касающийся гос. контроля и учета. На предприятиях то-же самое, внедрялось еще 10 лет назад.
На дальнобойщиков уже вешают контрабанду? Осталось распространение наркотиков повесить, для полноты картины.
изначально собирались вводить в 2011-2012. Что, было бы лучше?
Сейчас у президента рейтинг поддержки 90%, это дает шанс разгрести эти конюшни, попробуй начать разрушать такую криминальную схему как перевозки, во времена болотной, власть бы смели. Даже сейчас это стоит огромных усилий, целая спец операция по стране запущена чтоб купировать бунт запущенный 5 колонной совместно с криминальным бизнесом.
Не было бы Болотной.
Самое печальное, что сами дальнобойщики этого не понимают. От постоянного сидения в одном положении за баранкой и ночных смен - совсем мозг отрафировался, направляют их куда-то хотят, а те только и рады.
все они понимают, *халява* кончается
Они прекрасно понимают, что подкалымить уже не выйдет, всё подгребёт под себя крупняк, наймут китайцев, а они лишатся единственного средства заработка. Белые схемы это не всегда хорошо, а серые - не всегда плохо. И это отнюдь не попытка понять Россию умом - если бы система сама ничего не стоила и был бы тариф рубль за километр - кто бы возражал? А с нашими расстояниями и климатом эта система изначально неэффективна и ведёт лишь к излишней бюрократизации.
Так и стоит 1,5 рубля километр - и больше никаких сборов.
ну это надо быть человеком без единой извилины, чтобы ТАК не понимать.
зато понимающие уже при делах, пытаются оседлать протест:
МЭР ЕКАТЕРИНБУРГА РОЙЗМАН ПОДДЕРЖАЛ ПРОТЕСТУЮЩИХ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
Ройзман встретился с дальнобойщиками в мэрии Екатеринбурга
Пикетировавшие резиденцию Холманских дальнобойщики записали обращение к Путину
Полпред Холманских: дальнобойщики должны выгнать провокаторов, посягающих на путинскую стабильность
Ройзман передаст обращение дальнобойщиков в администрацию президента
и т.д.
кстати, о невинно страдающих дальнобойщиках, ратующих за то, чтобы им дали нАхлеб заработать:
Совестливое(тм) лицо лидера протеста тружеников баранки - г-на Расторгуева
рукопожатный господинчик. По ссылке выше - всякие подробности.
глаза чтоли накрасил, борец за нашу свободу
видать, ему намекнули, что политик должен быть сексуальным.
это европейские ценности(тм), коллега.
обратите внимание на совестливую Слезинку(тм)
под носомв глазах на неполживом лице.Кто в РФ видел профсоюзы? Их нет. Есть хозяйская подстилка именующая себя профсоюзами. А с грузоперевозками реально наступает коллапс. Еще пару-тройку дней и мне придется останавливать производство. Машин нет. Склад забит. Боюсь что потеряю сбыт. Зачем нужно было рубить по живому? Неужели абсолютно похрен на экономику? Вот захотелось левой пятке и алга. Приличных слов нет. Остались только военно-строительные выражения.
коллапс наступает у тех кто не может бизнес вести.
Остальные находят выход. Живу рядом с федеральной трассой Москва- Н.Новгород,, фуры как ездили так и ездят, ну а кому делать нечего те бастуют.
--Еще пару-тройку дней и мне придется останавливать производство. Машин нет. Склад забит.
А поменьше в Афтешоке сиди, комментариев пиши. Глядишь всё и рассосётся. Одними комментариями сыт не будешь.
Да, это высокий уровень дискуссии.
С-Э-Э-Э-Э-Р!
Ищите желающих работать.
это где же такой коллапс? Любопытно просто. Потому что на м51 от фур не протолкнуться. Такое субъективное ощущение, что их с ноября даже больше стало. В обе стороны, и на запад, и на восток.
PS. Судя по заносам - груженные. Но внутрь не заглядывал.
Мне нужно отправить фуру из Омска в Нижний Тагил. Второй день машин нет.
я не специалист, конечно, но может причина в том, что новый год скоро и их просто всех наняли ёлочные игрушки и т.п. фигню возить?
а что говорят? крафтер, стс, деловые линии? полно ведь контор, которые тачки ставят. в омске у нас вообще свой мощный перевозчик был на пивзаводе, не помню название, давно дело было. куда транспорт делся то? машины уехали штурмовать столицу?
Ты впервые 20-ку отправляешь? Если ты делаешь это регулярно, скажи, что значит "второй день машин нет" в городе-миллионнике? Если своих контрактников нет и наемники через диспетчеров отказывают, почему не можешь воспользоваться службой доставки? Не в деревне живешь. Или на самом деле у вас на трассе тишина и покой...
Он наверное хочет задешево, а задешево "второй день машин нет" )))
сколько платите?
ж.д. не проканает..?
Нет. Потребитель в разных регионах. Да и жд сейчас намного дороже. К тому же это дополнительные затраты для покупателя.
ну почему же, есть феномен называемый "желтыми профсоюзами"... есть и настоящие. Однако верхушка любой профбюрократии сильно подвержена влиянию тайной полиции и тп
Коллапс не коллапс, но ничего хорошего.
Например на южной границе "текут" вагоны с азебайджанской сх продукцией, истерика азербайджанского правительства до Москвы дошла.
Профсоюзы в России? Это Вы правильно заметили, их нет.
О чём говорит этот профсоюзный деятель, который делит "самозанятых" и наёмных дальнобоев на правильных и неправильных.
Зачем приводить в качестве аргументов высказывания неадекватных граждан?
Какие "серые" и "чёрные" схемы?
Какое уклонение от налогов?
Есть ИП, он платит ЕНВД и ТН с "головы", Такая система налогообложения по закону не предполагает никакого контроля за остальной финхоздеятельностью, - т.е. количеством, дальностью, стоимостью грузоперевозок и проверкой самого груза, если это не запрещённые к перевозке грузы.
Господа!
Советских АТП нету в природе давным давно, 25 лет как совнархоз разрушен.
Вы ерунду пишите. Вам здесь объясняют что
никаких проблем у вас нет и быть не может.
Почитайте ответы на мои коменты.
Как говорил мой товарищ, в прошлом совладелец компании-перевозчика в СПб: "Перевозки одна из самых криминализированных сфер бизнеса. Это связано, в первую очередь, с простотой криминальных схем....Криминалу проще работать в том секторе, где процессы получения прибыли (в т.ч. возможность оценить издержки) наиболее просты....." (с) "Сеич"
Поэтому все эти крики "платон-платон!!!!" для отвода глаз.
экий у Вас умный аффтар.
фрукты-овощи в "чёрный бизнес" разом записал.
ну давайте посмотрим на примере.
фермер обрабатывает 100 га виноградников/помидоров\огурцов\абрикосов\картошки.
поставить в сети? не вариант, для них это мелочь.
построить овощехранилища? - это фантастика
заготконторы РПС канули в лету.
в реальной жизни - ему надо продать большую часть урожая СРАЗУ, НА ПОЛЕ и ЗА ЖИВЫЕ НАЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ, а не в кредит и не по предоплате, потому, как в его деревне банков нет и расчётного счёта с бухгалтерией у него тоже нет,
ну и ещё чтоб урожай не сгнил, чтоб оплатить ГСМ, лизинг, кредиты и т.д.
ну и себе заработать на хлеб с маслом.
действующее налоговое законодательство не обязывает фермера заводить бухгалтерию и выписывать ТН, СЧФ и проч, т.е. это законно.
А Ваш источник выводит это как "чёрную" и "серую" схему.
Вывод - г8вно ваш источник.
Будете его слушать - сами встрянете.
Про чёрную таможню всё верно написано, например в Оренбурге с овощами-фруктами из Узбекистана мутили, с таможни машины только ночью выпускали.
Если водители начнут по 8-м часов ездить и т.д. и т.п. то расценки увеличатся.
Я думаю выход хороший в искоренении посредников, нужно заставлять предприятия ип-кам грузы отдавать, или через бирже лоты на перевозку продавать.
Фермеру, положим, пора уже в колхоз. Побаловались и будет!
фермеры то хоть в курсе, что уже пора?
Книжки пусть читают и будут в курсе. Свобода, положим, уже закончилась, началась демократия с тенденцией к переходу к тирании с душной атмосферой. Американские фермеры подтвердят и расскажут о своей закорузлой жизни и работе на банк.
ничё что 3.14дарасы по европке и в сшп уже женятся?
чё уж тут уж, тогда сразу бы посоветовали всем нашим мужикам очко заранее вазелином смазать?
гыгыгы
Как ты ловко всё это связал! Насущно для тебя?
а чё так болезненно реагируем. задело за живое?
Страницы