Такие спутники легче обычных, их запуск дешевле, но они гораздо медленнее выходят на орбиту
Компания Space Exploration Technologies (SpaceX) в воскресенье произвела запуск ракеты с мыса Канаверал во Флориде с первыми в мире спутниками связи, оснащенными электрическими двигателями.
Ракета-носитель высотой с 22-этажный дом оторвалась от стартовой площадки в 6:50 утра по московскому времени. Это уже третий запуск, осуществляемый калифорнийской компанией SpaceX менее чем за два месяца.
В верхней части ракеты были закреплены два спутника производства компании Boeing. Спутники принадлежат парижской компании Eutelsat Communications и бермудской компании ABS, чьим главным владельцем является европейская частная акционерная компания Permira.
Расходы на производство и запуск спутников Eutelsat и ABS поделили между собой.
Запущенные в воскресенье спутники оснащены не традиционными химическими двигателями, с помощью которых подобные космические аппараты выводятся и поддерживаются на орбите, а легкими двигателями, работающими исключительно на электричестве. Это позволило запустить сразу два спутника ракетой средних размеров Falcon-9.
«Электрический двигатель ценен тем, что спутниковому оператору требуется гораздо меньше топлива, чем спутнику с химическим двигателем, – заявил глава Eutelsat Мишель де Розен в интервью перед запуском. – Спутник может быть гораздо легче, что, в теории, значительно сокращает затраты на запуск».
Компания SpaceX, принадлежащая предпринимателю Элону Маску, превратила теоретические экономические расчеты в реальность, разрушив, как выразился де Розен, «квазимонополию» европейской компании Arianespace на рынке запусков небольших спутников.
Условия делового соглашения компаний не раскрываются, но на сайте SpaceX стоимость запуска ракеты Falcon-9 оценивается в 61 миллион долларов.
Электрические двигатели обладают одним недостатком: спутнику потребуются месяцы, а не недели, для выхода на рабочую орбиту на высоте около 35800 километров над Землей и закрепления над конкретным регионом земного шара.
Спутник Eutelsat станет частью семейства из 35 космических аппаратов, обеспечивающих целый спектр услуг мобильной и видеосвязи, Интернета и других. Благодаря новому спутнику, в зону охвата телекоммуникационной компании войдут американские континенты.
Компания ABS, которая сейчас располагает шестью спутниками, разместит новый аппарат с расчетом на обслуживание клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
Компании планируют еще раз вступить в партнерство для запуска спутников с помощью ракеты Falcon-9 позднее в этом году. Компания SpaceX также запускает грузовые корабли к международной космической станции и работает над модернизированной версией космического корабля для полета астронавтов.
Комментарии
Опять они первые в "своем мирке".
не электро, а ионники, наверно :)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
так то ЭРД, а электродвигатель - вот он
Господи, кто же им заголовки пишет!
Хорошо хоть не "... на электромоторах".
Аффтор тему с "Голоса Америки" скопипастил, а у них там не переводчики, а гавно, путают ионы с электронами, ракетные двигатели у спутников, есс-но, ионные.
Я только не понял из статье, как работают электрические двигатели в безвоздушном пространстве. Пойду гуглить. А кто там первый, кто второй - так пофик.
Ага, погуглил. Оказывается, ЭРД используются с середины шестидесятых прошлого века.
Снова "первый в мире"...
как я понял - они имели ввиду что первыми выпустили спутники только с электрическими движетелями.
2007, аппарат Dawn, только 3 ионных ксеноновых двигателя (разновидность ЭРД).
1971, метеорологический спутник "Метеор" (СССР), только 2 ионноплазменных двигателя (разновидность ЭРД). Ну и так далее.
Может, они имели ввиду "первый французский спутник связи с ЭРД" всё вместе? Ну дык я - тоже первый в мире я, правда аналогичных - больше семи миллиардов только живых.
Ну у них в википедии это не написано, значит они первые)) гг
Я только не понял из статье, как работают электрические двигатели в безвоздушном пространстве
Чо там непонятного. Электромотор крутит лопасти, а лопасти отталкиваются от вакуума :-)
Где-нибудь посчитать, какова экономика процесса. Спутник несколько месяцев может работать и приносить прибыль, а он пердячим паром ползёт на орбиту.
интересно, он на геостационар должен залезть?
Точно. Геостационар. На разгоннике, стало быть, решили сэкономить, крохоборы.
Разгонник дело сложное. Скока наши потеряли всяческих спутников? Обалдеть! Эти решили схитрить. Будем посмотреть, что получится. Все стремятся быстрее приступить к работе, а эти не торопятся и ещё победой объявляют.
Не нагнетайте.
Если это плановая замена спутников, то их просто запустить надо немного раньше, зато намного дешевле. Выгода очевидна.
А мы и не нагнетали. Просто было интересно чего и как. Лектор ниже всё объяснил. Как я и предполагал, экономия весьма сомнительная. Если вообще будет.
Браво!
Многолетняя работа сотен людей и сотни миллионов долларов затрат легким движением руки поставлено под сомнение.
Глупые люди почему то не спросили вашего мнения по поводу проекта, ведь вам ВСЕ ЯСНО!
Апплодирую стоя!
>> Многолетняя работа сотен людей и сотни миллионов долларов затрат легким движением руки поставлено под сомнение.
я понимаю, вам обидно отчего-то, пукан рвет и все такое. но давайте будем честны - такое происходит везде, и достаточно часто. и дикие затраты впустую, и неоправданные надежды, и даже нечто, что вроде с виду работает как надо оказывается полной гнилья ямой сверху присыпаной лепестками роз.
так отчего же вы так плачете и негодуете?
Программа Space Shuttle, одной из главных целей ставила значительное снижение стоимости доставки грузов на орбиту. В результате получилось как-то не очень. Однако, это не умаляет технического достижения американских учёных и инженеров. Представленный проект тоже может оказаться не экономичным. Имею право сомневаться. Время покажет.
Спасибо за адекватность. Коменты, типа того что выше, достали безмерно.
Че нам прохфессора-пиндосы, нам Вован фсе растолковал про двигуны иённые
Дело в запасе рабочего тела для поддержания орбиты. Некрупный спутник на низкой орбите вынужден постоянно корректировать свою орбиту. Как только у него заканчивается рабочее тело - он валится в атмосферу.
Пока первый спутник приносит деньги - второй лезет на орбиту. Однако через пару лет, пока первый спутник горит в атмосфере - второй продолжает и продолжает работать :-)
кодовое название - Эстонец)
я понимаю что ионные двиглы годны к очень плавному разгону до всяких максимально возможных скоростей, дальних полётах за всякими кометами.
А орбитальная коррекция - это не их стезя.
не туда смотришь по мнению Маска с подельниками, теперь главное больше спутников на кубометр объема и килограмм веса. остальное не важно! и да, разрушение квазимонополии тоже важно, спутники-то демократические ;-)
Помоему у Маска все отлично получается, вот даблшот на ГСО - это важное достижение, это эквивалент запуску Протона или Ариан-5.
не уверен что я бы трактовал это как "отлично", что конкретно такого прорывного сделано (как заявлено)?
Прорывного Маском - ничего. Но сама идея доставки спутников связи на ГСО с помощью ЭРД всегда воспринималась крайне скептично в профессиональном сообществе. Т.е. это прорыв для Боинга.
ну я в принципе не возражаю принять это как натурные испутания прототипа, чтобы выверить затраты, риски, угрозы и прочее. возможно там прорывные ЭРД? но вроде как нигде нет упоминаний. может быть конечно все и неправы, и на самом деле сейчас уже самое время для ЭРД на спутниках в качестве маневровых двигателей, а мы проспали, а возможно и наоборот.
>там прорывные ЭРД?
Думаю, нет.
>на самом деле сейчас уже самое время для ЭРД на спутниках в качестве маневровых двигателей, а мы проспали, а возможно и наоборот.
Именно для стабилизации на ГСО СССР стал первым использовать ЭРД. Поскольку у нас космодромы северные, то для вывода на ГСО использовались РБ, а не апогейные двигатели на спутнике, и выгоднее было сделать контроль орбиты на ЭРД, а не на химии. Сегодня это общее место - все используют для стабилизации на орбите ЭРД. Боинг пошел дальше и натыкал дополнительных ЭРД, что бы выводить это все хозяйство с ГСО на ГПО. Вполне возможно, что время этой технологии пришло - выросла надежность и долговечность самих двигателей, улучшились массовые характеристики преобразователей питания, стала понадежнее электроника.
ИСС вон тоже предлагает такой способ выведения, но помоему ни разу не использовала еще пока.
Вполне их. Орбитальная коррекция должна проводиться постоянно, а у ионных движков расход рабочего тела на коррекцию ниже (потому-что скорость истекающих газов выше на порядок), соответственно, они дольше удержатся на орбите.
Журналисты все переврали, но сердце любителя космонавтики сразу понимает о чем речь - о выводе на ГСО с ГПО на электрореактивных двигателях.
Для широкой публики: основной бизнес на космосе - это геостационарные спутники ТВ и связи - рынок объемом десятки миллиардов долларов в год. Спутники там весьма недешевые, вывод их на орбиту тоже обходится эдак в 70-100 млн долларов. Для того, что бы доставить на столько высокую орбиту, приходится использовать дорого носитель тяжелого класса. Так, закидывающие на низкую орбиту ~20 тонн Ариан-5 и Протон на ГСО могли бы доставить (стартуй они из одной и той же точки) примерно тонн 7-8.
Давно существует идея использовать вместо жидкосных двигателей для выведения электрореактивные (ЭРД). Их удельный импульс гораздо выше, и масса спутника на опорной низкой орбите получается раза в 1,5 раза ниже, а значит примерно во столько же раз дешевле запуск (т.е. можно съэкономить 25-40 млн долларов).
Из минусов - из-за низкой тяги ЭРД спутник будет добиратся до ГСО где-то полгода, а полгода аренды спутника стоят сопоставимую стоимость. Кроме того, эти полгода он будет болтаться в радиационных поясах Земли, и его электроника нахватает довольно большие дозы, что не способствует надежности.
Короче, поэтому такой способ оставался теорией последние лет 20.
спасибо, толково.
Зато срок службы!
Сколько сейчас болтается спутников из-за отсутствия топлива...
Сейчас САС доведен до 15-20 лет по топливу, и надо заметить, что дальше спутник уже морально устаревает просто.
Телезрителю из дальних ебеней труднодоступных районов как-то параллельно устарел ли морально Бонум или нет, ему кино глядеть надо, и если б был Бонум на ЭРД, может и сейчас бы вещал.
Маск опять рвется в победители ;-)
мне вчера понравилось про украину:
- попытки украины построить государство на ущербномифическом отрицающим реальность фундаменте напоминают потуги семьи гомосексуалистов завести ребенка: стараются сильно, прикладывают нечеловеческие усилия, тщательно контролируют процесс, но чем больше стараются, тем просто сильнее болит попа, других результатов не наблюдается.
Маск, как по мне, движется в сходном направлении. если кому не лень, вспомните, как ругали космонавтику СССР в 90-е, пока летали американские шаттлы, и убогой обзывали, и древней, и отсталой, однако, подводя итоги, что мы имеем в сухом остатке от шаттлов и от космонавтики СССР?
"Ракета-носитель высотой с 22-этажный дом" и огромными приогромными баками.....Смех да итолько.
и в 6:50 утра по московскому времени!
В этот раз пытались в платформу 1 ой ступенью попасть, или по традиции в океан ее жахнули7
?
с платформой видать какой-то серьезный косяк, нас от платформы будут теперь "электродвигателями" отвлекать, пока либо не починят, либо не изобретут новый чудесный проект под попилы и краудфандинг, обязательно с презетацией и твиттером!
с платформой видать какой-то серьезный косяк
*_________^ ^_________^ ^_________^ ^_________^ ^_________*
Одним запуском ДВА телекоммуникационных спутника на геостационар уже отличное достижение.
Использованы все возможности Фалькона.
Возвращаемая ступень должна иметь достаточно топлива для управляемого спуска. Ее будут использовать при доставке грузовика к МКС и других, менее значимых запусках. А в нынешней ситуации с выводом 2 спутников, каждый килограмм на счету
вот за что люблю хомячков, так это за то, что какую дрянь им не скорми, будут рады, да еще добавки попросят. ну разумеется существуют Очень Веские Причины почему проэкт _с презентацией и твиттером_ не работает как надо, никто тут и не спорит. главное, чтобы Главным Гениям Проэкта было не лень придумывать очередную порцию Очень Веских Причин, хомяки же сделают все остальное, за ними не заржавеет!
Что-нибудь конкретное сказать можешь?
Может быть, ты провел расчеты и получил результат, что Фалькон мог вывести на геопереходную орбиту два спутника 4159 (1954+2205) кг и еще оставалось топливо для возвращения первой ступени?
Заяви об этом в инете. Расскажи всем, что Моск испугался
Может ты кинешь предъяву, что Моск вообще должен в каждом запуске пытаться возвращать ступень?
Мол, ты без этого не признаешь его успехов
не дерзи, да не бит больно будешь, это во-первых. во-вторых, я не запрещаю хомячкам вроде тебя иметь собственное мнение, в отличии от тебя кстати, но я оставляю за собой право его высмеивать и подвергать всяческому остракизму. и в-третьих, мои претензии основаны на том, что пройденый этап развития человечества ухари вроде Маска пытаются впарить нам по второму разу за наши же ресурсы (наши == человечество), да еще собрали толпу хомячков для восхваления и восхищения.
ну собственно и все. можешь кстати не напрягаться отвечать, мне и так пришлось себя сильно заставить чтобы написать это тебе.
мне и так пришлось себя сильно заставить чтобы написать это тебе.
*_________^ ^_________^ ^_________^ ^_________^ ^_________*
А что ты конкретно можешь написать?
Иные спрашивают про парашюты? Другие, как Офисный планктон, объясняют.
А ты пишешь пустые фразы. Ни уму, ни сердцу
Страницы