Этот день в истории:
Столкновение бомбардировщика B-47 и истребителя F-86 над островом Тайби 5 февраля 1958 года — авиационное происшествие над побережьем американского штата Джорджия, в результате которого истребитель был потерян, а экипажу бомбардировщика пришлось аварийно сбросить в океан водородную бомбу Mark 15. Бомба до сих пор не найдена; считается, что она покоится на дне залива Уоссо (англ. Wassaw Sound) к югу от курортного города Тайби-Айленд.
Столкновение
Столкновение произошло в 2:00 по местному времени. Бомбардировщик B-47 возвращался с учебного полета на авиабазу Хомстед во Флориде. В бомбовом отсеке находилась одна водородная бомба Mark 15 весом в 3500 кг. На высоте 11 600 м B-47 столкнулся с летящим по другому заданию истребителем F-86; летчик истребителя утверждал, что он не увидел бомбардировщик на радаре. Истребитель потерял крыло, но летчик успешно катапультировался и остался в живых. У бомбардировщика были повреждены топливные баки и один из двигателей. Поврежденный B-47 стал стремительно терять высоту. Чтобы спасти экипаж и самолет и обеспечить безопасное приземление на ближайшем аэродроме, командир B-47 полковник Хауард Ричардсон (Howard Richardson) принял решение сбросить бомбу в море на высоте 2200 м. Взрыва не последовало. B-47 успешно приземлился на авиабазе Хантер в Саванне; никто из экипажа не пострадал.
Последствия
Поиски бомбы продолжались до середины апреля 1958 года. Бомба найдена не была; не найдена она и до сих пор. По расчетам, она упала в мелкий залив Уоссо и ушла в грунт дна на 1,5—4,5 м.
У. Дж. Хауард, помощник министра обороны США, в отчете перед Конгрессом в 1966 году написал, что бомба, сброшенная около Тайби, содержала полную собранную боеголовку с плутонием. Письмо Хауарда было рассекречено в 1994 году.
В 2001 году ВВС США опубликовали официальный отчет об инциденте. В отчете утверждается, что бомба содержала 180 кг взрывчатки и неуказанное количество урана, однако ядерной капсулы, необходимой для цепной реакции, в бомбе не было (полет был учебный и бомба была в транспортной конфигурации), и поэтому бомба не представляет серьезной опасности для местного населения. Отчет опирается на документ, подписанный командиром B-47 перед отлетом, где указывается, что боевая ядерная капсула была заменена на учебную.
http://voinanet.ucoz.ru/index/stolknovenie_nad_ostrovom_tajbi/0-9153
Комментарии
Камрад, я так не играю...))
Я только семечек нажарил и приготовился в длинной, поучительной новости и, вот те раз...
Истории они разные. Иная тихонько подкрадывается со спины, ласково трогает за плечо, ты оглядываешся АААААААААААААААААААААА
Один самолет сломали, другой прое... али. Еще и ядренбатон потерялся... А все про нас потом придумывают анекдоты, да фильмы снимают по мотивам пендосских дурных дел.
"Ну тупыыыые" (c)
Пилот истребителя потом получил внеочередное звание и дачу в Подмосковье?
Полковник перед смертью решил рыбу поглушить? Юморист, и живой остался и ухи не сварил.. :-)))
А сколько всего батонов потеряли янки за все время?
Предположительно, в годы Холодной войны было утеряно порядка 50 ядерных боеголовок, и далеко не все они остались лежать в безлюдных районах.
Министерство обороны США впервые опубликовало список случаев аварий с ядерным оружием еще в 1968 году, в котором было упомянуто 13 серьезных катастроф с ядерным оружием между 1950 и 1968 годами. Дополненный список был выпущен в 1980 году, в котором было уже 32 случая. В то же время, те же документы были выпущены и военно-морским флотом в соответствии с законом о свободе информации, в котором значился 381 инцидент с ядерным оружием в США между 1965 и 1977 годами.
http://masterok.livejournal.com/947851.html
имхо самый забавный был в Испании, где уронили 3 бомбы. Причем у одной даже взорвались тротиловые заряды, но поскольку неодновременно, то критической массы не случилось, просто плутоний раскидали по пляжу.