ИТАР-ТАСС. Президенты Казахстана, Туркмении и Ирана открыли движение на совместно построенной тремя странами железнодорожной магистрали на маршруте "Север-Юг".
Главы государств - Нурсултан Назарбаев, Гурбангулы Бердымухамедов и Хасан Роухани - встретились на туркменской станции Акяйла, где провели переговоры и приняли участие в торжественной церемонии открытия, которая продолжилась затем на территории Ирана, куда президенты доехали в ВИП- вагоне, став первыми пассажирами на новой трассе. Об этом сообщает пресс-служба туркменского правительства.
Соглашение о строительстве дороги Казахстан-Туркмения- Иран (КТИ) было подписано лидерами трех государств в 2007 году, сами работы начались в 2009 году. Узловыми на этом маршруте стали казахстанская станция Узень, туркменские Кызылгая, Берекет и Этрек, а также иранская Горган. Самый протяженный - почти 700-километровый участок магистрали - приходится на территорию Туркмении. Казахстанский участок (120 км) был закончен первым - в 2012 году, а в 2013 году состоялась его стыковка с туркменским участком Кызылгая - Берекет.
"В связи с прокладкой железной дороги в направлении Персидского залива товарооборот Казахстана за этот год вырос на 38%", - констатировал Назарбаев, прибывший во вторник с официальным визитом в Туркмению. Как отмечали во время переговоров в Ашхабаде Назарбаев и Бердымухамедов, новый транспортный коридор позволит наиболее полно реализовать транзитно-транспортный потенциал двух стран.
Маршрут Узень-Горган на 600 км короче, чем существующий с 1996 года путь из казахстанского Бейнау в иранский Мешхед, проходящий через туркменские населенные пункты Дашогуз, Туркменабат, Теджен и Серахс. По словам представителей трех стран, перевалка грузов вырастет с 3 до 10 млн тонн в год. ...
"Дорога, которую мы сегодня открываем, связывает не только три наших страны. С её пуском станет более простым для России, Турции, стран Западной Европы и Средиземноморья выход к Персидскому и Оманскому заливу, в Китай и другие страны Востока, - отметил президент Ирана. - Нами сделан всего лишь первый, но очень важный шаг на пути укрепления экономических связей со странами региона. Уверен, что это не конец, и последуют новые шаги в этом направлении".
Проект осуществлялся при содействии Азиатского и Исламского банков развития.
ист.
о том, что Иранская железная дорога Инче-Барун – Туркменистан готова к эксплуатации было заявлено еще в конце сентября и шли техн.работы перед запуском. железная дорога Горган – Инче-Барун – Туркменистан имеет протяженность 88 км и соединяет Иран через территорию Туркменистана с Россией, странами СНГ и Китаем. (речь идет о части непосредственно соединяющей Иран-Казахстан-РФ, общий проект - от РФ до портов Ирана в Персидском заливе - мое прим.)
1) открылась жд ветка Иран-Туркменистан-Казахстан (далее естественно, существует до РФ).
2) общий проект международного транспортного коридора "Север-Юг" - РФ-Кз-Туркм.- порты Ирана в Персидском заливе - в работе, по Ирану строить будут где РЖД, где совм.компания.
3) проект жд Иран-Азербайджан-РФ (через Дагестан) согласован в конце августа 2014г, строить будут РЖД и Аз.ЖД.
4) проект "Каспийское кольцо" ж.дорог - предложен на Касп.саммите, в разработке\согласованиях.
5) проект жд Иран - Армения в процессе переговоров.
Комментарии
Блестяще! Вкупе с новым газопроводом в Турцию - просто блестяще!
Выходит что наши классно блефовали с ЮП и Болгарией и наши "западные партнёры" не смогли "обгадить всю малину" на "турецком направлении". Мастера покера нервно курят в сторонке!
Это не покер, братец, это уже бридж. ))
Под "шелковый путь" подстраиваются.., китайцы себе на уме...))
Технический вопрос. Какая колея в проекте. Наша-то "не бьёт" с остальным глобусом. Наша емнип только в бСССР и Финляндии, быть может ещё в Монголии и Афгане (емнип целых 5-8 км).
строилась изначально казахами под транзит в Ср.Азию и РФ и по стандартам ех-СССР (Казахстана), вроде как с учетом возможных тогда договоров о будущей постройке и электрификации дорог РЖД для Ирана. о ширине новой колеи именно в Иране - не нашел пока информации.
(Вполне вероятно что с учетом огромной стройки РЖД в Иране колея будет под сов.стандарт, будет оф.инфа - скину) о иранских и пр.размерах - тут
Индия как-то "выпадает" из общей транспортной картины региона...
по старым планам МТК "Север-Юг" планировали жд до портов Ирана и морем к Индии:
обновлять, строить новые ветки и электрифицировать жд в Иране подписалась РЖД.
+
Россия и Индия подпишут около 15 соглашений о сотрудничествеРоссия и Индия подпишут около 15 соглашений в ходе визита Владимира Путина в Дели. Об этом сообщает ТАСС.
Такое заявление сделал посол России в Индии Александр Кадакин.
«Визит обещает быть насыщенным, как по программе, так и по содержанию. Ожидается подписание порядка 15 двусторонних документов, в том числе в сфере военно-технического сотрудничества», — подчеркнул дипломат.
По его словам, также планируется ряд договоренностей в области атомной энергетики.
Ранее стало известно, что премьер-министр Индии Нарендра Моди ждет с визитом президента России Владимира Путина в декабре 2014 года.
Колея 1520:
карта 2012-3гг
Представитель Иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Резаи сообщил о завершении сооружения железнодорожного полотна на участке Чабахар – Ираншехр протяженностью 310 км будущей железной дороги Чабахар – Захедан - Мешхед. [-Туркмения-Кз-РФ]...
Резаи сообщил, что общая протяженность железной дороги Чабахар – Захедан составит 610 км.
... общая стоимость железной дороги, на строительство которой отпущено 5 лет (с 2012г), должна составить примерно 2 трлн. туманов (примерно 605 млн. долларов). ...
порт Чабахар, расположенный на юго-востоке Ирана в провинции Систан и Белуджистан, ... связывает страны Центральной Азии и Афганистан с открытыми водами мирового океана.
(ист.)
Не пугайтесь, эт я и себе в дополнение к посту, чтоб потом не искать.
Вопрос серьёзный, но решаемый технически; перешьют туды или сюды, куда выгоднее.