Совет директоров РЖД одобрил продажу Лисину 25% ПГК

Совет директоров «Российских железных дорог» одобрил продажу 25% плюс 1 акция Первой грузовой компании структуре бизнесмена Владимира Лисина, которая уже имеет 75% ПГК, сообщает пресс-служба РЖД. Предполагается, что Независимая транспортная компания (НТК), входящая в холдинг Лисина UCL, приобретет ценные бумаги за 50 млрд рублей. За 75% минус две акции ПГК структура Лисина в прошлом году отдала 125,5 млрд рублей.

НТК получила право выкупить оставшиеся акции ПГК по итогам конкурентного отбора. Однако сделка компании с РЖД могла затянуться из-за претензий АФК «Система», которая не была допущена к торгам и подала на железнодорожную монополию в суд, потребовав от ответчика 4 млрд рублей. Позднее АФК отказалась от иска.

Сегодня совет директоров РЖД также одобрил продажу 75% минус 2 акции «Желдорреммаша» компании «ТМХ-Сервис», которая в рамках ранее проведенного конкурса предложила за бумаги 7,915 млрд рублей.

http://www.bfm.ru/news/2012/11/28/sovet-direktorov-rzhd-razreshil-lisinu-kupit-25-pgk.html

судя по объёмам, а это 175,5 млрд рублей, за 2 года продали большой инфраструктурный актив. заморские идеологи одобряют. чтобы не плодить постов о приватизации, впихну сюда:

ФАС разрешила структурам UCL Port Лисина купить порт Ванино [в смысле допустила к аукциону - p_t]

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила ходатайство структуры Владимира Лисина ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» и аффилированной с UCL Port Лисина «Порт Инвест» о покупке 100% ОАО «Ванинский морской торговый порт», говорится в сообщении службы.

Тендер по реализации госпакета в 55% уставного капитала (73,33% обыкновенных акций) Ванино пройдет 7 декабря. К участию в тендере будут допущены претенденты, подавшие заявку и прошедшие квалификационный отбор, результаты которого будут объявлены 5 декабря.

Ранее ФАС разрешила «Мечелу» купить порт Ванино.

Первый аукцион по продаже Ванинского порта состоялся еще в мае 2011 года, но он закончился скандалом: компания «Сэлтехстрой» Ивана Микояна — внука советского наркома — сорвала торги, взвинтив цену до 11 млрд рублей и отказавшись от выплаты. В ходе аукциона было сделано более 700 шагов по 10 млн рублей каждый.

Кроме Микояна на порт претендовали «Колмар» — компания совладельца нефтетрейдера Gunvor Геннадия Тимченко, ЗАО «Информационная издательская группа «Новые известия», подконтрольная супруге экс-чиновника Олега Митволя, UCL Holding Владимира Лисина, СУЭК, «Сибуглемет» и структуры холдинга En+ Олега Дерипаски, который владеет оставшимися 27% акций Ванино. Всего в торгах участвовали 14 компаний и одно физическое лицо.

После того как торги были сорваны, источники на транспортном рынке говорили, что «Сэлтехстрой» Микояна представляет интересы «менеджмента порта, заинтересованного в отсрочке аукциона».

В конце октября замминистра транспорта России Виктор Олерский говорил, что повторный аукцион по продаже 55% уставного капитала Ванино, вероятнее всего, не состоится до конца 2012 года.

В ноябре сотрудники порта обратились к руководству страны с просьбой не допустить смену генерального директора предприятия и возможное сокращение рабочих мест. Работники утверждали, что такие изменения предлагаются держателем 21% акций порта Soleggiato Investments, подконтрольным Олегу Дерипаске.

Порт Ванино входит в пятерку крупнейших морских портов России на Дальнем Востоке и в десятку — по стране. Грузооборот компании в 2011 году составил 5,9 миллиона тонн, в первом полугодии текущего года — 2,738 миллиона тонн. Глубина у причалов позволяет принимать и обрабатывать суда дедвейтом до 45 тысяч тонн. Порт обрабатывает уголь, цветные и черные металлы, лес и пиломатериалы, руду, контейнеры, автотехнику. Государству принадлежит 73,33% голосующих акций порта (55% уставного капитала), структуре En+ Group — 21,64% голосующих акций (28,12% уставного капитала). В первом полугодии 2012 года порт Ванино получил чистую прибыль в размере 91 миллиона рублей.

http://ria.ru/economy/20121128/912560848.html

напомню, что ванино - конечный пункт ВСТО