Китайский автопроизводитель Great Wall Motors (GWM) планирует запустить в 2026 году в Тульской области новый завод по производству автокомпонентов, включая трансмиссии. Об этом сообщила редакция Quto, посетившая производственную площадку Haval. Первый заместитель губернатора региона Михаил Пантелеев ранее подтвердил планы по организации выпуска комплектующих на территории существующего завода Haval в Узловой.
Новый комплекс займет площадь более 133 600 кв. м и создаст до 1000 рабочих мест. Проект направлен на углубление локализации производства, что соответствует стратегии Haval по увеличению доли местных компонентов. Запуск нового завода позволит увеличить этот показатель за счет производства трансмиссий, электронных компонентов и других деталей.
Существующий завод Haval в Туле, открытый в 2019 году, выпускает кроссоверы Jolion, F7, F7x и Dargo, с годовой мощностью до 150 000 автомобилей.
Кроме того, в марте 2024 года началось производство двигателей внутреннего сгорания (1,5 и 2,0 литра) на заводе в Узловой, который обеспечивает около 90% двигателей для российских моделей Haval. Также в Калуге на бывшем заводе «ПСМА Рус» налажена сборка кроссоверов M6.
Комментарии
Это смотря под каким углом смотреть)
Чем выше локализация китайских авто - тем больше им будут возвращать утильсбор. А значит китайские машины будут дешеветь (хана автовазу) и бюджет недополучит деньги утильсбора.
хана автовазу
вы так пишете, как-будто это что-то нехорошее...
бюджет недополучит деньги утильсбора
ой-вэй...компенсировать выпадающие доходы налогом на дождь, штрафами за посещенеи туалета по нечётным часам....да много чего еще можно придумать...ну не на прибыль банков в 4 трюбля же в год внимание обратить.
ЗЫ: утиль загонит авторынок к уровню 90-х похоже в этом году...может чуть выше...так победим!
еще можно на много миллиардную выручку автодилеров посмотреть внимательнее
можно...посмотрели...выручка падает на десятки %% к 2024, как и продажи....дилеры активно закрываются
ЗЫ: ПРИБЫЛЬ банков сравнивается с ВЫРУЧКОЙ дилеров...мы точно на аналитическом экономическом ресурсе?
Ну, раз есть куда падать, значит ещё полетают...))
Я бы может и поменял восьмилетнюю машину. Да вот утильсбор не считаю нужным платить. Эта еще побегает.
Так шта, буджет и так не дополучит.
Утиль можно откатить.
Зависит от вектора сил.
Это не так.
Во первых: утильсбор будет расти, там программа - повышение каждый год.
Во вторых: ВАЗ и Хавал работают в разных нишах.
Хавал специализируется на кроссоверах разного размера. А ВАЗ выпускает седанчики класса В, В+.
Для кого???? Своих навезут!!!
Ты сначала определись кто для тебя свои!
И что в Узловой хавалы и моторы к ним китайцы собирают?
Собирают.
Москва, 6 марта 2024 года. Состоялся запуск завода по производству двигателей HAVAL. Запуск производственной площадки осуществлён в соответствии с планом по локализации ключевых компонентов, предусмотренном в специальном инвестиционном контракте (СПИК), который был подписан в сентябре 2020 года.
Промышленный комплекс площадью 10 000 м² расположен на территории действующего завода полного цикла HAVAL в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. Строительство завода двигателей началось в ноябре 2020 года. Новое предприятие позволило создать 300 дополнительных рабочих мест.
https://haval.ru/about/media/zapusk-zavoda-po-proizvodstvu-dvigatelei-haval
На заводе Haval (независимый бренд Great Wall Motor, GWM) в Тульской области запустили цех механической обработки корпусных деталей двигателей, сообщила пресс-служба российского представительства GWM.
Новая производственная площадка включает в себя две линии: механической обработки блока цилиндров и механической обработки головки блока цилиндров. Цех предназначен для обработки деталей моторов объемом 1,5 и 2 л.
«Все собранные двигатели проходят «горячий тест»: на стенде производится первый запуск, имитирующий работу в реальных условиях эксплуатации. Результаты испытания сравниваются с эталонными показателями. Далее двигатель отправляется на склад готовой продукции, а затем — в цех сборки завода Haval для установки на автомобиль», — говорится в заявлении компании.
https://www.autonews.ru/news/68935f629a79472521d0df9c
сами китайцы хавал не любят
на 8:50 собсно и ответ от китайца
Никто в здравом уме, и суверенной памяти, не будет за бугор поставлять Лучшее! Лучшее всегда для себя, и своих, а за бугор старые версии, упрощенные итп итд. Ну так вообще дожно быть.
То есть немцы в США продают устаревшие и упрощённые мерседесы и бмв?
Т.е. деньги китайцам не нужны. И конкурировать с японцами, немцами они не хотят. Деньги вообще презирают.
К нам поставляют обычно не адаптированные под наш рынок машинки.
Китайцы сейчас любят электрички БИД, седаны ВАГа, дешевый ниссан.
А вот среди кроссоверов - Хавал имеет хорошую репутацию. У Грейт Вол - Хавали он выпускает только кроссоверы, Танк - джипы, Ора - электрички мелкие. Вей еще есть..
Haval H6 - еще недавно был лидером продаж среди кроссоверов (вместе с Чанган GS-75), обходилb тойоту с хондой. Но времена поменялись, стали нужны гибриды и электрички. С этим Хавал немного припоздал.
https://www.ixbt.com/news/2024/05/30/haval-haval-h6-9.html
https://dzen.ru/a/Ygy_6yN5VFPBnUjn
https://blog.freshauto.ru/blog/obzory/kitay-nastupaet-10-samykh-prodavaemykh-krossoverov-iz-podnebesnoy-v-2022-godu
Хрен с ним, с Автовазом, не судьба, походу.
Китайцы вряд ли уйдут, как европейцы.
Езжу на F7 1 генерации и радуюсь. Хавал молодцы.
+1
Год назад взяли F7x, 22000 пробега - прям красота.
Езжу на М6, устраивает по соотношению цена/качество. Ф7 - жаба не дала купить. Пенсионеру и М6 хватит.
Нормальный бизнес умеет делать приличные (-по цена/качество) а/машины. Жулики приличные а/машины делать в принципе не умеют. Такое специальное место. Заговоренное.