На Бережковской набережной в Москве кроссовер въехал в толпу пешеходов, которые переходили дорогу. Об этом сообщает столичный департамент здравоохранения в своем Telegram-канале.
По предварительным данным, пострадало пять человек, включая двух детей возрастом от восьми до 10 лет. О степени тяжести травм не сообщается.
Сейчас на месте происшествия работают сотрудники скорой помощи.
По данным прокуратуры Москвы, водитель легковушки проехал регулируемый пешеходный пешеход на красный цвет светофора, наехал на пешеходов и скрылся с места дорожной аварии.
Использованные источники:
Комментарии
Пешеходов, особенно детей, совсем отучили опасаться приближающегося к пешеходному переходу транспорту, хрен бы он сбил столько народу, если бы они за этим следили.
Верно. Некоторые идя по переходу смотрят только вперёд ещё и слушают музыку в наушниках. Простое правило- остановись и осмотрись перед переходом любым. Регулируемым или нет. Сначало налево, потом направо. Детей этому надо учить.
Бывают же случаи, когда не по вине водителя наезды, например -тормоза отказывают.
А есть такие, что намеренно отворачиваются.
Да. Есть. Я часто намерено отворачиваюсь. Чтобы водитель видел, что я его не вижу.
Проблема в том, что у нас очень много тупых водителей, которые даже предположить не могут, что их кто-то не видит.
Раньше это было "в промышленных масштабах", сейчас меньше, но есть.
-- Так и работает естественный отбор!
Остаются сильные и умные...;)))
Вот только брать это на вооружение, попахивает фашизмом.
"Пешеход!
Погибая под колесами автомобиля, помни:
ТЫ БЫЛ ПРАВ!"
А водитель потом бедняга бегает рыдает, собирает деньги чтоб откупиться от уголовки.
Зачастую этот "бегает рыдает" просит бабло у родителей, ибо сам ничего из себя не представляет.
Вот влетит такой чудак по встречке в лоб - времени на что-то вспомнить не останется.
давно существует набор мер снижающих смертность на улицах в район десятков пострадавших в год на миллион населения
а если еще малость сверху докрутить карательные меры и ОТ, то смертность на улицах в ДТП падает до нескольких единиц случаев на миллион населения в год
пример - Скандинавия и Япония, т.е. страны где автомобилизация выше чем в России в 2-3 раза
Пешеходы, как всем нам хорошо известно, делятся на быстрых и на мертвых.
Как говорит мой сын-подросток при разборе очередного чемодана неприятностей - "Но я же прав! Я всё правильно сделал!" (с)
Ну, для начала, стоило бы ознакомиться с определением "фашизм".
А то, что Вам озвучили ранее - закон природы.
"Природа" ="фашизм". Так, по-вашему?)
Озвучили действительно закон природы.
Но вот брать его на вооружение – это фашизм.
А озвучивать в данном контексте, это всего лишь – попахивает. Да. Подпускать шептунка законом не запрещается.
Брать на вооружение некоторые законы природы - это фашизм.
Игнорировать законы природы - это идиотизм.
Не слушайте их, вы правы. Сознательно менять условия для выживания сильнейших это социальный дарвинизм. Из него происходит и теория расового превосходства.
Суете фашизм к месту и не к месту…
Потому что им неизвестно, что такое фашизм. Определение Г. Димитрова - единственно доступное для людей, неспособных мыслить самостоятельно.
Я имею честь беседовать с патриархом боевых искусств, в старости сохранившим способность к мгновенному перемещению в пространстве? Если нет, тогда Вы сейчас критикуете человека, который заботится и о Вашей безопасности. Поскольку своим демонстративным несмотрением по сторонам он приучает водителей к мысли об их собственной ответственности. Что их сидение за рулём многотонного аппарата накладывает на них некоторый груз, требующий именно от них ежесекундного внимания и контроля окружающей обстановки.
P.S. А за использование термина "кегли"
казнил былишал бы водительских прав пожизненно. Не имею в виду Вас, но встречаются персонажи, с отношением...ПДД не только для водителей, но и для пешеходов - если у водителя найдется видеозапись, то вполне можно свести к минимальному наказанию
Он всем покажет, что светофор светил зелёным? Переход был регулируемым.
Это касается и регулируемых переходов? А как быть в случае, когда оценил и пошёл - но прилетел чудак? Из-за стоящего в правой полосе междугородного автобуса может быть и не видно.
Мне проще, у меня сильный астигматизм, и я привык полагаться на слух, а зрением добирать информацию (оттого люди в капюшонах всё ещё дико удивляют, про наушники у пешеходов просто молчу). Но сейчас полно машин с тихими двигателями. Некоторой страховкой от чудаков является шум шин, однако требовать от пешеходов развивать техники Сорвиголовы и "паучье чутьё" как-то неправильно. Пожилые люди с нарушениями зрения и слуха, по жизни страдающие до определённого возраста "туннельным зрением" дети, люди с особенностями - включая тех же ветеранов СВО после контузии. Полно тех, кому подобные советы - всё равно что поучения в стиле "лучше быть здоровым и богатым".
Так как он скрылся с места происшествия, то никаких минимальных ему не будет.
"и убедятся, что переход будет для них безопасен."
Вот это пункт всегда был любимой точкой приложения оров автомобилистов и жести для криминалистов. Имхо, бред какой то написан.
Вот есть сшибленный. Автовладелец заламывает руки и клянётся всеми тапками Будды что чист как слеза ангела. Если правильно помню, потом гайцы ещё и регистраторы запретили. Наружних камер в большистве городов кот наплакал. Как и на основании чего ЭКЦ даст суду заключение что "пешеход убедился что переход небезопасен и всё равно вышел?
Первичны требования к тем, кто управляют средством повышенной опасности, а не к пешеходам, - ибо именно они прошли специализированное обучение и в полной мере несут ответственность за свои поступки.
Если авто мчится под сотню и более, от того, что вы посмотрите вправо-влево, не спасут, вы просто не увидите эту тачку.
Мчасться под сотню в большинстве случаев означает нарушать ПДД, т.е. при любом происшествии быть виноватым.
По вашему людей давят под 40 км/ч
И на могильном памятнике напишут: "Водитель был тупой. А я был прав!"
Лучше гипс и кроватка, чем гранит и оградка.
Лучше убедится, что водитель тебя увидел
Тупых пешеходов еще больше. И они даже предположить не могут что их кто то не видит. На том свете, по всей видимости, долго возмущаются.
Не надо оправдывать потенциальных убийц.
Вы хотели сказать самоубийц? И в мыслях не было. Это личный выбор.
На Е классе не самоубийца был, а именно убийца.
Самоубийцы обычно дорогу отвернувшись переходят, у нас тут уже один отметился. А вину конкретного товарища, установит суд.
Еще одно подтверждение наличия тупых водителей. Есть еще тупые продавцы в магазинах, которые на просьбу подсказать по ассортименту отвечают – «Очки носить надо!». Когда у человека 3% зрения, и он способен только посчитать пальцы на расстоянии 3 метра от лица, хоть одевай очки, хоть не одевай – не поможет. Но тупые водители, это конечно страшно, но еще страшнее тупые малолетки на самокатах – их вообще не слышно.
Да не переживайте вы так, просто купите черную повязку на глаза для перехода улицы. Тогда водители еще и сраться будут, на вас глядючи.
главу 4 ПДД прочитайте - внимательно прочитайте со всеми знаками препинания. Или выше в моем комментарии я выделила.
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/1736bcf22f8e05f9d3db535f6d084651bad887a4/
Ни отнять, ни добавить
Это уже не говоря о простом здравом смысле.
Это где же такие??? Лет 30-35 такого не слышал
Водители очень смешные. Сначала такие посты в стиле "пешеход всегда прав, но не всегда жив", а потом бегают плачут как дети и клянчат деньги чтоб откупиться от уголовного дела за сбитого пешехода. И куда что девается
Так за сбитого пешехода водитель виноват всегда. Даже если тот пешеход шёл ночью в чёрной одежде посреди шоссе.
И в споре пешехода и водителя всегда лучше, когда двенадцать судят, чем шестеро несут. В смысле, доказывать ценой своей жизни, что водитель неправ, можно, но глупо.
Знаю случаи, когда и водителя потом несли под грустную музыку. Вроде все схвачено, все порешал, перед законом чист, но у родственников сбитого "пепел Клааса стучится в сердце".
Ну водитель, когда с ним там встретится, то, безусловно, объяснит, в чем тот был не прав.
Страницы