Российский государственный конгломерат по экспорту вооружений «Ростех» предпринял новую попытку продать истребители Су-35 Министерству обороны Индии, пообещав, что самолёты будут поставлены в кратчайшие сроки, что позволит ВВС Индии восполнить значительный дефицит тактических боевых самолётов.
С выводом из эксплуатации МиГ-27 и большинства МиГ-21 индийский парк истребителей и штурмовиков сократился всего до 31 эскадрильи, или менее чем на 75 процентов от утвержденного размера парка в 42 эскадрильи, в то время как вывод из эксплуатации оставшихся МиГ-21, как ожидается, приведет к дальнейшему сокращению.
«Ростех» заявил, что Су-35 могут быстро восполнить этот пробел в авиапарке, и особо подчеркнул, что удвоение производства самолётов позволит быстро формировать две новые эскадрильи каждые 2–3 года.
Генеральный директор государственной Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха в марте сообщил, что ведётся работа по значительному увеличению объёмов производства Су-35. Представители Объединённой оборонной корпорации отметили, что компания инвестирует в обучение персонала и модернизацию инфраструктуры, чтобы устранить узкие места и поддерживать более высокие темпы производства.
Хотя было подтверждено расширение масштабов производства ударного истребителя Су-34 и истребителя пятого поколения Су-57, относительно Су-35 это стало неожиданным событием.

Увеличение, вероятно, было реакцией как на рост экспортного спроса, включая новые заказы из Ирана и Алжира, так и на значительное расширение собственного парка истребителей России в период особенно высокой напряженности в отношениях с членами НАТО и продолжающихся столкновений с западными силами на Украине.

Су-35 запускает ракету класса «воздух-воздух» большой дальности Р-37М.
Су-35 был разработан как глубокая модернизация лучшего советского истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27, основанная на усовершенствованиях, внедрённых в конце 1990-х – начале 2000-х при создании Су-30MKI для ВВС Индии.
Хотя Су-35 значительно превосходит Су-30MKI, его закупка выйдет гораздо дешевле из-за высокой степени адаптации индийского варианта, а также меньшей эффективности лицензионного производства в Индии по сравнению с готовыми поставками с российских заводов.
С февраля 2022 года Су-35 играют ключевую роль в воздушных российских операциях в ходе военных с Украиной. Несмотря на ряд серьёзных успехов, их возможности в бою за пределами визуальной видимости оказались значительно слабее, чем у российских перехватчиков МиГ-31БМ, в первую очередь из-за отсутствия РЛС, сопоставимой по мощности с системой N007M «МиГа».
Разработка новой РЛС для Су-35 на базе АФАР N036 от Су-57 активно обсуждается, но пока не подтверждена. В случае реализации это может повысить экспортную привлекательность самолёта.

Истребители Су-30МКИ ВВС Индии.
Если Министерство обороны Индии разместит заказ на Су-35, то к концу 2030 года страна сможет получить до 100 таких истребителей, сократив дефицит боевых самолётов почти вдвое.
Однако Су-35 имеет ряд уязвимых мест — особенно в части современности датчиков и основных ракет «воздух-воздух». Ожидается, что эти проблемы будут решены за счёт новой РЛС, ракет Р-77М и перспективных ракет ближнего боя, но на данный момент они остаются не устранёнными.
Более вероятным вариантом выглядит закупка и лицензионное производство истребителей пятого поколения Су-57, которые, согласно февральским сообщениям, уже рассматриваются Минобороны Индии. Этот сценарий стал ещё реальнее после беспрецедентного предложения России (май 2024 г.) предоставить полный доступ к исходному коду самолёта.
Главные преимущества Су-35 — его быстрая поставка (что критично для срочного пополнения флота) и высокая степень унификации с индийскими Су-30MKI (более 270 единиц), что значительно упростит ввод в эксплуатацию.
Тем не менее, учитывая интерес Индии к глубокой модернизации Су-30MKI, Россия может повысить привлекательность Су-35, предложив пакетную сделку: новые истребители плюс компоненты для модернизации старых машин — например, двигатели АЛ-41Ф1-С или ракеты Р-77М.
Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio


Комментарии
Чиво ?
дальше - больше про су57
милитаримагазин.ком
Девочкам-дизайнерам надоело ограничиваться одними рисунками
Не очень понятно, что такое "код самолета"? Если бортовой номер - пжлста. Если вся техдокументация - статья УК (-измена родине).
Так в исходном тексте: source code.
Не забываем, что Military Watch это южнокорейское СМИ и к их английскому языку следует проявлять некоторое снисхождение.
Конструкторская документация и технологические карты - ровно в том же объёме, что и поставлялись когда-то для сборки в Индии самолёта Су-30МКИ.
Про статьи УК лучше вспоминать не будем, решение принимается на уровне главы государства.
При всех несомненных достоинствах Су-35, это всё же уходящее поколение. Су-57 рядом с Су-35 смотрится как нечто инопланетное.
В комментариях, не только на АШ, часто проскакивает что-то типа "у нас тут СВО, самим не хватает, нефиг тут ещё всяким индуям драгоценные самолётики предлагать". Я и сам так до последнего времени думал.
На самом деле, для СВО тридцать пятые поставляются в потребных количествах. А вот ВКС РФ всё же лучше перевооружать сразу и комплексно именно на Су-57, без промежуточного варианта в виде Су-35. Имхо.
ЗЫ: И у нас таки не решен вопрос по лёгкому истребителю на замену МиГ-29, а-ля китайский J-10. Но это уже другой вопрос.
По-моему, уже давно возобладало мнение, что легкий истребитель в ВС РФ не требуется как класс.
Обоснование такой точки: СУшки имеют бОльший радиус действия, могут нести бОльшую боевую нагрузку, ничем не уступая легким по другим параметрам.
Кто-то считает такую точку зрения ошибочной, но весомых аргументов против неё не видно.
Это тема для
буйного срачаоживлённой дискуссии, в т.ч. в профессиональных кругах.Главный аргумент "за": однодвигательный самолёт дешевле в производстве, проще и дешевле в эксплуатации.
Кроме того, количество и вес (ну и стоимость тоже) наземного оборудования и имущества тоже меньше, размеры самолёта меньше = проще спрятать в укрытии.
Но действительно, для ВКС РФ потребность даже в Су-75 Checkmate в пилотируемом варианте в явном виде не просматривается. Не говоря уже о МиГ-35 с его двумя моторами.
А куда нас заведёт развитие беспилотников - ну, посмотрим.
Я в курсе этого срача, поэтому и написал что весомых контраргументов не видел, те что обычно приводят, они сомнительные.
Программы управления электронными блоками. Электронные блоки уже давно стали миникомпьютерами под управлением собственной программой. Вот эти программы индийцы и хотят получить.
Конгломерат 38-го НИИ БТ. Расходимся.
Все задачи СВО уже выполнены? зы Если кто-то сильно озабочен деньгами для производства 35-х, можно по-рекомендовать ему поискать в своих тумбочках/карманах. Однако, наблюдаем очередной "хитрый план" от Ростеха.
В свое время именно на экспортных поставках выжило и развилось российское военное самолетостроение. Именно это дало возможность не только сохранить отрасль, но и модернизировать и расширить производство, разрабатывать новые модели.
У вас есть данные что "Сухой" срывает поставки по госзаказу ? Нет ? И что тогда за тумбочная истерика ?
Задачи СВО выполняются беспилотниками, массового применения авиации нет. Странно, что на четвертом году войны это стало для вас открытием.
Применение есть, другой вопрос что именно профильных задач для истребительной авиации там сейчас почти нет.
35-й, по-существу, многоцелевой самолет. Достаточно удачный, который постоянно модернизируется, в т.ч. по ассортименту подвесного оружия. Кроме того, надо сопровождать и 34-е и большие бомберы, производить разведку, гасить радары, убивать самолетные БПЛА и т.д. и т.п.
Многоцелевой. Но вот именно истребительных задач для него там сейчас и нет, практически.
Были в самом начале, тогда неплохо сбивали хохлолетаки, но с тех пор хохлы стали очень редко подходить к ЛБС, если подходят, то единично, на низкой высоте, пальнут и сразу втикать.
Сейчас тоже бывает что сбивают, но это событие уже не частое, работают Р-37М на полутора-двух сотнях. В том году летом заземлили неосторожного двадцать девятого с расстояния даже чуть больше двухсот.
..
//Задачи СВО выполняются беспилотниками, массового применения авиации нет. Странно, что на четвертом году войны это стало для вас открытием.// О сколько нам открытий чудных готовит Skygoo!(с) Интересно, как откомментируют это смелое заявление пилоты боевой авиации, работающие 24/7 на СВО? То, что откомментируют с ноги - это понятно. Вопрос: по какому именно месту?;))))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Индия. Суета вокруг Су-57 и F-35
Платить Индия чем будет? Рупиями?
Кому надо - заплатят долларами и рублями.
Специями заплатят.
Как же эти кавказские махинаторы задрали со своими Индиями!
Только дела начинают идти на лад, как нарисовываются всякие Индии и т.п. Впрочем, мне уже плевать, я четко обозначил начальству свою позицию : я туда не поеду. Пускай товарищи менеджеры сами с проводами копаются.
Кстати, а командировочные какие если в Индию лететь?:)
Ps
Блин, есть какая то жажда приключений
Я б куда нить полетел поработать, чисто посмотреть как там все организовано.
Наверное, от фирмы зависит. Не знаю, не спрашивал.
А почему ехать не хотите?
Надоело плодить хаос в технологиях. Индусам сделай так (ой, мы передумали, этак), еще кому-то еще как-то...
Только начнешь приводить дела в порядок, сразу всплывают чьи-то интересы и опять плодится хаос.
P.S. Ну и индусы, да. После общения с китайцами хочется иметь дело с такими же умными спецами.
Это признак недостатка ресурсов. В данном случае ключевых специалистов на соответствующей зарплате.
Очевидно, следует сосредоточить имеющиеся ресурсы (компетентных специалистов) на приоритетных задачах.
Распылять, разбазаривать ресурсы - не есть признак хорошего менеджмента, это признак неэффективной системы с перекосом планирования в сторону непропорционально больших ресурсов на балансе - это в классическом виде МО, в смысле наша армия
Именно это все я и имею в виду.
После Индии Вас будет тошнить только лишь при упоминании о ней. Что о людях, что о местных обычаях, что о местной еде.
Считаю наиболее близким к оригиналу МиГ-41 такую модель
У него может быть 4 сопла: 2 от турбореактивных движков и 2 от прямоточных. И всё вооружение скрыто в корпусе.
повтор