В который раз уже всплывает на просторах Сети и Чебурнета в частности эта тема.
И в который раз та самая прошивка для мозгов работает безотказно.
Тот самый стадный инстинкт.
Если в твоём окружении половина бреется жиллетом, то и и ты с вероятностью под 90% будешь бриться тем же самым.
Ну а теперь -- к теме, к тачкам, мобилам и т.д.
Некоторое время назад я для попробовать накатил себе параллельную ОСь.
И ОСь это -- Роса Фреш .
Более того -- я уже подобрал себе смарт на который можно накатить Роса Мобайл.
Ясное дело что подавляющее большинство читателей воспримет это как маргинальность и в лучшем случае чудачество. А скорее всего в головах у них будет "Ну дурачок, чего с него взять-то?".
Лет так пять-шесть назад я начал писать в камментах и текстах что ЕСТЕСТВЕННЫЕ процессы в мiровой геополитике приведут к тому что Евразия станет безамериканской. Т.е. американцев (и британцев, естественно) будут тупо выдавливать с континента.
Что это означает для простого обывателя?
А это для простого представителя ШНМ означает изменения в его ПОТРЕБЛЕНИИ.
Представьте себе: американских,корейских, европейских авто тупо НЕТ на рынке.
На ПК, планшетах, ноутах -- НЕТ никакого Вантуза (Windows), Макинтоша, и Айоса.
А что же будет то?
А будет -- отечественные ОСи на ПК, планшетах и ноутах, мобилах. Китайская "Гармошка", возможно -- оперционки от Сяоми. Возможно что-то выкатят индусы.
Из авто -- отечественный, китайский, индийский, иранский автопром.
А сейчас отступление для идиотов, которые сейчас начнут забрызгивать мониторы соплями с воплями что весь упомянутый автопром "гогно и не дотягивает до европейско-корейско-американского" -- ребят, узбагойтесь вже. И вспомните ЧТО вы вякали по поводу китайцев 10-15 лет назад.
Вспомнили?
Ну и заткнитесь.
Я не говорю что весь мной упомянутый автопром ЛУЧШЕ ПРЯМО СЕЙЧАС.
Я говорю что мы ИДЁМ В ТОМ НАПРАВЛЕНИИ.
И хоть вы жппой апземлю бейтесь -- вам не помешать этому процессу.
Мы туда ПРИДЁМ.
А теперь -- давайте пофантазируем. Вот мы туда, куда я указал пришли. И? Есть вы с неработающим Вантузом (Windows) и я с РАБОТАЮЩЕЙ Росой. Вы с кирпичём от Гугля и я с мобилой на Росе. Вы с разваливающейся европейкой (на которую не достать з/ч, а те которые достать -- по цене слитков золота) и я с вполне себе китайкой/иранкой.
Далеко ли до такого положения?
Да, достаточно далеко.
Ну, начинаете дуплить тему?
Ахаха -- ну конечно же: чем больше будет тех, кто смикитил к чему всё идёт -- тем БЫСТРЕЕ мы туда дойдём.
Короче - чего я сказать то хотел?
А сказать я хотел следующее: вам лично выбирать -- вести себя как телок в стаде и идти туда куда идут все, или же попытаться прикинуть где более удобный и безопасный для вас путь. И пойти.
Не, никто и не настаивает, не хотите -- вантуз вам в планшет, Айос в мобилу и катитесь на европейке вперде, куда кривая вывезет. Жареный динозавр* то ещё не клюнул?
* Птицы это динозавры детектед. Про "динозавры вымерли" -- враньё голимое.
З.И.Л.
Комментарии
А, да -- про японский автопрон и писать то стрёмно. Томущо писать про покойника тупо НЕЧЕГО. Помер "максим" да и хрен бы с ним.
Toyota RAV4 - самая продаваемая в мире машина в 2024 году
дык тойота это всё что осталось от японского автопрома. все остальные перемешались с европейцами.
дык чел заявил, что японский автопром помер, а он вона чё, мировой лидер по продажам
я не знаю что именно он имел ввиду, но остальные японские автопроизводители стали филиалами европейских. поэтому, учитывая что раньше было 4 производителя, а остался 1, заявление "японский автопром мёртв" близко к правде.
Хонда жива ,Сузуки ,Сузуки вроде тоже .Ниссан в кризисе
Лет 10 назад ,шёл по улице и стал считать каких машин больше.
Из 20 насчитал 15 VW (разных моделей ессно)
П.с.40 дней как сдал номера,чувствую себя прекрасно :))
Локацию выбирать надо,у меня всё (почти ) в радиусе 300 метров.
12 лет, вообще без авто обходился.
За грибами, на рыбалку, на дачу, просто в красивое место позагорать-покупаться. И все на автобусе? Тяжело.
И все на автобусе? (С)
Я даже для поездки в Испанию использовал поезд :)
Очень много клинических идиотов стало на евро дорогах!
Однажды испанский "Талго" не вписался в поворот.
Я немецким (типа с тур уклоном,для тех у кого аэрофобия) или не фанатов вылетать в 6 утра с двумя маленькими детьми -быть в 3 ночи в аэропорту
Через Швейцарию,чисто ночь в купе на 4-х спишь,а утром уже под барселоной.
попробуйте каршеринг
По брендам: тойота - лидер мировых продаж, с большим отрывом.. Потом Фольксваген, Форд, Хонда
https://avtonovostidnya.ru/samye/380804
У друга детства старший сын объездил всю Россиию и Беларусь на мотоцикле, сейчас в Монголию собирается. В теме мотопутешествий очень разбирается. Ездит на китайских мотоциклах. Говорит, что японские мотоконцерны уже сдали свои позиции и практически не развиваются.
Мотоциклы - это сейчас Азия и Индия с Пакистаном. Основной спрос и основное производство.
Куда он помер то? Запчасти доступны, производятся кучей фирм, включая китайцев. С учётом количества проданных авто и доступности конструкторской документации ситуация сохранится еще лет 20-30 даже если японцы прямо сейчас уйдут с рынка.
Та же история насчёт электроники.
Году примерно в 2008 на фоне надвигающегося фин. кризиса по сети прокатилась тема одного хитроделанного хохла из под Куйыва. Некто Кошастый задвигал про то, что мол цивилизация катится в п..у (прорву, а вы что подумали), поэтому он купил какой-то дом почти в лесу и начал там в одну семью строить типо хозяйство без доступа к современным благам. Лошадки, огород.
Идея такая - крызис прийдэ, пц наведэ, а он такой умный в лесу, а под попой погребок со жрачкой. И невдомёк дурачку, что про него весь интернет знает, а у него ни одного цинка патронов, не говоря уже о том, что стрелков 0 человек и калашей 0 стволов.
Ну так вот. К п.цу безусловно надо быть готовым и морально и физически. Какие-то недорогие меры можно принять сейчас. А меры, требующие хоть какого-то серьёзного ухудшения твоей жизни стоит начать не раньше угрожаемого периода.
А пока угрозы нет, какой смысл ухудшать свою собственную жизнь?? Делай регулярно бэкап всего ценного, держи под рукой дистрибутив никсов или что там считаешь пцоустойчивым. Как лис придёт, раскатаешь никсы и станешь жить
плохо но долго, по-другому.А пока цивилизация жива, какой смысл добровольно отказывать себе в её благах?
Ну у меня таёта, полгода, полёт нормальный. Правда, пока сестра на нём катается, я только один раз открыл с приложения, с него же и завёл, покрутил руль, и пошел дальше в магазин за надом. У меня даже ключа с собой не было.
А наш автопром, где почти всё - бетономешалки, мне нахер не впился. А с АКПП - стоят, как крыло от боинга, оно мне надо? Если есть выбор между космическим кораблём и телегой за одинаковый ценник, думаю, выбор очевиден.
Вы бы непосредственно ощущениями от прикосновения к искомому поделились. Как оно после Гугла и Вантуза: лучше, хуже или и так сойдет?
Вам яблоки нравятся?
Какие -- кислые, сладите, безвкусные/ароматные?
Понимаете?
Мне, к примеру, нравится морская капуста.
Вы после этого её тоже есть начнёте?
Сказать могу только одно -- я простой юзверь и для моих задач плюс что-нибудь пописать в редакторе кода, да поделать клипов на Шоткате, да поделать картинок в Гимпе/Инскейпе -- Роса вполне себе тянет. Нареканий покуда нет.
К тестам Мобайл ещё не приступил плотно.
Тут еще один момент. Раньше записи делал в приложении Worda в телефоне. Был момент приложение перестало работать. Это лично для меня критично. Теперь простой редактор txt формат, не так красиво зато надежно. Стал по другому относиться к хранению информации.
onlyoffice на телефон поставьте
Приветствую!
Сразу пара вопросов:
На их сайте (mobile.rosa.ru, не обновлялся с 2024 года, судя по тексту) не нашел перечня - поделитесь, пожалуйста?
Где взяли дистрибутив? На сайте нет ничего, только форма для связи с разработчиками.
Мне то же нравиться морская капуста,можно в виде салата,а можно с яйцами пожарить.
Разумеется хуже. И момент, когда оно станет лучше случится не до массового перехода, но после.
Точно так же как с европеек и японок на китайки народ начал переходить задолго до того, как китайцы приблизились к ним по качеству.
Вначале тупо были дешевле, но заметно хуже – и процесс уже пошёл.
Тут более интересен не вопрос перехода, а вопрос раннего перехода.
Когда первые десять процентов уже “наелись” и “набили шишек” – понятно что пора переходить, дальше процесс пойдёт с ускорением.
Но когда на тех, кто смотрит далеко вперёд, реагируют как на идиотов… зачем?
Сколько таких примеров “людей, опередивших время” в истории зафиксировано.
В учибнике истории они смотрятся героями, но в жизни-то они были изгоями, зачастую даже до самой смерти… зачем оно вам?
Бежать впереди паравоза исторического процесса зачастую затратнее и опаснее, чем даже отстать от него.
Так как шишки ты получаешь, на свою голову, в обоих случаях, но “бежащий впереди” может ещё и побежать не туда и оказаться в том месте, куда все остальные вообще никогда не дойдут…
Ох, камрад, про наш автопром пишу уже много лет, а тут на АШ у нас с тобой практически одинаковая репутация.
Если кто-то не хочет жить - никто ему не помешает.
Просто задача сохранить канал перекачки денег за рубеж -- перевесил задачу развивать и хотя бы сохранять производство.
И кончится это как и на АЗЛК -- будут собирать китайцев.
А вот это родовое проклятие ВАЗа -- канал перекачки бабла, это ещё прямо с момента постройки завода.
Это проклятье образовалось как бы не сразу после Сталина. При чём на очень большом секторе экономики.
Мало кто понимает что вот эти каналы вывода бабла за рубеж и есть то самое "золото/деньги партии".
А на какие шиши вы думаете жили все эти дети-внуки-правнуки членов Политбюро и ЦК? Их в количествах сдриснуло за бугор.
И эти же деньги очень даже поучаствовали в прихватизации.
Уже как "иностранные инвестиции".
Схема эта старая как гогно мамонта.
Ещё жив был во времена перестройки старый, верный ленинец Лазарь Моисеевич, плотно держащий руку на всех внешних денежных потоках СССР. Правда он был в тени, очень в тени, но это никак не сказывалось на эфективности. Наверное не нужно особо уточнять, кто его родня и где она находилась? И так, для сведения, денег партии прошедших через руки этого ленинца на запад было намного больше чем внешний долг СССР на момент развала.
Серым кардиналом был Суслов.Почти Троцкий только без желания бросить Россию в качестве дров в топку революции.
Суслов по окормлению стада, идеолог. А кошелёк как раз Лазарь Моисеевич.
Его технично и напоказ подвинули со всех постов и якобы в ссылку, но обитал он в Москве и вел очень активную жизнедеятельность прям на глазах всесильного КГБ.
А в чем родовое проклятье? Обеспечивать более половины продаж легковых авто в стране в любое время, при любом режиме?
Экспортировать в немалых количествах автомобили собственной разработки по всему миру?
Качество при Рено улучшилось в разы, дизайн тоже.
Проклятье ВАЗа сильнее проклятья Москвич или Газ? Которые тоже производят малый коммерческий транспорт огромными тиражами, а также французские и теперь китайские авто.
Хорошо Швейцарии, Канаде, Австралии и Португалии с Норвегией - у них нет проклятья.
Блин, ну вы перечислили государства, которые по населению размером с Москву, или как пол Москвы.
Кто из них претендует на одного из лидеров многополоярного мира?
У двух специализация поставщика ресурсов, Швейцария финансы, и две деревни большие.
Зачем сравнивать несравнимое?
Население Австралии и Канады 6 млн человек?
Речь не про население, а про сравнимый уровень экономического и технического развития. Страны золотого миллиарда и поди ж ты - не умеют в авто.
Прокляты наверное.
Канада и австралия - огромные страны, протяжённые дороги, а в авто не умеют. Антиподы даже последние сборочные японские заводы закрыли.
Испания - и та, только ВВ собирает.
Польша - нифига не умеет. Немаленькое население, как у лидера автомобилестроения - ФРГ.
Бразилия, мексика - тоже не умеют. Все прокляты.
Индия! Тоже.
хз что там за родовое проклятие.
Гранта - вполне себе машина. По цене 500т.
А если ещё её начать нормально грунтовать и красить, чтобы она не сгнивала до дыр за 10 лет ленивой эксплуатации, то и вообще хватали бы как горячие пирожки.
То есть проблема ВАЗа - не техническая, а жлобская. Они тупо хотят денег в 4 раза больше. И никак не хотят оптимизироваться.
Капитализм.
Руки из жопы, руки из жопы.... Это место проклято! ©
Эта поговорка - маркер тупых идиотов.
Прошу прощения, что вмешиваюсь в ваш диалог - это не поговорка, а старый анекдот про завод ВАЗ, я слышал его ещё в начале 90-х в г. Тольятти.
Я про то, что тот, кто обращается к этой древней, потерявшей свою актуальность, шутке - тупой идиот.
Сходи-ка в болоте искупайся, морда некрасивая.
1. мир будет другим и это точно. Например автовольницу прижмут и будут дроны. Даже похожие на авто но общественные.
2. Вчера вёз счастливый владелец красивого Хавала. То что рассмотрел порадовало и дизайном и исполнением. Считает что его везение в том что он прочёл мануал и не наделал запретного. И делает ТО в нормальном варианте/не эконом. Поломок и проблем нет. В эксплуатации более года...
Не будет автодромов и тому подобное.
Мобильный интернет будет очень сильно ограничен. Связь через него будет только через двойную верификацию (Госуслуги плюс СМС), GPS и подобные услуги будут заглушены на территории нашей страны, ГЛОНАСС оставят только для военных, авиации и судоходства.
Догадаетесь, почему?
Схрена ли ограничат?
Наоборот -- наши военные очень хорошо усвоили уроки от западных коллег: когда можно в чём то урезанные военные разработки МОНЕТИЗИРОВАТЬ -- то чому бы воно и нi? Как говорят небраття.
Ты предлагаешь тупо лишить государство заработка?
Сам реши после этого про свой когнитивный уровень.
Это хорошо бы: монетизировать урезанные военные разработки. Только чота не видать даже в перспективе отечественного ремонтопригодного внедорожника на основе военных разработок. Не, ну а откуда какие-то другие "легковые" авто из около-ВПК возьмутся?
А микроэлектроника - развивается, да. Технологически. Может быть, динозавр тот клюнет в достаточной степени, чтобы и на гражданский рынок её стало хватать со временем. Подождём.
Вы таки предлагаете снимать пушку и продавать гражданам БТР за 100500 млн? И сколько таких потенциальных покупателей?
Или у военных есть какой-то другой интересный на гражданке транспорт?
Навоз и трубы на дачу на МЗКТ-79221 возить?
В самую дырдочку! Но здесь уже другой вопрос: а где оно? Где современный козлик для военных? Крепкий, сравнительно недорогой, ремонтопригодный и с запчастями на 10 лет войны?
На какой своей машине офицеры носятся в тылу по служебным делам? А почему?
Ты, как я понял, платишь государству за пользование навигатором?
Да ты у нас уникум
Ну извиняй дружок. Опять ты со своими глупостями занятым людям.
Ну и зря. Хвалёное европейское качество давно превратилось в тыкву. Намеренное ухудшение качества под руководством маркетолухов, бешеные цены на обслуживание и ремонт, подписка(!!!) на опции которые уже есть, но без подписки не работают. Это всё очень радует потребителя, да. Остались только понты, которые из голов не очень охотно выветриваются. В то время как китайский автопром планомерно улучшал качество и наполнение опциями своих поделий. На данный момент соизмеримые по ценам модели китайские авто превосходят европейские. Это я не про самые дешманские машины представленные на российском рынке.
Как у них с безопасностью?
Нахер мне их улучшение "качества"?
На днях в Белоруссии ,алкаш на мерседес 4 трупа оставил в школе вроде,самому ничего.
Давайте на китайскую лапшу перейдём:))
Страницы