АвтоВАЗ: Китайцы должны стать дороже, они нас убивают!

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов: Ценовая война должна быть остановлена

из интервью «Российской газете»:

Когда российский авторынок начнёт вновь расти, что для этого нужно?

Максим Соколов: Для этого нужно несколько факторов, одним из которых является снижение ключевой ставки и, как следствие, активизация автокредитования, поскольку, ну и даже до роста ключевой ставки порядка 80% наших автомобилей, особенно в топовых модификациях и опциях, продавались в кредит. А в целом это было более 2/3. Сейчас же планка ещё увеличилась, потому что ставка высокая, у россиян просто нет столько свободных денег, они все хранятся на депозитах.

Люди, имеющие отношение к финансам, банкиры меня поймут, что сейчас требования к заёмщикам стали гораздо строже. Хотя, в общем-то, сам по себе автомобиль является стопроцентным залогом, когда ты берёшь кредит. Но сейчас в соответствии с условиями ЦБ предъявляются и другие повышенные требования.

Ну и, наконец, это прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских брендов, той ценовой войны, которую мы видим сегодня на рынке, когда скидки доходят до стоимости одного автомобиля.

В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей.

Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Lada Granta в базовом исполнении.

Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена.

И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей.

Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.

Ранее, в апреле 2025 года Глава АвтоВАЗа пожаловался, что китайцы угнетают продажи отечественных машин. В пример он привел седан Kaiyi E5, который без скидок и трейд-ина продают за 1,3 млн рублей — по стоимости бюджетной Lada Iskra.

Такое ценообразование он назвал «беспрецендентным демпингом» и предложил расследовать ситуацию, поскольку она вредит российскому автопрому