Закроет ли Иран Ормузский пролив? Скорее да, чем нет…

У Ирана не так много вариантов для нанесения неприемлемого ущерба агрессорам, поэтому одним из вариантов ответа США, Израилю может быть закрытие Ормузского пролива. 

Однако, многие эксперты, как западные так и наши (Игорь Юшков) считают это маловероятным, ибо последствия затронут многих, в том числе дружественные Ирану страны (Китай, например).

Через Ормузкский пролив проходит около 20 процентов нефти, поставляемой на мировой рынок и последствия закрытия этого важного международного коридора могут быть ужасными для мировой экономики.

Поэтому несомненно, реализация этого плана может вызвать некоторую международную реакцию против Ирана, однако есть способы, позволяющие нивелировать эти негативные последствия для союзников Ирана.

И этот метод – применение йеменской модели. В чем суть этого способа?

Йеменцы уже давно закрыли Баб -эль-Мандебский пролив в поддержку угнетенного народа Газы и в попытке нанести ущерб экономике сионистского режима и заявили, что будут продолжать проводить эту политику до тех пор, пока будет продолжаться нападение сионистов на Газу.

Что сделали йеменцы - они избирательно запретили судам проходить через этот пролив.

То есть, первоначально всем судам разрешалось проходить через этот пролив, но некоторым, которые направлялись в Израиль, запрещалось проходить через него. На следующем этапе, проход запретили судам Великобритании и Америки, за активное выступление в поддержку Израиля.

Возможный вариант реализации йеменского варианта в Ормузе

В Ормузском проливе также может быть применен та же модель, Иран может запретить или ограничить проход судов, принадлежащих некоторым странам, разместив там свою военную мощь.

Тем самым, закрыв Ормузский пролив для определенных стран, Иран может создавать экономическое давление на эти страны-агрессоры и их приспешников, предотвращая негативное влияние этого действия на нейтральные или дружественные страны.

Благодаря этой мере обе страны Персидского залива смогут продолжить транзит через этот пролив и не будет проблем для дружественных или нейтральных стран, включая Китай. 

С другой стороны, резко возрастут расходы на транспортировку и даже закупку нефти для воюющих стран, и даже стоимость страхования нефтяных танкеров и судов, направляющихся в воюющие страны...