- Ты, Анвас, помрешь в собственной теплой постели и не скоро. Кому сгореть, тот не утонет, - говорил я ему, в очередной раз выдергивая прямо из-под колес машины.
Его траектория движения была нелинейна и он так и норовил угодить.
Скорость движения транспорта по территории порта была ограничена десятью км\час. Гоняли километров под сорок. Старая часть порта была застроена после войны небольшими строениями достаточно хаотично, и поэтому машины появлялись неожиданно, из-за угла, ходить надо было соблюдая, чтобы не попасть под колеса.
-------------
Анвас в привычном для себя состоянии за каким то иксом полез в шахту гидроакустики. Шахты относятся к категории помещений с повышенной опасностью. Часто в них очень сыро, бывает, что по переборкам стекает конденсат, все вокруг исключительно железное, в смысле, стальное. Розетки только на 24 вольта.
В шахте находились генераторы древнего гидроакустического комплекса. В генераторах стоит накопительный конденсатор емкостью ведра на полтора электричества, примерно на 10 микрофарад и на 4 киловольта. Были смертельные случаи, когда конденсатор разряжался на человека.
Безопасность была предусмотрена конструктивно. Массивная крышка генератора механически зажимала блокировку, подавая 220 вольт питания на генератор, при открывании крышки питание размыкалось, а другая пара контактов разряжала накопительный конденсатор на балластный резистор. Все просто. Но, обычно блокировку чуть подгибали, чтобы при открытии крышки генератор оставался под напряжением. При ремонте чаще всего нужно, чтобы он оставался под напряжением. От старости изоляцию блокировки иногда пробивало, и при попытке отключить питание блокировкой кондер разряжался на человека. И бывало, что человек погибал.
Анвасу попался генератор с пробитой блокировкой. Он взялся за нее рукой и улетел в переборку. Поскольку он был в куртке и в шапке, механических повреждений он не получил. Будучи человеком упрямым он снова блокировкой подал питание на генератор, что то померял тестером и снова решил отключить генератор блокировкой. Получив еще один бодрящий заряд, вернее, разряд, он обиделся, покрыл все это дело матом и ушел домой зализывать раны. Надо заметить, что на него эта встряска сильного впечатления не произвела. Тцать ликтричества он не стал. Видно знал, что это не его...
---------------
Подымать троих малолетних в таком режиме было сложно и я сменил работу. Новая работа была далеко, отнимала больше трех часов только с работы на работу, но финансы временно поправила.
Как то встретил знакомого, который рассказал, что Анвас зимой, в мороз, упал за борт.
Дело было так. Наклюнулась жирная шабашка сразу для нескольких бригад. Поехали человек десять, вечером после работы. Зима, на улице градусов 15 мороза, полярная ночь.
Судно стояло на Угольной базе, где раньше пароходы бункеровались углем, там еще были деревянные причалы. Пароходы там швартовались небольшие, типа СРТМ, и для того, чтобы попасть на борт бросали сходни. Это такой деревянный трап с поручнями и сеткой-делью под ним, чтобы если чел умудрится свалиться через поручни, то его должна спасти от падения в воду сетка. Была середина 90-х и на ТБ всем стало похер, просто бросали деревянную сходню без поручней и без сети.
Было отбойное течение и между бортом судна и причалом образовался зазор поболе чем в полметра. Анвас шел последним, в одной руке дипломат с инструментом, в другой блоки от оборудования.
Поднялись на мостик, закурили, потрындели, вдруг кто то вспомнил про него: а где Анвас?
Анваса на мостике не было.
- Как бы за борт не упал, - полушутливо сказал кто то.
Все напряглись - повисла тишина и стало не до шуток.
Кто то метнулся на палубу, подошел к борту и крикнул:
- Анвас, ты здесь?
- Здесь, - раздалось из-за борта метрах в трех снизу, - давай шкуру с концом, - что означало, зови боцмана с веревкой.
Мухой нашли боцмана, тот подошел к борту, бросил конец за борт. К тому времени Анвас пробыл за бортом минут 10-15. При температуре воды около ноля держался он только на водке и морально-волевых. Он ухватился за какой то штырь, торчащий из опоры причала, и поэтому его не унесло течением. Шапку, дипломат и блоки унесло, а он остался.
Анвас весил килограммов 90, плюс куртка напиталась водой, он хватался руками за веревку и обрывался два раза, на третий ему удалось как то обмотаться веревкой и его выдернули.
Сразу закинули его в каюту, включили все грелки, раздели его догола, одели в сухое и нашли с полбутылки водки.
ЧСХ, он даже не простыл, даже не закашлял. Но он напугался. И перестал пить. Месяца три не пил. ГГ понять не могла, что с мужиком случилось.
Потом он пережил это дело, успокоился, и все пошло по накатанной.
Я его позже встретил, он подтвердил, что все так и было.
Он был 1943 года выпуска. Теперь таких не делают.
Он не был алкоголиком. Он был феноменом.
Я оказался прав. Он умер в собственной постели не дожив двух лет до 80-ти.....
Комментарии
Зря фамилию изменил. Если токо - кого обидит. Тогда мона было просто - Анатолия Васильевича П.
Мне виднее как правильно.
для фантазий множество сайтов, причем тут
Животрепещущий вопрос - ещё писать про жизнь будешь?
Надо бы… у тебя хорошо получается! :)
Текущие проекты заканчиваются. На ближайшие годы планов нет.
Перечитал этот рассказ и все предыдущие, а также комменты.. Как будто назад в СССР съездил, особенно там где, про порты, навигацию и судоремонт.. ))
Очень похоже на творчество Василия Макаровича Шукшина.
У меня добрее )
И Вы не снимаетесь, и не снимаете кино. ))
Возникло подозрение, что у В.В. и кино бы получилось, уж всяко получше, нежели у нынешних твАрЬцов современных шЫдевров… :)
Владимир Владимирович жизнь знает, так что, без сомнения, получилось точно снять достойное кино. )
Ну, харэ уже, братва краснопузая
В краску вогнали заслуженными похвалами?
)) "Хулу и похвалу приемли равнодушно..."!
))
Так и вспоминается, "я сегодня третий день не пью. Не надо оваций, это не подряд".