Президент Никарагуа Даниэль Ортега представил обновленную карту канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны и должен помочь с трафиком перегруженному Панамскому каналу. Первый практический шаг в этом направлении был сделан - правительство страны подписало с китайской компанией САМС договор о строительстве глубоководного порта на карибском побережье Никарагуа.
"Здесь Никарагуа, готовая внести свой вклад в этот шаг, который поможет увеличить объемы судоходства и торговли. И мы приглашаем всех, и мы собираемся предоставить вам больше информации", - заявил Ортега.
Команданте подчеркнул, что объемы торговли и грузоперевозок в мире постоянно растут. Панамский канал с ними уже не справляется. Помимо этого, свое негативное влияние на него оказывает изменение климата. Так, в прошлом году из-за рекордной засухи сильно обмелело искусственное озеро, которое питает этот маршрут. Администрации канала даже на несколько месяцев пришлось сократить его пропускную способность в полтора раза, что не могло не отразиться на международной торговле.
"Даже американские предприниматели были бы заинтересованы инвестировать в этот (никарагуанский) канал, потому что они ведут огромный бизнес и нуждаются в бесперебойном транзите по морским путям", - добавил Ортега.
Согласно новому проекту, русло канала пройдет через озеро Манагуа, на берегу которого расположена одноименная столица страны. Первоначальный проект, хоть и был короче, но предусматривал использование вод озера Никарагуа.
В качестве подтверждения серьезности намерений может говорить то обстоятельство, что в рамках делового форума правительство Никарагуа и китайская инженерная компания САМС подписали соглашение о строительстве глубоководного порта в городе Блуфилдс на карибском побережье страны. Именно отсюда сухогрузы и танкеры будут входить в воды нового канала.
Никарагуанский канал, который еще 12 лет назад окрестили "крупнейшим проектом гражданского строительства в истории человечества", должен будет соединить Карибское море с Тихим океаном. Его длина составит 445 километров, ширина будет варьироваться от 230 до 520 метров, а глубина - до 30 метров. Для его нужд будут возведены два искусственных озера и два шлюза, не говоря уже о мостах, новых автомобильных и железных дорогах, аэродромах и прочих объектах инфраструктуры.
Комментарии
Конкретные сроки строительства есть, или это очередные намерения ?
Про этот канал последние несколько лет постоянно напоминают, но все никак не дойдут до практической реализации.
Больше 10 лет мусолят.
И вот опять напомнили... "Об успехах Китая"
Китай как обычно во внешней политике. Бравурные заявления при минимуме дела.
В данном случае это Ортега, вообще-то, а не Китай. В целом, Китай реально много делает и сделал. Это, сдается, уже невозможно не заметить, хоть вы и пытаетесь.
Никто не спорит, что Китай много сделал.
Но как геополитический игрок пока выступает очень слабо. Вообще уже вопросы сможет ли он конвертировать свое мегапроизводство в политическое влияние?
Вполне вероятно его ждет судьба Японии и южной Кореи, только в гораздо более страшной версии.
Посмотрим, если доживем )
А куда мы денемся.
Хотелось бы конечно, что бы китай смог хоть что-то противопоставить США. Что бы они закусились и ослабили друг друга, но пока стоило Америке даже не ударить, а просто цыкнуть и Китай уже сел на попу.
Если Трамп разрешит.
Трампу еще самому усидеть надо. Зеленский говорит как бы, что подождет )
Этой истории более трёхсот лет:
20 февраля 1889 года создана Компания Никарагуанского канала https://aftershock.news/?q=node/289687&full
Любопытно. Спасибо.
Главное, чтоб авианосцы по габаритам проходили. Китайские.
Зачем?
Про этот канал уже 40 лет минимум говорят, еще при СССР в каком-то журнале типа "Юный Техник" видел карту с вариантами.
А копать и не начинали.
Первый закон инвестиций. Инвестиции надо уметь защищать.
Как это будет делать Китай в данном случае - непонятно. Значит ничего не будет.
В https://aftershock.news/?q=node/1479595 я ранее ссылочку размещал:
Никарагуа пригласила Россию строить канал, альтернативный Панамскому
https://eadaily.com/ru/news/2024/12/15/nikaragua-priglasila-rossiyu-stroit-kanal-alternativnyy-panamskomu
19 ноября 2024 г президент Никарагуа Даниэль Ортега представил новый маршрут канала на саммите Латинская Америка — Китай для бизнес-сообществ в Манагуа. В рамках нового проекта также проводятся раунды переговоров с партнерами страны по всему миру, в частности с китайскими.
«Мы также приглашаем российские компании, чтобы они могли изучить проект этого маршрута, заняться разработкой его технико-экономического обоснования и продвигаться в направлении реализации»
Там работы всем хватит