Вот три не китайских пора. Сингапур (2-е место), Корея Южная (6-е место) и Нидерланды (10-е место). Первоисточник статьи здесь https://dzen.ru/a/Y3IqfjrHUzKh1I-n
В 2019 году отраслевой журнал JOC опубликовал рейтинг самых больших портов мира. В десятку лидеров вошло только 3 гавани не из Китая – остальные порты расположены в Поднебесной. Этот факт подтверждает, что КНР является крупнейшим в мире экспортером товаров, который ежегодно проводит сделок на сотни миллиардов долларов. Большая часть китайского экспорта достигает покупателей через море, поэтому стране необходимы большие порты.
Порт Шанхай. Китай
*******************************************************
Морская торговля для Китая и других экспортеров является очень важным звеном в мировой торговле, ведь около 90% товаров из мирового оборота транспортируется по морю. Свыше 60% товаров перевозится при помощи контейнеровозов – транспорта, который способен переправить сотни тонн товаров за раз.
Перевозка осуществляется в прочных металлических контейнерах, которые можно использовать и в железнодорожной, и в автомобильной транспортировках. С корабля контейнеры выгружают на поезда или автомобили, которые по земле добираются до потребителя.
Морской порт Шанхай. Китай
*****************************************
Контейнеры считают самой эффективной методикой транспортировки груза, ведь они дешевые, универсальные, отлично защищают груз от опасностей.
В рейтинг самых больших портов входят также перевалочные пункты, где груз ждет «пересадки». Располагаются такие порты недалеко от установленных торговых маршрутов или прямо на них, имея большое значение для глобальной торговли.
Чарльстон контейнерный терминал. США
************************************************************
Создатели портов намеренно выбирали глубокие места для создания пунктов, чтобы в них могли находить крупные суда без надобности переброски груза на мелкие корабли.
Где находятся крупнейшие порты мира?
Порт Яншань Китай
**************************************************************
Список торговых гаваней составлялся, основываясь на объемах перевалки – TEU. Самые большие и нагруженные порты мира расположены в следующих городах:
-
10 место Роттердам, Нидерланды – 14.8 миллионов контейнеров в год. Нидерландский порт признан самым нагруженным во всей Европе;
-
9 место Тяньцзынь – 17.3 миллиона TEU;
-
8 место Гонконг – 18.6 миллионов контейнеров;
-
7 место Циндао – 21 миллион TEU;
Контейнерный порт Паранагуа. Бразилия
********************************************************************************
-
6 место. Пусан, Южная Корея – 21.9 миллионов TEU;
-
5 место. Гуанчжоу – 23.2 миллиона контейнеров;
-
4 место. Шэньчжэнь – 25.7 миллионов TEU;
-
Пьедестал почёта!!!
-
3 место Нинбо-Чжоушань – 23.3 миллиона контейнеров;
-
2 место !!! Сингапур – 37.2 миллиона TEU;
-
1 место Самым крупным в мире признан порт в Шанхае – его нагруженность в 2019 году превысила 43.3 миллиона контейнеров.
ВСЁ.
Статья не Дзене здесь https://dzen.ru/a/Y3IqfjrHUzKh1I-n
Комментарии
А я всегда пишу, что коммунисты Китая могут ставить правильные цели и мобилизовывать на их достижение огромные ресурсы.
В этом серьёзная уязвимость Китая. Он не контролирует свои морские торговые пути. При лобовом столкновении с США они первым делом заблокируют часть торговых путей. Например, наилучший способ заблокировать поток китайских товаров в США через Мексику - блокада её портов. Думаю, что для этого достаточно несколько сторожевых катеров.
90% по морю "цифра" красивая, но я думаю, что это в контейнерах, а если в тоннах, то это нефть, уголь и газ. Только нефти наверное перевозится 1 миллиард тонн в год.
А автомобилей легковых в год выпускается 100 миллионов штук, то есть 100 миллионов тонн по весу. Я уж не говорю о сотовых и прочей мелочи.
Там не просчитать.
Вон как с Россией просчитались в 2022 году. Доллар по 200 рублей, падение ВВП на 20%.
Так что с Китаем США тоже могут просчитаться закрывая море и Мексику. Посмотрим что Трамп учудить...
Я этого не отрицаю.
"Он не контролирует свои морские торговые пути"
Ну как не контролирует, общий численный состав флота уже превосходит флот США, но это не главное. Главное, это крупнейшая в мире судостроительная промышленность, более половины всех судов в мире строится в Китае. США их уже не догонят...
Китай со своим флотом не высунется из своих морей.
Это так. Поэтому я и пишу, что Китай смертельно опасен для США. США нужно как можно быстрее переходить к лобовому столкновению с ним.
Точно, не контролирует. Другое дело мы, извернулись:), имея самую протяженную морскую границу в мире и охрененную экспортно-импортную составляющую в морских перевозках, практически не имеем вообще своего торгового флота, только 2-3% объема грузооборота наших портов перевозится на российских пароходах и/или пароходах контролируемых нашими судовладельцами.
Китайцы молодцы! Им в плюс, информационно, китайские судостроительные мощности в 232 раза превышают таковые у пиндосов."...Численность флота Китая поддерживается огромными возможностями военно-морского судостроения: одна из его 13 военно-морских верфей имеет большую мощность, чем все семь военно-морских верфей США вместе взятые. Этот потенциал стал возможен благодаря китайской стратегии слияния гражданских и военных кораблей, которая влечет за собой одновременное строительство военных кораблей и гражданских кораблей на одних и тех же верфях. Такой подход позволяет судостроительной промышленности Китая работать на полную мощность, несмотря на экономический спад, применять гражданские методы массового производства в военно-морском кораблестроении, внедрять передовые гражданские технологии в военные корабли, поддерживать производственные мощности и обходить санкции, направленные на военную модернизацию...."
Ну да. Вы привели информацию, пугающую для США.
Был в Роттере, порт практически весь город.