Навеяно вчерашней статьёй Китайские скоростные поезда. Северная Америка, ау! Где Ты? и комментарием Кости Захарова к ней
с которым полностью согласен. От себя добавлю пару моментов:
1. ВСГМ на всём протяжении, при ширине колеи 3 метра, имеет два абсолютно параллельных пути. Раз в сутки в расписании поездов есть окно для прохождения литерного состава, занимающего оба пути. Тогда по этой магистрали можно перевозить крупногабаритные грузы, диаметром до 12 метров, будь то тушка ядерного реактора или проходческий щит.
2. Вот на эту-то магистраль и посадить те новые сибирские города, о которых говорил Шойгу.
- Литва? Какая литва? Нету никакой литвы.
- Ну вот же, на карте, только что была!
- Белое пятно вижу, а никакой литвы нет - вот и на китайских картах нет никакой литвы - отменили её. Где теперь эти евронеудачницы: Голштиния, Аквитания, Литва.
Так-то, да, ВысокоСкоростная Грузовая Магистраль нужна, в том числе и для того, чтобы не зависеть от навигации, круглогодично - когда ещё те льды Арктики растают...
Комментарии
"На #%& шире?!" (С) Николай 1
И ровно на столько сделали шире, как сказал Николай l?)
1520-1435=85 мм
Если это так, то ширина у него была явно выше среднего.
Да и рост у него тоже был под 2,05 м - выше среднего.
1524мм! Это потом 4-ку уберут до 1520мм
5 футов! Это потом в миллиметрах стали считать (и там то ли 1523, то ли 1524 - хер их разберёт, не переводятся дюймы в миллиметры нормально). И мужские гениталии тут вовсе ни при чём: руководили строительством американцы, только не янки, а дикси - у них именно такая колея и была, пока после проигранной ГВ янки им её не перешили на свои 4 ф. 8 д.
А Точно, 5×304,8=1524!
King Size
А если посчитали по длине, то совсем скромно!))
Справедливый вопрос, если у первой в РИ ж/д на паровой тяге колея была примерно 6 футов. Решили, что много, хватит и пяти.
Чем более высокая скорость, тем вагон должен быть ниже при той же ширине калеи. И получается уменьшение объёма перевозимого груза.
Говоря высокоскоростная грузовая, какую скорость имеете в виду?
260 - 320 км/час
Хмм, разве это возможно при нынешних технологиях? В Китае, если с углем, максимальная 120
320 км/час - это горизонт планирования. Можно и выше. Наверное.
А в чем смысл быстро довезти уголь из конца страны в конец? А, да, расходы на тягу раз в 50 возрастут, я думаю - золотым уголек окажется...
Это технически невозможно на данный момент времени. У грузового поезда совсем другие нагрузки на рельсы, совсем другие разгонные и тормозные усилия. Полностью перестраивать (строить заново) новые ветки по 8000 км сейчас никто не будет. Да лично мне кажется, что и не надо, легче еще пару линий рядом проложить и дать возможность увеличить пары составов на линии.
И постольку поскольку большегрузными составами возят в основном минеральное сырье и металлы, то смысла их моментальной доставки из Сибири в Питер, к примеру, не имеет смысла - все технологические и логистические цепочки данных производств заточены под логистику РЖД с запасом...
Гиперлуп же. Костя этот аж в 4 трубы делать советует... Видимо на него сошло озарение от изучения аналогичных проектов СССР и Германии :
https://ru.wikipedia.org/wiki/Железная_дорога_сверхширокой_колеи#СССР_2
в чём не согласен: во все времена при наличии стратегии государство делает то, что позволяет подключиться народу к поддержке. даже феодальное и капиталистическое давало подъёмные и прокладывало дороги. Если желание двигаться на Восток и зхаселять страну - не просто лозунги, то разхвитие скоростных дорог на Восток - необходимость. А Питер-Москева - игрушка для всё тех же.
Ещё аргумент: многие годы государство не создаёт искусственные поводы развития вне двух столиц. Простой пример: строительство трассы для F1 в Питере в пику Сочи... Если бы шаги и стратегия были реальными, то примеров проведения различных мероприятий (и не только) всё больше в реальном центре страны было бы не счесть...
А как по вашему проверить ВСМ и при этом не улететь в "трубу"?
стройте по кусочкам в том направлении, которое стратегически важнее всего ))
Не это так не работает
правда? расстояние москва казань - 816 км Чем то принципиально отличется от расстояния Москва Питер?
Эту ветку тоже строить будут, просто сначала берут самый большой пассажиропоток. А Санк-Петербург по больше Казани будет....
вы уже забыли про ваш первоначальный вопрос и про то ,что вообще обсуждается? В соответствии с вашими доводами ничего строить там, где нет Питера и Москвы вообще не надо...
Тезис не в том, что пассажиропоток большой ,а в том, чтобы сделать БОЛЬШЕ связность и потоки в стране помимо перемещения властных тел на родину и на работу...
Связывают точки где есть а не где есть и пусто, если завтра появится ВСМ и Автобан до Анадыря один фиг по нему никто не поедет (ну один раз скатаются любопытства ради и всё)
Самый большой пассажиропоток позволит максимально быстро проверить все тонкости технологии создания и эксплуатации ВСМ.
ага... тоесть москва-казань - пусто, а СМП - забито народом... Вы просто не очень хотите видеть очевидное
Казань 1,3М
Санкт-Петербург 5,5М
похоже вы тупой: государству надо ПОМОГАТЬ РАЗВИВАТЬ.
а то ,что в силу других причин и так развивается пусть само и тратится на развитие. Так понятно?
Прежде чем что то делать нужно это проверить и отработать, но даже так уже есть:
1 Москва-Санкт Петербург
2 Москва-Екатеренбург
3 Москва-Адлер
4 Москва-Минск
5 Москва-Рязань
Вы что Татарский лоббист?
Автомобильная или железнодорожная?
Оба автора мыслят категориями 19 века.
Нам нужно форсированно развивать экономику в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Повышать пропускную способность ж/д. А зачем это нужно? Для того, чтобы регион имел экономическую основу для нашего противостояния Китаю и вывоза наших энергоносителей на экспорт.
Мы начали Большой передел, а впереди лобовое столкновение США и Китая. Если победят США, но проблем противостояния Китаю исчезнет. Не нужно будет и наращивать экспорт энергоресурсов. Если победит Китай, то он сам и построит ВСМ шириной 3 м и сам же по ней будет вывозить наши природные ресурсы.
Поздно. Даже в случае с Россией, США, похоже, больше на внутренние российские противоречия надеются, чем на лобовое
https://aftershock.news/?q=node/1450664
Впереди, в течении 3-7 лет прямой конфликт рф и ес.
Всегда улыбыли утверждения, типа "Китайцы освоят Сибирь за 20 лет".
При условии, что ими даже Северный Китай не осваивается толком, да и нет желания особого. Это их собственная территория. Потому что холодно. Для китайцев это СЛИШКОМ холодно! В силу многих причин! В т.ч. физиологических! У китайцев нормальная температура тела 37 градусов, от этого другой метаболизм!
Для них проще острова в Китайском море насыпать, чем на север идти. Когда уже этот бред про китайцев и Сибирь закончится?
Зачем им там жить, им просто нужны ресы, тем более если "местные аборигены" им их и так за бусы отдадут...
по себе судите, готовы за бусы ?
ну да
сейчас же 1992 год
они теперь не доедают последний хрен без соли
Т.е.в реальности им принадлежит еще меньше, чем на момент начала приватизации
методику подсчета огласите
то есть нет методики
Я вас спрашиваю. Причём тут Чубайс-Мубайс-Сорос и ещё черт знает кто?
А оно им надо?
Поначалу всё как раз и раздавали коллективам.
В результате, кто продал, кто пропил. По большому счету большинству обывателей нахрен не нужен геморрой с владением предприятием. Соответственно они и не владели никогда. Ни в РИ, ни в СССР ни сейчас.
Нет, я не отдам... Просто знаю некоторое свойство нашего народа впадать в крайности
Мутанты?
А у африканцев экваториальных температура тела наверно по 50 градусов? Бредите Вы господин Виг.
Китайцы вполне себе люди и нормально переносят морозы. В конце концов буряты и якуты из той же человеческой популяции.
Причем здесь мутанты? Причем здесь экваториальные африканцы?
Буряты и якуты даже друг от друга отличаются, не говоря уже про китайцев. Или для Вас они все на одно лицо? Еще скажите, что китайцы, корейцы и японцы одинаковые и их не различить. Лично я легко пойму - кто передо мной: китаец, японец, бурят, якут, кореец, монгол, тувинец, хакас и т.д. Более того, даже внутри этих народностей и то различия есть, в зависимости от района проживания. В т.ч. и в строении тела.
Пообщайтесь с врачами. Они очень много могут интересного рассказать. Например про то, почему на одну национальность действует определенный тип лекарств, а на другую нет.
И одна из причин окажется... бабабаммм... разница в температуре тела, а значит скорости метаболизма. Соответственно методы лечения и применяемые лекарства тоже немного, да отличаются.
Также про бред вы можете пиндосам рассказать. Что они бредят и полные полудурки, раз по всему миру свои биолаборатории открывают и работают с генетическим материалом разных наций при создании биооружия. Ведь все же одинаковы? Ну открыли у себя там в штатах и брали бы с местных соскобы... но не делают так почему-то.
А никто и не говорит, что они не люди.
Что касается морозов. Ну так поглядите на карту, как распределено население Китая по стране. Несложно же. И окажется, что Вся северная и северо-западная часть практически не заселена именно китайцами по национальности, а не гражданству.
Страницы