Пронто!
Вероятно, принцип книпеля-мачторуба применим и для торможения железнодорожной укро-логистики.
Т.е. пары связанных магнитных мин можно сбрасывать с герани, летящей вдоль ж/д путей по глонасу.
Но как-то нужно заставить книпель приземляться поперёк рельс. И запускать механизм укорачивания канатика.
Подрыв - после прилипания обеих мин к рельсам...
Комментарии
Вы прям нон-стоп идеи партизанской войны выдаёте.
Войны на территории РФ нет. С вызовами СВО государство справится.
Поэтому мой Вам совет - завязывайте.
Camarada “Pilm”:
Concordo com você e, já escrevi em algum comentário recente o perigo desses artigos.
Alguns apresentam uma “forma milagrosa” para acabar com drones, outros, como esse, sabotar trilhos.
Se eu, aqui “do outro lado do mundo” estou observando essa série de artigos, há razão para que Alex e outros também não percebam?
Tradução Google:
Товарищ «Пильм»:
Я согласен с вами и уже писал в недавнем комментарии об опасности этих статей.
Некоторые представляют собой «чудодейственный способ» покончить с дронами, другие, как этот, саботируют следы.
Если я здесь, «на другом конце света», наблюдаю за этой серией статей, есть ли причина, по которой Алекс и другие тоже не должны этого заметить?
Книппель - вроде бы парусо-руб и снасте-руб. "Порвать" мачту можно, только если соединительную цепь делать из детонационного шнура разве что.
Проще взять большой дрон, который сбросит дрон поменьше, который уже преземлится на рельсу и перебьет её...
А если еще проще, то в наш сетицентрический век лучше сразу сами поезда выносить, рельс быстро восстанавливать еще в ВОВ научились
Почему никто антиматерию не предлагает использовать? Это же так очевидно!
Откуда столько военных экспертов появилось, были же нормальные вирусологи?
Ну у некоторых два высших, а есть по 6-7-....
Рембригада это устранит в течение часа.
А 20ть рельсов на 20км - за 10ть часов ?
Изучите опыт Рельсовой войны. Там ответ.
Если кратко: слишком малый результат при больших организационных затратах. Выбивать локомотивы куда проще и эффективнее. Их мало, делать долго. А рельсы на каждом полустанке лежат, а замена повреждённого сегмента минут 10 занимает.
Сегмент - это только рельс? Шпалы ведь тоже корёжит... Стоимость герани и 20ти сегментов со временем замены - сравнить не имею возможности...
вот не поверите, где рельсы ремонтные лежат - обычно и штабель шпал валяется. деревянные для срочного ремонта даже непропитанные годятся, костыли загнать даже малоподготовленный путеец сможет.
Рельсовая война крайне неэффективное явление. Бей уж тогда локомотивы. Это изделие всяко дольше делать нежели рельсу со шпалой.
Бомбить по уставу железку и мосты положено только по диагонали.
Вероятность попадания выше.