Прошлогодняя статья в индийской прессе «USAF’s mysterious AIM-260 air to air missile will be put into production this year» говорит о начале производства нового оружия ВВС США – дальнобойной ракете «воздух-воздух» с дальностью пуска, согласно открытым источникам, более 200 км. В статье говорится о максимальной дальности стрельбы в 260 км.
Ожидается, что производство ракеты класса “воздух-воздух” следующего поколения для вооруженных сил Соединенных Штатов, AIM-260 "Joint Advanced Tactical Missile" (сокращенно JATM), ускорится в этом (прошлом 2023 – прим. ред.) году, согласно отчету, опубликованному в журнале ВВС США 2 мая (2023 г.). Эту информацию предоставил министр военно-воздушных сил США Фрэнк Кендалл во время своего выступления перед Комитетом Сената по вооруженным силам. Генерал Чарльз Браун, начальник штаба военно-воздушных сил США, заявил, что эта ракета также будет установлена на автономный беспилотный боевой самолет под названием “Loyal Wingman” (лояльный ведомый).
Предыдущее поколение американских дальнобойных ракет воздух-воздух (AIM-120, AMRAAM) имело предельную дальность в 160 км. Среди носителей таких ракет числится и самый массовый американский истребитель General Dynamics F-16 Fighting Falcon.
AIM-260, представляющая четвертое поколение ракет класса "воздух-воздух", может достигать дальности полета около 260 километров благодаря усовершенствованным материалам, мощности и другим областям.
Среди носителей JATM в открытых источниках указываются такие платформы, как: Lockheed Martin F-22 Raptor, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15EX Eagle II и Lockheed Martin F-35 Lightning II (последний, кстати, уже упоминался в контексте боевых действий у побережья Украины).
Комментарии
Интересно девки пляшут. Ракетка 260 км или более, F-35 - да нет, не может быть...
Ну,пойдите и спросите у ВВС США
А зачем тогда в заголовке знак вопроса стоит?
А мне не платят за рекламу американского ВПК, патамушта.
А мне кажется, что платят
Когда кажется – крестятся.
Нужен прямоточный двигатель для такой дальности. Жаль, что в России посчитали, что это дорого и прекратили работы.
Р-37 обходится без оного.
Даже более того, Р-37М уже применялась на сво, а у неё дальность 400 км.
Лететь то она летит, вот только энергетика на конечном участке очень сильно падает. И 400 км, если это так, то только по цели, которая не может энергично маневрировать. Кстати, Шойгу недавно, во время посещения завода, где такие ракеты делают, сказал, что нужно увеличивать дальность до, ЕМНИП, 250 км.
Недавно был такой случай на СВО, Су-35 выпустил ракету средней дальности, тип не указали, по украинскому МиГ-29. За счёт энергичного маневрирования МиГ-у удалось таки уйти.
Что будет с газодинамической устойчивостью прямоточника при интенсивном маневрировании - большой вопрос.
Да, Вы абсолютно правы. Европейцы с "Метеором" столкнулись с этой проблемой, прочём "вдвойне", так как решили отказаться от семмитричного прямоточника и оставить только один. Причина: уменьшение аэродинамического сопротивления. Решение они нашли, как говорят сами, в сложной системе управления, похожей на управление самолётом. Насколько хорошо или плохо такая система работает, сказать не могу.
Чего именно жаль ? У России на конвейере давно уже, лет 10, дальнобойные ракеты Р-37М, до 400 км, скорость 6 Махов.
Ну, прямоток позволяет не тащить на себе окислитель. Следовательно, ракета при прочих равных будет иметь меньшую массу. Но, проблем там вагон, впрочем, всё равно.
Плохо что разработчики ракетной техники не читают АШ, повысили бы свои компетенции. Наверняка же не знают ничего про прямоточные.
У Вас не спросил, чего мне писать, а чего не писать на публичном сайте, оставаясь в рамках правил. Здесь каких только тем нет. Вы задали вопрос - Вам ответили. Можете сказать "спасибо", впрочем.
Я вам и не указывал чего вам писать.
Я выразил сожаление относительно уровня разработчиков ракетной техники РФ. Всего лишь десять лет назад запустили в серию то, с худшим аналогом чего, американцы ковыряются сейчас.
И сожаление по поводу того, что разработчики не пользуются знаниями экспертов с АШ.
Но нужно тащить на себе холодную часть какой-никакой «турбины» (диффузор), да и ускоритель до 3М-сверхзвука надо приделывать...
Судя по внешнему виду макета из фото в статье, эта ракета получена путём насильственного скрещивания двух почти одинаковых экземпляров, по принципу "клюв в хвост". Очень похоже, что в качестве первой ступени используется корпус и двигатель ракеты, полностью аналогичный ракете второй ступени. Возможно, конструкторы по какой-то причине очень сильно торопились или-же им очень хотелось сэкономить на производстве готового изделия.
Скорее так проще нарисовать. Есть вопросы с маневренность у такой бандуры
Для меньших дистанций у них есть проверенный AMRAAM.
Ну, первая ступень сбрасывается после разгонного участка и на маневренность не должна влиять. Но, на небольших дистанциях ограничения должны быть, несомненно.
F-35 и А-50?
ЗЫ Запуск в серию необязателен. Достаточно испытания опытных образцов.
Гораздо проще поставить на морской беспилотный катер Стингер, подогнать его по воде к месту где самолет на посадку заходит и стрельнуть.
Не всё так просто. Для стингера будет нужна автоматическая пусковая турель.