Автор статьи — позывной «Зиверт»
Интервьюируемый (танкист) — позывной «Север»
У этой статьи два героя. Один весь в броне и с мощным «сердцем» и увесистыми аргументами, если возникнет «спор», танк Т-80 БВМ, поистине интересная машина. Второй — парень из стали, прошедший огонь и воду, и медные трубы, настоящий герой нашего времени, юность которого закончилась в 2014 году. Пришлось стать воином, а нынче он участвует в СВО на Т-80 БВМ.

ТТХ Т-80 БВМ:
Длина танка — 9 554 мм, ширина — 3 384 мм, высота — 2 202 мм. Т-80 БВМ может преодолевать рвы шириной до 2,6 м, вертикальные стенки высотой 0,8 м, водные преграды вброд глубиной 1,2-1,8 м, с использованием специального оборудования — глубиной до 5 м. Масса танка в боевом снаряжении — 45,7 тонны. Численность экипажа — 3 человека.
Благодаря установке газотурбинного двигателя мощностью 1250 лошадиных сил, танк может передвигаться по шоссе с рекордной скоростью — 80 км/ч, — из-за чего в СМИ его называют «реактивным» или даже «летающим».
Запас хода по топливу равен 500 км. Боекомплект к 125-мм пушке 2А46М-1 составляет 45 снарядов. Запас патронов к 7,62-мм пулемету ПКТМ составляет 1250 штук, а к зенитному 12,7-мм «Корду» — 300 штук.

Изначально основные танки Т-80 линейки «БВ», в том числе Т-80БВ, оснащались комплексом управляемого вооружения 9К112 «Кобра» с ракетой 9М112. Развитие этого комплекса, заключавшееся, в первую очередь, в разработке новых ракет, продолжалось до конца восьмидесятых годов. В рамках проекта Т-80БВМ было решено заменить устаревшую «Кобру» более современной системой того же класса. В ходе модернизации танки получат комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс» с ракетами 9М119.

Так как для Т-80 БВМ, СВО, это первый конфликт, то многим стало интересно, как же проявит себя в боях данный танк. Один наш брат из ПТСР Team, так получилось, участвует в СВО, как раз на такой машине. И вот родилась идея мини-интервью. Отмечу сразу, что попросил помочь мне составить вопросы интересующихся темой людей, за что им большое спасибо.
Автор:
— Вопрос про подвижность машины: ГТД – «ад для снабженцев» или вещь? Достаточно надежны? Проблемы на марше по топливу? Плавность хода, тряска, приемистость в сравнении с дизелями. Какие основные недостатки Т-80 БВМ?
Танкист:
— Все зависит от того, какую роль играет танковая группа. Как показала практика, скорость «коробочки» напрямую влияет на ее выживаемость. Если те же экземпляры в виде Т-72Б и Т-72Б3 в ходе боев в городской застройке имели очень внушительные потери, то группа «80-х» за 3 месяца операции потеряла только один танк.
Безусловно, обслуживать смешанные группы — это ад для обеспечения, но в них и нет необходимости. На поздних этапах операции машины использовались для абсолютно разных задач. Никаких нареканий по надежности машин не было, выдерживали больше, чем должны были. Движение на Т-80 БВМ намного тише и плавное, что и давало возможность проводить молниеносные атаки.
Основной недостаток машины это устаревший тепловизионный прицел на котором любой террикон фонил, и большой расход топлива.
Автор:
— Нюансы в пользовании? Боекомплект? На задачу брали БК только в механизированную укладку? Типовой состав БК (пропорция: ОФС, КС, «ломы»)? Или под конкретную задачу наполняли по-разному? Какой тип боеприпасов использовали чаще всего? Основной «лом» по-прежнему 3Б42?
ПТУР — чемодан без ручки или реально полезная вещь? Реально ли реализовать «длинную руку» наших танков в условиях боя на текущем ТВД? Приходилось ли применять? Если да, то нюансы, надежность, были ли срывы наведения и в чем их причина? По личному опыту: какие бы боеприпасы необходимо доработать или создать?
Танкист:
— Больше 10 снарядов в броне не было никогда. Ещё по опыту боев вокруг Донецкого аэропорта мне известно, что происходит с боевой машиной, когда она до отказа забита боекомплектом. Когда с этажа в лючок командира прилетает снаряд от РПГ, и башня улетает на 3 этаж терминала. Наши визави решили проигнорировать эту простую истину и были забиты всегда до отказа, за что и были прозваны среди подразделения «стадом леммингов».
Кроме «Манго» в начале операции ничего не было, боекомплект тратился настолько быстро, что восполнить его не было возможности. Насчёт «длинной руки» отвечу насколько смогу лаконично.
Можно, но запарно. Производить вычисление, чтобы попасть по закрытой стоячей цели (не дай Бог ещё и движущейся), крайне неудобно, и заставляет придумывать велосипед на месте, исходя из особенностей местности.
Крайне необходимы бетонобойные виды вооружения с учетом методичек НАТО по возведению фортификационных сооружений.
Автор:
— Наблюдение. Выполняли ли задачи ночью? Как командир ведет наблюдение ночью? Как себя проявило прицельное оборудование? На каких дистанциях в среднем удавалось обнаружить противника?
Танкист:
— Выполнение задач глубокой ночью бронетанковыми соединениями эффективно только в случае работы с закрытых позиций. В идеальном раскладе, если танковая группа выдвигается на штурм, лучше это делать в 2-3 часа ночи и дойти до точки начала ведения боя к сумеркам. Прицельное оборудование устаревшее, под замену. Но на этапе борьбы с танками СССР, хоть и модернизированными, это не критично. Благодаря пехоте и слаженной работе «Ахмат», мы всегда знали, где находится противник и как передвигается.
Автор:
— Общая осведомленность об обстановке. Связь. Коммуникация в бою с пехотным подразделением? Использовались ли системы автоматизированного управления (по типу ЕСУ ТЗ) или все только через общение по радиосвязи?
Танкист:
—По связи не разглашаю.
Автор:
— Танковые дуэли? Или танки с танками не воюют (с)? Есть ли проблемы с поражением танков противника? Как оцениваешь стойкость Т-80 БВМ к современным противотанковым средствам? Каково мастерство противника?
Танкист:
— Танковые дуэли на этом ТВД очень востребованы с нашей стороны, и мы их пытаемся навязывать. Превосходство в скорости заднего хода и возможности заходить к врагу в борта даёт нам возможность не проигрывать эти дуэли вообще никогда. А так как украинские танки поголовно забиты боекомплектом до отказа, больше одного попадания не нужно.
Насчёт стойкости к отечественному — на твёрдую 5-ку. Насчёт западных сложнее, так как возможности отработать по нам мы не давали. Но, как мне кажется, тандемные снаряды для нас могли бы быть проблемой, но на это всегда есть старая добрая сеточка .
К счастью для нас на Украине танкисты перевелись, большая часть опытных командиров и наводчиков выбиты в результате боевых действий 14-15х годов.
Автор:
— И последний вопрос. Как себя показали дополнительные тканевые экраны?
Танкист:
— На нашей машине к текущему моменту их уже не осталось. Но, судя по всему, по нам из чего-то зарядили при зачистке посёлка «З.», и они нас спасли. Работает.
Комментарии
А точка-У откуда, на первом фото? Хохлам помощь?
Скорее всего это фотка с какой-то выставки, судя по колесам БТР - аж гуталином сверкают
упд. фото 2017 года ещё
Скорее всего. Только на каком-то параде её прокатили, возможно из музея, так хохлы соплями в ТГ изошли-ВОТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО!
Кстати, нигде не написано, что Точка-У снята с вооружения ВС РФ. Вот на этом сайте, достаточно авторитетном в области ракетной техники ничего об этом не сказано.
Чего то не понимаю. Они же проходили модернизацию. Почему "Основной недостаток машины это устаревший тепловизионный прицел на котором любой террикон фонил"?
В статье много непонятного (конечно когда со стороны). Как сравнивать потери в 72 и 80-ых если нет сравнения их количества? Укладка БК по 10 шт, явно разумно, но как уставам соответствует? И прочитав так и не понял, а был смысл их производство восстанавливать? Как-то неубедительно плюсы выглядят, Тем более не сравнивается с Т-90.
Они для арктики нужны, из-за мотора.
Сынок-негритено справшивает папу-негра.
С: Пап, почему у нас кожа такая черная?
П: Потому, эта наша защита от жгучего солнца.
С: Пап, а почему у нас такие лаодшки розовые, а сами мы черные?
П: Сынок, это потому что нам приходится лазить по пальмам, вот ладошки и
стираются.
С: Пап, а почему у нас волосы такие курчавые?
П: Для маскировки, чтобы нас в саванне не было видно.
С: Пап, а зачем нам все эти прибамбасы в БЕРЛИНЕ?
Ну тут Берлин (Арктику) на Донецк поменять надо.
В войсках и штабах люди не глупее нас, а к реалиям гораздо ближе.
Т-80 с ГТУ шустрый очень. Одно время считалось что танки с ГТУ - тупиковый путь развития. Практика показала что нет, они нужны в бою. Возродили "полное" производство ГТУ, раньше только "капиталили".
P.S. Как версия - 72-ке предъявляют как серьёзный недостаток низкую скорость заднего хода.
Сейчас крайне важно выстрелить и уметь ОЧЕНЬ быстро смотаться.
Учитывая, что Т-90 – экспортное название предыдущей 72-й модели, чтобы легче было продавать, сравнивать нечего.
И все же т-90 это уже не т-72. У Шумакова уже второе видео вышло про 90-го
Вы уверены в своих словах? На экспорт т-72 не шли? Откуда они в Сирии, Польше, Чехии тогда? Зачем такое название в ВС РФ совсем не ясно, это ведь экспортный вариант.
Учитывая, что Т-90 – экспортное название предыдущей 72-й модели, чтобы легче было продавать, сравнивать нечего.
Вы с этими средствами запрещенными завязывайте.
когда еще в прошлом году читал про жалобы пехоты про выезды танков на поддержку по схеме несколько выстрелов и отход (не смена позиции, а отход), потому что в боекомплект больше не берут, спрашивал у старого танкиста за уставы, ответ был - определяется боевой задачей, никаких ограничений нет
Не все сразу же. Никогда не бывает такого, чтобы все до единого подразделения были обеспечены одинаково хорошо.
Поле боя держится на танках ....
Ожидаемо. Но хорошо что есть подтверждение практикой.
По сути у ГТД два минуса, оба эксплуатационные: боязнь пыли и большой расход топлива. В остальном плюсы, и главный - как раз скорость.
ГТД уТ-80 не особо сильно боится пыли-грязи, в отличии от Абраши (наши зарешали вопрос кучей изобретений, внедрённых в конструкцию). Смотрите фильму в моём комменте чуть выше.
Зри финны ввязались в Нату - им противопоставить почти нечего зимой. Сотня восстановленных б.у. Leopard 2A6FI на 1200 км.
американский авианосец приплывёт, фсех финноф спасёт!
Не приплывет, большому кораблю - большая торпеда.
Интересно это часом не из-за невозможности ехать задом быстро у т-72 и т-90?
(Жирность брони пока опустим)
Решение о ре-инкарнации производства Т-80БВМ - абсолютно правильное, ес-но, в глубоко модернизированном варианте. В сегодняшней войне, на этом участке БД, танку нужна энергетика, ну и все остальное конечно тоже.
Оно и понятно. А кому не понятно - смотрите видос с "Алешей". Просто Р-168 стоящая на технике не совместима ни с военным "Азартом", ни с гражданскими DMR, ни с аналоговыми Баофенгами.
Так-же видимо запрещено разглашать по комплектации ДЗ. Хотя и упомянул, что борта лысые.
Машина хорошая и танкисты отличные, но "у армии все есть(С)"
Просто на технике должна ставится Азарт-БВ и Азартом-Н нормально работает.
Никогда не бывает всё и везде хорошо, это ясно любому, кто служил - "стойко переносить тяготы и лишения".
Воообщем из статьи понятно, что основные проблемы с электроникой. Как бы ожидаемо.
Т-80 показал высокую эффективность в боях в зоне СВО, получив положительные отзывы от военных. В связи с этим Минобороны поставило перед производителем задачу возобновить серийное производство данной модели танка.--https://topwar.ru/225765-v-rossii-gotovitsja-vozobnovlenie-serijnogo-proizvodstva-tanka-t-80.html
И "Сосна" не у всех. .. 1ПН96МТ-02 кстати и для Т-62М
Вот и ответ про Брежнева еще один. Сколько тысяч на хранении?
Мне кажется, на каждом танке был бы очень полезен обзорный коптер с проводным питанием и проводной связью. С высотой подъема метров на 50-100 или больше. Даже и за стенкой или за угол посмотреть.
Одинокий танк в поле не воин. С ним пехота должна быть или другие танки которые ширее смотрят на обстановку.
У него связи нет с пехотой. Ну разве что в люк высунутся с баофенгом.
Это проще решить чем БПЛА в танки пихать.
Проще, танк и БПЛА соединяются проводом.
Провод в среде осколков проживёт пару минут. Нужен вертикальный лазерный луч передачи данных. Коптер с камерами и ретранслятором связи со штабом, должен сам двигаться за лучем танка, (как птур вокруг луча летит) хаотично меняя высоту.
Луч, блокируется дымами и п.р. Кабель меняется достаточно просто. + его можно сделать прочным. Относительно, конечно.
Дым через 10 сек ветром сдуло и камеры показывают. А порванный кабель восстановить можно только на стоянке после боя. Нет такого кабеля, который осколком не повредится.
Нет, вам в любом случае надо питать дрон , потому у вас будет кабель питания по которому, очевидно, можно и управлять изделием. ( батареи ограничивают время нахождения в воздухе, привет спускать дрон, потом вручную пенять аккумуляторы, просто и зачем если есть бортовой источник питания ) Резервный канал по радио, что опять таки надëжней оптического канала. Аргумент с ветром не выдерживает критики, ибо ветер, очевидно, не всегда есть. Не говоря уже о том, что танк может сам генерировать дымзавесу. Предусмотреть пару гнëзд, куда дрон может спуститься , и зацепиться за резервный кабель, не сложно.
Дрона будет два-три-четыре, в зависимости от скорости зарядки. При разряде один сам садится за башню на зарядку, другой сам взлетает на подмену. Экипажу не до этих процессов. Много дронов это отказоустойчивость.
Домашний пылесос уже сейчас сам: запускается, убирается, паркуется на зарядку, моет и сушит тряпку, наливает чистую воду и сливает грязную в канализацию. То есть всего навсего надо скрестить ежа с ужом: научить дрон садиться за башню на самозарядку по лазерному лидару. Если поставить китайцам задачу и дать денег, за месяц сделают. Лист фанеры с контактами зарядки в углублениях за башней прикрутить, приспособами для удержания вогов пусть держится на ходу, монитор повесить командиру. Подобная система будет на каждом броневике в колонне.
Провод прошлый век, и в лесу (ветки) и в городе (провода поперек дорог) не вариант. Технических нюансов много, демаскировка видео-радиоканалом и т.п. Но все это решаемо направленными антеннами и маломощным сигналом.
Да ладно, неужто вы считали, что в кабельном варианте будет один дрон?
Угу, а ещё кофеварит....
Чепуха, если дроном не управлять то это пятое колесо в телеге, придётся возвращать одного человека в танковый экипаж.
А много дронов на кабеле ещё большая устойчивость.
Ещё раз, там дымы и взвеси, лидары можете выкинуть нафиг.
Это мешает кабелям вот никак, в буреломе нпроходном танков не будет ( а даже если будет пробить "окно" не сложно ), не понимаю что значит провода попрёк дорог? Вы хоть представляете как это выглядит-то? Провод висит в воздухе, какие там нафиг дороги?
Привет наведение по радоисигналу, привет РЭБ.
Да не надо дрон вязать к танку. Ни проводом, ни лазером.
Командиру танка нужен удобный терминал, куда поступают данные с дронов, приданных танку. Или просто вообще с любых дронов, наблюдающих в данный момент интересующую местность. Т.е. создавать систему связи, координации и передачи видеотрафика с любого источника конкретному потребителю, по запросу. Под "любым источником" я понимаю не только дроны, но и камеры наблюдения на любых машинах или установленные стационарно, и даже нашлемные камеры пехоты.
Это намного сложнее сделать, но и отдача будет существенно выше, причем никаких новых головняков экипажу это не доставит (в отличие от косплея с вариациями "три танкиста и дрон").
Обзор командира всегда был и будет большой проблемой. Пытаться оценить обстановку по перископам тяжелая задача. А в некоторых случаях, в плотной застройке, в посадках, в сильно-пересеченной местности, вообще невозможная. Сейчас есть возможность относительно небольшими средствами решить ряд проблем (не решить окончательно, конечно). Круговым обзором может заниматься и сам командир и наводчик докладывая ситуацию.
И не один, расходник же
У "Арматы" судя по всему есть проблемы