Mercedes-Benz запустил подписку для разблокировки всей мощности своих электромобилей — от $60 в месяц
Mercedes-Benz установил ценник от 60 долларов США в месяц за разблокировку программного апгрейда Acceleration Increase, для увеличения динамических характеристик своих электромобилей. Проще говоря, автопроизводитель предлагает увеличить мощность и сократить время разгона за дополнительную ежемесячную плату.
Mercedes-Benz утвердил цены на свою подписку Acceleration Increase, которая впервые была представлена публике в прошлом году и которая позволяет увеличить производительности электромобилей серий EQE и EQS без необходимости внесения изменений в конструкцию, сообщает Car and Driver.
Стоимость подписки начинается от $60 в месяц, но можно сэкономить около $120, если заплатить $600 сразу на год вперёд. Эта цена распространяется только на полноприводный седан EQE 350 и кроссовер той же серии. Между тем, за более дорогие полноприводные седан и внедорожник EQS 450 требуют более высокую цену — $90 в месяц (или $900 в год). Изначально автопроизводитель собирался установить стоимость подписки в размере $1200 в год, но ценник был снижен до более гуманных значений. Предлагается также опция единовременного взноса в размере $1950 для EQE и $2950 для EQS, чтобы разблокировать повышенную мощность навсегда.
По словам Mercedes-Benz, разблокировка увеличивает динамику и максимальную мощность двигателей на 20–24%. Для EQE общая мощность увеличивается с 292,3 до 353,5 л.с., а время разгона 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) уменьшается с 6 до 5,1 секунды для седана и с 6,2 до 5,2 секунды для внедорожника. Тем временем у EQS увеличивается мощность с 360 до 448,7 л.с., а также снижает время разгона 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) до 4,5 секунды (с 5,3) у седана и 4,9 секунды (с 5,8) для внедорожника.
Тем, кто выберет единоразовый платеж, понадобится чуть менее трёх лет владения любым из автомобилей, чтобы окупить подписку по сравнению с теми, кто выберет помесячный оплату. Похоже, что модель ежемесячной подписки Mercedes-Benz рассчитана на клиентов, которые арендуют автомобиль на короткий срок или хотят лишь продемонстрировать его характеристики во время поездки с друзьями, либо же в целом пользуются авто нерегулярно.
Тенденцией, когда автопроизводители добавляют ежемесячные подписки и микротранзакции к автомобилям, становится тревожной. Компания Tesla за $3250 продаёт опцию разблокировку полной емкости батареи для некоторых Model S из ранних серий. Совсем недавно появились автомобили BMW у которых имеются программные блокировки на функцию подогрева сидений.
EQS и EQE — не единственные искусственно «задушенные» электромобили, предлагающие платные разблокировки мощности. Polestar предлагает единовременную плату в размере $1195 долларов США за повышение мощности, а Tesla первой предложила известный Acceleration Boost для увеличения динамики своих EV. Но тем, кому действительно нужен быстрый электромобиль, и кто способен заплатить более 100 000 долларов за EQS, есть и более быстрые варианты в виде Tesla Model S Plaid или AMG-версии EQS.
Комментарии
следующий шаг - эту функцию должно взять на себя государство !
меньше лошадей под капотом - меньше выхлопа в окружающую среду. значит налогом на воздух надо обкладывать.
А как теперь брать налог на транспортное средство?
Давно пора брать налог не с двигателя а со снаряжённой массы.
Правка - По статистике легковой автомобиль перевозит 1.2 пассажира. Ездят на БТР-рах по 2.5 тонны по пять метров длиной и гундят, что на дорогах тесно, стоянок не хватает...
А чем акциз не подходит? БТР ест в разы больше топлива, акциз платится больше
Не устраивает он их потому, что его, этого акциза, не видно.
То ли дело выставленное требование от налоговой, попиарится еще можно.
По идее, тренд понятен - "владение" автомобилем как и всем остальным только по абонентской плате.
Теряешь работу, например, - теряешь всё. Шваб всё внятно описал :)
Прекрасная иллюстрация эгоизма капиталистов! В их мечтах - чтобы все жили по подписке :)
"Капиталист - всегда эгоист и дарвинист"
Вот ещё из той же оперы - https://www.ixbt.com/news/2022/07/12/podogrev-sidenij-i-rulja-po-podpiske-bmw-vsjotaki-vnedrila-takuju-uslugu-v-rjade-stran.html
В прекрасном транскорпоративном будущем: вход - рубль, выход - два.
вход - рубль (с)
Кредит взять обязан для входа, под проценты!
Рублем тут не пахнет. Две цены и по рукам :)
Насчет выхода порешают попозжее.
Нужно идти дальше и глубже в этом направлении.
Подушки безопасности по подписке, противотуманки, память сидений, подключаемый привод.
Удобно. Туман на улице, оплатил один день, выезд на рыбалку, оплатил подключение привода...
Дебилы...
ЗЫ. Если в машине выйдет из строя приемник блютуз и вайфай, карета превратится в тыкву?..
Вай-фай?
Вообще не проблема!
Оплачиваешь вовремя:
1. Налоги, 100500 видов
2. Аренду или ипотеку квартиры
3. Коммуналку
4. Электричество
5. Отопление
6. Кредиты на телефон/ноутбук
7. Кредит на машину
8. Абон.плату провайдеру
и вуаля - у тебя рабочий вай-фай, что бы оплатить подвижность твоего пепелаца в этом месяце, что бы добраться до работы, где можно заработать денег на все эти платежи.
Не жизнь, а сказка
Двигатель по подписке ? А без нее только педали ?
Дальше будет лимит месячного пробега по разным тарифам
Да привязать к социальному рейтингу... Красота. Закурил где не надо - месяц без кондея.
Автопроизводителям это не упало, им не наказывать кого-то нужно, им бабки нужны.
Поэтому проще всего сделать тарификацию по пробегу. Например пятьсот км в месяц бесплатно, за тысячу км в месяц одна абонентка, за две другая, ввести анлим. Пробежал оплаченный лимит - всё, дальше только на эвакуаторе, или доплачивай за доппакет километров.
Или тариф по скорости. До 60 разгоняешься бесплатно. Но дальше машина будет ехать только по тарифу. Хочешь иногда прибавлять до 80 км/ч - один тариф, до 100 - другой, так же анлим ввести...
Дивный новый мир по подписке...
Ой, я б так сделала – хочешь жопу в машину поместить? Отправь Х баксов производителю машинки, сопроводив перевод СМСкой с текстом "Сим-сим, откройся" – и случится чудо...дверь машинки разблокируется. Хочешь из машинки выйти? Аналогичный алгоритм действий.
насосала на зарубежный счет в оффшорике и тебе не нужно ходить на работу?
Это вы по себе судите?
Про перепрошивку немцы, видимо, не слышали. Дикие люди. Помню, как Sony свои PS-ки блокировала-блокировала, защищала-защищала, а у меня их две - двойка и тройка и обе перепрошитые. Жрут любые диски. Мда.
Удивляет безмерно эта святая вера в то, что при помощи компьютера можно контролировать всё на свете.
Ну видимо машина с гарантии слетит после перепрошивки)
Мне рассказывали кое что про эти "гарантии".) Дешевле забить, если, конечно, у вас не роллс ройс или майбах.
Ну в статье про мерс) а так да, если речь про жигулятор или поделку от дядюшки Ляо, то мож дешевле и забить.
Так они, вроде как, в Россию больше и не собираются продавать, а в Германии, наверняка, или потеря гарантии и страховки, или штраф за шаловливые ручонки, то есть 600 долларов копейками покажутся.
Но, на практике, никто перепрошивать и не станет.
Есть лизинг и краткосрочная аренда.
Это говно еще и по подписке предлагают брать?
Купила мама коника,
А коник без ноги.
Представляете, если у некоего гражданина падает социальный рейтинг до нуля, система идентифицирует его как экс комюникадо для социально-экономической жизни страны.
Далее, после короткого и справедливого электронного суда, выносится приговор и сигнал передаётся со спутника прямо в блок управления автомобиля :
"скорость +200 кмч, руль + 45 градусов, локация - мост."
Все. Автоматический вертолёт- дрон забирает остатки машины в переплавку.
Зачем так сложно. Команду в чип - убить. Но это в крайнем случае. Сначала - второй шанс. Задание с малым шансом вернуться, дбровольцем на урановый рудник качать ртуть лопатой итд.
Похожая тема была с новыми сотовыми телефонами - "Купи телефон за 1 евро, но плати абонентскую плату 70 евро в месяц". Если мерс продают, к примеру, за 1000 евро, то идею с набором подписок можно рассмотреть. Но что-то мне подсказывает, что они возьмут за авто полную стоимость и еще подписки.
Ага, была.)) У меня один из телефонов из той же оперы. Некогда мегафон завёз в РФ BlackBerry примерно по этой схеме. Мне тогда эти телефоны уж очень нравились. Особенно слайдер BlackBerry Torch. Зашел в их офис, перетёр кое с кем, мне посоветовали подождать месяц. Подождал, пришел, мне предложили этот самый Torch чутка дороже, но под любую симку. До сих пор работает. Я им на работе пользуюсь, что бы "лопату" в кармане не таскать.
А какая разница с тем, что возьми телефон, но тариф менять нельзя и кредит на год?
Кстати хохлы раньше славились всякими электронными разблокировками, ещё лет 15 назад нам предлагали не работе разблокировать на полную мощю трактора Джон Дыр. Эмуляторы всякие продавали, сейчас им наверное не до этого.
Ну вы тоже трактора с легковушками сравнили, эта бричка на трассе может исполнить !
Современные трактора иной раз напичканы поболе легковушек, там одно сиденье, иной раз, дороже некоторых легковушек.
Спецтехника всегда дороже , спору нет , но он по трассам не гоняет !!!!
По трассам даже у нас гонять нельзя, а уж в еропах! Дикие штрафы.
Опять всё переиначили , ну ты на тракторе не станешь в левой полосе и педаль в пол ! Ты спокойно в поле , никому немешая , если комп исполнит , ты максимум лес покорёжишь !!!!!!
На шоссе такое не получится , эта кривая прошивка может машин насобирать с автолюбителями , боюсЪ представить !!!
подсказываю мерседесу новую идею: ввести плату за быструю зарядку авто
Это ещё что - БМВ подогрев сидений по подписке продаёт! Оформил подписку - и тепло под пиской!
https://www.theverge.com/2022/7/12/23204950/bmw-subscriptions-microtransactions-heated-seats-feature
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Снять фирменные звёзды с новых меринов — прям настоящие, 100-процентные, породистые корейцы. )))
Кореец ездит без проблем 15 лет, немец от силы пять
Мы уже давно покупаем искусственно урезанные вещи.
Двигатель Мерседес 2014 года
Капает масло из прокладки, подтекает бензин из трубки и т.п. - такое можно достичь только специально.
Мощность в гараже у тюнера поднимается на 10-15% простой прошивкой за пару часов
Педаль настраивается.
Тут хитрость государств с их налогами, кто на объем, кто на лошадиные силы😁
Унификация слишком удешевляет производство, чтобы делать разные версии, в то же время более дешевые варианты просто оправдывают в глазах покупателей цену на более дорогие.
Потому что все это не служит людям - и бизнес и государства преследуют античеловеческие интересы.
Представляю - пошел на обгон, а тут хлобысь - подписка кончилась...
https://www.kinopoisk.ru/film/517988/?utm_referrer=www.google.com про жизнь по подписке даже кино сняли
Шикарный фильм!
— Туда идти два часа. А у меня осталось всего полтора…
— Тогда бегите!
ну, покупают же люди виртуальные мечи и смайлики, зайдёт за милую душу
ну как бы виртуальный танчик - не настоящий, в -30 или на обгоне от него твоя жизнь не зависит. А тут как бы можно влететь по полной, ладно деньгами - головой можно поплатиться. Как тот петух, который купил теслу с автопилотом и ему башку срезало фурой...
заплати 10 лямов за мерседес, а потом подпиську не забудь купить. что за люди. думаю будут брать те авто, что пока без подписки. хана мерсу
Страницы